PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nouja, in principe neem je wat voorhanden is wat sper betreft. Af en toe wordt er een 25 dan wel 45 procent sper aangeboden en kies je ergens voor. Je kunt het ook laten bouwen overigens, dan heb je meer keuze.
kijk dan hoe klein die veertjes zijn, prachtig gewoon. zal je zien dat de auto veel betere tijden neerzet met een dergelijke setup als een standaard 325.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Zo, volg ik het een paar weekjes niet, is er gelijk weer een nieuw topic.
nvm... Keep up het goeie werk.
nvm... Keep up het goeie werk.
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Vandaag hebben we de Ix servo in de auto gebouwd. Binnenkort gaan we ons even verdiepen in de remleidingen.
Daarna is de stabi geplaatst met de IE versterkingen. Een groot verschil met de standaard situatie:
Een compleet plaatje, met slicks.
En toen hadden we een rollende racer! Hij rolt, dempt, veert en stuurt. Nu de rest nog.
(Tussendoor nog even de achterlichten gespoten)
Hier zie je de difkoeling goed.
Snel verder!
Daarna is de stabi geplaatst met de IE versterkingen. Een groot verschil met de standaard situatie:
Een compleet plaatje, met slicks.
En toen hadden we een rollende racer! Hij rolt, dempt, veert en stuurt. Nu de rest nog.
(Tussendoor nog even de achterlichten gespoten)
Hier zie je de difkoeling goed.
Snel verder!
Zonde om er een racer van te maken
Zou een nette E30 zoeken met nette interieur, alles overbouwen en daarna een 325i motorblok erin pleuren, liefst een gereviseerde. Heb je gewoon een klassieker die net uit de showroom is gerolt...
Zou een nette E30 zoeken met nette interieur, alles overbouwen en daarna een 325i motorblok erin pleuren, liefst een gereviseerde. Heb je gewoon een klassieker die net uit de showroom is gerolt...
Hehe ja maar die klassieker hoef ik niet. Ik geef hier een voorkeur aan .quote:Op zondag 28 mei 2006 01:39 schreef yup het volgende:
Zonde om er een racer van te maken
Zou een nette E30 zoeken met nette interieur, alles overbouwen en daarna een 325i motorblok erin pleuren, liefst een gereviseerde. Heb je gewoon een klassieker die net uit de showroom is gerolt...
In principe wel alleen wilde we die voor de huidige configuratie niet kopen. Ergens in de verre toekomst hebben we dat wel in een vage planning staan, al komt dat samen met een compleet anders voor en achter terrein.quote:Op zondag 28 mei 2006 02:20 schreef Repeat het volgende:
Waarom geen coil-overs? Ik dacht altijd dat dat veel beter was?
Ik blijf het zeggen !!!
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
damn zeg! net werk! ben erg benieuwd naar je ervaringen op de baan straks met deze bak! moet haast wel goddelijk zijn om hiermee de track rond te sturen!
succes!
succes!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Vordert aardig zeg, super!
40% sper is voldoende, je merkt duidelijk verschil tussen 25% en 40%. Heb op mijn E30 ook een doorgelast diff gehad (100% dus) maar dat is niks bij normaal rijden, binnenste wiel staat continu te stuiteren en een kleine speling wordt 10x zo snel erger daardoor.
Succes met het project verder.
40% sper is voldoende, je merkt duidelijk verschil tussen 25% en 40%. Heb op mijn E30 ook een doorgelast diff gehad (100% dus) maar dat is niks bij normaal rijden, binnenste wiel staat continu te stuiteren en een kleine speling wordt 10x zo snel erger daardoor.
Succes met het project verder.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Net terug uit Duitsland. Zoals eerder gezegd is Ebay een verslaving en hebben we het e30 project een stuk verder gebracht. Met een boedelbakje onderweg :
600 (!) kilometer verder aangekomen om het boedelbakje vol te laden met ons "gewonnen" goed.
Flauw ;-) :
Met deze snelheid ( mijlen ) schiet het niet heel erg op, vooral met de drukte op de heenweg.
Maar WAT zijn we nu gaan halen? Nou, de e30 krijgt een andere krachtbron dan oorspronkelijk in gedachte :
Een 3 liter e36 m3 blok, met bak.
