JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
nee.. misshcien heb ik op prive terein gereden of iemand anders dan mijquote:Op zaterdag 18 maart 2006 15:41 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Als alles warm is heb je gereden en dan mag hij je meenemen.
Het gaat er gewoon om of je gereden hebt of niet. Of die wout dat heeft gezien maakt niks uit.
Je mag best op een opgevoerde brommer rijden, alleen niet op de openbare weg, en dat je brommer warm is hoeft daar niet per se een indicatie van te zijn.. (dat is het vaak wel natuurlijk, maar officieel ben je onschuldig tot het tegendeel bewezen is)quote:Op zaterdag 18 maart 2006 15:41 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Als alles warm is heb je gereden en dan mag hij je meenemen.
Het gaat er gewoon om of je gereden hebt of niet. Of die wout dat heeft gezien maakt niks uit.
Ja, maar niet als je er niet op rijd.quote:Op zaterdag 18 maart 2006 17:25 schreef Geqxon het volgende:
Wees een man en accepteer de consequenties van een opgevoerde brommer
Hoe kan het?quote:Op zondag 19 maart 2006 15:32 schreef C2C het volgende:
morgen fietsen
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
me jetforce staat bij de dealer, gaskabel gebroken en het zat niet bij de handrem zelf maar helemaal in de scooter, k had geen zin en geen gereedschap om hem te maken.quote:
en gelijk datatag er op laten zetten..
nu ben ik hem tot woensdag kwijt
me andere brommer (peugeot zenith ) die staat nou op school omdat ik op de rollerbank had gestaan en me plaatje is ingenomen toen door meneer de agent
) die staat nou op school omdat ik op de rollerbank had gestaan en me plaatje is ingenomen toen door meneer de agent 
(hij is verzekert als snorfiets maar fietsenmaker had ene fout gemaakt met het plaatje, er zat een geel plaatje op)
Kreeg je eigenlijk ook nog een boete?quote:Op zondag 19 maart 2006 18:06 schreef C2C het volgende:
[..]
me jetforce staat bij de dealer, gaskabel gebroken en het zat niet bij de handrem zelf maar helemaal in de scooter, k had geen zin en geen gereedschap om hem te maken.
en gelijk datatag er op laten zetten..
nu ben ik hem tot woensdag kwijt
me andere brommer (peugeot zenith ) die staat nou op school omdat ik op de rollerbank had gestaan en me plaatje is ingenomen toen door meneer de agent
(hij is verzekert als snorfiets maar fietsenmaker had ene fout gemaakt met het plaatje, er zat een geel plaatje op)
neequote:Op zondag 19 maart 2006 18:07 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Kreeg je eigenlijk ook nog een boete?
hij mag maar 25 en hij gaat 40
en geen boete, hij deed hem maar 5 sec ofzo op de roller..
neehoor hoort gewoon zo, is lichter..quote:Op zondag 19 maart 2006 23:46 schreef Geqxon het volgende:
Missen daar soms wat lagers?
quote:Op zondag 19 maart 2006 23:36 schreef Alvilon het volgende:
"Het blok maakt soms vreemde schuurende geluiden"
[afbeelding]
Ja, heel gek
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Precies!quote:
Minder rolweerstand, want er zijn minder kogeltjes = minder vrijvingsoppervlak
De missende 4 kogeltjes heb ik niet teruggevonden
ooei das heeel lulligquote:Op maandag 20 maart 2006 20:25 schreef Alvilon het volgende:
[..]
De missende 4 kogeltjes heb ik niet teruggevonden
Brommers en scooters zijn irritant op de weg ....quote:Op dinsdag 21 maart 2006 00:47 schreef XoReP het volgende:
Neues pics von meine Dax
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
MAAAAARRRRRRR.....
Dit is toch wel een erg gaaf exemplaar
quote:Op dinsdag 21 maart 2006 00:47 schreef XoReP het volgende:
Neues pics von meine Dax
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Mooi ding zeg, dat geluid zal ook wel heerlijk zijn
quote:Op dinsdag 21 maart 2006 00:47 schreef XoReP het volgende:
Neues pics von meine Dax
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
4 takt ofniet?
Dus dat is dan een <25 KW? Dus motorrijbewijs ofniet?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
brommerplaat
Oja verhip, niet gezien.quote:Op dinsdag 21 maart 2006 17:46 schreef fs180 het volgende:
kijk naar plaat brommerplaat
Maar dat is toch een viertakt?
Ik heb altijd gedacht dat je die niet als brommer kon inschrijven, want het lijkt mij dat een viertakt wel meer dan 49,9 CC heeft.. Of ben ik nu hier dom?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
met die uitlaat is het geluid echt vèèèèèt, ken iemand die heeft een monkey met die uitlaat echt dikquote:Op dinsdag 21 maart 2006 16:44 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Mooi ding zeg, dat geluid zal ook wel heerlijk zijn
is gewoon 49,9 blokquote:Op dinsdag 21 maart 2006 17:49 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Oja verhip, niet gezien.
Maar dat is toch een viertakt?
