PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wil hier toch graag op reageren.
De Tridec MAN is volgens het concept van de " De Rooy DAF's" gebouwd. Ik heb het dan over de (voor) wielophanging, plaatsing verdeelbak, locatie vooras en dergelijke. De voorasgeleiding is overgenomen van de " De Rooy DAF's".
Natuurlijk is de Tridec truck met MAN componenten opgebouwd, maar met de " architectuur" van de " De Rooy DAF's". En laten we eerlijk zijn, de MAN is na het Tridec avontuur met de " oude" DAF van De Rooy gebouwd, waardoor de DAF's nimmer een kopie van de Tridec MAN kunnen zijn.
De tweede plaats van Stacey dit jaar heeft dus wel bewezen dat er met dit concept gescoord kan worden.
De Tridec MAN is volgens het concept van de " De Rooy DAF's" gebouwd. Ik heb het dan over de (voor) wielophanging, plaatsing verdeelbak, locatie vooras en dergelijke. De voorasgeleiding is overgenomen van de " De Rooy DAF's".
Natuurlijk is de Tridec truck met MAN componenten opgebouwd, maar met de " architectuur" van de " De Rooy DAF's". En laten we eerlijk zijn, de MAN is na het Tridec avontuur met de " oude" DAF van De Rooy gebouwd, waardoor de DAF's nimmer een kopie van de Tridec MAN kunnen zijn.
De tweede plaats van Stacey dit jaar heeft dus wel bewezen dat er met dit concept gescoord kan worden.
Dit is ook hoe ik het verhaal begrepen heb. Lijkt me geen speld tussen te krijgen dat er wel degelijk een vergelijking is...quote:Op woensdag 10 mei 2006 19:12 schreef Rich63 het volgende:
Ik wil hier toch graag op reageren.
De Tridec MAN is volgens het concept van de " De Rooy DAF's" gebouwd. Ik heb het dan over de (voor) wielophanging, plaatsing verdeelbak, locatie vooras en dergelijke. De voorasgeleiding is overgenomen van de " De Rooy DAF's".
Natuurlijk is de Tridec truck met MAN componenten opgebouwd, maar met de " architectuur" van de " De Rooy DAF's". En laten we eerlijk zijn, de MAN is na het Tridec avontuur met de " oude" DAF van De Rooy gebouwd, waardoor de DAF's nimmer een kopie van de Tridec MAN kunnen zijn.
De tweede plaats van Stacey dit jaar heeft dus wel bewezen dat er met dit concept gescoord kan worden.
Nog even voor alle duidelijkheid, mijn reactie gaat dus over onderstaand bericht van JosvG.
Quote.
Het enige dat hetzelfde is aan de DAF's en de MAN's is hetgene dat ze bij Tridec destijds ontwikkeld hebben voor die DAF's, en dus in eigen huis zijn ontwikkeld. Als je dus al van een kopie kunt spreken is het de DAF en niet de MAN die gekopieerd is, aangezien de Rooy de dingen die bij Tridec ontwikkeld zijn gebruikt.
Quote.
Het enige dat hetzelfde is aan de DAF's en de MAN's is hetgene dat ze bij Tridec destijds ontwikkeld hebben voor die DAF's, en dus in eigen huis zijn ontwikkeld. Als je dus al van een kopie kunt spreken is het de DAF en niet de MAN die gekopieerd is, aangezien de Rooy de dingen die bij Tridec ontwikkeld zijn gebruikt.
Dit klopt in grote lijnen wel ja, maar ik wil maar zeggen dat dit concept ontwikkeld is door de mensen van Tridec, voor de DAF destijds. Dit concept is overgenomen in de MAN's, en de Rooy heeft dit ook overgenomen. Het concept is dus ontwikkeld door Tridec, en die zitten nu bij MAN.quote:Op woensdag 10 mei 2006 19:12 schreef Rich63 het volgende:
Ik wil hier toch graag op reageren.
De Tridec MAN is volgens het concept van de " De Rooy DAF's" gebouwd. Ik heb het dan over de (voor) wielophanging, plaatsing verdeelbak, locatie vooras en dergelijke. De voorasgeleiding is overgenomen van de " De Rooy DAF's".
