De nieuwe Honda Civic

Dat achterraampje rukt alle snelheid uit het model..

quote:

Op donderdag 19 januari 2006 10:20 schreef thefunny het volgende:
Dat achterraampje rukt alle snelheid uit het model..

Wat bedoel je daarmee?

Lorie

Ik zag hem vandaag rijden

Viel eerlijk gezegd een beetje tegen...

De wat burgerlijke mensen zullen inderdaad het model niet mooi vinden, maar ik zie graag zelf juist iets aparts, en dit spreekt me erg aan. De figuren die dit model afkeuren zijn vaak ook wat meer de ik werk van 9 tot 5 op een kantoor en dat al 23 jaar figuren, iig saai.

Ik houd hiervan!


dit zijn foto's van CCXT van Honda-fanatics








getuned beestje

Ze is besteld!

quote:

Op maandag 23 januari 2006 09:45 schreef Lorie het volgende:
Ze is besteld!

GEFELICITEERD

quote:

Op maandag 23 januari 2006 09:45 schreef Lorie het volgende:
Ze is besteld!

Gefeliciteerd !
En wanneer krijg je haar?

Pas half mei.

quote:

Op maandag 23 januari 2006 11:11 schreef Lorie het volgende:
Pas half mei.

Dan geven we het topic gewoon weer een schopje !

En dan mag jij foto's posten !

quote:

Op maandag 23 januari 2006 09:45 schreef Lorie het volgende:
Ze is besteld!

I pity the fool.

quote:

Op maandag 23 januari 2006 12:15 schreef Repeat het volgende:

[..]

I pity the fool.

En met welk bakske rij jij?
Jij denkt dus dat er maar 10 zullen verkocht worden, wel bij mijn dealer zijn er deze week al 3 besteld, dus nog 7 te gaan, dat moet wel lukken é

Ach, het blijft persoonlijk, of je de auto tof vind of niet. Wij in elk geval wel!
Dan nog maar enkel gesproken over uitzicht, je moet er eens mee rijden, fantastisch!

quote:

Op dinsdag 24 januari 2006 15:00 schreef dyna18 het volgende:

[..]

grats... wel even foto's posten wanneer hij er is

Dat zal ik zeker!

Wel erg opvallend dat veel Civic-fanboys (/Sjonnies) het ding foeilelijk vinden, terwijl mensen met wat meer smaak de auto wel waarderen..

leluk!

quote:

Op woensdag 25 januari 2006 11:06 schreef Eland het volgende:
Wel erg opvallend dat veel Civic-fanboys (/Sjonnies) het ding foeilelijk vinden, terwijl mensen met wat meer smaak de auto wel waarderen..

Die moeten gewoon eerst 10 jaar aan een model wennen

quote:

Op woensdag 18 januari 2006 19:54 schreef errorken het volgende:
Vraag mij eigelijk af hoe zo'n honda diesel zich verhoud tov een vw/audi/bmw diesel ?
Honda maakt toch nog niet zo heel lang diesels...

Verder vind ik het ook verdacht dat ze met een 2.2 liter komen met slechts 140pk. Naar europese normen is dat toch weinig pk's tov de inhoud. Zou dit een ondermaats gechipte versie zijn ?

Bij autovisie hadden ze een honda accord 2.2 diesel op de bank gezet, bleek dat ie 155pk had Ze hebben daarna meer 2.2 diesels op de bank gehad en het schijnt dus dat die dingen gewoon 15pk meer hebben dan opgegeven

Ze vonden het overigens ook de beste diesel van het moment omdat ie zo stil was...

Motoren maken, in dit geval hun eigen dieselmotoren, kun je gerust aan Honda overlaten.

Ik vind de voorkant wel iets hebben, maar de achterkant is echt super lelijk.
Ook als je aan de zijkant staat van de Honda Civic zie je dat 'bultjes' van het knipperglaasje van de achterkant, dat vind ik het meest jammere van de Civic.

Maar voor de rest is de binnenkant en voorkant echt mooi.

Schitterend...
Nu ben ik echt antiek met mijn civic uit '91

quote:

Op woensdag 25 januari 2006 11:06 schreef Eland het volgende:
Wel erg opvallend dat veel Civic-fanboys (/Sjonnies) het ding foeilelijk vinden, terwijl mensen met wat meer smaak de auto wel waarderen..

lol

verkapte ik wil graag een oudere civic maar ik kan hem niet betalen.nl post


nerd

quote:

Op woensdag 25 januari 2006 11:33 schreef NoComment het volgende:

[..]

