PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kwijl.... in maart komt de Type R dan echt uit, dit keer de echte foto's zoals hij te krijgen is. Al moet ik zeggen dat hij nauwelijks afwijkt van de eerder geposte concept versie.
Hier nog wat meer informatie:
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=5293
Hier nog wat meer informatie:
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=5293
Honda verkopen in Europa zijn echt finaal compleet ingestort tot een all time low inmiddels.
Geen idee hoe in bv US zit ?
Geen idee hoe in bv US zit ?
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
ehm, nee? En in europa gaan de verkopen ook goed?quote:Op maandag 25 september 2006 00:24 schreef PNG het volgende:
Honda verkopen in Europa zijn echt finaal compleet ingestort tot een all time low inmiddels.
Geen idee hoe in bv US zit ?
en ik vind best veel verschil zitten tussen proto type-r en de echte, .. maargoed
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
ik vind hem tof 
Hoe kom je daar bijquote:Op maandag 25 september 2006 00:24 schreef PNG het volgende:
Honda verkopen in Europa zijn echt finaal compleet ingestort tot een all time low inmiddels.
Geen idee hoe in bv US zit ?
in de US is de Honda Accord altijd een van de, of de meest verkochte auto in die klasse geweest. Ik weet niet hoe dat momenteel zit. Maar de huidige Accord ziet er prima uit, dus de verkopen zal ook wel ok zijn neem ik aan
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
waarschijnlijk alleen maar omdat de levertijden aan het oplopen zijn. en niemand hem nu meer besteld.quote:Op maandag 25 september 2006 00:24 schreef PNG het volgende:
Honda verkopen in Europa zijn echt finaal compleet ingestort tot een all time low inmiddels.
Geen idee hoe in bv US zit ?
maar de mijne is er dit weekend
I am always right, once I thought I was wrong, but I was mistaken
ik heb 'm nu een paar weken.. en rijd heerlijk
I am always right, once I thought I was wrong, but I was mistaken
uhu ik weet het! Lekker he, ik doe het in de 4e gen. maar heb wat keren gereden in de huidige smoooooth
smoooooth
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
je moet hem wel in het echt zien... vanaf de foto's kan je het niet beoordelen
I am always right, once I thought I was wrong, but I was mistaken
Blijf het een prachtige auto vinden, en als ik binnenkort een leasebak mag bestellen komt deze er in het zwart met de 1.8 benzine motor in de sportuitvoering.
Ben nu een paar keer wezen kijken bij de dealer en elke keer wer sta ik versteld van de enorme ruimte, het uiterlijk 9vooral van binnen) en het rijcomfort. Echt heerlijke bak. Kan niet wachten tot ik er zelf 1 heb
Ben nu een paar keer wezen kijken bij de dealer en elke keer wer sta ik versteld van de enorme ruimte, het uiterlijk 9vooral van binnen) en het rijcomfort. Echt heerlijke bak. Kan niet wachten tot ik er zelf 1 heb
Ik was al behoorlijk enthousiast over deze auto, sinds dit weekend ben ik ronduit LYRISCH.
Een bekende kwam zaterdagmiddag zijn nieuwe auto laten zien. Een nieuwe, zwarte Honda Civic. Echt een prachtwagen. Het fraaie uiterlijk was al bekend, maar ook van binnen is -ie geweldig. Ontzettend mooi dashboard, dat als het ware in een boog loopt. Achterstoelen die je helemaal horizontaal kunt neerklappen of juist verder naar achteren kunt wegduwen. En schijn bedriegt: het lijkt een vrij kleine auto, maar van binnen is -ie veel ruimer dan ik had verwacht.
Kortom: echt geweldig.
Een bekende kwam zaterdagmiddag zijn nieuwe auto laten zien. Een nieuwe, zwarte Honda Civic. Echt een prachtwagen. Het fraaie uiterlijk was al bekend, maar ook van binnen is -ie geweldig. Ontzettend mooi dashboard, dat als het ware in een boog loopt. Achterstoelen die je helemaal horizontaal kunt neerklappen of juist verder naar achteren kunt wegduwen. En schijn bedriegt: het lijkt een vrij kleine auto, maar van binnen is -ie veel ruimer dan ik had verwacht.
Kortom: echt geweldig.
Is volgens mij voornamelijk wennen, de 1e keer dat ik erin reed viel me op dat hij precies de koplampen van achterliggers blokeert, kan lekker zijn maar daardoor kun je ook verrast worden als ze wat dichterbij komen en de koplampen wel opeens zichtbaar worden. In ieder geval was het zicht naar achter voor mij het enige punt wat iets minder was.
Ik ben serieus wezen kijken... maar toen ik het achterlicht aanraakte (tja waarom eigenlijk...) begon dat heftig te kraken en bewegen, en toen ik= de bijrijdersdeur opende kraakte en bewoog het handvat zo dramatisch dat ik direct ben genezen.
Op de plaatjes is tie wel leuk maar in het erg vond ik hem erg plastic en goedkoop... zeker voor de prijzen die ze ervoor vragen...