Deze hierin komt dus :
Bmw, ontmoet je nieuwe hart!
Binnenkort verder!
600 (!) kilometer verder aangekomen om het boedelbakje vol te laden met ons "gewonnen" goed.
Flauw ;-) :
Met deze snelheid ( mijlen ) schiet het niet heel erg op, vooral met de drukte op de heenweg.
Maar WAT zijn we nu gaan halen? Nou, de e30 krijgt een andere krachtbron dan oorspronkelijk in gedachte :
Een 3 liter e36 m3 blok, met bak.
Deze hierin komt dus :
Bmw, ontmoet je nieuwe hart!
Binnenkort verder!
Nice man, individual throttle bodies! Mooi project ook, veel succes ermee
You must have big rats, if you need Hattori Hanzo's steel...
Dat was niet helemaal de bedoeling toch of toch wel?
Groepssex is eigenlijk gewoon time-management!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Hoe sneller, hoe beter
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Nou we hadden eigenlijk een idee van de auto op te bouwen en dit zou dan stap 2 of 3 zijn. Ergens in de toekomst. Maar de tijd gaat sneller dan gedacht
1200 km gereden voor een M3 motor en bak... Is er iets zeer speciaal aan deze motor dat je daar zoveel km voor gaat rijden? Was hij gratis af te halen, of is hij lekker gekieteld of zo?
Tis iig genoeg om mij RUIM voorbij te gaan op het circuit.
Tis iig genoeg om mij RUIM voorbij te gaan op het circuit.
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
Toch maar wat meer gedaan..quote:Op woensdag 22 maart 2006 10:52 schreef Kogando het volgende:
Ziet er erg goed uit, maar het eindresultaat zal dus weinig lijken op een originele E30. Is 192PK wel voldoende als je echt wil gaan racen? Of is dat ivm toelatingseisen?
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
HOLY FUCKING SHIT R-E-S-P-E-C-T NIGGAZ
Jullie dachten over een 325i blokje opeens komt er een fucking M power ding in huis. Niets anders dan lof dude!!!!
Verder zijn die E36 3.0 blokken behoorlijk sterk heb ik gehoord, beter bestand tegen (circuit)misbruik dan de 3.2 exemplaren...
En 286 pk (of meer) in een E30 is altijd goed
Jullie dachten over een 325i blokje opeens komt er een fucking M power ding in huis. Niets anders dan lof dude!!!!
Verder zijn die E36 3.0 blokken behoorlijk sterk heb ik gehoord, beter bestand tegen (circuit)misbruik dan de 3.2 exemplaren...
En 286 pk (of meer) in een E30 is altijd goed
Blijft wel jammer dat je er straks niet mee de weg op kan.. zou je veel eigenaren van snelle auto's mee op hun neus kunnen laten kijken.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Oehh! nice. Tommy goes insane. zo heb je bijna een concurent voor je porsche
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Mwa zijn genoeg gekke E30jes gebouwd hoor, zelfs met 3.8 liter M5 blokjesquote:Op maandag 5 juni 2006 15:07 schreef Kogando het volgende:
Blijft wel jammer dat je er straks niet mee de weg op kan.. zou je veel eigenaren van snelle auto's mee op hun neus kunnen laten kijken.
is deze auto zoals ie gebouwd wordt niet toegestaan op de straat danquote:Op maandag 5 juni 2006 15:07 schreef Kogando het volgende:
Blijft wel jammer dat je er straks niet mee de weg op kan.. zou je veel eigenaren van snelle auto's mee op hun neus kunnen laten kijken.
En diie Bangbus dan
Zieke shit dat m3 blok!! Wil ik eigenlijk ook nog een keer in m'n bimmertje leggen.
Gaat het blok nog gereviseerd of anderszins opgefrist worden? Schijnt duur geintje te zijn bij die M-Blokken, alleen een setje pakkingen zit al op ca. 1000 euri.
[ Bericht 34% gewijzigd door Don_Tom op 05-06-2006 19:29:00 ]
Gaat het blok nog gereviseerd of anderszins opgefrist worden? Schijnt duur geintje te zijn bij die M-Blokken, alleen een setje pakkingen zit al op ca. 1000 euri.