Natuurlijk is de Tridec truck met MAN componenten opgebouwd, maar met de " architectuur" van de " De Rooy DAF's". En laten we eerlijk zijn, de MAN is na het Tridec avontuur met de " oude" DAF van De Rooy gebouwd, waardoor de DAF's nimmer een kopie van de Tridec MAN kunnen zijn.
De tweede plaats van Stacey dit jaar heeft dus wel bewezen dat er met dit concept gescoord kan worden.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Gister in Eindhoven geweest naar het praatje van de organisatie.
Dit jaar een late start omdat ze altijd op een zondag willen finishen.
De keus was dan of een start op 1 januari en een korte Dakar of een late
start maar wel een gewone Dakar daarom de datums.
Ook zal dit jaar waarschijnlijk veel zand zijn zo als een Dakar hoort
te zijn.
Guinee wordt dit jaar niet aan gedaan na het dodelijke ongeval met een
jongetje van 10.
Dat is snel even wat de organisatie gister heeft vertelt .
Dit jaar een late start omdat ze altijd op een zondag willen finishen.
De keus was dan of een start op 1 januari en een korte Dakar of een late
start maar wel een gewone Dakar daarom de datums.
Ook zal dit jaar waarschijnlijk veel zand zijn zo als een Dakar hoort
te zijn.
Guinee wordt dit jaar niet aan gedaan na het dodelijke ongeval met een
jongetje van 10.
Dat is snel even wat de organisatie gister heeft vertelt .
Hier is hij dan de kia sorento dakar 2006.
uitvoering E.Dollevoet/W.Post
model speciaal gemaakt voor hutten team.
dit i.v.m dansen van W.Post.
Was gezellig donderdag in eindhoven.
heb veel bekijks gehad met mijn modellen van de dakar.
zelfs de directeur van de ASO heeft even staan kijken en hebben gepraat over de modellen.
ook diverse teams hebben als nog interesse in modellen van hun auto of truck.
zelfs Mirjan van de Pol wil graag een model van haar yamaha.
groeten Dakarspecialist
uitvoering E.Dollevoet/W.Post
model speciaal gemaakt voor hutten team.
dit i.v.m dansen van W.Post.
Was gezellig donderdag in eindhoven.
heb veel bekijks gehad met mijn modellen van de dakar.
zelfs de directeur van de ASO heeft even staan kijken en hebben gepraat over de modellen.
ook diverse teams hebben als nog interesse in modellen van hun auto of truck.
zelfs Mirjan van de Pol wil graag een model van haar yamaha.
groeten Dakarspecialist
Ziet er erg goed uitquote:Op zaterdag 13 mei 2006 20:48 schreef dakarspecialist het volgende:
Hier is hij dan de kia sorento dakar 2006.
uitvoering E.Dollevoet/W.Post
model speciaal gemaakt voor hutten team.
dit i.v.m dansen van W.Post.
[afbeelding]
Was gezellig donderdag in eindhoven.
heb veel bekijks gehad met mijn modellen van de dakar.
zelfs de directeur van de ASO heeft even staan kijken en hebben gepraat over de modellen.
ook diverse teams hebben als nog interesse in modellen van hun auto of truck.
zelfs Mirjan van de Pol wil graag een model van haar yamaha.
groeten Dakarspecialist
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
ja ja ja nieuws
Kleinschmidt heeft getekend bij bmw x-raid
dus jutta heeft eeb stoeltje voor dakar 2007
groeten Dakarspecialist
Kleinschmidt heeft getekend bij bmw x-raid
dus jutta heeft eeb stoeltje voor dakar 2007
groeten Dakarspecialist
weer een nieuwe truck team uit nederland.
[img]Barnevelds team van start in zwaarste rally
BARNEVELD - De fameuze Dakar Rally krijgt in 2007 een Barnevelds tintje. Als de organisatie op 1 juni akkoord gaat met de inschrijving dan komt Vink met een eigen team in actie in de wedstrijd voor vrachtwagens.
Rob Vink zal de Ginaf, in de vertrouwde gele huiskleur, besturen. De Barnevelder wordt bijgestaan door Martien Hol en navigator Gerard van Winkoop. Bert van de Veer is de manager van het Vink Rally Team.