Bij autovisie hadden ze een honda accord 2.2 diesel op de bank gezet, bleek dat ie 155pk had Ze hebben daarna meer 2.2 diesels op de bank gehad en het schijnt dus dat die dingen gewoon 15pk meer hebben dan opgegeven

Ze vonden het overigens ook de beste diesel van het moment omdat ie zo stil was...

Turbomotoren kunnen makkelijk best wat meer PK's hebben dan normaal.

150 pk TDi's hebben soms ook wat meer pk's en dat verklaart ook waarom die dingen als de tering vlammen.

Verder Honda heeft zeer betrouwbare diesels, en lekker stil, vergeleken met die tractor blokken van VW

Overigens geef mij maar geen diesel (zie sig ) maar een dikke 9000+ rpm VTEC blokje

Al eerder gezegd: maar gekke diff eronder klappen, 9000+ rpm 2 liter 16v VTEC blok met 240 pk uit de S2000 derin, en je hebt een bom op wielen.

Hallo allemaal,

Ik zit met het bekende “wat moet ik nou kopen” dilemma!
Ik rij nu in een MINI Cooper chili uit 2002 met panorama dak. De MINI
riidt erg lekker, maar is gewoon iets te klein en lust wel een slokje.
Mijn vriendin rijdt voornamelijk korte stukjes naar haar werk, dus de motor
heeft niet eens de tijd om behoorlijk warm te worden.
In 2008 komt de nieuwe MINI Traveller op de markt. Echt een auto voor ons, een iets
grotere MINI! We willen de MINI toch wel inruilen, maar om daar mee te wachten tot 2008 lijkt ons ook niet zo’n goed plan i.v.m. de inruilwaarde. Dus zijn we gaan kijken naar een andere auto waar we dan 3 tot 4 jaar in rijden en die dan weer inruilen voor
de MINI Traveller.
We willen niet een “standaard” auto en we dus kwamen al
snel uit bij de nieuwe Honda Civic. Een aparte look, waanzinnig
dashboard, hoop ruimte en nog zuiniger ook! De Civic 1.8 i-VTEC
Sport met navigatie en extra’s zou ongeveer op ¤ 31.000 komen. We
hebben in de Civic gereden en dat was best wel ok, maar niet zoals de
MINI.
We zijn toch ook nog even voor een tweedehands MINI gaan kijken die
nieuwer is dan de onze. Nu komt het! In de showroom staat een
splinter nieuwe MINI Cooper Checkmate die, als we die willen hebben
met wat extra’s erop, uitkomt op ¤ 28.300!
De MINI rijdt wat lekkerder en is nog steeds een echte “head turner”. Qua interieur
ziet die nieuwe MINI er super strak uit, maar hij heeft niet al de gadgets die op de
Civic zitten. De ruimte en het verbruik blijven hetzelfde.

Aan de ene kant denk ik, gooi een vette Pioneer Navigatie met
spraakbesturing, een BT carkit, cruise controle en een Alarm in de
MINI en je hebt bijna dezelfde gadgets als de Civic. De prijs is
dan ook bijna hetzelfde. Nadeel is alleen dat het niet zo mooi is ingebouwd
als bij de Civic. Op het scherm van de navigatie van de Civic kan
je namelijk ook je airco en nog veel andere instellingen van de auto regelen.

Wat zouden jullie doen

Ik heb dit ook hier gepost. Er staan een hoop reacties op het forum.

Ik heb gisteren nog een reply gepost op Autoweek:

quote:

Ik heb vandaag weer in de Civic gereden en de ruimte blijft echt te gek, ook de gadgets zijn echt cool! Maar ik heb nog steeds niet het "dit is hem" gevoel. Dat had ik bij de MINI wel. Ik ben vandaag ook in de nieuwe Seat Leon Sport Up gaan rijden. Die rijdt echt een stuk lekkerder dan de Civic maar ja weer minder gadgets! Maar ja dat kan je er later wel bij kopen (Pioneer AVIC-X1R). De Leon rijdt niet zo zuinig als de Civic maar is te vergelijken met de MINI (misschien ietsje duurder). Qua prijs komen we met de Leon zelfs goedkoper uit dan de Civic en dan hebben we ook een opendak, parkeer sensoren...etc. Wat ik wel merk is dat de MINI en Leon wat degelijker aanvoelen, de Civic voelt wat meer plastic aan, bijv. de middenarmsteun is niet echt stevig en de deurbak komt een stukje naar voren als je je raam bedient.