[ Bericht 34% gewijzigd door Don_Tom op 05-06-2006 19:29:00 ]
1000 euro voor een setje pakkingenquote:Op maandag 5 juni 2006 19:21 schreef Don_Tom het volgende:
Zieke shit dat m3 blok!! Wil ik eigenlijk ook nog een keer in m'n bimmertje leggen.
Gaat het blok nog gereviseerd of anderszins opgefrist worden? Schijnt duur geintje te zijn bij die M-Blokken, alleen een setje pakkingen zit al op ca. 1000 euri.
Holy fucking shit zulke prijzen verwacht je alleen bij een Veyron of Ferrari ofzo
Check e30.de maar eens, staan nog bijzondere e30's op hoor.quote:Op maandag 5 juni 2006 17:26 schreef yup het volgende:
[..]
Mwa zijn genoeg gekke E30jes gebouwd hoor, zelfs met 3.8 liter M5 blokjes
5 liter uit de 7 serie bv in een E30.
Of een E30 met 600PK
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Now we're talking Zei ik toch, een M3 motor d'r in! Ghahaha. Ik kan niet wachten tot het af is!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
haha, te vet blok gewoon... dat wordt lachen in die gestripte slee...!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Eejoh! Fordje! Maar we bouwen de auto niet voor de weg inderdaad. Zou wel kunnen alleen de behoefte niet aan.quote:Op maandag 5 juni 2006 17:29 schreef Repeat het volgende:
[..]
is deze auto zoals ie gebouwd wordt niet toegestaan op de straat dan
En diie Bangbus dan
Klopt, in engeland is ook iemand een v12 in een touring en een m5 e39 v8 in een 2/4 deurs aan het bouwen. Erg knap en creatief hoor .quote:Op maandag 5 juni 2006 23:13 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Check e30.de maar eens, staan nog bijzondere e30's op hoor.
5 liter uit de 7 serie bv in een E30.
Of een E30 met 600PK
Ja en het vervelende is, is dat het nooit genoeg is allemaalquote:Op dinsdag 6 juni 2006 03:39 schreef StefanP het volgende:
Now we're talking Zei ik toch, een M3 motor d'r in! Ghahaha. Ik kan niet wachten tot het af is!
Hoe ga je dat doen op de Ring dan?quote:Op dinsdag 6 juni 2006 15:24 schreef Tommeh het volgende:
[..]
Eejoh! Fordje! Maar we bouwen de auto niet voor de weg inderdaad. Zou wel kunnen alleen de behoefte niet aan.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Jammer! Of ga je profi?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hehe nee maar het was zowieso niet de bedoeling om 'm op kenteken te rijden. Trackdays etc op vaste circuits.
Jammer... is het te moeilijk om 'm op kenteken te krijgen? Lijkt me vet... heel af en toe de openbare weg op en wat sjonnies pwnen.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Vandaag de m50 motor erin gehangen. Vanwege het feit dat we nog een hoop moeten testen en we deze motor klaar hadden komt deze er eerst in. De m3 motor komt later in combinatie met fatsoenlijke remmen e.d.
Vorige week het vliegwieltje erop gezet, ook is de krukaskeering en het toplager vervangen.
Toen was de motor in principe klaar om erin te hangen. Koppeling erin en bak eraan.
Het is allemaal nog zo schoon en netjes .
Alleen stond de e30 zo laag dat het eigenlijk makkelijker was om m op zijn hoogst te schroeven. Dit bleek overigens niet genoeg en hebben we hem voor op oprijbokjes gezet.
E30 op dakarstand .
Bijna erin.
Oeps! Ach foutje moet kunnen zo laat nog :-D. Motorsteuntje verkeerd geplaatst.
Hij hangt erin!
Vanochtend hebben we verder gewerkt. De remservo had net niet genoeg ruimte dus die moest gecreerd worden.
Fysiek hangt het blok nu klaar om gebruikt te worden. Nu nog een hoop andere zaken zoals kabelboom, koeling etc
Vandaag met Bart nog even bezig geweest met de radiateur. In de nieuwe koets zat niet echt een mooie bevestigingsmogelijkheid dus moest daar een beugel gefabriceerd worden. Onderaan is dit nu klaar. Volgende keer de bovenkant en dat deel is weer klaar.
