SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Hoe laat?quote:Op zondag 19 februari 2006 19:12 schreef rubbereend het volgende:
straks tijdens studio sport weer
Nou dat valt wel mee. Movistar blijft dichterbij de ideale lijn en liggen daardoor dichter bij Kaap Hoorn. Daarom liggen ze aan kop. In de update van 4 uur liggen ze al weer een heel eind achter, omdat ze het veld doorkruist hebben. Brasil hebben ze al wel verslonden.quote:Op zondag 19 februari 2006 18:23 schreef Landrot het volgende:
[..]
Maar die heeft om 17:15 uur al het hele veld achterhaald!
Ze gaan gelijk op met ABN1!
Ik was inderdaad een beetje voorbarig.quote:Op maandag 20 februari 2006 08:22 schreef JoStro het volgende:
[..]
Nou dat valt wel mee. Movistar blijft dichterbij de ideale lijn en liggen daardoor dichter bij Kaap Hoorn. Daarom liggen ze aan kop. In de update van 4 uur liggen ze al weer een heel eind achter, omdat ze het veld doorkruist hebben. Brasil hebben ze al wel verslonden.
Brasil verslonden door movistar? Brasil ligt wèl het meest zuidelijk van alle boten...
De Onboard Conditions zijn niet altijd betrouwbaar:
- ABN1 vaart in water van 52°C
- Pirates of the Carribean heeft de kielhoek op 75°
[ Bericht 2% gewijzigd door Landrot op 21-02-2006 15:03:26 ]
- ABN1 vaart in water van 52°C
- Pirates of the Carribean heeft de kielhoek op 75°
[ Bericht 2% gewijzigd door Landrot op 21-02-2006 15:03:26 ]
ja dat viel mij gisteravond ook op, en een paar mijl verder had de AAB2 maar 16 graden zee tempquote:Op maandag 20 februari 2006 11:29 schreef Landrot het volgende:
De Onboard Conditions zijn niet altijd betrouwbaar:
- ABN1 vaart in water van 52°C
- Pirates of the Carribean heeft de kielhoek op 75°
ondertussen leeft de AAB1 24 uur eerder dan de overige boten zij zijn als enige nu door de datumgrens heen.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Dan zou ABN1 toch een dag later moeten leven?quote:Op maandag 20 februari 2006 11:31 schreef WEST het volgende:
[..]
ondertussen leeft de AAB1 24 uur eerder dan de overige boten zij zijn als enige nu door de datumgrens heen.
de eertse heb ik gevonden: 55 graden zuid, 120 graden west. De race preview zegt niets over een tweede ice gate. Is die weer ingelast? Weet iemand de coordinaten?quote:Op zondag 19 februari 2006 10:21 schreef Sandworm het volgende:
Eén scroring gate deze leg (Kaap Hoorn) en twee Ice gates. Weet iemand de coordinaten van die Ice gates, kan ze niet vinden...
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
48 degrees south, between 148 west and 143 west;
48 degrees south, between 130 west and 125 west.
Beetje vreemd... 2 verschillende soorten ice gates.
Dit heb ik hier gevonden
Maar hier staat slechts 1 waypoint als ice gate, welke je aan stuurboordzijde moet passeren (dus noordelijk van de way point)
Dus de ene (wss ouder) pagina heeft het over 2 ice gates die van oost naar west gaan, en de andere, waarschijnlijk wat actueler heeft het over een ice gate van zuid naar oost.
48 degrees south, between 130 west and 125 west.
Beetje vreemd... 2 verschillende soorten ice gates.
Dit heb ik hier gevonden
Maar hier staat slechts 1 waypoint als ice gate, welke je aan stuurboordzijde moet passeren (dus noordelijk van de way point)
Dus de ene (wss ouder) pagina heeft het over 2 ice gates die van oost naar west gaan, en de andere, waarschijnlijk wat actueler heeft het over een ice gate van zuid naar oost.
volgens mij niet, AAB1 zit gemakshalve als tijd van Hawaii dus 2:15 op maandag de 20e terwijl de andere boten op 1:15 de dinsdag 21e zitten.quote:Op maandag 20 februari 2006 12:01 schreef Landrot het volgende:
[..]
Dan zou ABN1 toch een dag later moeten leven?
want je gaat van de + tijd zones naar de - tijdzones
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ja, je hebt he-le-maal gelijk.quote:Op maandag 20 februari 2006 13:13 schreef WEST het volgende:
[..]
volgens mij niet, AAB1 zit gemakshalve als tijd van Hawaii dus 2:15 op maandag de 20e terwijl de andere boten op 1:15 de dinsdag 21e zitten.
want je gaat van de + tijd zones naar de - tijdzones
volgens de Virtual Spectator hebben de Pirates hun zeil gestreken en toch gaan ze 16 knoop! Ik voorzie een diskwalificatie!
