PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik zat eens te denken. In Mei leggen alle vogels hun ei en krijgt casperrrr net zoals eenieder zijn vakantiegeld. En laat ik nou net ook wat geld gespaard hebben. dat betekent: een auto.
Nu wil ik gaan voor een goeie, betaalbare, ruime en luxe wagen.
Dus schoten mij twee totaal verschillende wagens te binnen: De ford scorpio model '92/'94 en de renault 25 phase 2.
In het geval van de scorpio dacht ik aan een 2.0 i GLX met de broodnodige electrische zaken:
En in het geval van de Renault 25 dacht ik aan de Renault 25 TXI:
Ik heb in totaal zo'n 1500 pleuro's te besteden. Dat moet gaan lukken. Heb me al eens flink georienteerd op de bekende 2e hands sites en ze staan er al vanaf 350 euro (de vraag is dan natuurlijk wt voor streetlegal wrak je koopt). Aangezien ik 1500 heb zal ik best wel een knappe kunnen kopen.
Zoals ieder merk hebben ook Renault en Ford hun makke. Laat ik nu net niet weten wat die zijn bij deze auto's. Waar moet ik op gaan letten bij de aanschaf van deze wagens??? Ik ga niet lukraak de eerste de beste kopen maar ga eerst met beide merken rijden. Ik ben ervan overtuigd dat de renault lekkerder zal rijden maar dat de ford net even wat meer betrouwbaarder is (denk ik dan heh). Heeft één van beide of allebei speciale aandachtspunten? Als jullie me daar mee kunnen helpen schrijf ik ze op en dan neem ik het lijstje mee naar de verkoper.
Alvast bedankt
Ooh ja ik stel deze vraag in de PTA dus de onzin en klaagbaak baggeraars met de zogenaamde PAUPER dit en PAUPER dat opmerkingen hoeven niet te reageren. Over smaak valt niet te twisten toch?
Nu wil ik gaan voor een goeie, betaalbare, ruime en luxe wagen.
Dus schoten mij twee totaal verschillende wagens te binnen: De ford scorpio model '92/'94 en de renault 25 phase 2.
In het geval van de scorpio dacht ik aan een 2.0 i GLX met de broodnodige electrische zaken:
En in het geval van de Renault 25 dacht ik aan de Renault 25 TXI:
Ik heb in totaal zo'n 1500 pleuro's te besteden. Dat moet gaan lukken. Heb me al eens flink georienteerd op de bekende 2e hands sites en ze staan er al vanaf 350 euro (de vraag is dan natuurlijk wt voor streetlegal wrak je koopt). Aangezien ik 1500 heb zal ik best wel een knappe kunnen kopen.
Zoals ieder merk hebben ook Renault en Ford hun makke. Laat ik nu net niet weten wat die zijn bij deze auto's. Waar moet ik op gaan letten bij de aanschaf van deze wagens??? Ik ga niet lukraak de eerste de beste kopen maar ga eerst met beide merken rijden. Ik ben ervan overtuigd dat de renault lekkerder zal rijden maar dat de ford net even wat meer betrouwbaarder is (denk ik dan heh). Heeft één van beide of allebei speciale aandachtspunten? Als jullie me daar mee kunnen helpen schrijf ik ze op en dan neem ik het lijstje mee naar de verkoper.
Alvast bedankt
Ooh ja ik stel deze vraag in de PTA dus de onzin en klaagbaak baggeraars met de zogenaamde PAUPER dit en PAUPER dat opmerkingen hoeven niet te reageren. Over smaak valt niet te twisten toch?
------> www.stilemedia.com<--------
Famos oneliners from former presidents and governores of the USA:
read my lips: NO MORE TAXES! We will hunt them down and smoke them out. I'm against racism!
Famos oneliners from former presidents and governores of the USA:
read my lips: NO MORE TAXES! We will hunt them down and smoke them out. I'm against racism!
De Ford vind ik een mooiere auto, alleen de motor wilt wel sneller dan gemiddeld kapot gaan.
Bij Renaults is vaak de electronica minder betrouwbaar.
Uiteraard is dit natuurlijk niet bij elke auto zo, dus het handigste is om gewoon iemand mee te nemen die er veel verstand van heeft.
En omdat die auto's nogal oud zijn is het geen overbodige luxe om voordat je em koopt de auto te laten keuren (APK).
Bij Renaults is vaak de electronica minder betrouwbaar.
Uiteraard is dit natuurlijk niet bij elke auto zo, dus het handigste is om gewoon iemand mee te nemen die er veel verstand van heeft.
En omdat die auto's nogal oud zijn is het geen overbodige luxe om voordat je em koopt de auto te laten keuren (APK).
Ik heb ooit een keer in de Autoweek gelezen dat de Scorpio echt een tip is als tweedehands auto.
Humans dont deserve to live...
