PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
de "ik kom hem thuis bij u ophalen"-kneus
Wat een teringhoer
Wat een teringhoer
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
wat een drol
shownieuws presteerde het om er een 20 minuten durend onderwerp over uit te zenden.
who's gives a fuck, volgende hoop ik datie er niet zo goed vanaf komt.
shownieuws presteerde het om er een 20 minuten durend onderwerp over uit te zenden.
who's gives a fuck, volgende hoop ik datie er niet zo goed vanaf komt.
de kleur alleen alquote:Op donderdag 19 januari 2006 01:11 schreef Geqxon het volgende:
Het_Biertje, je weet dat dit een classic is he
koop een volvo
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 | [quote] EB 110 S Année 1994 / 1995 (30 ex.) Prix ou côte (¤) 282 000 (01/2002) Puissance fiscale (cv) Moteur Type 12 cylindres en V à 60° Soupapes par cylindre 5 Matériaux (culasse/bloc) Alliage léger / Fonte Position Centrale, longitudinale Distribution 2 x 2 ACT (courroie crantée) Alimentation Gestion électronique intégrale Bugatti Suralimentation 4 Turbocompresseurs IHI (1,15 bars) Cylindrée (cm3) 3 498 Alésage x course (mm) 81 x 56,6 Rapport volumétrique 7,5 Régime maxi (tr/min) 8 500 Puissance maxi (ch à tr/min) 611 à 8 250 Couple maxi (mkg à tr/min) 62,3 à 4 200 Puissance spécifique (ch/l) 174,5 Couple spécifique (mkg/l) 17,8 Transmission Type Intégrale (27% - 73%) Rapports 6, mécaniques Autobloquants En série Rapports de démultiplication 3,76 / 2,52 / 1,83 / 1,42 / 1,15 / 0,95 Vitesses théoriques (km/h) 90 / 134 / 185 / 238 / 294 / 356 Châssis Scx (m²) Cx Suspensions avants Doubles triangles superposés, barre stabilisatrice Suspensions arrières Doubles triangles superposés, barre stabilisatrice Freins avants (mm) Disques ventilés percés (332) Freins arrières (mm) Disques ventilés percés (332) Antiblocage - Direction Crémaillère, non assistée Tours de volant Diamètre de braquage (m) Dimensions Longueur x Largeur x Hauteur (mm) 4 400 x 1 940 x 1 125 Empattement (mm) 2 550 Voies avants (mm) 1 550 Voies arrières (mm) 1 618 Jantes avants 9" x 18" Jantes arrières 11,5" x 18" Pneumatiques avants 245/40 ZR 18 Pneumatiques arrières 325/30 ZR 18 Capacité réservoir (l) 120 Capacité coffre (l) 70 Poids Poids constructeur / contrôlé (kg) 1 570 / - Rapport poids/puissance (kg/ch) 2,57 / - Performances Vitesse maxi (km/h) 350 / 352* De 0 à 100 km/h (s) 3,3 De 0 à 160 km/h (s) De 0 à 400 m (s) 10,9 De 0 à 1000 m (s) 19,8 De 100 à 140 km/h en 4e (s) De 100 à 140 km/h en 5e (s) De 100 à 140 km/h en 6e (s) Consommation Conduite sportive (l/100 km) Autonomie (conduite sportive) (km) Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km) Emissions CO2 (g/km) * Données contrôlées [/quote] ?> |
Wat moet zo'n Pauper met zo'n vet gave wagen?
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
Ik vind het jammer van de EB 110, niet voor ratelband.. Dan had ie maar niet iemand anders in deze bak moeten laten rijden ..
Had ie beter z'n kut Hummer in de prak kunnen laten rijden..
Had ie beter z'n kut Hummer in de prak kunnen laten rijden..
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Die kneus ging in de auto zitten, en dacht: Tjakkkaaaaaa
Ook al is ie van Ratelband, het blijft toch eeuwig zonde!
Ook al is ie van Ratelband, het blijft toch eeuwig zonde!
Ik las ergens ook al dat Ratelband een Bugatti Veyron heeft gekocht ter waarde van 1,7 miljoen... tjakkaaa..daar gaat je bankrekening
Overigens is die EB110 vast niet total loss, die wordt gewoon gerepareerd.
Overigens is die EB110 vast niet total loss, die wordt gewoon gerepareerd.
ik heb niets met ratelband maar dit vind ik toch wel sneu voor hem
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
quote:Op donderdag 19 januari 2006 01:38 schreef Kluupkluup het volgende:
Ik vind het jammer van de EB 110, niet voor ratelband.. Dan had ie maar niet iemand anders in deze bak moeten laten rijden ..
Had ie beter z'n kut Hummer in de prak kunnen laten rijden..
quote:Op donderdag 19 januari 2006 01:39 schreef Don_Tom het volgende:
Die kneus ging in de auto zitten, en dacht: Tjakkkaaaaaa
Ook al is ie van Ratelband, het blijft toch eeuwig zonde!
