F1 nieuwtjes 2006 deel 3

quote:

Foto's :: Red Bull en STR presenteren samen bolide

donderdag 9 maart 2006 om 21:27 - Vanavond hebben de beide Red Bull teams, Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso, samen hun nieuwe bolides gepresenteerd aan het publiek. Zij deden dit tijdens een, niet bepaald bescheiden feestje, op een privé eiland. De mannen uit Oostenrijk trakteerden hun gasten op een spetterende show waarbij een hoofdrol was weggelegd voor hun zes coureurs en natuurlijk de Red Bull Racing RB2 en de Scuderia Toro Rosso STR1.

Het eerste wat opviel, behalve de show die onder andere een zwevende F1-auto met zich meebracht, was de kleurstelling van de STR-bolide. Het team had eerder al losgelaten dat deze spectaculair zou zijn, maar een enorme rode stier op de achterkant van de auto hadden waarschijnlijk weinigen verwacht. De Red Bull racing bolides zullen gewoon met dezelfde kleurstelling rijden als vorig jaar.

Beide auto’s zijn echter wel duidelijk familie van elkaar. Niet alleen lijken zij sowieso veel op elkaar, ook de kleurstellingen komen duidelijk overeen. Red Bull wil hiermee duidelijk maken dat beide teams tot de Red Bull familie behoren maar dat ze toch tegenstanders van elkaar zijn.

Over de bolides en hun verwachtingen hadden de heren coureurs weinig te melden. Zij waren meer bezig met de spectaculaire show die hun team had opgevoerd. “Ik ben hier nieuw, maar ik ben al eerder op Red Bull feestjes geweest en ze maken hier hun reputatie helemaal waar”, aldus de derde coureur van Red Bull, Robert Doornbos.

“Wow, de auto ziet er fantastisch uit, maar om eerlijk te zijn ben ik meer onder de indruk van de mooie vrouwen hier”, vulde STR-coureur Neel Jani aan. Vitantonio Liuzzi, inmiddels een Red Bull veteraan, was wat minder onder de indruk; “Hey, het is Red Bull, natuurlijk is het een fantastisch feest. Maar ik ga vroeg naar bed want ik heb morgen nog genoeg te doen.”

quote:

Last minute wijziging door FIA

De FIA heeft na overleg en met toestemming van alle elf Formule 1 teams het reglement voor de kwalificatie gewijzigd. Vanaf nu geld dat als een coureur in een van de drie kwalificatie sessies met zijn auto op het circuit tot stilstand komt, hij van verdere deelname is uitgesloten. Theoretisch gezien zou een coureur na een technisch probleem of na een eigen fout, tijdens de vijf minuten durende pauze zijn auto terug kunnen laten brengen naar de pits om later, mits zijn gereden tijd goed genoeg was, weer deel te kunnen nemen aan de kwalificatie.

Het probleem is echter dat niet op alle circuits door de infrastructuur een transport naar de pits mogelijk is, waardoor een coureur in de uitzonderingsgevallen, niet meer aan de kwalificatie deel kan nemen. Om misverstanden te voorkomen en dergelijke onregelmatigheden van te voren uit te sluiten is nu besloten dat iedere auto die op het circuit tot stilstand komt, meteen naar het Parc Fermé wordt gebracht. Hier zullen ook de bolides die wel met succes aan de kwalificatie voor de eerste tien startplaatsen hebben deelgenomen, worden geparkeerd.

Concreet betekend dit dat een coureur die in het tweede gedeelte van de kwalificatie een van de tien snelste tijden heeft gereden en zich zo bij de laatste tien heeft geplaatst die de strijd om de pole position mogen aangaan, niet meer aan de laatste kwalificatie sessie mag deelnemen, maar automatisch als tiende op de startlijst wordt geplaatst. Helaas betekent dit ook dat de snelste rijder van de eerste twee kwalificatie sessies eieren voor zijn geld zal kiezen en de laatste sessie met de nodige voorzichtigheid zal rijden, waardoor het spektakel er voor de fans onder zal lijden.

quote:

Op vrijdag 10 maart 2006 07:26 schreef Tarado het volgende:
Misschien al bij velen bekend maar voor degenen die de trainingstijden live willen volgen is dit misschien een leuke link; http://www.formula1.com/race/livetiming/751.html

Ik zeg misschien omdat ik het zelf over anderhalf uur ook voor het eerst ga uitproberen.


Het functioneert

quote:

Op vrijdag 10 maart 2006 11:41 schreef Boy_Snakeye het volgende:

[..]

Hoelaat begint de vrije trainingen...nou een 1 uur eerder of 1 uur later dan aangegeven staat op formula1.com

Friday 10 Mar 2006
11:00 - 12:00 Practice 1
14:00 - 15:00 Practice 2

quote:

Op vrijdag 10 maart 2006 11:53 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

12.00 uur lokale tijd begint Practise 2.
Onderaan de TimeTable pagina van formula1.com zit een "Convert to local time" knop

quote:

Op vrijdag 10 maart 2006 11:58 schreef Boy_Snakeye het volgende:

[..]

Ow thnx

quote:

Op vrijdag 10 maart 2006 12:40 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Wat zijn STR en RBR razendsnel. Liuzzi zet net de tweede tijd neer, 0.165 achter Alonso.

Oh, en er is alweer een Mercedes gesneuveld.

quote:

Op vrijdag 10 maart 2006 17:44 schreef Borkydude het volgende:
http://www.formula1.com/race/photographs/751/Friday/85677.html

De stier goed te zien...

quote:

Op vrijdag 10 maart 2006 18:17 schreef WEST het volgende:
wie trouwens Hi-res photos van Torro Rosso wil hebben moet maar even een gil geven.

quote:

Op vrijdag 10 maart 2006 18:17 schreef WEST het volgende:
wie trouwens Hi-res photos van Torro Rosso wil hebben moet maar even een gil geven.

quote:

Op vrijdag 10 maart 2006 18:17 schreef WEST het volgende:
wie trouwens Hi-res photos van Torro Rosso wil hebben moet maar even een gil geven.

quote:

Op zaterdag 11 maart 2006 09:14 schreef PogueMahone het volgende:
ik vind de torro rosso niet zo mooi

quote:

Albers of Doornbos, de betere deal?

Opnieuw twee Nederlanders in de Formule1, maar wie heeft nu eigenlijk de betere deal? Is het Christijan Albers die mee mag strijden voor de racewinst achteraan en begeleid wordt door een Roemeen en een paar ingenieurs die Midland als opstapje naar de F1 zien of Robert Doornbos die enkel op vrijdag mag testen maar wel begeleid wordt door Adrian Newey en Gerhard Berger.

Ik ga alvast mijn gok geven: Doornbos komt beter uit dit jaar dan hij er aan begonnen is. Ook al betaalde hij evenveel of meer voor zijn stoeltje (ik zou echt niet weten hoeveel eerlijk gezegd). Hij zit in een team met geld en mensen die voor Formule1 titels hebben gestreden in de jaren negentig. Een team dat een duidelijk doel voor ogen heeft en op korte termijn wil strijden voor de winst.

Albers is van Minardi naar Midland "de trap opgestapt". Minardi is ondertussen verdwenen en in de handen van, jawel Red Bull, terecht gekomen. Het leek een logische overstap toen, maar ondertussen sluit hij wel de grid af. Goed, Albers fans zullen me waarschijnlijk Super Aguri aansmeren, maar het nieuwste F1 team rijdt rond in een wagen van 2002 en heeft tussen zijn twee rijders net iets meer dan een race afstand afgelegd.

Als we dan de tijden na twee sessies bekijken van vandaag, zien we Doornbos op een zevende plek prijken, op iets minder dan een seconde van Michael Schumacher en ruim voor Christian Klien in een andere Red Bull. Albers kon wonderbaarlijk Takuma Sato’s Super Aguri op één seconde en twee tienden van zich houden. Tijdens de eerste sessie stond hij veertiende, maar toen hebben tien wagens geen tijd neergezet.

Racen in het achterpak, of testen vooraan. Wie heeft de betere deal gesloten?

quote:

Op zaterdag 11 maart 2006 10:51 schreef Vitalogy het volgende:
Doornbos is niet sneller dan Klien dus ik denk niet dat hij er wat mee gaat opschieten.


Albers nog maar 2,6 seconden achter de top...maar nog wel 17e.
Hopelijk kunnen ze nog wat vinden voor de kwalificatie.

quote:

Op zaterdag 11 maart 2006 11:03 schreef Vitalogy het volgende:
Omdat hij een kwalificatie simulatie deed.
Klien is nu sneller dan Coiulthard. Dus Doornbos is sneller dan Coulthard?
Of is dat niet de logica die je hanteert.

quote:

In de tweede vrije trainingssessie mocht Doornbos onder andere ook een kwalificatiesimulatie doen. De Rotterdammer voelde zich klaarblijkelijk in zijn element en eindigde met een tijd van 1:32.926 knap als zevende, zowel Coulthard als Klien achter zich latend.

quote:

Op zaterdag 11 maart 2006 11:10 schreef Vitalogy het volgende:
Ok
[..]

quote:

Op zaterdag 11 maart 2006 11:22 schreef Vitalogy het volgende:
We zullen dat dan vanmiddag zien lijkt me.
Persoonlijk lijkt me een krappe 1.32 voor een kwalificatietijd niet bijster snel.