Kijk ook eens naar een oud groot model Mercedes of BMW, kost ook geen moer.
Was dat nou een zielige poging om grappig te zijn?
de scorpio heeft zo ver mij bekend een handremkabel kwaaltje meer ken ik er zo niet. voor het geld kan ik je uiteraard vertellen dat er genoeg te verkrijgen is.
Ik denk dat je vooral ook even moet kijken naar de wegenbelasting en het verbruik dat maakt het auto rijden iedere maand duur.
scorpio : wegenbelasting 3mnd ¤ 117 - ¤ 138 verbruik 1 op 12,8
Renault 25 txi wegenbelasting 3mnd ¤ 101 - ¤ 119 verbruik 1 op 10,7
De renault is wel 2 seconde sneller op de 100
Ik denk dat je vooral ook even moet kijken naar de wegenbelasting en het verbruik dat maakt het auto rijden iedere maand duur.
scorpio : wegenbelasting 3mnd ¤ 117 - ¤ 138 verbruik 1 op 12,8
Renault 25 txi wegenbelasting 3mnd ¤ 101 - ¤ 119 verbruik 1 op 10,7
De renault is wel 2 seconde sneller op de 100
Ik zou gaan voor de scorpio ( in 1995 gekozen tot zakenauto van het jaar meen ik , dus toeters en bellen zat)
Dit model dan:
Dit model dan:
Beide wel leuke auto's. Ik denk echter dat de scorpio een stuk degelijker is.
The gum you like, is coming back in style.
Zou ook even kijken naar wat de auto's wegen ivm je houderschapsbelasting.
Volgens mij is de scorpio vrij zwaar namelijk.
Wat ik van beide merken denk:
Renault : Frans -> rammelt, en slechte versnellingsbakken maar blijven wel rijden.
Ford: duits / amerikaans -> rammelt en vaker dan gemiddeld motorische problemen.
* Metro2005 rijdt zelf in een Citroen BX GTI met alle opties (waaronder airco), aangeschaft voor 800 euro en al bijna een jaar een trouwe reisgenoot.
Volgens mij is de scorpio vrij zwaar namelijk.
Wat ik van beide merken denk:
Renault : Frans -> rammelt, en slechte versnellingsbakken maar blijven wel rijden.
Ford: duits / amerikaans -> rammelt en vaker dan gemiddeld motorische problemen.
* Metro2005 rijdt zelf in een Citroen BX GTI met alle opties (waaronder airco), aangeschaft voor 800 euro en al bijna een jaar een trouwe reisgenoot.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Deze heb je niet voor 1500 of minder.quote:Op dinsdag 4 april 2006 08:31 schreef DeTolk het volgende:
Ik zou gaan voor de scorpio ( in 1995 gekozen tot zakenauto van het jaar meen ik , dus toeters en bellen zat)
Dit model dan:
[afbeelding]
Ik zou ook voor de Ford gaan.
Let wel op roest en dan voornamelijk in dewielkasten achter...heel bekend probleem
|X|
|X|*** Met GOD zelf heb ik geen probleem, het is meer zijn fanclub die mij niet aan staat.. ***
|X|
|X|*** Met GOD zelf heb ik geen probleem, het is meer zijn fanclub die mij niet aan staat.. ***
|X|
Ze zijn alleen wel allebei loeizwaar dus duur in de wegenbelasting. En verzekering zal ook niet misselijk zijn. En het verbruik is ook niet mals. Onderdelen voor Ford zijn berucht duur (en bij de 25 berucht vaak nodig ). Misschien een goeie tweedehands Audi 80 / A4 een betere optie?
). Misschien een goeie tweedehands Audi 80 / A4 een betere optie?
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
R25 is een dijk van een bak. Echter, de automatische bakken moeten echt goed onderhouden zijn, anders zijn ze bij elke 50000 KM aan gort. De handbakken zijn prima hoor.
Er is een behoorlijke groep fanatiekelingen. Als je daar een beetje voet aan de grond krijgt (lid worden dus) kan je echt jaaaaaaren plezier hebben. Eigen magazijntjes, kennis in overvloed, handel onderling, meeetings enz. http://www.renault25forum.nl/forum/ Ik ben er zelf met zwager een paar jaartjes behoorlijk fanatiek mee bezig geweest. Als je je 25 van een liefhebber koopt kan je er echt heel veel plezier aan beleven.
Let een beetje op de KM stand want een klokkenwinkel is zo vervangen in de 25. Ook leuk om je 25 op te leuken met onderdelen van de luxe versies (baccara, V6) ALs je een luxe versie hebt met ergonomie pakket, dan werken de kussentje bijna nooit. Ook kwestie van een keer uit elkaar halen en reviseren. Sowieso is het echt leuk klussen aan deze auto's! Hele interieuren overgezet Schakelaartjes gaan ook nog wel es kapot. Maar er zijn nog behoorlijk wat auto's en onderdelen in omloop.