Civic nemen!

Mini reed beter dan de Civic ?

Heb je wel harder dan 20 gereden dan? Ik zou voor de Civic gaan. Ik vind de Mini een geinige auto maar slaat het plankje imo helemaal mis. De auto is echt groot voor een Mini (tegenstrijdigheid) maar dat zie je er aan de binnenkant niet aan af... en dan ga je hierna voor een "grotere" Mini . Koop dan gewoon een kleine Volvo ofzo, man maargoed ... over smaak valt met een vrouw niet te twisten... als mijn vriendin 'm ECHT leuk vond hing ik er waarschijnlijk ook aan.

Mijn advies: make up your mind... ga OF voor een degelijke, ruime, zuinige auto OF ga voor een mode-verschijnsel en compromissen. Zelf had ik al lang de Civic genomen maar dat komt doordat ik niet het geld heb voor een nieuwe auto en ik moet dus nog jaren met deze kunnen rijden. Ik rijd al jaren Honda dus

ik neem aan dat je niet in een 1.8 v-tec dat testritje hebt gemaakt M-jay

de civic is een grotere head turner dan die mini hoor en zuiniger ook... ook rijdt hij zeker anders, het is wennen, ouder is altijd fijner,.. dat ben je gewend. Kijk je hier niet blind op.

dit is gewoon een gepimpte peugeot 306 (van de buitenkant)

quote:

Op maandag 13 februari 2006 12:28 schreef Rutger1983 het volgende:
dit is gewoon een gepimpte peugeot 306 (van de buitenkant)

vind ik ook

quote:

Op maandag 13 februari 2006 09:53 schreef Pumatje het volgende:
ik neem aan dat je niet in een 1.8 v-tec dat testritje hebt gemaakt M-jay

de civic is een grotere head turner dan die mini hoor en zuiniger ook... ook rijdt hij zeker anders, het is wennen, ouder is altijd fijner,.. dat ben je gewend. Kijk je hier niet blind op.

Het was een 1.8 i-VTEC Executive.

quote:

Op maandag 13 februari 2006 09:34 schreef Googolplexian het volgende:
Mini reed beter dan de Civic ?

Heb je wel harder dan 20 gereden dan? Ik zou voor de Civic gaan. Ik vind de Mini een geinige auto maar slaat het plankje imo helemaal mis. De auto is echt groot voor een Mini (tegenstrijdigheid) maar dat zie je er aan de binnenkant niet aan af... en dan ga je hierna voor een "grotere" Mini . Koop dan gewoon een kleine Volvo ofzo, man maargoed ... over smaak valt met een vrouw niet te twisten... als mijn vriendin 'm ECHT leuk vond hing ik er waarschijnlijk ook aan.

Mijn advies: make up your mind... ga OF voor een degelijke, ruime, zuinige auto OF ga voor een mode-verschijnsel en compromissen. Zelf had ik al lang de Civic genomen maar dat komt doordat ik niet het geld heb voor een nieuwe auto en ik moet dus nog jaren met deze kunnen rijden. Ik rijd al jaren Honda dus

Uhhh in de MINI naar Hongarije gereden dus ja ook harder dan 20 en ook harder dan 210 . Heb jij wel eens in een MINI gereden? Meningen verschillen gelukkig, lees ook deze test eens. Ik ben het niet eens met hun mening over de stoelen en van de aanjager heb ik ook geen last.

En ja ik heb al gekeken naar een Volvo maar ja de C30 gaat waarschijnlijk pas begin volgend jaar komen

quote:

Op maandag 13 februari 2006 14:36 schreef M-jay het volgende:

[..]

Uhhh in de MINI naar Hongarije gereden dus ja ook harder dan 20 en ook harder dan 210 . Heb jij wel eens in een MINI gereden? Meningen verschillen gelukkig, lees ook deze test eens. Ik ben het niet eens met hun mening over de stoelen en van de aanjager heb ik ook geen last.

En ja ik heb al gekeken naar een Volvo maar ja de C30 gaat waarschijnlijk pas begin volgend jaar komen

Was echt een vraag, hoor ... ben een beetje verbaasd omdat Honda's doorgaans een top-wegligging en "ride" hebben. Maar is inderdaad ook een kwestie van smaak.

Ik heb één keer MEEgereden in een Cooper S. Ik moet zeggen dat het me heel erg beviel (omdat ik wel van een sportief rijgedrag houd) maar ik moet er niet aan denken dat ik elke dag met een houten reet uit de auto stap. Ik heb begrepen dat de gewone Cooper een stuk fijner (comfartabeler) rijdt dus daar kan ik eigenlijk niet over oordelen.

quote:

BMW did a superb job designing the Mini. It's cute, it's practical for its size, it's fun to drive, and it's cheap. What else do you want? Another foot or two of car? OK, then buy something else.

But if your needs meet what the Mini delivers, you'll be the envy of lots of your friends. If most of your driving is done around town and not on major highways, if you use the back seat only occasionally, you don't move furniture a lot, and if you like to have fun, then the Mini could very well be the car for you.

En daar moet ik me bij aansluiten. Als je op zoek bent naar degelijkheid dan moet je een andere auto nemen. Anders lekker bij deze Mini blijven. De Mini is IMHO gewoon een mode-icoon en dat wordt nu uitgebuit;

Mini One - Mini One Salt - Mini One Pepper - Mini Cooper - Mini Cooper Pepper - Mini Cooper Chili - Mini Cooper S - Mini Cooper S Chili - Mini One Cabrio - Mini One Cabrio Salt - Mini One Cabrio Pepper - Mini Cooper Cabrio - Mini Cooper Cabrio Pepper - Mini Cooper Cabrio Chili - Mini Cooper S Cabrio - Mini Cooper S Cabrio Chili - Mini Cooper Works - Mini Cooper Works GP ...

ik vergeet er vast nog een paar... die dingen komen uit met de regelmaat van GSM's Ga je mee met de mode dan koop je iedere zoveel jaar een nieuw model. Waarschijnlijk elke keer ook met hetzelfde compromis.

Mja, mja, wil je iets groters en net zo goed rijdend als de Mini moet je een BMW 1 of 3 serie nemen. Zelfde soort prijzen in verhouding en dezelfde kwaliteit en net zo opvallend (zeker de 1).

quote:

Op maandag 13 februari 2006 18:13 schreef Dr_Crouton het volgende:
Mja, mja, wil je iets groters en net zo goed rijdend als de Mini moet je een BMW 1 of 3 serie nemen. Zelfde soort prijzen in verhouding en dezelfde kwaliteit en net zo opvallend (zeker de 1).

Die 1 valt meer op z'n Multipla's op

quote:

Op maandag 13 februari 2006 18:35 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Die 1 valt meer op z'n Multipla's op

Ja, die is moeder's mooiste niet. Maar dat zijn alle pogingen totnogtoe van BMW kleinere auto's te maken dan de 3 (Compact I met de afgehakte kofferbak, Compact II dat de vorige overtrof qua lelijkheid...)

Officieel voorgesteld: de 3-deurs versie in 'Type R' uitvoering:







Typisch dat-ie niet wit is. Dat is voor Jappanners tenslotte toch dé kleur voor de snelle uitvoeringen. Maar dit geel staat em wel goed.

Bron: Autoweek

[ Bericht 2% gewijzigd door RRRobert op 24-02-2006 11:48:35 ]

leuke velgen

ben verliefd

Leuk bommetje

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 11:35 schreef RRRobert het volgende:
Officieel voorgesteld: de 3-deurs versie in 'Type R' uitvoering:







Typisch dat-ie niet wit is. Dat is voor Jappanners tenslotte toch dé kleur voor de snelle uitvoeringen. Maar dit geel staat em wel goed.

Bron: Autoweek

De bom op wielen van dit moment.

Jammer dat er geen 240 pk 2 liter VTEC in zit... Zou het echt afmaken...

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 14:25 schreef yup het volgende:

[..]

De bom op wielen van dit moment.

Jammer dat er geen 240 pk 2 liter VTEC in zit... Zou het echt afmaken...

Ach, wie weet hebben de Honda-engineers nog een verrassing in petto, de Astra OPC en de Golf R32 hebben tenslotte ook ±240pk. Hoe dan ook, dit zal wel weer eens een ontzettend compromisloze GTI-killer kunnen worden. Die vorige generatie was (ondanks dat mpv-achtige uiterlijk) ook spijkerhard afgeveerd en superdirect sturende en remmende wagen, waardoor hij beter uit de verf kwam op een circuit dan op de openbare weg.