Ik heb altijd gedacht dat je die niet als brommer kon inschrijven, want het lijkt mij dat een viertakt wel meer dan 49,9 CC heeft.. Of ben ik nu hier dom?
Cool..!quote:
Ik zit nu op marktplaats te kijken, ze zijn nog niet eens zo heel duur, eens wat meer info vergaren dan..
Wie weet, is wel een prachtig ding..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
1100 euro.... vind ik niet echt goedkoop voor een 5 jaar oude brommer maar ze houden hun waarde wel dusquote:Op dinsdag 21 maart 2006 18:56 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Cool..!
Ik zit nu op marktplaats te kijken, ze zijn nog niet eens zo heel duur, eens wat meer info vergaren dan..
Wie weet, is wel een prachtig ding..
maar ze houden hun waarde wel dus
koffie?
Nee, een Citroën!
Nee, een Citroën!
Ja, als hobby enzo.. en 1100 euro vind ik persoonlijk niet zó duur.. Maar dat is natuurlijk persoonlijk.quote:Op dinsdag 21 maart 2006 19:01 schreef gtsmrt het volgende:
[..]
1100 euro.... vind ik niet echt goedkoop voor een 5 jaar oude brommer maar ze houden hun waarde wel dus
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
= zelfdequote:Op dinsdag 21 maart 2006 19:31 schreef Geqxon het volgende:
Of je koopt gewoon zo'n Jincheng, dat is een prima dax achtig brommertje
edit: naja op het merkje na dan zelfde als je peugeot 807 en de citroen c8
de bovenste is geen dax das een monkey:quote:
Monkey:
honda monkey
jincheng monkey
Dax:
honda dax:
jincheng dax:
vandaag was je op je puch of niet? volgens mij zag ik hemquote:Op dinsdag 21 maart 2006 16:44 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Mooi ding zeg, dat geluid zal ook wel heerlijk zijn
zou lievereen immi hebben.. die ori zijn echt TE duur eigenlijk..
net zoals die honda ss'sjes keeenker geile dingem.. maar duur voor die leeftijd enzo.. maarja daar geen geen immi's van helaas
net zoals die honda ss'sjes keeenker geile dingem.. maar duur voor die leeftijd enzo.. maarja daar geen geen immi's van helaas
En die immi's zijn ook nog eens gloednieuw
Zelf zou ik nog wel eens een ZB50 imitatie willen, en dan de compleet zwarte mono-seater
Zelf zou ik nog wel eens een ZB50 imitatie willen, en dan de compleet zwarte mono-seater
jincheng pbr die dingen zijn exact het zelfdequote:Op dinsdag 21 maart 2006 22:24 schreef Geqxon het volgende:
En die immi's zijn ook nog eens gloednieuw
Zelf zou ik nog wel eens een ZB50 imitatie willen, en dan de compleet zwarte mono-seater
Jepz is viertaktquote:Op dinsdag 21 maart 2006 17:49 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Oja verhip, niet gezien.
Maar dat is toch een viertakt?
Ik heb altijd gedacht dat je die niet als brommer kon inschrijven, want het lijkt mij dat een viertakt wel meer dan 49,9 CC heeft.. Of ben ik nu hier dom?
Hiers me perso: http://www.scooter-freaks.nl/persoscoots/viewperso.php?id=40727
Overigens eergister een 72CC blokje besteld (is ¤200,- nieuw)
(is ¤200,- nieuw)Overigens kun je beter een Skyteam halen ipv Jincheng aangezien die gewoonweg beter zijn en soms nog iets goedkoper ook.
Die zocht ik Ik ben er al eens naar wezen kijken, maar 1100 - 1400 euro vind ik toch wat te veel voor een leuk brommertjequote:Op dinsdag 21 maart 2006 22:26 schreef mister_dog het volgende:
[..]
jincheng pbr die dingen zijn exact het zelfde
Wel een extreem gaaf ding hoor, zou hem liever hebben dan een scooter.
1100 = krat, 1400 = dealer met garantie
Nee gekquote:Op dinsdag 21 maart 2006 22:18 schreef C2C het volgende:
[..]
vandaag was je op je puch of niet? volgens mij zag ik hem
Wat vragen ze ongeveer voor een Skyteam imitatie Dax?
Ik zit er toch sterk over te twijfelen om er 1 aan te schaffen, laatst een financiele meevaller gehad.
Ik zit er toch sterk over te twijfelen om er 1 aan te schaffen, laatst een financiele meevaller gehad.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Zo'n PBR is dus 1100-1400 euro, ik denk dat een immi daxje misschien nog ietsjes duurder is
Bel leertouwer anders even, die is de officieele dealer en importeur (www.leertouwer.com)
Bel leertouwer anders even, die is de officieele dealer en importeur (www.leertouwer.com)
Skyteam Daxen heb je al voor ¤1000,- nieuw. Ik zelf heb hem voor ¤1399,- gekocht bij Leertouwer. Voordeel van Leertouwer is dat ze er verstand van hebben en goede service verlene. Ik vond dat hij teveel toeren maakte dus kreeg ik een splinternieuwe tandwielen set en ketting, ook nieuwe achterbrugbussen omdat die van Honda beter zijn.