Vanavond, vrijdag 19 mei, om 18.00 uur wordt de Dakarcombinatie gepresenteerd in De Hoefslag in Barneveld. Volgens Rob Vink moet het team nog een kleine slag om de arm houden. ,,We horen officieel na 1 juni of we mogen starten. We hebben aan alle voorwaarden voldaan, maar de belangstelling is groot. We moeten nog even afwachten, dat is de enige hobbel die we nu nog moeten nemen.’’
Service van Ginaf-team
Vink, Hol en Van Winkoop komen in Le Dakar 2007, die op 6 januari van start gaat in Lissabon, in actie met een 4x4 Ginaf. ,,We hebben de wagen gekocht van een Belgische deelnemer. Er zit een caterpillar motor in met 950 pk.’’
Hoewel Martien Hol en navigator Gerard van Winkoop de technische mensen zijn aan boord van de Vink Ginaf maakt het team gebruik van de service van het officiële Ginaf Team, dat ook met twee wagens aan de monsterrally wil deelnemen.. ,,We vormen ons eigen Vink Rally Team, maar kunnen t
Foto: Rob Vink (links), Martien Hol, Bert van de Veer en Gerard van Winkoop hopen in januari 2007 van start te gaan in de rally Le Dakar.
[img]Barnevelds team van start in zwaarste rally
BARNEVELD - De fameuze Dakar Rally krijgt in 2007 een Barnevelds tintje. Als de organisatie op 1 juni akkoord gaat met de inschrijving dan komt Vink met een eigen team in actie in de wedstrijd voor vrachtwagens.
Rob Vink zal de Ginaf, in de vertrouwde gele huiskleur, besturen. De Barnevelder wordt bijgestaan door Martien Hol en navigator Gerard van Winkoop. Bert van de Veer is de manager van het Vink Rally Team.
Vanavond, vrijdag 19 mei, om 18.00 uur wordt de Dakarcombinatie gepresenteerd in De Hoefslag in Barneveld. Volgens Rob Vink moet het team nog een kleine slag om de arm houden. ,,We horen officieel na 1 juni of we mogen starten. We hebben aan alle voorwaarden voldaan, maar de belangstelling is groot. We moeten nog even afwachten, dat is de enige hobbel die we nu nog moeten nemen.’’
Service van Ginaf-team
Vink, Hol en Van Winkoop komen in Le Dakar 2007, die op 6 januari van start gaat in Lissabon, in actie met een 4x4 Ginaf. ,,We hebben de wagen gekocht van een Belgische deelnemer. Er zit een caterpillar motor in met 950 pk.’’
Hoewel Martien Hol en navigator Gerard van Winkoop de technische mensen zijn aan boord van de Vink Ginaf maakt het team gebruik van de service van het officiële Ginaf Team, dat ook met twee wagens aan de monsterrally wil deelnemen.. ,,We vormen ons eigen Vink Rally Team, maar kunnen t
Foto: Rob Vink (links), Martien Hol, Bert van de Veer en Gerard van Winkoop hopen in januari 2007 van start te gaan in de rally Le Dakar.
Vink en Van Winkoop zijn toch ook sponsor van het Ginaf Team?quote:Op zondag 21 mei 2006 10:59 schreef dakarspecialist het volgende:
weer een nieuwe truck team uit nederland.
[[url=Barnevelds team van start in zwaarste rally
BARNEVELD - De fameuze Dakar Rally krijgt in 2007 een Barnevelds tintje. Als de organisatie op 1 juni akkoord gaat met de inschrijving dan komt Vink met een eigen team in actie in de wedstrijd voor vrachtwagens.
Rob Vink zal de Ginaf, in de vertrouwde gele huiskleur, besturen. De Barnevelder wordt bijgestaan door Martien Hol en navigator Gerard van Winkoop. Bert van de Veer is de manager van het Vink Rally Team.
Vanavond, vrijdag 19 mei, om 18.00 uur wordt de Dakarcombinatie gepresenteerd in De Hoefslag in Barneveld. Volgens Rob Vink moet het team nog een kleine slag om de arm houden. ,,We horen officieel na 1 juni of we mogen starten. We hebben aan alle voorwaarden voldaan, maar de belangstelling is groot. We moeten nog even afwachten, dat is de enige hobbel die we nu nog moeten nemen.’’