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 14:42 schreef RRRobert het volgende:

[..]

Ach, wie weet hebben de Honda-engineers nog een verrassing in petto, de Astra OPC en de Golf R32 hebben tenslotte ook ±240pk. Hoe dan ook, dit zal wel weer eens een ontzettend compromisloze GTI-killer kunnen worden. Die vorige generatie was (ondanks dat mpv-achtige uiterlijk) ook spijkerhard afgeveerd en superdirect sturende en remmende wagen, waardoor hij beter uit de verf kwam op een circuit dan op de openbare weg.

Zelfs de meest die hard RWD fappers noemen de FWD Civic type R gewoon een super auto die super stuurt, iig een auto die heel veel serieuze auto's het moeilijk kan maken.

Ok hangt ook van bestuurder af enzo, maar op een circuit OOK IN DE BOCHTEN zag ik een Civic Type R een Lotus Elise het moeilijk maken...

Een van de geheimen van de type R is ook de Torsen diff op de vooras... Zie je ook niet vaak een sperdiff op een FWD (ok Focus had het ook )

Ik vond de nieuwe civic al een geweldige auto!, maar de Type R versie is helemaal te gek!!

Je moet er even aan wennen denk ik, die nieuwe Civic.

Maar even iets anders.
Die Civic uit 1992-1995 vind ik alleen maar tot 1.5i, is daar nooit een 2 liter 16V variant van gemaakt?

quote:

Op dinsdag 28 februari 2006 12:04 schreef Ixnay het volgende:
Je moet er even aan wennen denk ik, die nieuwe Civic.

Maar even iets anders.
Die Civic uit 1992-1995 vind ik alleen maar tot 1.5i, is daar nooit een 2 liter 16V variant van gemaakt?

Nope ... wel een 1.6i vtec met 160 pk (VTi)

Heb er al in gereden, is alleen heel en heel erg zoekerig tijdens het (harde) remmen. Bij de meeste auto's zou je vol op de rem kunnen, en gaat die netjes rechtdoor. Bij nieuwe Civic moet je echt 2 handen aan het stuur houden en goed oppassen. Heeft ook lekkere versnellingsbak. Met 225/40/18 banden kan ik me wel voorstellen dat banden vervangen geen pretje zal zijn bij de dealer

quote:

Op dinsdag 28 februari 2006 12:04 schreef Ixnay het volgende:
Je moet er even aan wennen denk ik, die nieuwe Civic.

Maar even iets anders.
Die Civic uit 1992-1995 vind ik alleen maar tot 1.5i, is daar nooit een 2 liter 16V variant van gemaakt?

Ik heb inderdaad zelf deze civic, maar jammer genoeg is er geen 2 liter van gemaakt, maar dei 1.6i V-tech die wil ook wel hoor, die is overigens sneller dan een CRX, omdat de civic een stuk lichter is dan de CRX.

Ik kan een Civic 1.5 LSi krijgen
Hatchback 3 deurs
Automaat
Bouwjaar 1993
125.000 op de teller
2.250 euro

Degelijke auto heb ik begrepen, maar 1993 vind ik een beetje aan de oude kant.
En ik weet niet of 1.5 wel snel genoeg is. Ben nog aan het twijfelen.

quote:

Op dinsdag 28 februari 2006 16:19 schreef Ixnay het volgende:
Ik kan een Civic 1.5 LSi krijgen
Hatchback 3 deurs
Automaat
Bouwjaar 1993
125.000 op de teller
2.250 euro

Degelijke auto heb ik begrepen, maar 1993 vind ik een beetje aan de oude kant.
En ik weet niet of 1.5 wel snel genoeg is. Ben nog aan het twijfelen.

Die heeft geloof ik 90 pk en is niet snel maar "pittig" ...
Prima bakkies.

Die heb je in 66 en 74 pk.
1.6 ESi is 92 pk.

Ik vond hem opvallen in Brussel eerst door lelijkheid later door originaliteit.....dus is het een mooie auto beetje van alles wat eigenlijk vorm van de astra gtc en C stijl van alfa 147 en de kont van de seat eigenlijk best wel leuk