Dan zal het bij de Skyteam daxen wel hetzelfde zijn: ¤1000 in krat zonder garantie, ¤1399 rijklaar mét garantie.
En dan kies ik toch liever voor de tweede
En dan kies ik toch liever voor de tweede
Ik heb erg intresse in zo'n PBR. Maar zijn die dingen moeilijk op te voeren? (omdat ze 4takt zijn, heb ik niet zo veel verstand van) En weet iemand hoe ze rijden?
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Ah, ik hou van assembleren en demonteren, en dat ik daar 400 euro mee bespaar is natuurlijk mooi meegenomen, alleen de garantie is dan een puntje van kritiek..quote:Op woensdag 22 maart 2006 10:58 schreef Geqxon het volgende:
Dan zal het bij de Skyteam daxen wel hetzelfde zijn: ¤1000 in krat zonder garantie, ¤1399 rijklaar mét garantie.
En dan kies ik toch liever voor de tweede
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Maar de vriend van mij zus is nu hier, en die zegt dat de orginele dax'en niet te schouwen zijn, dus niet op kenteken gezet zijn, maar ik liet hem net zien dat jouw skyteam dax wel op kenteken staat. Is dat dan omdat het een imitatie is?quote:Op woensdag 22 maart 2006 10:49 schreef XoReP het volgende:
Skyteam Daxen heb je al voor ¤1000,- nieuw. Ik zelf heb hem voor ¤1399,- gekocht bij Leertouwer. Voordeel van Leertouwer is dat ze er verstand van hebben en goede service verlene. Ik vond dat hij teveel toeren maakte dus kreeg ik een splinternieuwe tandwielen set en ketting, ook nieuwe achterbrugbussen omdat die van Honda beter zijn.
En hij vond zelf ook nog dat Skyteam nog slechter was dan Jing - Cheng, mede door de semi automaat, waardoor, als je in z'n 4 zit, en je schakelt per ongeluk nog eens op, dat dan alles kapot ging door het hoge toerental.
Hij heeft zelf erg veel verstand van auto's en brommers enzo, ( HTS autotechniek oid) Ik heb hem al aangespoord om ook een Fok! accountant aan te maken, zodat hij hier kon meepraten, hij zag nog wel zei hij.
Maar als iemand er nog iets over weet, graag.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Dan haalt ie ze door elkaar
Skyteam is handschakel 4bak en als je bij teveel toeren omhoog schakelt dan gebeurd er gewoon niks. JC is bijna altijd semi 3bak maar vooral motorisch zijn die was minder. Hebben ook de basis van een oud type Honda 6V blok die is omgemod naar gebruik met CDI. Skyteam blokken zijn volledig 12V en dus een directe replica van Honda NT 12V welke kwa betrouwbaarheid vooral beter in elkaar zitten. Voordeel van de JC is dan dat de klepjes wat groter zijn en je er dus een wat grotere carb op kan gooien.
Oja Skyteam en JC etc. zijn idd allemaal replica's alleen Honda's zijn orgineel.
Skyteam is handschakel 4bak en als je bij teveel toeren omhoog schakelt dan gebeurd er gewoon niks. JC is bijna altijd semi 3bak maar vooral motorisch zijn die was minder. Hebben ook de basis van een oud type Honda 6V blok die is omgemod naar gebruik met CDI. Skyteam blokken zijn volledig 12V en dus een directe replica van Honda NT 12V welke kwa betrouwbaarheid vooral beter in elkaar zitten. Voordeel van de JC is dan dat de klepjes wat groter zijn en je er dus een wat grotere carb op kan gooien.
Oja Skyteam en JC etc. zijn idd allemaal replica's alleen Honda's zijn orgineel.
opvoeren...eeeh een maat van mij heeft een jincheng monkey die gaat 75 en volgens mij zonder al te veel moeite...weet niet of ie dat zelf gedaan heeft trouwens en rijden ik denk cool een monkey is echt vet om op te rijdenquote:Op woensdag 22 maart 2006 19:00 schreef RoOoYtJuH het volgende:
Iemand antwoord op mijn vragen?
Een PBR gaat standaard al aardig hard als je hem onbegrensd. Zitten meestal ringetjes in het spruitstuk die je eruit moet wippen of er zit een versmalling ingegoten die je door moet boren. Wil je harder gaan kun je een grotere carburateur nemen en ook kun je een grotere cilinder nemen. Makkelijkste is gewoon een snel compleet nieuw motorblok te kopen. Voor 200 euro heb je al een 110CC die lekker hard optrekken en ook nog aardig hard kunnen gaan.quote:Op woensdag 22 maart 2006 19:00 schreef RoOoYtJuH het volgende:
Iemand antwoord op mijn vragen?
Op www.xornet.nl/forum kun je trouwens ook terecht voor vragen
[ Bericht 2% gewijzigd door XoReP op 22-03-2006 19:41:51 ]