Service van Ginaf-team
Vink, Hol en Van Winkoop komen in Le Dakar 2007, die op 6 januari van start gaat in Lissabon, in actie met een 4x4 Ginaf. ,,We hebben de wagen gekocht van een Belgische deelnemer. Er zit een caterpillar motor in met 950 pk.’’
Hoewel Martien Hol en navigator Gerard van Winkoop de technische mensen zijn aan boord van de Vink Ginaf maakt het team gebruik van de service van het officiële Ginaf Team, dat ook met twee wagens aan de monsterrally wil deelnemen.. ,,We vormen ons eigen Vink Rally Team, maar kunnen t
Foto: Rob Vink (links), Martien Hol, Bert van de Veer en Gerard van Winkoop hopen in januari 2007 van start te gaan in de rally Le Dakar.
[img]http://tinypic.com/1085or7.jpg]afbeelding[/url]]
ik heb gister een hele serie Dakar trucks op de foto gezet, foto's volgens zsm.
Dakar @ TKD
Afgelopen zaterdag was ik bij de TKD in Amsterdam, en met mij wat Dakar vehikels
Merk en type: DAF CF
Eigenaar: Hans Bekx Teamsport
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Amsterdam: Havengebied Westpoort
Datum: 20-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij de Techische Kontakt Dagen; lekke band op de laatste foto
Merk en type: DAF CF
Eigenaar: Hans Bekx Teamsport
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Amsterdam: Havengebied Westpoort
Datum: 20-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij de Techische Kontakt Dagen
Merk en type: MAN TG-A
Eigenaar: Exact-MAN / Hans Stacey
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Amsterdam: Havengebied Westpoort
Datum: 20-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij de Techische Kontakt Dagen
Merk en type: Unimog
Eigenaar: Finstral / Johan Elfrink
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Amsterdam: Havengebied Westpoort
Datum: 20-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij de Techische Kontakt Dagen
Al mijn 404 TKD foto's staan hier
Afgelopen zaterdag was ik bij de TKD in Amsterdam, en met mij wat Dakar vehikels
Merk en type: DAF CF
Eigenaar: Hans Bekx Teamsport
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Amsterdam: Havengebied Westpoort
Datum: 20-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij de Techische Kontakt Dagen; lekke band op de laatste foto
Merk en type: DAF CF
Eigenaar: Hans Bekx Teamsport
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Amsterdam: Havengebied Westpoort
Datum: 20-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij de Techische Kontakt Dagen
Merk en type: MAN TG-A
Eigenaar: Exact-MAN / Hans Stacey
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Amsterdam: Havengebied Westpoort
Datum: 20-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij de Techische Kontakt Dagen
Merk en type: Unimog
Eigenaar: Finstral / Johan Elfrink
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Amsterdam: Havengebied Westpoort
Datum: 20-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij de Techische Kontakt Dagen
Al mijn 404 TKD foto's staan hier
Alexxxx
ff off topic maar heb vraagje
wat weet jij van een graafmachine die in Zeeland is ontwikkeld met geld van Hitachi door een prive onderneming in samenwerking met de hogeschool zeeland. Het zou om een gepatenteerd ontwerp gaan welke in 2004 een innoviteitsprijs heeft gekregen. Vanwege subsidie is het een eis dat het in Zeeland geproduceerd wordt. Zover ik geruchten heb begrepen is de firma Herder (van de berm maaiers) er ook bij betrokken.
Het concept betreft een laad-graaf combinatie.
Ik ben al een tijdje op zoek naar de fabrikant/ontwerper van deze machine..
ff off topic maar heb vraagje
wat weet jij van een graafmachine die in Zeeland is ontwikkeld met geld van Hitachi door een prive onderneming in samenwerking met de hogeschool zeeland. Het zou om een gepatenteerd ontwerp gaan welke in 2004 een innoviteitsprijs heeft gekregen. Vanwege subsidie is het een eis dat het in Zeeland geproduceerd wordt. Zover ik geruchten heb begrepen is de firma Herder (van de berm maaiers) er ook bij betrokken.
Het concept betreft een laad-graaf combinatie.
Ik ben al een tijdje op zoek naar de fabrikant/ontwerper van deze machine..
