Omdat ze stiekem een motor aan hebben staanquote:Op maandag 13 februari 2006 10:46 schreef Landrot het volgende:
Alle boten varen sneller dan de wind. Dat blijkt uit Onboard Conditions (volvooceanrace.org).
Hoe kan dat?![]()
| 1 2 3 4 5 6 | movistar 40 48.01S 159 25.01E 727 21 -4 109 18.0 17.0 16:42 UTC 15-02-06 Pirates 40 57.02S 158 57.01E 748 42 -5 107 17.9 16.5 19:12 UTC 15-02-06 ABN AMRO TWO 40 55.01S 158 45.02E 757 51 -10 109 17.0 16.3 20:21 UTC 15-02-06 Brasil 1 40 4.01S 158 39.01E 766 60 -14 104 16.0 16.1 21:28 UTC 15-02-06 Ericsson 40 52.02S 158 21.05E 776 70 -17 110 16.0 15.9 22:46 UTC 15-02-06 |
quote:Op maandag 13 februari 2006 23:37 schreef the_disheaver het volgende:
De eersten gaan het snelst, de achtersten het langzaamst.
Kan het niet helemaal objectief beoordelen, maar het lijkt er toch wel weer op dat AAB1 weer afstand neemt ten opzichte van de anderen. Als dit niet te maken heeft met de afstand tot de ideale lijnquote:Op maandag 13 februari 2006 23:37 schreef the_disheaver het volgende:
[ code verwijderd ]
Foto's:quote:Op dinsdag 14 februari 2006 00:37 schreef rubbereend het volgende:
net op het sportjournaal, die gozer op de AAB2 heeft een flinke klapg ehad op zn gezicht zeg
quote:Nobody is looking forward to the pit stop. And we cross our fingers that it is going to be warm and sunny; otherwise the boat will get really smelly. We can't dry out sails as they have to remain onboard. Not sure who got this idea, but that person gets a big boeeeeeeeeee from the movistar crew.
de etappe erna naar rio is lang dus daar kan nog van alles gebeurenquote:Op dinsdag 14 februari 2006 11:14 schreef Sandworm het volgende:
Brasil is dus de AAB2 voorbij gegaan. Voor diegenen die gisteren het late sportjournaal gemist hebben: AAB2 heeft een scheur in het grootzeil en vaart gereeft. Waarschijnlijk zullen ze het in Wellington moeten laten maken, dus hulp van buitenaf, dus tijd penalty.
Bovendien ligt ie een paar meter stroomafwaartst...quote:Op dinsdag 14 februari 2006 14:34 schreef WEST het volgende:
die allerbovenste kerel die heeft op de bovenste foto de rug recht en op de onderste foto is die gebogen![]()
ach op laatst wordt het toch steeds later en laterquote:Op dinsdag 14 februari 2006 23:50 schreef WEST het volgende:
morgenmiddag worden ze al verwacht, dat is aardig rap
Die verwachtingen worden steeds vroegerquote:Op woensdag 15 februari 2006 09:39 schreef WEST het volgende:
11:39 onze tijd wordt de AAB1 in de haven van wellington verwacht![]()
en de verwachting gelijk een stuk bij gesteld, ook de anderen zijn een klap dichterbij gekomenquote:Op woensdag 15 februari 2006 11:12 schreef Laakie het volgende:
Movistar en ABN1 gelijk!!!
ETA nog 10 uur en 2 min, dus dat zal dan 21.18 vanavond (NL tijd) zijn.quote:Op woensdag 15 februari 2006 09:39 schreef WEST het volgende:
11:39 onze tijd wordt de AAB1 in de haven van wellington verwacht![]()
Goeiedag zeg, de ABN1 ligt bijna stil!quote:Op woensdag 15 februari 2006 11:12 schreef Laakie het volgende:
Movistar en ABN1 gelijk!!!
Als ie maar de goede kant op trapt......quote:Op woensdag 15 februari 2006 12:09 schreef Landrot het volgende:
[..]