EVEN LEZEN HÉquote:de "ik kom hem thuis bij u ophalen"-kneus
Klinkt als een stoplicht-sprintje met een of andere dikke BMW, bij het overschakelen naar zijn 2 of zijn 3 kwam er opeens wel erg veel power op de achterwielen, waarna hij hem kwijtraakte. Het wegdek was namelijk ook nog vochtig/glad ook.quote:"Ik was net opgetrokken bij de verkeerslichten en reed gelijk met een andere auto. Toen gleed ik opeens naar links. Over de paaltjes heen."
Dat ding moest geloof ik gekeurd worden voor een nederlands kenteken. Emile wou graag dat ie op een trailer erheen gereden werd. Maar volgens de 33 jarige terborgse garagehouder was dat niet nodig ehehehhe.
Ik heb gauw over het artikel in de gelderlander heengelezen dus ik kan eea verkeerd onthouden hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door Lamme_Sterfkanarie op 19-01-2006 10:15:43 ]
Ik heb gauw over het artikel in de gelderlander heengelezen dus ik kan eea verkeerd onthouden hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door Lamme_Sterfkanarie op 19-01-2006 10:15:43 ]
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
Wat een mongool die garagehouder.
Hij wilde gewoon in een vette bak rijden en dan molt ie 'm.
Kansloos.
Hij wilde gewoon in een vette bak rijden en dan molt ie 'm.
Kansloos.
Was dat nou een zielige poging om grappig te zijn?
en hij wou absoluut niet met z'n naam in de krant omdat ie z'n zaak dan wel kon sluiten
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
Dit is toch een aangepaste EB110? Omdat Ratelband te lang was heeftie em (door Bugatti?) aan laten passen voor lange mensen .
.
Idd...quote:Op donderdag 19 januari 2006 09:14 schreef blieblie het volgende:
Dit is toch een aangepaste EB110? Omdat Ratelband te lang was heeftie em (door Bugatti?) aan laten passen voor lange mensen .
Ding is nog wel te herstellen hoor... zal centje kosten... maar is nog wel te doen
Het valt nog meequote:Op donderdag 19 januari 2006 09:51 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik kan de foto uit de OP niet zien, en dat is volgens mij maar beter ook
op de FP staat wel een fotoquote:Op donderdag 19 januari 2006 09:58 schreef Halfgedraaide het volgende:
Foto doet het helemaal niet?
Ratelband 'helemaal ziek' van crash
Whehe, die garagehouder woont hier een paar km vandaan. Zag um gister op SBS6 en herkende hem meteen. Arme kerel .
.
Heeft hij vaker met automobielen van dit kaliber te maken zover jij weet?quote:Op donderdag 19 januari 2006 11:18 schreef Tiemie het volgende:
Whehe, die garagehouder woont hier een paar km vandaan. Zag um gister op SBS6 en herkende hem meteen. Arme kerel .
Volgens mij wel jaquote:Op donderdag 19 januari 2006 11:33 schreef Hugster het volgende:
[..]
Heeft hij vaker met automobielen van dit kaliber te maken zover jij weet?
dat zal emiel pijn doen. hij houdt zoveel van auto's dat ie zelfs zijn zoon rolls en dochter royce heeft genoemd
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Ik vraag me toch af of Bugatti je nog kan helpen aan een hoop onderdelen...
OP de FP zag ik al reacties van uitdeuken+spuiten is ¤3000 enz enz
Maar dit ding is natuurlijk opgetrokken uit caronfiber, en dan heb je ook nog eens de onderkant die keihard over een betonnen druppel is geragd. Wielophanging eraf gerukt, en alle leidingen, beugels en dingen (al dan niet van carbon) die aan de onderzijde wel niet beschadigd zijn geraakt.
Dan kun je wel verzekerd zijn, maar zijn zullen er nog voldoende spares beschikbaar zijn?
OP de FP zag ik al reacties van uitdeuken+spuiten is ¤3000 enz enz
Maar dit ding is natuurlijk opgetrokken uit caronfiber, en dan heb je ook nog eens de onderkant die keihard over een betonnen druppel is geragd. Wielophanging eraf gerukt, en alle leidingen, beugels en dingen (al dan niet van carbon) die aan de onderzijde wel niet beschadigd zijn geraakt.
Dan kun je wel verzekerd zijn, maar zijn zullen er nog voldoende spares beschikbaar zijn?
na het poffertjes debacle in new york heeft hij weer bakken met geld verdient als positiviteitsgoeroe. dat doet hij alweer een tijdje, zoals je weet.quote:Op donderdag 19 januari 2006 11:36 schreef Ebayzo.nl het volgende:
Emile was een aantal jaar geleden toch helemaal blut
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Hij heeft deze auto al behoorlijk wat jaren. Evenals z'n Bentley Arnage Red Label, Hummer H1 met vrachtwagenkenteken, classic Rolls Royces enz.quote:Op donderdag 19 januari 2006 11:36 schreef Ebayzo.nl het volgende:
Emile was een aantal jaar geleden toch helemaal blut
Wie iemand wat Emile nog meer in de garage heeft staan?
ook_gek heeft toch een lijstje met alle supercars van Nederland?quote:Op donderdag 19 januari 2006 11:40 schreef Hugster het volgende:
[..]