Truck nieuws,
Tomecek heeft zijn tatra truck aangepast na de rol van afgelopen keer.
De achterbouw is verkort, motoraangepast, en assen en versnellingbak verandert.
Verder gaat hij in de rally van Marokko deelnemen om de wagen te testen.
Ook Karel loprais heeft veranderingen
Karel zelf stopt met rijden zijn rug blessure is te zwaar om nog deel te nemen
Maar zijn zoons nemen het over
Ales loprais, leo loprais and petr gilar is het nieuwe team op de gele tatra.
Macik zal waarschijnlijk als snelle assistentie gaan dienen in de Dakar voor een nieuw team met zeer snelle mitsubishi pajero’s
Het schijnen oude fabrieks evo’s te zijn
Zodra er meer nieuws is komt het
Groeten Dakarspecialist
Tomecek heeft zijn tatra truck aangepast na de rol van afgelopen keer.
De achterbouw is verkort, motoraangepast, en assen en versnellingbak verandert.
Verder gaat hij in de rally van Marokko deelnemen om de wagen te testen.
Ook Karel loprais heeft veranderingen
Karel zelf stopt met rijden zijn rug blessure is te zwaar om nog deel te nemen
Maar zijn zoons nemen het over
Ales loprais, leo loprais and petr gilar is het nieuwe team op de gele tatra.
Macik zal waarschijnlijk als snelle assistentie gaan dienen in de Dakar voor een nieuw team met zeer snelle mitsubishi pajero’s
Het schijnen oude fabrieks evo’s te zijn
Zodra er meer nieuws is komt het
Groeten Dakarspecialist
Jos v G. Klopt het dat Team Exact komend jaar met 2 extra auto's gaat rijden? Ik heb zojuist uit zeer betrouwbare bronnen vernomen dat de Rooy officieel gaat deelnemen met Daf. Bekx zou ook met Daf gaan deelnemen. De aanpassingen in het regelement bieden de mogelijkheden. Het Renault team gaat misschien met een 2e auto deelnemen. Heeft iemand nog nieuws van ander teams vernomen. Wat gaat bv Ginaf doen.
Ik gok dat die zodra het kan zich inschrijvenquote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:03 schreef Harry44 het volgende:
Wat gaat bv Ginaf doen.
@Alexxxx:quote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:05 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik gok dat die zodra het kan zich inschrijven
weet je hier iets meer van?
Dat de Rooy officieel weer met DAF gaat beginnen heb ik ook gehoord, maar wat ze nu precies willen weet ik nog steeds niet Ik weet wel dat Chris Leijds met een vrachtwagen mee gaat doen, ik heb namelijk theorielessen voor het vrachtwagenrijbewijs samen met hem, en een handjevol andere Dakar deelnemersquote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:03 schreef Harry44 het volgende:
Jos v G. Klopt het dat Team Exact komend jaar met 2 extra auto's gaat rijden? Ik heb zojuist uit zeer betrouwbare bronnen vernomen dat de Rooy officieel gaat deelnemen met Daf. Bekx zou ook met Daf gaan deelnemen. De aanpassingen in het regelement bieden de mogelijkheden. Het Renault team gaat misschien met een 2e auto deelnemen. Heeft iemand nog nieuws van ander teams vernomen. Wat gaat bv Ginaf doen.
Ik weet wel dat Chris Leijds met een vrachtwagen mee gaat doen, ik heb namelijk theorielessen voor het vrachtwagenrijbewijs samen met hem, en een handjevol andere Dakar deelnemers Team Exact weet ik niet, ik kan er weinig over zeggen. Het nieuwe regelement bied in ieder geval een hoop nieuwe mogelijkheden. Het Renault team is volgens mij trouwens hetgene waar Chris Leijds mee gaat rijden.
Was jij trouwens degene wiens broer bij Vullings werkt? Ik ga er ook beginnen vanaf deze week
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Hallo
Nu inschrijving Le Dakar 2007 vanaf vandaag geopend.
Ginaf Nederland is met drie trucks bezig
2x nieuwe race truck en een nieuwe service truck.
Bowler is bezig met een officieel fabrieks team.
Met daar in de gebroeders round en chris leijds.
Verder is het overal stil zoals ik altijd zeg verdacht stil.