De status oldtimer komt wel rap om de hoek kijken trouwens....
De V6 heeft mijn voorkeur. De 2.2 (ook behoorlijk rap hoor!) heeft de naam altijd te blijven werken!
[ Bericht 39% gewijzigd door Yorout op 04-04-2006 08:58:30 ]
Er is een behoorlijke groep fanatiekelingen. Als je daar een beetje voet aan de grond krijgt (lid worden dus) kan je echt jaaaaaaren plezier hebben. Eigen magazijntjes, kennis in overvloed, handel onderling, meeetings enz. http://www.renault25forum.nl/forum/ Ik ben er zelf met zwager een paar jaartjes behoorlijk fanatiek mee bezig geweest. Als je je 25 van een liefhebber koopt kan je er echt heel veel plezier aan beleven.
Let een beetje op de KM stand want een klokkenwinkel is zo vervangen in de 25. Ook leuk om je 25 op te leuken met onderdelen van de luxe versies (baccara, V6) ALs je een luxe versie hebt met ergonomie pakket, dan werken de kussentje bijna nooit. Ook kwestie van een keer uit elkaar halen en reviseren. Sowieso is het echt leuk klussen aan deze auto's! Hele interieuren overgezet Schakelaartjes gaan ook nog wel es kapot. Maar er zijn nog behoorlijk wat auto's en onderdelen in omloop.
De status oldtimer komt wel rap om de hoek kijken trouwens....
De V6 heeft mijn voorkeur. De 2.2 (ook behoorlijk rap hoor!) heeft de naam altijd te blijven werken!
[ Bericht 39% gewijzigd door Yorout op 04-04-2006 08:58:30 ]
A nice warm vibraty feeling all through your guttiwuts!
T is wat je er aan uit wil geven. Je rijd wele en hele gave luxe en degelijke bak voor een lage aanschafprijs. Als je zelf wat klust af en toe hoeft het echt niet schreeuwend duur te zijn.quote:Op dinsdag 4 april 2006 08:41 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ze zijn alleen wel allebei loeizwaar dus duur in de wegenbelasting. En verzekering zal ook niet misselijk zijn. En het verbruik is ook niet mals. Onderdelen voor Ford zijn berucht duur (en bij de 25 berucht vaak nodig ). Misschien een goeie tweedehands Audi 80 / A4 een betere optie?
Mijn ervaring met de 25 is dat er elektrisch wat vaker onderdeeltjes het af laten weten maar rijden blijft hij wel! En meestal praat je toch over auto's met 2, 3 ton op de teller. Tja, een dynamootje of waterpomp mag dan ook weles aan zijn einde zijn toch. Als je echter voor een 25 gaat met bijvoorbeeld 2,5 ton op de teller en de vorige eigenaar heeft er aardig wat aan vervangen en is lief geweest, dan kan je echt lang probleemloos rondrijden.
A nice warm vibraty feeling all through your guttiwuts!
in zo een ben ik wel eens meegereden. maar dat rijd echt als een amerikaan. heel comfortabel, lekkere ruime stoelen.quote:Op dinsdag 4 april 2006 08:31 schreef DeTolk het volgende:
Ik zou gaan voor de scorpio ( in 1995 gekozen tot zakenauto van het jaar meen ik , dus toeters en bellen zat)
Dit model dan:
[afbeelding]
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Een volvo 740/940?
It took God six days to create the earth, and Monty Python just 90 minutes to screw it up.
inderdaad, koop dan zon volvo. Zijn een stuk betrouwbaarder en dan heb je ook zo'n grote sloepquote:Op dinsdag 4 april 2006 17:12 schreef Mr. Orange het volgende:
Een volvo 740/940?
Volvo dus! Of een oude Mercedes, als ie minder dan een half miljoen kms heeft.
Als je wilt schroeven/solderen zou je ook nog een XM kunnen overwegen, is ook apart.
Als je wilt schroeven/solderen zou je ook nog een XM kunnen overwegen, is ook apart.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb een Audi 80 voor 1100 ballen met al 347 op de teller en rijdt nog steeds heerlijk zonder problemen. En heeft wat meer uitstraling dan die lompe wagens.
Audi 80 uitstraling ??quote:Op dinsdag 4 april 2006 18:24 schreef Jim.Beam het volgende:
Ik heb een Audi 80 voor 1100 ballen met al 347 op de teller en rijdt nog steeds heerlijk zonder problemen. En heeft wat meer uitstraling dan die lompe wagens.
toch..??
daar zou ik voor gaan. In de Pullman-uitvoering. Heeft bakken meer uitstraling dan de ford , renault , of een audi80 zeg maarquote:Op dinsdag 4 april 2006 18:33 schreef One_conundrum het volgende:
Of Citroën XM?
misteriks' contribution is sponsored by Great Attitude Inc.
|
|