Vorige week het vliegwieltje erop gezet, ook is de krukaskeering en het toplager vervangen.
Toen was de motor in principe klaar om erin te hangen. Koppeling erin en bak eraan.
Het is allemaal nog zo schoon en netjes .
Alleen stond de e30 zo laag dat het eigenlijk makkelijker was om m op zijn hoogst te schroeven. Dit bleek overigens niet genoeg en hebben we hem voor op oprijbokjes gezet.
E30 op dakarstand .
Bijna erin.
Oeps! Ach foutje moet kunnen zo laat nog :-D. Motorsteuntje verkeerd geplaatst.
Hij hangt erin!
Vanochtend hebben we verder gewerkt. De remservo had net niet genoeg ruimte dus die moest gecreerd worden.
Fysiek hangt het blok nu klaar om gebruikt te worden. Nu nog een hoop andere zaken zoals kabelboom, koeling etc
Vandaag met Bart nog even bezig geweest met de radiateur. In de nieuwe koets zat niet echt een mooie bevestigingsmogelijkheid dus moest daar een beugel gefabriceerd worden. Onderaan is dit nu klaar. Volgende keer de bovenkant en dat deel is weer klaar.
tom, goed bezig
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Eindelijk weer een update! Goed bezig hoor!!
Maar als je deze M50 nu inbouwt met kabelboom en al, moet je dalijk weer een nieuwe kabelboom voor de M3 erin leggen?
Maar als je deze M50 nu inbouwt met kabelboom en al, moet je dalijk weer een nieuwe kabelboom voor de M3 erin leggen?
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Dankquote:Op maandag 24 juli 2006 21:42 schreef metallicattim het volgende:
Eindelijk weer een update! Goed bezig hoor!!
Maar als je deze M50 nu inbouwt met kabelboom en al, moet je dalijk weer een nieuwe kabelboom voor de M3 erin leggen?
De motorkabelboom is een aparte kabelboom dan die van de auto. Deze neem je dus gewoon makkelijk mee bij het in en uitbouwen aangezien je dit een beetje kan zien als deel van de motor ( sensoren, stekkers en dergelijke zitten erin verwerkt. ). Deze moet je alleen wel aansluiten aan de autokabelboom, dit zal gesoldeerd worden aangezien we geen lege stekker hebben kunnen vinden vooralsnog.
ziet er echt heel goed uit.
"binnenkort" is bij jou dus 6 weken
was 't vandaag niet veel te warm, hoe houd je het uit daar ...
"binnenkort" is bij jou dus 6 weken
was 't vandaag niet veel te warm, hoe houd je het uit daar ...
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja ondertussen is er wel iets gebeurd aan het bmwtje ( remleidingen gelegd enzo ) maar verder nog een hoop andere dingen gedaan. Niet altijd tijd ervoor helaas.quote:Op maandag 24 juli 2006 21:49 schreef spectrumanalyser het volgende:
ziet er echt heel goed uit.
"binnenkort" is bij jou dus 6 weken
was 't vandaag niet veel te warm, hoe houd je het uit daar ...
Opzich valt de temperatuur goed mee daar, helemaal niet echt warm gehad. Ik denk dat de vries van de winter daar nog in de grond zit ofzo -10 buiten was -10 binnen .
denk dat de warmte ook de reden was voor die 6 wekenquote:Op maandag 24 juli 2006 21:49 schreef spectrumanalyser het volgende:
ziet er echt heel goed uit.
"binnenkort" is bij jou dus 6 weken
was 't vandaag niet veel te warm, hoe houd je het uit daar ...
[ Bericht 2% gewijzigd door ikbeneenkiwi op 24-07-2006 21:54:14 (ow, niet dus) ]
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
[persoonlijke boodschap aan kiwi]quote:Op maandag 24 juli 2006 21:53 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
[..]
denk dat de warmte ook de reden was voor die 6 weken
check t boek
[/persoonlijke boodschap aan kiwi]
Tommeh, puikend werk
"Maar ja, echt ontspannen zaten we niet meer te bingoën"
|
|