Maar binnen kort weten we meer.
Hier een nieuw model dat ik klaar heeft
En mercedes unimog dubbele cabine
Schaal 1:43
Cabine is zelf verlengt en gegoten.
Ook de laadbak is zelf gegoten
Decals zelf gemaakt
Meer versies zullen snel volgen hier van
Groeten Dakarspecialist
Nu inschrijving Le Dakar 2007 vanaf vandaag geopend.
Ginaf Nederland is met drie trucks bezig
2x nieuwe race truck en een nieuwe service truck.
Bowler is bezig met een officieel fabrieks team.
Met daar in de gebroeders round en chris leijds.
Verder is het overal stil zoals ik altijd zeg verdacht stil.
Maar binnen kort weten we meer.
Hier een nieuw model dat ik klaar heeft
En mercedes unimog dubbele cabine
Schaal 1:43
Cabine is zelf verlengt en gegoten.
Ook de laadbak is zelf gegoten
Decals zelf gemaakt
Meer versies zullen snel volgen hier van
Groeten Dakarspecialist
Ziet er weer goed uitquote:Op dinsdag 30 mei 2006 20:05 schreef dakarspecialist het volgende:
Hallo
Nu inschrijving Le Dakar 2007 vanaf vandaag geopend.
Ginaf Nederland is met drie trucks bezig
2x nieuwe race truck en een nieuwe service truck.
Bowler is bezig met een officieel fabrieks team.
Met daar in de gebroeders round en chris leijds.
Verder is het overal stil zoals ik altijd zeg verdacht stil.
Maar binnen kort weten we meer.
Hier een nieuw model dat ik klaar heeft
En mercedes unimog dubbele cabine
Schaal 1:43
Cabine is zelf verlengt en gegoten.
Ook de laadbak is zelf gegoten
Decals zelf gemaakt
Meer versies zullen snel volgen hier van
Groeten Dakarspecialist
[afbeelding]
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Nee dat ben ik.quote:Op woensdag 24 mei 2006 11:47 schreef JosvG het volgende:
Was jij trouwens degene wiens broer bij Vullings werkt? Ik ga er ook beginnen vanaf deze week
quote:
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Ik ben nu collega van je broerquote:
Ik ga binnenkort op kamers, en ik heb aan mijn vader gevraagd of ik niet zo'n gebruikte Dakar grille op mijn kamer mag hangen met stickers en logo's en alles er op, en hij zou kijken wat hij kon regelen
Over Dakar zelf: De inschrijvingen van het Renault team zijn binnen, ook die van de Rooy gaan hard, ze gaan echt weer meedoen.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Drievoudig Dakar-winnaar Magne verongelukt
OUARZAZATE - De Franse rallycoureur Henri Magne is maandag verongelukt toen hij tijdens de Rally van Marokko crashte in zijn Mitsubishi. De ervaren coureur fungeerde tijdens de race, meetellende voor het WK rally marathon, als bijrijder van de Spanjaard Nani Roma. Die bleef bij het incident ongedeerd.
Henri Magne.
Over de toedracht van het ongeluk is nog weinig bekend. Magne won in 1997, aan de zijde van de Japanner Kenjiro Shinozuka, voor de eerste keer de Dakar Rally. In 1999 en 2000 was hij nog tweemaal succesvol, aan de zijde van de Fransman Jean-Louis Schlesser.
Mitsubishi heeft zich na het fatale ongeluk meteen teruggetrokken uit de wedstrijd.
OUARZAZATE - De Franse rallycoureur Henri Magne is maandag verongelukt toen hij tijdens de Rally van Marokko crashte in zijn Mitsubishi. De ervaren coureur fungeerde tijdens de race, meetellende voor het WK rally marathon, als bijrijder van de Spanjaard Nani Roma. Die bleef bij het incident ongedeerd.
Henri Magne.
Over de toedracht van het ongeluk is nog weinig bekend. Magne won in 1997, aan de zijde van de Japanner Kenjiro Shinozuka, voor de eerste keer de Dakar Rally. In 1999 en 2000 was hij nog tweemaal succesvol, aan de zijde van de Fransman Jean-Louis Schlesser.
Mitsubishi heeft zich na het fatale ongeluk meteen teruggetrokken uit de wedstrijd.
