[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 18

Het is wel anders, maar enkel omdat de werkzaamheden op maandag zwaar beperkt zijn vergeleken met de andere dagen.

Je hebt geen blauwe bakken, geen post van de VOS wat moet worden ingegooid, geen HAH (dus je leert de sorteerkast niet), je gaat te vluchtig door de wijk om hem te leren, je leert de edele kunst van het fietstasproppen niet, je leert niet hoe je met nabrengzakken/steunpunten werkt, je leert nauwelijks hoe je met verhuisstickers om moet gaan, etc...

komt bij dat je behoorlijke kennis van de wijk moet hebben, wil je op maandag binnen je tijd lopen.

quote:

Op zondag 11 juni 2006 22:15 schreef MadGuy het volgende:
Je duwt gewoon wat post in de handen van degene in opleiding, geeft wat instructies en doet zelf de andere helft. Beide sneller klaar en degene in opleiding leert het aldoende. Zo moeilijk is het allemaal niet; goed op nummertjes en straatnaam letten, post goed doorduwen.

Het is wel de bedoeling dat degene die opleiding krijgt, al het werk zelf doet (in ieder geval wat betreft het rondbrengen van de post).

En jij doet dat ook? Ik vind het wel prettig op tijd klaar te zijn.

quote:

Op zondag 11 juni 2006 22:24 schreef MadGuy het volgende:
En jij doet dat ook? Ik vind het wel prettig op tijd klaar te zijn.

Zeker. Ik ben dan wel wat later thuis, maar degene die van mij opleiding krijgt, kent wel gelijk de hele wijk uit z'n/d'r hoofd. En het is sowieso een relaxt dagje voor mij...

'k heb één keer een dag opleiding moeten geven aan een zeer ervaren postbode die van codegebied wisselde... geen idee waar dat goed voor was, want hij hoefde alleen de wijk te leren en da's gewoon een kwestie van achter de post aanlopen...

maar die heb ik dus alles zelf laten doen, terwijl ik er rustig naar zat te kijken en aanwijzingen gaf over hoe hij de straten het best aan kon pakken...
_{(ik heb in de tweede wijk nog wel wat overgenomen, trouwens, want hij had duidelijk moeite met echte loopwijken)}

Dat is ook wel weer zo. Ik was zo fideel om zelf ook per straat de helft aan te pakken. De volgende dag wisselde ik dat om. En de dag daarna deden ze alles zelf. Ook een tactiek op zich.

Ik heb overigens ook wel eens een ervaren postbode meegehad en ik snapte nu ook niet waar dat goed voor was, behalve om de wijk uit te leggen, tot ik zag hoe hij stuntelde. Hij liet zijn fiets vallen, raakte in de war met subnummers en straatnamen...

'k heb ook wel eens opleiding gegeven aan een ex-taxichauffeur die het wel leuk leek om bij de post te komen werken... Best 'n oude kerel... ergens in de veertig, schat ik.

Hij liep behoorlijk langzaam (maar hij deed echt zijn best)... Toen ik liet zien hoe snel ik normaalgesproken loop, was 'ie not amused...
Binnen een maand was 'ie weer weg...

Dat is natuurlijke selectie. Bij ons kwam een vrouw solliciteren die documentaires maakte, maar ze kon er nog niet van leven. Bij elk bundeltje post verzuchtte ze dat het wel een zware job was en ze vond het zo vreselijk dat ze het niet op haar BMX fiets kon doen en onderwijl nog wat trucjes kon uitvoeren.

Halloooooo

Ik werk ook nog bij de post, maar had even geen internet.

krijgen we in juni een bonus??? Daar heb ik niks over gehoord.
Dat zou wel erg lekker zijn, hoeveel is dat ongeveer?

Tex, sorteren is erg relax om te doen hoor en je kan er goed part-time werken, werken veel vrouwen, dus er word niet zo moeilijk gedaan als je vrij moet vragen voor je kinderen.

En opleiding geven is leuk, ik loop het eerste stukje altijd mee naar elke deur, en dan pak ik zelf een bundel en komen we elkaar steeds weer tegen bij het bundels pakken.
Af en toe weer even meelopen en vooral gezellig kletsen.
Toch een stuk leuker met z'n tweeen lopen.
Op deze manier ben ik ook opgeleid, en je krijgt niks extra's voor het opleiden, dus je mag best een uurtje pikken toch?

quote:

Op maandag 12 juni 2006 20:18 schreef Troeta het volgende:
krijgen we in juni een bonus??? Daar heb ik niks over gehoord.
Dat zou wel erg lekker zijn, hoeveel is dat ongeveer?

