[Zeilen] Volvo Ocean Race (#13) Leg 5 Baltimore

quote:

Op dinsdag 11 april 2006 13:49 schreef the_disheaver het volgende:
Hé, brunel is volgens VS al in Baltimore! Met een nieuwe boot

quote:

Op dinsdag 11 april 2006 14:34 schreef azaroth het volgende:

[..]

apart, bij mij ligt ie nog gewoon in Rio

quote:

After a great victory in the Sydney to Southport race, an Australian sailing classic, team Brunel announced that Eduard van Lierde is the true winner of the seach for a Dutch sailor.

Eduard proved to be the right man for the team during Team Brunel's victory at the Sydney to Southport race with the maxi Skandia. Skipper Grant Wharington was very very pleased with the victory: It's been great to get the crew sailing together, pushing hard and working as one unit. I can't wait to get to Baltimore and restart the Volvo with this fantastic crew"

quote:

Op dinsdag 11 april 2006 17:23 schreef Sandworm het volgende:
AAB2 geeft zelf een goede reden: crew-wisselingen

http://www.bymnews.com/new/content/view/27332/48/

quote:

Op woensdag 12 april 2006 14:26 schreef Landrot het volgende:

[..]

Huh? Crew-wisselingen worden in het verhaal helemaal niet genoemd als reden voor de achterstand! Ze zouden enkel verkeerd gegokt hebben qua weersvooruitzichten.

quote:

Op woensdag 12 april 2006 22:25 schreef Sandworm het volgende:

[..]

Haha, iemand heeft het toch gelezen! Goed bezig Landrot! Soms lees ik zoveel dat ik de artikelen wel eens door elkaar haal......

quote:

Op dinsdag 11 april 2006 23:49 schreef Landrot het volgende:

“Normally when in breezes like we had, 16 to 18 knots reaching, leverage on your competitors like this is a big plus, as it gives you the opportunity to put the bow down (sail a lower wind angle) and go faster and capitalize on your weather gauge."

"Although we knew we had to do this and didn't really have a whole lot of options, the problem we were faced with was that we were, as a fleet, already sailing very low on course to the entrance to the Chesapeake and so by going bow down, although we were going faster, suddenly we were actually outside the acceptable trade off in trigonometry."

quote:

Op woensdag 12 april 2006 22:50 schreef Sandworm het volgende:

[..]

1. 't ging lekker en we gingen harder als anderen
2. Hoewel we niet veel keuzes hadden, zijn we ervoor gegaan en plotseling waren we daar waar we niet wezen moesten........

Conclusie: Going bow down (lager gaan varen, de wind meer van achter (reaching) i.p.v. opzij) lijkt gunstiger, maar hoeft in de praktijk niet altijd dat op te leveren wat je hoopt....

quote:

Op donderdag 13 april 2006 07:46 schreef komrad het volgende:
AAB gaat het snelste, daarna the black betty

quote:

Op donderdag 13 april 2006 18:17 schreef JoStro het volgende:

[ code verwijderd ]

Langzaam maar zeker komt ABN2 weer in de buurt.

Het zou wel heel mooi als ze Ericsson weten binnen te takelen.

quote:

Op donderdag 13 april 2006 23:17 schreef JoStro het volgende:
Ik ben dat niet helemaal met je eens. Ja, je hebt gelijk dat de achterstand kleiner lijkt doordat ze dichter bij de ideale lijn zitten. Ja, je hebt gelijk dat alles afhangt van de wind.

Wat ik bedoelde is dat ABN2, omdat ze juist dichter bij de ideale lijn zitten makkelijker mijlen richting de finish maken dan Ericsson. Ze zouden bij een gelijke snelheid meer mijlen van de DTF af moeten halen dan Ericsson. Stel dat ze met een gelijke snelheid in het kielzog van Ericsson waren blijven varen, was de afstand uiteindelijk groter geweest. Dus als ze dit volhouden kunnen ze meer goedmaken dan wanneer ze netjes achter Ericsson aan blijven zeilen. Maar goed... lang lullen, kort lullen, we zullen zien wat er de komende dagen gebeurt.

quote:

Op vrijdag 14 april 2006 07:58 schreef the_disheaver het volgende:

[ code verwijderd ]

Wat is er mis met de AAB2 ?

quote:

Op vrijdag 14 april 2006 14:31 schreef masterr112 het volgende:

[ code verwijderd ]

en de achterstand wordt weer erger

quote:

Op vrijdag 14 april 2006 17:53 schreef Landrot het volgende:

[..]

Jaha, en Brasil is zelfs ingehaald door Ericsson!

quote:

Op zaterdag 15 april 2006 02:09 schreef the_disheaver het volgende:
Waarom schrijft brunel berichtjes over het [url=http://www.brunelteamwork.com/News/Whattheexpertssay/tabid/593/Default.aspx]weer van 14 april als ze niet gestart zijn in de leg

quote:

There can be no other answer. ABN AMRO ONE reached the ridge and stopped, then was picked up by an alien tractor beam and plonked down in the new wind.

quote:

Op zondag 16 april 2006 10:02 schreef the_disheaver het volgende:
ETA van 15h

quote:

Op zondag 16 april 2006 12:57 schreef Ambrosius het volgende:
17.40-17.45 een hele kleine update bij de NOS.

quote:

Op zaterdag 15 april 2006 01:39 schreef the_disheaver het volgende:

[..]

Post je je resultaten?

quote:

Last night a chilling email came in form ABN AMRO TWO which serves to show just how thin is the line between success and failure in this race. SiFi reports, “Right now, here on ABN AMRO TWO we are all feeling pretty damn lucky that we still have a rig in the boat and are able to push hard in the hope of making up a few places. Earlier this afternoon we got pretty damn close to this leg being all over for us.

“We were power reaching along in 25 knots of wind, going fast, all under control. It has become a drag race against Brasil 1 and Ericsson to see who can get to the next shift first so we had the pedal down hard. All of a sudden there was a massive bang from on deck, like gunfire, followed by the screams of the guys on watch to get everyone on deck.

“The toggle that holds the runner block to the boat had snapped.

“With this broken there was nothing opposing the force of the jib and staysail pulling the mast over the front of the boat. Luckily Beavis, thinking fast, threw the boat into the wind and the guys arriving on deck wound the mainsheet on hard to stop the rig tumbling down. With little support, the 30 metre spar was writhing around like a snake as the jib flapped on the bow.

“Fortunately we were able to get the sails down without any further damage and start making repairs in order that we get under way again. We were able to rob some parts from the leeward side enabling us to fix the runner block back to the back of the boat and within half an hour we were back sailing again at full pace.

“Despite these set backs and having lost valuable miles to the boats in front we are pretty pleased that we are still in the race, and more importantly no one was hurt as the runner block left the deck when its six tonnes of load hurled it skywards.

“Thankfully that little episode is behind us and we are back with the pedal to floor, racing harder than ever to beat the guys in front to the Chesapeake.

quote:

The ABN AMRO ONE has parked virtually, but is starting to move a little towards the finish. The boat has done about five tacks trying to grab some wind. It is starting to fill out a little from the northwest. The tide is going down, pushing against the boat.

quote:

Op maandag 17 april 2006 18:20 schreef Sandworm het volgende:
Go to www.wjz.com for a live webcast and commentary to see ABN AMRO ONE sailing to the finish.