Next time you wave, use all your fingers
Zul je niet zeggen na de verschillen.quote:Op maandag 20 februari 2006 20:32 schreef Sandworm het volgende:
Na anderhalve dag zit het nog wel heel dicht bij elkaar:
[afbeelding]
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ook om 23:00 uur zit alles nog dicht bij elkaar...
ABN AMRO ONE
ABN AMRO TWO +16
Ericsson Racing Team +42
Pirates of the Caribbean +49
movistar +63
Brasil 1 +68
De snelheid van de boten is hoger naarmate ze zuidelijker varen. Alle boten behalve ABN2 zijn al ten zuiden van de 50-ste breedtegraad beland...
ABN AMRO ONE
ABN AMRO TWO +16
Ericsson Racing Team +42
Pirates of the Caribbean +49
movistar +63
Brasil 1 +68
De snelheid van de boten is hoger naarmate ze zuidelijker varen. Alle boten behalve ABN2 zijn al ten zuiden van de 50-ste breedtegraad beland...
WTF is er met ABN1 aan de hand, ze varen 'achteraan' en de ABN2 vaart voorop. Heb hier op mijn werk geen VS ter beschikking dus kan de positie niet beoordelen.
Take on the situation, but not the torment ...
Ik ook niet, maar ben nu ook niet op mijn werk
AAB1 heeft vannacht een uitstapje gemaakt naar het zuiden. En gezien de afstand die ze gamaakt hebben en hun huidige postitie ten opzichte van de rest van de vloot, is dat best hard gegaan!
AAB1 heeft vannacht een uitstapje gemaakt naar het zuiden. En gezien de afstand die ze gamaakt hebben en hun huidige postitie ten opzichte van de rest van de vloot, is dat best hard gegaan!
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
De wind trekt aan, en de de AAB1 loopt alweer 20 knopen. Ik voel wel weer een 24-uurs record aankomen, al weet ik niet zeker of het door de AAB gebroken zal worden.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Op volvooceanrace.org (Results & Data) staan ook plaatjes waarop je de posities kunt beoordelen.quote:Op dinsdag 21 februari 2006 09:12 schreef SevenWonders het volgende:
WTF is er met ABN1 aan de hand, ze varen 'achteraan' en de ABN2 vaart voorop. Heb hier op mijn werk geen VS ter beschikking dus kan de positie niet beoordelen.
Waarom doen ze die dingen altijd zo abrupt, je kunt (met de voorsprong die ze hebben) toch ook gewoon iets rustiger naar het zuiden varen (zeker met een windrichting van 330) dan heb je tenminste nog een kans dat je iets van de voorsprong overhoudquote:Op dinsdag 21 februari 2006 09:23 schreef Sandworm het volgende:
Ik ook niet, maar ben nu ook niet op mijn werk
AAB1 heeft vannacht een uitstapje gemaakt naar het zuiden. En gezien de afstand die ze gamaakt hebben en hun huidige postitie ten opzichte van de rest van de vloot, is dat best hard gegaan!
Dat ligt eraan waarom ze dat doen. Als AAB1 verwacht dat de wind in dat gebied de komende periode harder zal zijn, wil je daar natuurlijk snel zijn. Aan de andere kant, als je het gelijkmatig doet, geef je de concurrentie de mogelijkheid te twijfelen en overwegen. Nu hebben de concurrenten alleen de keus of ze meegaan of niet. En die beslissing nemen ze natuurlijk niet op gevoel, maar op basis van onderzoek naar weerkaarten.quote:Op dinsdag 21 februari 2006 09:43 schreef Things het volgende:
[..]
Waarom doen ze die dingen altijd zo abrupt, je kunt (met de voorsprong die ze hebben) toch ook gewoon iets rustiger naar het zuiden varen (zeker met een windrichting van 330) dan heb je tenminste nog een kans dat je iets van de voorsprong overhoud
De move van de AAB1 is ingezet na de update van gisteravond. Vannacht heeft de AAB1 het veld letterlijk doorkruist en de concurrenten hadden dus geen idee van deze move. Dat zal schrikken geweest zijn vannacht, ineens zo'n lampje voorlangs..
Ik heb wel vertrouwen in de navigator van AAB1, die heeft al eerder laten zien de juiste beslissingen te kunnen nemen. Ik hoop alleen niet dat AAB2 straks stil komt te vallen. Ze zitten het dichtste bij het hogedruk gebied.
[ Bericht 9% gewijzigd door Sandworm op 21-02-2006 10:22:24 ]
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Haha, Brasil schiet in één keer van de laatste naar de tweede plaats
(Als VS ge-updated is, zal ik ff plaatje neer zetten)
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
