PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
de "ik kom hem thuis bij u ophalen"-kneus
Wat een teringhoer
Wat een teringhoer
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
wat een drol
shownieuws presteerde het om er een 20 minuten durend onderwerp over uit te zenden.
who's gives a fuck, volgende hoop ik datie er niet zo goed vanaf komt.
shownieuws presteerde het om er een 20 minuten durend onderwerp over uit te zenden.
who's gives a fuck, volgende hoop ik datie er niet zo goed vanaf komt.
de kleur alleen alquote:Op donderdag 19 januari 2006 01:11 schreef Geqxon het volgende:
Het_Biertje, je weet dat dit een classic is he
koop een volvo
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 | [quote] EB 110 S Année 1994 / 1995 (30 ex.) Prix ou côte (¤) 282 000 (01/2002) Puissance fiscale (cv) Moteur Type 12 cylindres en V à 60° Soupapes par cylindre 5 Matériaux (culasse/bloc) Alliage léger / Fonte Position Centrale, longitudinale Distribution 2 x 2 ACT (courroie crantée) Alimentation Gestion électronique intégrale Bugatti Suralimentation 4 Turbocompresseurs IHI (1,15 bars) Cylindrée (cm3) 3 498 Alésage x course (mm) 81 x 56,6 Rapport volumétrique 7,5 Régime maxi (tr/min) 8 500 Puissance maxi (ch à tr/min) 611 à 8 250 Couple maxi (mkg à tr/min) 62,3 à 4 200 Puissance spécifique (ch/l) 174,5 Couple spécifique (mkg/l) 17,8 Transmission Type Intégrale (27% - 73%) Rapports 6, mécaniques Autobloquants En série Rapports de démultiplication 3,76 / 2,52 / 1,83 / 1,42 / 1,15 / 0,95 Vitesses théoriques (km/h) 90 / 134 / 185 / 238 / 294 / 356 Châssis Scx (m²) Cx Suspensions avants Doubles triangles superposés, barre stabilisatrice Suspensions arrières Doubles triangles superposés, barre stabilisatrice Freins avants (mm) Disques ventilés percés (332) Freins arrières (mm) Disques ventilés percés (332) Antiblocage - Direction Crémaillère, non assistée Tours de volant Diamètre de braquage (m) Dimensions Longueur x Largeur x Hauteur (mm) 4 400 x 1 940 x 1 125 Empattement (mm) 2 550 Voies avants (mm) 1 550 Voies arrières (mm) 1 618 Jantes avants 9" x 18" Jantes arrières 11,5" x 18" Pneumatiques avants 245/40 ZR 18 Pneumatiques arrières 325/30 ZR 18 Capacité réservoir (l) 120 Capacité coffre (l) 70 Poids Poids constructeur / contrôlé (kg) 1 570 / - Rapport poids/puissance (kg/ch) 2,57 / - Performances Vitesse maxi (km/h) 350 / 352* De 0 à 100 km/h (s) 3,3 De 0 à 160 km/h (s) De 0 à 400 m (s) 10,9 De 0 à 1000 m (s) 19,8 De 100 à 140 km/h en 4e (s) De 100 à 140 km/h en 5e (s) De 100 à 140 km/h en 6e (s) Consommation Conduite sportive (l/100 km) Autonomie (conduite sportive) (km) Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km) Emissions CO2 (g/km) * Données contrôlées [/quote] ?> |
Wat moet zo'n Pauper met zo'n vet gave wagen?
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
Ik vind het jammer van de EB 110, niet voor ratelband.. Dan had ie maar niet iemand anders in deze bak moeten laten rijden ..
Had ie beter z'n kut Hummer in de prak kunnen laten rijden..
Had ie beter z'n kut Hummer in de prak kunnen laten rijden..
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Die kneus ging in de auto zitten, en dacht: Tjakkkaaaaaa
Ook al is ie van Ratelband, het blijft toch eeuwig zonde!
Ook al is ie van Ratelband, het blijft toch eeuwig zonde!
Ik las ergens ook al dat Ratelband een Bugatti Veyron heeft gekocht ter waarde van 1,7 miljoen... tjakkaaa..daar gaat je bankrekening
Overigens is die EB110 vast niet total loss, die wordt gewoon gerepareerd.
Overigens is die EB110 vast niet total loss, die wordt gewoon gerepareerd.
ik heb niets met ratelband maar dit vind ik toch wel sneu voor hem
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
quote:Op donderdag 19 januari 2006 01:38 schreef Kluupkluup het volgende:
Ik vind het jammer van de EB 110, niet voor ratelband.. Dan had ie maar niet iemand anders in deze bak moeten laten rijden ..
Had ie beter z'n kut Hummer in de prak kunnen laten rijden..
quote:Op donderdag 19 januari 2006 01:39 schreef Don_Tom het volgende:
Die kneus ging in de auto zitten, en dacht: Tjakkkaaaaaa
Ook al is ie van Ratelband, het blijft toch eeuwig zonde!
EVEN LEZEN HÉquote:de "ik kom hem thuis bij u ophalen"-kneus
Klinkt als een stoplicht-sprintje met een of andere dikke BMW, bij het overschakelen naar zijn 2 of zijn 3 kwam er opeens wel erg veel power op de achterwielen, waarna hij hem kwijtraakte. Het wegdek was namelijk ook nog vochtig/glad ook.quote:"Ik was net opgetrokken bij de verkeerslichten en reed gelijk met een andere auto. Toen gleed ik opeens naar links. Over de paaltjes heen."
Dat ding moest geloof ik gekeurd worden voor een nederlands kenteken. Emile wou graag dat ie op een trailer erheen gereden werd. Maar volgens de 33 jarige terborgse garagehouder was dat niet nodig ehehehhe.
Ik heb gauw over het artikel in de gelderlander heengelezen dus ik kan eea verkeerd onthouden hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door Lamme_Sterfkanarie op 19-01-2006 10:15:43 ]
Ik heb gauw over het artikel in de gelderlander heengelezen dus ik kan eea verkeerd onthouden hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door Lamme_Sterfkanarie op 19-01-2006 10:15:43 ]
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
Wat een mongool die garagehouder.
Hij wilde gewoon in een vette bak rijden en dan molt ie 'm.
Kansloos.
Hij wilde gewoon in een vette bak rijden en dan molt ie 'm.
Kansloos.
Was dat nou een zielige poging om grappig te zijn?
en hij wou absoluut niet met z'n naam in de krant omdat ie z'n zaak dan wel kon sluiten
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
Dit is toch een aangepaste EB110? Omdat Ratelband te lang was heeftie em (door Bugatti?) aan laten passen voor lange mensen .
.
Idd...quote:Op donderdag 19 januari 2006 09:14 schreef blieblie het volgende:
Dit is toch een aangepaste EB110? Omdat Ratelband te lang was heeftie em (door Bugatti?) aan laten passen voor lange mensen .
Ding is nog wel te herstellen hoor... zal centje kosten... maar is nog wel te doen
Het valt nog meequote:Op donderdag 19 januari 2006 09:51 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik kan de foto uit de OP niet zien, en dat is volgens mij maar beter ook
op de FP staat wel een fotoquote:Op donderdag 19 januari 2006 09:58 schreef Halfgedraaide het volgende:
Foto doet het helemaal niet?
Ratelband 'helemaal ziek' van crash
|
|
