PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vanuit Roodeschool de bocht afsnijden naar Delfzijl levert wel degelijk tijdwinst op.
In het reisschema van Dr Flash uit 1 van de vorige topics zit overigens een rekenfout, de reistijd bedraagt daar 89:36 en geen 88:51. Maar dat terzijde.
In het reisschema van Dr Flash uit 1 van de vorige topics zit overigens een rekenfout, de reistijd bedraagt daar 89:36 en geen 88:51. Maar dat terzijde.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
oh dan ist toch een veredelde tramlein? net als de zoetermeerlijn?quote:Op maandag 17 april 2006 21:05 schreef JDude het volgende:
[..]
Zeker! Vanaf juni is het alleen geen NS-traject meer.
dan ist toch een veredelde tramlein? 
net als de zoetermeerlijn?
die drie kwartier is de loop-etappe van Hofplein naar Rtd Maar ook best als je dat mee wil rekenen hoorquote:Op dinsdag 18 april 2006 11:21 schreef hooibaal het volgende:
Vanuit Roodeschool de bocht afsnijden naar Delfzijl levert wel degelijk tijdwinst op.
In het reisschema van Dr Flash uit 1 van de vorige topics zit overigens een rekenfout, de reistijd bedraagt daar 89:36 en geen 88:51. Maar dat terzijde.
Maar ook best als je dat mee wil rekenen hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
jahaaaa je staat er al bij. Gistermiddag al. Le-zenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
tja, wachttijd op perrons reken je toch ook mee
Mij lijkt dat je de totale reistijd berekent door de eind- en begintijd van elkaar af te trekken.
Maar, wat doe je met die bussen, Flash?
Mij lijkt dat je de totale reistijd berekent door de eind- en begintijd van elkaar af te trekken.
Maar, wat doe je met die bussen, Flash?
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
3 kwartier niet wat veel? Half uur moet makkelijk lukken.quote:Op dinsdag 18 april 2006 11:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
die drie kwartier is de loop-etappe van Hofplein naar Rtd Maar ook best als je dat mee wil rekenen hoor
meer 5 minuten hoor.. tis fucking dichtbijquote:Op dinsdag 18 april 2006 11:32 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
3 kwartier niet wat veel? Half uur moet makkelijk lukken.
das natuurlijk meetbaar voor de tijd, als iemand even dat stukje met stopwatch in normaal tempo wil lopen, dan weet je de tijd welquote:Op dinsdag 18 april 2006 11:32 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
3 kwartier niet wat veel? Half uur moet makkelijk lukken.
Leuk initiatief, als ik bij mijn ouders ik de buurt ben die dagen dan wil ik wel shorecrewen en stukje meereizen op het traject Zwolle-Emmen. Ergens rond Coevorden.
"Avoid employing unlucky people - throw half of the pile of CVs in the bin without reading them." - "Al dat Rev tuig moet hard aangepakt worden, TUIG is het TUIG ZEG IK JE!!"
ik was uitgegaan van een kwartier, en de eerstvolgende aansluiting in de gewenste richting ging pas later. Boejje ookquote:Op dinsdag 18 april 2006 11:32 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
3 kwartier niet wat veel? Half uur moet makkelijk lukken.
Maar nogmaals, inhoudelijk ingaan op dit ene schema is zinloos. Het is puur een indicatie van hoe zoiets ongeveer zou kunnen gaan. Maar ga rustig zelf een alternatief plannen die hebben we nog een stuk of 6 nodig denk ik wel hoor
die hebben we nog een stuk of 6 nodig denk ik wel hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja maar ik durf niet meer op eigen risico mee te rijdenquote:Op dinsdag 18 april 2006 11:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
jahaaaa je staat er al bij. Gistermiddag al. Le-zen
als verbindingen erg ongunstig uit lijken te komen zullen bussen zeker overwogen wordenquote:Op dinsdag 18 april 2006 11:27 schreef hooibaal het volgende:
tja, wachttijd op perrons reken je toch ook mee
Mij lijkt dat je de totale reistijd berekent door de eind- en begintijd van elkaar af te trekken.