Lees je zeker nooit blad MAIL! daar stond t best met koeieletters in....

quote:

Op zondag 11 juni 2006 22:31 schreef MadGuy het volgende:
Ik heb overigens ook wel eens een ervaren postbode meegehad en ik snapte nu ook niet waar dat goed voor was, behalve om de wijk uit te leggen, tot ik zag hoe hij stuntelde. Hij liet zijn fiets vallen, raakte in de war met subnummers en straatnamen...

Ik heb 2x opleiding gehad in een wijk die ik toch niet hoefde te lopen echt fdaar heb je wat aan. Ik was al bezorger geweest bij een concurrent en 5 jaar krantenbezorger, dus hoe ik post moest lopen wist ik wel Uiteindelijk 3x opleiding gehad, want ja de 3e keer kende ik mn eigen wijk nog niet echt die had ik pas 1x gelopen.

De mail lees ik wel, maar niet gezien.

Ik wil jullie even bedanken voor het meteen de volgende dag afleveren van een pakketje dat ik besteld had.

quote:

Op woensdag 14 juni 2006 18:45 schreef spookygirl het volgende:

[..]

Ik heb 2x opleiding gehad in een wijk die ik toch niet hoefde te lopen echt fdaar heb je wat aan. Ik was al bezorger geweest bij een concurrent en 5 jaar krantenbezorger, dus hoe ik post moest lopen wist ik wel Uiteindelijk 3x opleiding gehad, want ja de 3e keer kende ik mn eigen wijk nog niet echt die had ik pas 1x gelopen.

Het lopen van de wijk is niet bepaald het belangrijkste onderdeel van de opleiding... Dat is doorgaans een kwestie van achter de post aanlopen. Het is belangrijker dat je vooral het binnenwerk leert en leert hoe je om moet gaan met bijvoorbeeld aangetekende brieven...

Wat ik wel fijn vond van m'n opleiding, was dat ik het door verschillende postbodes kreeg. Daardoor leerde ik verschillende werkmethodes kennen en kon daardoor de methode kiezen die mij het beste lag.
Maar daarvoor moet je ook veel om je heen kijken. De mensen die mij opleiding gaven gebruikten bijvoorbeeld allemaal het zetblok. Toen ik zag dat andere postbodes het zet-rek (a.k.a. de zethark) gebruikte, heb ik dat ook even geprobeerd... Dat was voor mij duidelijk de snelste methode om de post te zetten. Tegenwoordig wordt de zethark niet meer gebruikt, omdat het lastig is met de machinepost, maar toen we hem nog hadden kon ik met de zethark sneller zetten dan mijn collega's met het zetblok.

Bij het samenvoegmiddel (het huidige zetblok) heb je ook verschillende methodes. Sommige postbodes zetten een halve rode bak in het samenvoegmiddel en gaan dan achter elkaar de vakjes afwerken (zonder de post vakje voor vakje uit de rode bak te halen), wat sneller werkt. Of bijvoorbeeld eerst de grove post op volgorde zetten en het daarna pas tussen het fijne spul zetten, wat ik vooral gebruik bij fietsstraten. Bij straten die je op de fiets doet, heb je niet echt de tijd om alle post door te lopen (omdat het lastig is om door je bundel te gaan terwijl je fietst)... Door tijdens het zetten alvast alle post te controleren kan je veel tijd winnen in de wijk, zonder dat de kwaliteit hierdoor in gevaar komt.

Je leert bij je opleiding de basisdingen (voornamelijk van het binnenwerk), maar de handigheidjes zijn minstens zo belangrijk (zoals de edele kunst van het fietstasproppen)... de rest leer je door gewoon af te kijken van je collega's.

ik mocht een postbezorger opleiden... geen binnenwerk etc dus, alleen lopen

quote:

Op woensdag 14 juni 2006 21:43 schreef martinnutjuh het volgende:
ik mocht een postbezorger opleiden... geen binnenwerk etc dus, alleen lopen

Uiteindelijk heb ik bij de eerste van de 4 te bestellen wijken wat verteld over de maandag. Overgens had ze al 3x opleiding gehad op andere dagen en zelfs al alleen gelopen doordeweeks.

Post bezorgen was dus geen probleem.

Na de eertse wijk heb ik zelf ook maar een wijk weggebracht en de 4e wijk in tweeen opgesplitst.

Ik weet niet wát ik vandaag had, maar ik vergat van alles; de herstelkast, mijn massa uit de massakast. Not fun.

Gisteren was ook al zo'n klotedag. De SMK werd te laat en ongesorteerd aangeleverd, ik liep in een vreemd team en ik moest ook nog eens drie grote lopen daar wegbrengen.