Goeiedag zeg, de ABN1 ligt bijna stil!In de afgelopen periode ging movistar bijna twee keer zo snel.
In wielertermen: hij zit achterstevoren op z'n fiets.![]()
Tja, het lijkt wel in scene gezet! Zoals bij wielercriteria waar van te voren al vaststaat wie er gaat winnen... Op het oog ontwikkelt zich dan een spannende strijd, waarna in de sprint een complete niet-sprinter als Michael Boogerd het wint van een sprinter...quote:Op woensdag 15 februari 2006 12:42 schreef the_disheaver het volgende:
100 nm voor de finish is de wind opeens weg, iedereen komt bijelkaar en toch wint AAB1 nog....
kan je ook niet, tenzij ze compleet stil vallen en over 24 uur pas aankomen dan land het vliegtuig daar.quote:Op woensdag 15 februari 2006 13:04 schreef the_disheaver het volgende:
Straks om 14h weer een update!
En ik zal er weer eens niet bij zijn ze finishen...
Nieuwe opdracht en geen analoge lijn meer. En van de vuurmuur hier mag VS de actuele data niet ophalenquote:Op woensdag 15 februari 2006 14:31 schreef the_disheaver het volgende:
ff plaatjes kijken, of als iemand een screenshotje van VS kan maken, heel graag!
En OWS staat voor?quote:Op woensdag 15 februari 2006 20:45 schreef komrad het volgende:
sinds de OWS volgt ik dit niet meer echt
quote:Position reports are now every three hours, but not for the boats. Under race rules they can only receive the polls every six.
Nee. Die VMG is de gemiddelde snelheid over de hele etappe.quote:Op woensdag 15 februari 2006 21:14 schreef Sandworm het volgende:
FF vraagje: AAB heeft een VMG van 16,1, terwijl de boat speed 6 en de wind 5 is. Hebben ze zoveel stroom mee?
Dan moet er ondertussen wel een boot over de finish zijn gegaan...quote:Op woensdag 15 februari 2006 22:08 schreef WEST het volgende:
9 minuten zie ik
quote:ETA Wellington 00:00:00
\quote:Op woensdag 15 februari 2006 22:40 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Verder nog geen info...
Overigens zal tijdens de stop-over in R'dam een race worden gehouden tussen schaalmodellen van de VOR boten
geen van alllen, ik zie nog steeds die 30 mijlquote:Op woensdag 15 februari 2006 22:29 schreef Landrot het volgende:
[..]
Dan moet er ondertussen wel een boot over de finish zijn gegaan...![]()
De vraag is alleen welke...
volgens mij was dat van gemiddeld 6 uurquote:Op woensdag 15 februari 2006 22:25 schreef Landrot het volgende:
[..]
Nee. Die VMG is de gemiddelde snelheid over de hele etappe.
Gut, dat ik dat wist...![]()
Data van de boot zegt 70°, schijnbare wind gezien snelheid en richting zal aan de wind zijn. In Cook Strait was de verwachting dat de vloot onder de invloed zou zijn van een hogedruk gebied dat nu over NZL ligt. Waarschijnlijk zeilen ze nu met een zeewindje (zie dit plaatje van Google Earth ,et de positie van AAB1 om 19.30, ze zeilen evenwijdig aan de kustlijn). Iets waar je even rekening mee moet houden, de weersinformatie van VS wordt niet elke 6 uur ge-update, maar maar 1 keer per dag als ik het goed heb. Weersinformatie is dus vaak niet echt actueel, daarvoor moet je naar deze site.quote:Op woensdag 15 februari 2006 21:06 schreef Sandworm het volgende:
Wat ik niet snap.... volgens de stand van de zeilen komt de wind uit het Noorden. Dat betekent AAB1 in het voordeel (loef). Maar als ik dan de wind erop projecteer, komt die uit het zuiden. Dat betekent Movistar in het voordeel (loef).
Met andere woorden, we weten niets en zullen op de internet informatie moeten afgaan.
[afbeelding]
quote:ETA Wellington 00:03:27
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |