PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo,
Ik zit erover te denken om als ik mijn rijbewijs heb een Mercedes 190e (of eventueel een diesel) te kopen. Nu heb ik daar twee vragen over;
- Ze schijnen onverwoestbaar te zijn, is dat zo?
- Die auto's hebben een beetje een boeren - en kamperimago. Ik vind dat ze, mits origineel, best mooi zijn... Wat vinden jullie daarvan?
- Is zo'n auto niet te duur zijn in de wegenbelasting? Verder is de motor redelijk licht, terwijl de auto aan de zware kant is (rond de 1500 kilo dacht ik). Betekent dat niet dat-ie benzine zuipt? Er schijnen ook 2.5 - versies te zijn, zou dat een betere keuze zijn dan de 1.9?
Ik zit erover te denken om als ik mijn rijbewijs heb een Mercedes 190e (of eventueel een diesel) te kopen. Nu heb ik daar twee vragen over;
- Ze schijnen onverwoestbaar te zijn, is dat zo?
- Die auto's hebben een beetje een boeren - en kamperimago. Ik vind dat ze, mits origineel, best mooi zijn... Wat vinden jullie daarvan?
- Is zo'n auto niet te duur zijn in de wegenbelasting? Verder is de motor redelijk licht, terwijl de auto aan de zware kant is (rond de 1500 kilo dacht ik). Betekent dat niet dat-ie benzine zuipt? Er schijnen ook 2.5 - versies te zijn, zou dat een betere keuze zijn dan de 1.9?
"...en toen spuugde ze die piemel uit, récht in het gezicht van die nazi-officier! jaah, daar moet je bij de nazi's niet mee aankomen."
de 190e begint vanaf de 1.8 liter en die moet je NIET hebben, neem dan de 2.0.
en ja een originele 190 met 8 gaats velgen is geweldig mooi!
en of ze onverwoestbaarzijn: Mits redelijk onderhouden is dat een volmondig JA vooral de diesel die je hebt in 2 liter en 2,5 liter
en ja een originele 190 met 8 gaats velgen is geweldig mooi!
en of ze onverwoestbaarzijn: Mits redelijk onderhouden is dat een volmondig JA vooral de diesel die je hebt in 2 liter en 2,5 liter
Trust and you'll be trusted, says the liar to the fool.......
punt 1 klopt, punt 2 moet je niets van aantrekken, mooie auto's, punt 3: 1500 kilo is aardig wat wegenbelasting ja als je nog zo jong bent. Heb zelf een Audi 80 en daar moet je ook wat geld voor opzij leggen.
Waarom niet de 1.8? Ze zijn inderdaad mooi met die originele mercedes-lichtmetalen velgen, jammer dat er zoveel versjonnie'd zijn...quote:Op zondag 15 januari 2006 20:24 schreef HardBasss het volgende:
de 190e begint vanaf de 1.8 liter en die moet je NIET hebben, neem dan de 2.0.
en ja een originele 190 met 8 gaats velgen is geweldig mooi!
en of ze onverwoestbaarzijn: Mits redelijk onderhouden is dat een volmondig JA vooral de diesel die je hebt in 2 liter en 2,5 liter
"...en toen spuugde ze die piemel uit, récht in het gezicht van die nazi-officier! jaah, daar moet je bij de nazi's niet mee aankomen."
de 1.8 is te licht voor die wagen dus vaak te onderhevig aan slijtage, de 2.0 gaat wel als de brandweerquote:Op zondag 15 januari 2006 20:28 schreef retteketet het volgende:
[..]
Waarom niet de 1.8? Ze zijn inderdaad mooi met die originele mercedes-lichtmetalen velgen, jammer dat er zoveel versjonnie'd zijn...
Trust and you'll be trusted, says the liar to the fool.......
Oké... Hoe zit het met het verbruik trouwens? Hij schijnt zuinig te zijn, maar ja, "schijnt" hè.quote:Op zondag 15 januari 2006 20:33 schreef HardBasss het volgende:
[..]
de 1.8 is te licht voor die wagen dus vaak te onderhevig aan slijtage, de 2.0 gaat wel als de brandweer
"...en toen spuugde ze die piemel uit, récht in het gezicht van die nazi-officier! jaah, daar moet je bij de nazi's niet mee aankomen."
tja zuinig, wat wil je verw8en van vrij oude (maar ooo zoo degelijke) techiek, mijn 190E 2.0 deed toen 1 op 12 wat ik heel redelijk vond voor een automaat
Trust and you'll be trusted, says the liar to the fool.......
Mercedes-Benz 190-serie 190 2.3 E 16
Uit 1989 met 191.000 km's voor 3950,-
Uit 1989 met 191.000 km's voor 3950,-
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
Een beetje kerel koopt een 190D
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Hij overweegt een diesel, geef hem het voordeel van de twijfelquote:Op maandag 16 januari 2006 02:21 schreef Sjoewe het volgende:
Een beetje kerel koopt een 190D
Hier mag geen twijfel over bestaanquote:Op maandag 16 januari 2006 02:22 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hij overweegt een diesel, geef hem het voordeel van de twijfel
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Echte 190:
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
De diesels van de 190 zijn heel erg goed, mijn broer heeft er een gehad met 1.2 mljn km op de teller en die liep nog als een nieuwe (heeft een keer nieuwe kleppen erin gezet en was weer als nieuw)
Ik heb een 2.5 5 Cyl met ongeveer 6 ton op de klok, en die loopt ook nog als nieuw.
Alleen een 190D die is niet erg snel met een gewoon 2L blok, maar het loopt altijd....
Ik heb een 2.5 5 Cyl met ongeveer 6 ton op de klok, en die loopt ook nog als nieuw.
Alleen een 190D die is niet erg snel met een gewoon 2L blok, maar het loopt altijd....
Mercedes benz 260SE...
1- geen idee
2- als jij met deze auto aan komt zetten neemt niemand je meer serieus en kan je een fatsoenlijke baan wel vergeten. nu weet ik natuurlijk je sociale status niet, dus misschien is het wel een goede auto voor je. bovendien vind ik het een lelijke bak. en over dat boeren -en kamperimago: je vergeet turken.
3- geen idee.
2- als jij met deze auto aan komt zetten neemt niemand je meer serieus en kan je een fatsoenlijke baan wel vergeten. nu weet ik natuurlijk je sociale status niet, dus misschien is het wel een goede auto voor je. bovendien vind ik het een lelijke bak. en over dat boeren -en kamperimago: je vergeet turken.
3- geen idee.
"Maar ja, echt ontspannen zaten we niet meer te bingoën"
Ik wil je naast mij op de bank, tegen mij aan. Alsof ik een kat op mijn schoot heb, maar het niet erg vind dat ik op dat moment niet bij de chips kan en je lekker laat liggen.
Als je met een sjonnie - 190 aan komt zetten wel, ja. Een originele 190D of E is gewoon een nette wagen, bovendien is het een Mercedes. Een originele Mercedes is altíjd mooi!quote:Op maandag 16 januari 2006 08:31 schreef timmeeeh het volgende:
1- geen idee
2- als jij met deze auto aan komt zetten neemt niemand je meer serieus en kan je een fatsoenlijke baan wel vergeten. nu weet ik natuurlijk je sociale status niet, dus misschien is het wel een goede auto voor je. bovendien vind ik het een lelijke bak. en over dat boeren -en kamperimago: je vergeet turken.
3- geen idee.
Pizza_Shooter: niet echt iets voor mij, gerookte achterlichten enzo... Doe mij maar een originele.
De topsnelheid maakt me niet zoveel uit... Is wel leuk natuurlijk, maar het gaat in de eerste instantie om een betrouwbare eerste auto die niet te duur is.
Waarom moet ik trouwens een 190D nemen? Een diesel verbruikt minder, maar is volgens mij duurder in de wegenbelasting in vergelijking met een 190E.
[i]Edit: driften met een 190E... dan zou-ie achterwielaandrijving hebben, dus. Hebben ze dat zelf aangepast, of heeft zo'n ding standaard achterwielaandrijving?
"...en toen spuugde ze die piemel uit, récht in het gezicht van die nazi-officier! jaah, daar moet je bij de nazi's niet mee aankomen."