Even iets hypothetisch: stel ik doe een pakje in een bus dat een enorm nauwe doorgang heeft. Je moet als het ware de post eerst naar boven duwen, dan buigen en laten zakken, alsof je een paard over een hindernis helpt, als dat het plaatje duidelijker maakt. Dat pakje zit er eindelijk na wat beuken in maar daarna komt een meubelcatalogus. Ook maar rammen. Dan hoor je 'krak', het pakje was waarschijnlijk een CDtje... Zou ik bij schade aansprakelijk zijn?

Ja het pakketje bevatte niet eens bubbeltjesplastic. De bewoner kwam wel nadat ik net geweest was de erf oprijden, maar ik deed of mijn neus bloedde. Hij kwam gelukkig niet naar me toe, ofzo.

Natuurlijk is het ontzettend fout en zal ik het heus wel netjes afhandelen mocht ik het op mijn bord krijgen, maar nu had ik er gewoon de pee in dat die brievenbus gewoon klote was. Hij was groot, maar de doorgang was zo onpraktisch.

'Waarom bent u zo laat, postbode?' 'U bent laat vandaag, he, postbode?' 'Ik dacht dat u al geweest was, postbode...' Om half drie nog wel..

Bejaarden zeker?

Wat die bus betreft... volgens mij geldt de diepte achter de opening en die is bij die bussen onvoldoende... Als de bus niet voldoet, vervallen alle handelingen die je normaalgesproken onder de noemer "service" hebt (zoals de tweede aanbieding). Dus als een pakje bij zo'n bus niet past, wordt 'ie geen tweede keer aangeboden, maar mag de geadresseerde hem gelijk komen ophalen op het postkantoor.

Omdat je op zaterdag natuurlijk niet terug naar het postkantoor wil, kan je proberen om het pakje bij de buren te dumpen (wel even een briefje schrijven waar je hem hebt achtergelaten).
Als er geen melding op stond van "breekbaar" of "niet vouwen", zou ik me er geen zorgen over maken.

Ik maak me er eerlijk gezegd ook weinig zorgen over. TPG is verzekerd en anders ben ik dat wel. Maar ik vroeg het me wel af.

Overigens is het niet op zaterdag gebeurd, maar vrijdag. Sowieso een kutdag dus voor mij. En de bus was inderdaad niet standaard en voldeed zeker niet aan de eisen. Overigens dacht ik dat postbestellers sowieso niet meer aan tweede aanbieding deden wat betreft pakjes, die nu dus alleen nog maar buspakjes kunnen zijn?

Idd, maar 'buspakjes' passen niet altijd, omdat de controle wat wel en geen buspakjes zijn, wel eens fout gaat...

Die gaan bij mij linea reacta naar het postkantoor als die niet past en de bewoners niet thuis zijn. Geen burengezeik, we hebben die kennisgevingen niet eens meer.

'k heb altijd een stapeltje kennisgevingen in de tas... ook nog van die oude.

Maar meestal schrijf ik een afhaalbericht uit en zet daar op bij welke buren ik het pakje gedumpt heb...

quote:

Op zaterdag 17 juni 2006 22:06 schreef MadGuy het volgende:
Ja het pakketje bevatte niet eens bubbeltjesplastic. De bewoner kwam wel nadat ik net geweest was de erf oprijden, maar ik deed of mijn neus bloedde. Hij kwam gelukkig niet naar me toe, ofzo.

Natuurlijk is het ontzettend fout en zal ik het heus wel netjes afhandelen mocht ik het op mijn bord krijgen, maar nu had ik er gewoon de pee in dat die brievenbus gewoon klote was. Hij was groot, maar de doorgang was zo onpraktisch.

Je zei toch net dat het hypothetisch was?

Ik weet eerlijk gezegd niet wie verantwoordelijk is. Als een pakje niet zonder veel kracht te zetten door de bus kan dan moet je gewoon een kennisgeving schrijven. Tegelijkertijd is het wel zo dat mensen voor een goede bus moeten zorgen, en schade tgv een ondeugdelijke bus is in principe voor rekening van de bewoners.
Zo kreeg ik laatst een klacht van een adres waar de tochtstrook niet goed was gemonteerd. Tijdens het naar binnen duwen van de post is dit kennelijk achter de omlijsting blijven hangen en is de tochtstrook doormidden gebroken. Ik had geen grof geweld gebruikt, sterker nog, ik had niet eens gemerkt dat de tochtstrook afbrak. Die mensen hebben toen een klacht ingediend maar kregen te horen dat ze geen schadevergoeding krijgen. De post mag immers de omlijsting van de tochtstrook niet kunnen raken, dus was deze kennelijk onjuist gemonteerd.