Maar, wat doe je met die bussen, Flash?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
als je sneller van eindstation A naar eindstation B komt per busquote:Op dinsdag 18 april 2006 11:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
als verbindingen erg ongunstig uit lijken te komen zullen bussen zeker overwogen worden
ipv via station C te reizen lijkt het me geen verkeerd idee
maar goed, dat zijn gewoon puntjes. Ja, dat gaan we doen als het zo te pas komt. Komt het te pas? Geen idee, over een maand of 3 zien we dat vanzelf wel, als we een route gaan kiezen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zekers, mischien enkele Qliner/interliner verbindingen mee pakken ( lijn 310 leewarden - alkmaar, lijn 315 groningen - lelystad, 314 groningen - emmen you name it )quote:Op dinsdag 18 april 2006 12:08 schreef Dr_Flash het volgende:
maar goed, dat zijn gewoon puntjes. Ja, dat gaan we doen als het zo te pas komt. Komt het te pas? Geen idee, over een maand of 3 zien we dat vanzelf wel, als we een route gaan kiezen
)
Je zult toch het stuk Gn-Zl en Lwd-Zl moeten rijden, dus je zult hetzelfde stuk terug moeten gaan.quote:Op dinsdag 18 april 2006 12:11 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Zekers, mischien enkele Qliner/interliner verbindingen mee pakken ( lijn 310 leewarden - alkmaar, lijn 315 groningen - lelystad, 314 groningen - emmen you name it )
Is het de bedoeling om overal met de stoptrein te gaan en zo zeg maar op ieder station ff te stoppen. Of vlug met de intercity alles voorbij racen?
mja, maar goed buslijnen genoeg die redelijk opschieten ( rijden 100 doorgaans ipv 80. en weinig stops)quote:Op dinsdag 18 april 2006 13:05 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Je zult toch het stuk Gn-Zl en Lwd-Zl moeten rijden, dus je zult hetzelfde stuk terug moeten gaan.
stoptrein is niet te doen, dus dat zal veel IC werk zijnquote:Op dinsdag 18 april 2006 13:07 schreef Willy84 het volgende:
Is het de bedoeling om overal met de stoptrein te gaan en zo zeg maar op ieder station ff te stoppen. Of vlug met de intercity alles voorbij racen?
Het gaat om alle treinlijnen, niet om alle stationsquote:Op dinsdag 18 april 2006 13:07 schreef Willy84 het volgende:
Is het de bedoeling om overal met de stoptrein te gaan en zo zeg maar op ieder station ff te stoppen. Of vlug met de intercity alles voorbij racen?
Jawel. Maar op een lijn waar op het eindstations geen overstap op andere treinverbindingen kan dat handig zijn. Maar je zult zowel over de lijn Gn-Mp als Lwd-Mp moeten rijden. Dan kun je wel met de bus van Zwolle naar groningen, naar leewarden en vandaar naar alkmaar (na de friese lijnen) maar dan heb je de lijn mp-lwd gemist.quote:Op dinsdag 18 april 2006 13:07 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
mja, maar goed buslijnen genoeg die redelijk opschieten ( rijden 100 doorgaans ipv 80. en weinig stops)
klopt, maar tis natuurlijk net hoe de planning uit komt, als je in het noorden (gn of lwd) blijft steken rijd er iig genoeg bus materiaal om naar emmen, Alkmaar of Lelystad te komen...quote:Op dinsdag 18 april 2006 13:14 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Jawel. Maar op een lijn waar op het eindstations geen overstap op andere treinverbindingen kan dat handig zijn. Maar je zult zowel over de lijn Gn-Mp als Lwd-Mp moeten rijden. Dan kun je wel met de bus van Zwolle naar groningen, naar leewarden en vandaar naar alkmaar (na de friese lijnen) maar dan heb je de lijn mp-lwd gemist.
duurt wel lang vind ik mja als t neit anders kanquote:Op dinsdag 18 april 2006 15:04 schreef Reya het volgende:
Lelystad-Kampen is een uitermate handige busverbinding
Kampen - Zwolle is peanutz