Op de plaatjes is tie wel leuk maar in het erg vond ik hem erg plastic en goedkoop... zeker voor de prijzen die ze ervoor vragen...
Gelukkig zonder haar
Dat zijn degenen die in Engeland zijn gebouwd, heb ik begrepen : (chassisnummer begint met SH (Swindon?) i.p.v. JH). Die hebben daar erg veel last van, SCHIJNT.quote:Op maandag 19 februari 2007 12:06 schreef TeChNo2 het volgende:
Ik ben serieus wezen kijken... maar toen ik het achterlicht aanraakte (tja waarom eigenlijk...) begon dat heftig te kraken en bewegen, en toen ik= de bijrijdersdeur opende kraakte en bewoog het handvat zo dramatisch dat ik direct ben genezen.
Op de plaatjes is tie wel leuk maar in het erg vond ik hem erg plastic en goedkoop... zeker voor de prijzen die ze ervoor vragen...
Calm down, please!
Hopelijk voor de fans zijn de huidige versies dan kwalitatief ietsje beter, want het was echt een drama die auto !
Gelukkig zonder haar
Heb er in gereden, je zat voor je het wist al in de rooie zone (8000RPM) de schakellichtje (rechts boven in de dash) begint al te knipperen @ 7000RPM dacht ik.. (is een tijdje geleden). Bochten kon je met gemak met 50 nemen zonder problems.. Echt niet...
prestaties een 8 en uiterlijk een 2.
en ohw jaahhh:: DE DASHBOARD IS SO ABNORMAAL GEIL Als je em in zn achteruit zet, veranderd de LCD in een achteruitkijk spiegel
prestaties een 8 en uiterlijk een 2.
en ohw jaahhh:: DE DASHBOARD IS SO ABNORMAAL GEIL Als je em in zn achteruit zet, veranderd de LCD in een achteruitkijk spiegel
Als je em in zn achteruit zet, veranderd de LCD in een achteruitkijk spiegel
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Camera waarschijnlijk?quote:Op maandag 19 februari 2007 22:18 schreef Turquaz52 het volgende:
Heb er in gereden, je zat voor je het wist al in de rooie zone (8000RPM) de schakellichtje (rechts boven in de dash) begint al te knipperen @ 7000RPM dacht ik.. (is een tijdje geleden). Bochten kon je met gemak met 50 nemen zonder problems.. Echt niet...
prestaties een 8 en uiterlijk een 2.
en ohw jaahhh:: DE DASHBOARD IS SO ABNORMAAL GEIL Als je em in zn achteruit zet, veranderd de LCD in een achteruitkijk spiegel
nee hoesow? geloof je me dan nietquote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
hmm, heb geen last van deze problemen..quote:Op maandag 19 februari 2007 12:06 schreef TeChNo2 het volgende:
Ik ben serieus wezen kijken... maar toen ik het achterlicht aanraakte (tja waarom eigenlijk...) begon dat heftig te kraken en bewegen, en toen ik= de bijrijdersdeur opende kraakte en bewoog het handvat zo dramatisch dat ik direct ben genezen.
Op de plaatjes is tie wel leuk maar in het erg vond ik hem erg plastic en goedkoop... zeker voor de prijzen die ze ervoor vragen...
zou erg raar zijn als het achterlicht begon te kraken, als je het aanraaktje
I am always right, once I thought I was wrong, but I was mistaken
Precies... was wel meteen he-le-maal genezen van mijn honda-avontuurquote:Op vrijdag 23 februari 2007 13:26 schreef DarkChylde het volgende:
[..]
hmm, heb geen last van deze problemen..
zou erg raar zijn als het achterlicht begon te kraken, als je het aanraaktje
Gelukkig zonder haar
omdat het achterlicht kraakte..
beetje voorbarige genezing, je gaat toch ook niet een huis afslaan omdat de voordeur piept.
achterlicht zat misschien los, of er was een andere reden.
beetje voorbarige genezing, je gaat toch ook niet een huis afslaan omdat de voordeur piept.
achterlicht zat misschien los, of er was een andere reden.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
wat ik bedoelde te zeggen was, dat je misschien een maandagmorgen versie hebt gezien.quote:Op vrijdag 23 februari 2007 13:30 schreef TeChNo2 het volgende:
[..]