Waarom 'n 2.0?
1.8 is helemaal niet zo traag hoor, en is in verbruik toch behoorlijk wat gunstiger omdat t n wat nieuwere motor is Zorg wel dat je 'n normale versie hebt en niet de 'basic' zoals die uitvoering toen heette, want dan heb je (serieus) een 4-bak
1.8 is helemaal niet zo traag hoor, en is in verbruik toch behoorlijk wat gunstiger omdat t n wat nieuwere motor is Zorg wel dat je 'n normale versie hebt en niet de 'basic' zoals die uitvoering toen heette, want dan heb je (serieus) een 4-bak
'99 MB E320 CDI T-model
Heeft standaard RWD.quote:Op maandag 16 januari 2006 15:56 schreef retteketet het volgende:
[..]
Als je met een sjonnie - 190 aan komt zetten wel, ja. Een originele 190D of E is gewoon een nette wagen, bovendien is het een Mercedes. Een originele Mercedes is altíjd mooi!
Pizza_Shooter: niet echt iets voor mij, gerookte achterlichten enzo... Doe mij maar een originele.
De topsnelheid maakt me niet zoveel uit... Is wel leuk natuurlijk, maar het gaat in de eerste instantie om een betrouwbare eerste auto die niet te duur is.
Waarom moet ik trouwens een 190D nemen? Een diesel verbruikt minder, maar is volgens mij duurder in de wegenbelasting in vergelijking met een 190E.
[i]Edit: driften met een 190E... dan zou-ie achterwielaandrijving hebben, dus. Hebben ze dat zelf aangepast, of heeft zo'n ding standaard achterwielaandrijving?
Ik wil je naast mij op de bank, tegen mij aan. Alsof ik een kat op mijn schoot heb, maar het niet erg vind dat ik op dat moment niet bij de chips kan en je lekker laat liggen.
Een beetje kerel koopt een W124 serie ipv de kleinere W201quote:Op maandag 16 januari 2006 02:21 schreef Sjoewe het volgende:
Een beetje kerel koopt een 190D
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Amen W124 .. de beste auto ooit gebouwdquote:Op maandag 16 januari 2006 16:20 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Een beetje kerel koopt een W124 serie ipv de kleinere W201
W124 .. de beste auto ooit gebouwd 
Trust and you'll be trusted, says the liar to the fool.......
Eentje die er verstand van heeft, maar natuurlijk de 250 5 cilinder diesels waren niet kapot te krijgen, er rijden nog genoeg zulke taxi's in amsterdam rondquote:Op maandag 16 januari 2006 17:12 schreef HardBasss het volgende:
[..]
Amen W124 .. de beste auto ooit gebouwd
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
*ahum* *kuch* daarom moest er bij de mijne na (pas) 240.000 km een andere kop opquote:Op maandag 16 januari 2006 17:18 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Eentje die er verstand van heeft, maar natuurlijk de 250 5 cilinder diesels waren niet kapot te krijgen, er rijden nog genoeg zulke taxi's in amsterdam rond
ik verkies de 300d, en die gaat er na deze 250td weer een komen *zucht* ze worden zeldzaam , iemand die slim is koopt zo'n kreng
Trust and you'll be trusted, says the liar to the fool.......
Waarom is 'n W124 beter, afgezien van de grootte? En is zo'n ding veel zwaarder en duurder dan een 190?
"...en toen spuugde ze die piemel uit, récht in het gezicht van die nazi-officier! jaah, daar moet je bij de nazi's niet mee aankomen."
Ik heb een W124 250D (ongeveer 6 ton op de klok) en hij weegt ongeveer 200 kilo (1410kg) zwaarder dan een 190Dquote:Op maandag 16 januari 2006 18:48 schreef retteketet het volgende:
Waarom is 'n W124 beter, afgezien van de grootte? En is zo'n ding veel zwaarder en duurder dan een 190?
Ik heb zelf gekozen voor een 124 omdat ik niet in een 190 pas, mijn keuze was dus niet erg moeilijk.
Ik weet zelf niet precies wat de verschillen van de binnenkant zijn, maar die zullen niet heel erg zijn, het is allemaal iets kleiner...