Hij heeft deze auto al behoorlijk wat jaren. Evenals z'n Bentley Arnage Red Label, Hummer H1 met vrachtwagenkenteken, classic Rolls Royces enz.
Wie iemand wat Emile nog meer in de garage heeft staan?
Klassieke corvette ook nog. En nog wat auto's kan er even niet opkomen.quote:Op donderdag 19 januari 2006 11:40 schreef Hugster het volgende:
[..]
Hij heeft deze auto al behoorlijk wat jaren. Evenals z'n Bentley Arnage Red Label, Hummer H1 met vrachtwagenkenteken, classic Rolls Royces enz.
Wie iemand wat Emile nog meer in de garage heeft staan?
Even wachten tot hij online komt danquote:Op donderdag 19 januari 2006 11:47 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ook_gek heeft toch een lijstje met alle supercars van Nederland?
Oohja die kan in me ook nog herrineren ja, de oude Corvette.quote:Op donderdag 19 januari 2006 11:50 schreef Halfgedraaide het volgende:
[..]
Klassieke corvette ook nog. En nog wat auto's kan er even niet opkomen.
Je kan lullen wat je wilt maar hij heeft wel smaak
Een andere Bentley-boy is 'Tjakka-professor' Emile Ratelband. Sinds 1992 heeft de levenskunstenaar inmiddels alweer negen (!) Bentleys versleten. ,,Elk jaar koop ik een nieuwe. In 1992 ben ik ermee begonnen. In een dikke Mercedes ben je net een geslaagde aannemer, een Jaguar is te klein voor mijn onbeholpen lichaam en zakenman Eric Albada Jelgersma zei ooit tegen mij dat een 'Amerikaan' een zigeunerbak is waar ik me niet in kan vertonen", vertelt Ratelband, die onlangs een Arnage Red Label heeft aangeschaft. "Ik heb in blauwe, groene, zwarte en grijze Bentleys gereden. Het werd nu tijd voor een rode. Ik heb niet de illusie dat de vrouwtjes, als ik voorbijrijd, eerst naar mij kijken en dan pas naar de auto. Maar als ze eenmaal de auto zien dan willen ze wel een ritje maken. Een Bentley is schitterend vooral als hij ook rijdt!"
bron
bron
Die Hummer H1 heefttie volgens mij niet meer, die stond in 2003 iig te koop bij de bekende garage te Baarlo, maar dat was wel inclusief flesjes ingestraald water van Jomanda. Geen grap.
Verder hadtie in 2003 nog een keer een H2 te koop omdattie er "per ongeluk" 2 zou hebben besteld. Die EB110 heefttie idd echt al jaren overigens.
Verder hadtie in 2003 nog een keer een H2 te koop omdattie er "per ongeluk" 2 zou hebben besteld. Die EB110 heefttie idd echt al jaren overigens.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Dat is hij ook absoluut!quote:Op donderdag 19 januari 2006 12:30 schreef t0n het volgende:
vind 'n eb110 specialer dan 'n h1/h2/h3...
Lag Ratelband maar in de prak.
Wat een idioot is dat zeg
Wat een idioot is dat zeg
Yes we can! | I didn't fail, it's just postponed success.
Zonde van die bugatti
Ik had die kerel zijn kop van ze romp getrokken en hem in de sloot gegooid maarja wie ben ik .
Ik had die kerel zijn kop van ze romp getrokken en hem in de sloot gegooid maarja wie ben ik .
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Iedereen kan wel leuk plaatjes posten van een EB110 SS, maar het is toch echt de GT waar er meer van gemaakt zijn
quote:Op donderdag 19 januari 2006 13:43 schreef Jimmeh het volgende:
Iedereen kan wel leuk plaatjes posten van een EB110 SS, maar het is toch echt de GT waar er meer van gemaakt zijn
Van wie is deze dan eigenlijkquote:Numbers built 95 GTs, 31 SSs
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Import auto..quote:Op donderdag 19 januari 2006 13:50 schreef Steve-O het volgende:
[..]
[..]
Van wie is deze dan eigenlijk
[afbeelding]
en de apk is al een tijdje vervallen 18 oktober 2003
Ik zag het ook jaquote:Op donderdag 19 januari 2006 13:54 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Import auto..
en de apk is al een tijdje vervallen 18 oktober 2003
Volgens mij is het alleen geen import auto ding is hier in 93' al toegelaten
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Links de SS rechts de GT
Tjakka heeft(Had ) dus een GT
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
|
|
