[pta slowchat] Daf 46 @ 844cc

quote:

De 46 heeft de welbekende tweecilinder boxer van 844cc precies zo uit de 44 overgenomen. Tweecilinders zijn in de autowereld inmiddels vrijwel uitgestorven. Alleen Citroën maakt ze naast DAF nog in boxervorm, en Fiat in de 500 en 126 als luchtgekoelde lijnmotor. Deze motor, die in feite in afgeleide vorm regelrecht stamt van de allereerste DAF personenwagenmotor uit 1958, brult er bij 4500 toeren per minuut, volgens fabrieksopgave 34 pk uit. Die 34 paarden zijn op de rollenbank niet terug te vinden. – we komen niet verder dan 24 stuks bij 4000 toeren.
Niemand mag dientengevolge verwachten van de 46 dat het een hardloper is. Of zelfs maar, dat hij enig uitgesproken esprit bezit. Als topsnelheid maten we als gemiddelde van vier ritten, 116km/u (de fabriek geeft 123 op) en de acceleratie van 0 tot 80 vergt 18,3 moeizame seconden. Dat is een keurige tijd als men ze vergelijkt met die van prestatiegenoot als bijvoorbeeld de 2CV6 van Citroën, maar dan mag men natuurlijk niet over het hoofd zien dat deze even drie mille minder kost! Waarbij we ons eerlijkheidshalve dienen te haasten om op te merken dat het onjuist is om auto’s uitsluitend op het stuk prestaties te vergelijken, qua meubilair en stoffering biedt de DAF wel heel wat anders dan de eend, en de automatische transmissie mag terecht ook op een bepaald sommetje begroot worden.
Al met al evenwel blijft de vaststelling natuurlijk stáán dat deze 46 een duidelijk nogal slome automobiel is: een berijder ervan dient bijvoorbeeld inhaalmanoeuvres van tevoren verschrikkelijk goed te overdenken

Chat on