P.S Ik betaal ongeveer 91 euro per maand aan wegenbelasting.....
Mercedes benz 260SE...
De grootste verschillen tussen die 2 types is het achterlicht en de 190 is een stukje kleiner, maar wat wel positief is van de lichtste dieseltjes het verbruik bijna 1:20 (!).
Ikzelf rij nu een gerestaureerde 300D W123 En volgende maand ga ik voor de W126 S serie
Ikzelf rij nu een gerestaureerde 300D W123 En volgende maand ga ik voor de W126 S serie
En volgende maand ga ik voor de W126 S serie 
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
ik doe in me spaarzame vrije tijd lekker patsen in een w108 280s
Trust and you'll be trusted, says the liar to the fool.......
Ook hele schöne wagensquote:Op dinsdag 17 januari 2006 13:04 schreef HardBasss het volgende:
ik doe in me spaarzame vrije tijd lekker patsen in een w108 280s
Ikzelf heb nu in 1,5 jaar tijd;
3x 200D W123
1x W115 220D Automatic
1x 230E W123
1x 300D W123
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
jij bent the manquote:Op dinsdag 17 januari 2006 13:06 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Ook hele schöne wagens
Ikzelf heb nu in 1,5 jaar tijd;
3x 200D W123
1x W115 220D Automatic
1x 230E W123
1x 300D W123
jammer dat MB zo vreselijk suckt tegenwoordig
Trust and you'll be trusted, says the liar to the fool.......
Mijn moeder heeft een W124 300E station, 7 ton op de teller. Echt een prima bak.
Zo worden ze niet meer gemaakt.
Snelle/originele 190 zijn wel aardig; maar de standaard 190D noemen ze in Duitsland "Wanderdüne", die is nl. echt niet vooruit te branden.
Zo worden ze niet meer gemaakt.
Snelle/originele 190 zijn wel aardig; maar de standaard 190D noemen ze in Duitsland "Wanderdüne", die is nl. echt niet vooruit te branden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ben ik zeker met je eens, we hebben een C200 diesel gehad, en daar lag nog dezelfde motor in als in die van de 190 en de 200 serie (erg langzaam moet ik zeggen, maar we hebben er in 5 jaar bijna 3 ton op gezet dus dat deed hij zeker goed...)quote:Op dinsdag 17 januari 2006 18:08 schreef Hyperdude het volgende:
Snelle/originele 190 zijn wel aardig; maar de standaard 190D noemen ze in Duitsland "Wanderdüne", die is nl. echt niet vooruit te branden.
Ze zijn wel erg zuinig, alleen niet erg snel, het rijdt wel heel erg lekker hoor.
Mercedes benz 260SE...
Dat weet ik wel, maar snelheid is niet echt een prioriteit... ik wil gewoon een mooie wagen (lees: een mercedes ) die betrouwbaar en niet al te duur is.quote:Op dinsdag 17 januari 2006 18:08 schreef Hyperdude het volgende:
Mijn moeder heeft een W124 300E station, 7 ton op de teller. Echt een prima bak.
Zo worden ze niet meer gemaakt.
Snelle/originele 190 zijn wel aardig; maar de standaard 190D noemen ze in Duitsland "Wanderdüne", die is nl. echt niet vooruit te branden.
) die betrouwbaar en niet al te duur is.
"...en toen spuugde ze die piemel uit, récht in het gezicht van die nazi-officier! jaah, daar moet je bij de nazi's niet mee aankomen."
Ze zijn wel erg langzaam hoor. 2CV kunnen bijna gaan buperduwen als ze je van de linkerbaan willen hebben. Probeer maar eens zo'n ding.quote:Op dinsdag 17 januari 2006 21:01 schreef retteketet het volgende:
[..]
Dat weet ik wel, maar snelheid is niet echt een prioriteit... ik wil gewoon een mooie wagen (lees: een mercedes ) die betrouwbaar en niet al te duur is.
Probeer maar eens zo'n ding.Ik zou proberen een nette 190E met injectie dus te scoren, 2 liter bij voorkeur. 2,6 Is ook erg leuk trouwens, maar niet gemakkelijk te vinden vrees ik.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
|
|