Precies... was wel meteen he-le-maal genezen van mijn honda-avontuur
de mijne heb ik nu al een halfjaar, en alles zit er nog op. en de bijrijders deurgreep word ook regelmatig gebruikt
I am always right, once I thought I was wrong, but I was mistaken
Right.quote:Op maandag 19 februari 2007 22:18 schreef Turquaz52 het volgende:
Heb er in gereden, je zat voor je het wist al in de rooie zone (8000RPM) de schakellichtje (rechts boven in de dash) begint al te knipperen @ 7000RPM dacht ik.. (is een tijdje geleden). Bochten kon je met gemak met 50 nemen zonder problems.. Echt niet...
prestaties een 8 en uiterlijk een 2.
en ohw jaahhh:: DE DASHBOARD IS SO ABNORMAAL GEIL Als je em in zn achteruit zet, veranderd de LCD in een achteruitkijk spiegel
ja...ik ga daar even ruim 28000 euries uitgeven aan een auto waarvan niet eens de deurgrepen of de achterlichten vastzitten, laat staan wat er allemaal nog meer los zit/hangt... het gaat idd niet om het achterlichtje, het gaat er om dat de hele auto een nogal brakke indruk maakte en helemaal niet de high-tech mega coole moderne auto zoals Honda de auto wil doen voorkomen...quote:Op vrijdag 23 februari 2007 14:02 schreef Pumatje het volgende:
omdat het achterlicht kraakte..
beetje voorbarige genezing, je gaat toch ook niet een huis afslaan omdat de voordeur piept.
achterlicht zat misschien los, of er was een andere reden.
Eerlijk gezegd vond ik het interieur ook een tikkie tegenvallen... helemaal niet zo high tech maar meer nogal fanta... Maar goed: smaken verschillen, gelukkig maar,dus ik hoop echt dat alle Honda fans een degelijker modelletje hebben (en dat dit idd een maandagochtend model was) maar ik hoef niet meer zo nodig...
Gelukkig zonder haar
nou oke, goed onderbouwdquote:Op vrijdag 23 februari 2007 20:09 schreef TeChNo2 het volgende:
[..]
ja...ik ga daar even ruim 28000 euries uitgeven aan een auto waarvan niet eens de deurgrepen of de achterlichten vastzitten, laat staan wat er allemaal nog meer los zit/hangt... het gaat idd niet om het achterlichtje, het gaat er om dat de hele auto een nogal brakke indruk maakte en helemaal niet de high-tech mega coole moderne auto zoals Honda de auto wil doen voorkomen...
Eerlijk gezegd vond ik het interieur ook een tikkie tegenvallen... helemaal niet zo high tech maar meer nogal fanta... Maar goed: smaken verschillen, gelukkig maar,dus ik hoop echt dat alle Honda fans een degelijker modelletje hebben (en dat dit idd een maandagochtend model was) maar ik hoef niet meer zo nodig...
Maar als je dan ff verder kijkt dan je neus lang is en het model je toch op een manier aanspreekt raad ik aan nog een dealer of civic te bezoeken en te vergelijken, op mijn civic uit 91 heb ik niet eens zulke dingen als jij noemde! Ik snap inderdaad dat je 28.000 euro wel op een goede manier wilt besteden. Neem eens een kijkje naar De type-S of de felbegeerde Type-R. De ultieme N/A Hot hatch
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
eej.. dat jij jaloers bent, hoef je niet te laten merken hoor..quote:
en de shiftlight was links boven, niet rechts
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ik zag afgelopen maand op vakantie in thailand aardig wat sedans van de nieuwe civic rondrijden.
zien er iin het echt toch erg mooi uit. lijken wel op de accord...
* DarkChylde is nog steeds blij met zijn civ exec
zien er iin het echt toch erg mooi uit. lijken wel op de accord...
* DarkChylde is nog steeds blij met zijn civ exec
I am always right, once I thought I was wrong, but I was mistaken
Ik vind de Hatch niet mooi uitzien maar die Type R sedan vind ik dus persoonlijk nou weer bloedje geil
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
De vorige civic vind ik vetter, heb wel een proefrit gemaakt in de nieuwe maar ben niet overdonderd.
En jesus dit nieuwe model zie je nu echt ineens overal opduiken, lijkt wel of iedereen hem heeft aangeschaft.
En jesus dit nieuwe model zie je nu echt ineens overal opduiken, lijkt wel of iedereen hem heeft aangeschaft.
Stond nog een test van de Type R in de autoweek. Nam het op tegen de Golf GTI. De Civic was wat onrustiger/agressiever dan de Golf GTI.
Drugs are good mkay?
Niet anders dan je zou verwachten. Type-R is bedoeld om als opzwepende auto neer te zetten terwijl de GTi is bedoeld als saaie bak met redelijke prestaties. Kortom racy fun-factor vs. burgerlijk comfortquote:Op maandag 14 mei 2007 19:53 schreef Party_P het volgende:
Stond nog een test van de Type R in de autoweek. Nam het op tegen de Golf GTI. De Civic was wat onrustiger/agressiever dan de Golf GTI.
Trouwens toch gaaf dat ze bij Honda die 2 liter motor ongeblazen toch zulke prestaties laten neerzetten. Dat noem ik engineering
ik heb ook genoeg tests van de autoweek gelezen betreft de Type R, daar kwam hij als leukste hatch uit.quote:Op maandag 14 mei 2007 19:53 schreef Party_P het volgende:
Stond nog een test van de Type R in de autoweek. Nam het op tegen de Golf GTI. De Civic was wat onrustiger/agressiever dan de Golf GTI.
mgoed, honda heeft de lat van 120 pk ongeblazen per liter..
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
