KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Nu heeft mijn voertuig origineel ook twee uitlaten en ik hoor verhalen dat er meer rook uit de ene dan de andere uitlaat komt.quote:Op woensdag 21 december 2005 14:19 schreef funkmaster het volgende:
dat is altijd zo mooi inde winter trouwens, als je zo'n sjonnie ziet rijden met 4 uitlaten. terwijl er maar uit 1 rook komt
De uitlaatgassen kiezen de minste weerstand en vaak zit er voor de uitgang 1 collector.
In mijn geval, 4 cilinders- 1 collector - 2 uitlaten.
hehe, toch een deel 2...
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
ik heb een nieuwe grens bedacht....dubbele uitlaat toegestaan vanaf 250 pk, wat vind men ervan?
daar komen die civicjes toch bij lange na niet aan, dus hebben we daar ook geen last meer van
daar komen die civicjes toch bij lange na niet aan, dus hebben we daar ook geen last meer van
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
en motorfietsen vanaf 100pk?quote:Op woensdag 21 december 2005 14:27 schreef funkmaster het volgende:
ik heb een nieuwe grens bedacht....dubbele uitlaat toegestaan vanaf 250 pk, wat vind men ervan?
daar komen die civicjes toch bij lange na niet aan, dus hebben we daar ook geen last meer van
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
ja bij m'n vaders auto (ook vier uitlaten), zie je ze per cilinderrij eruit schieten, links en rechts wisselt elkaar af (stationair) kan je nog best goed zien in de winter!
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
ja motoren vanaf 100 pk vind ik ook wel snel zat , die mogen dat ook wel....bij een motor is dat sowieso veel mooier, symmetrisch
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
¨quote:Op woensdag 21 december 2005 14:27 schreef funkmaster het volgende:
ik heb een nieuwe grens bedacht....dubbele uitlaat toegestaan vanaf 250 pk, wat vind men ervan?
daar komen die civicjes toch bij lange na niet aan, dus hebben we daar ook geen last meer van
Hele goede. Dan mogen die wannabe automonteurs eerst hun auto´s eens wat paarden verschaffen en dan mogen ze lekker brullen.
Hele goede. Dan mogen die wannabe automonteurs eerst hun auto´s eens wat paarden verschaffen en dan mogen ze lekker brullen. 
Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Even voor alle duidelijkheid: ik KLAAG over dubbele uitlaten. Ik heb geen behoefte aan een 'Eigen huis en pimpauto' discussie.
scooters moet gerecyled worden tot blikjes...misschien resulteerd dat in goedkopere colablikjes
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
ligt er n beetje aan wat je verstaat onder dubbele uitlaat
ik heb ook een dubbele uitlaat, maar die zitten aan 1 einddemper. stock.
ik heb ook een dubbele uitlaat, maar die zitten aan 1 einddemper. stock.
As a rule, I never touch anything more sophisticated and delicate than myself.
ja wij staan ook allemaal aan jou kant, nu nog wachten op de mensen die het wel "stoer" vinden, dan begint de discussie ongetwijfeld vanelf weerquote:Op woensdag 21 december 2005 14:29 schreef SchnappiSchnap het volgende:
Even voor alle duidelijkheid: ik KLAAG over dubbele uitlaten. Ik heb geen behoefte aan een 'Eigen huis en pimpauto' discussie.
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Waar slaat dat nou weer op..quote:Op woensdag 21 december 2005 14:31 schreef OxygeneFRL het volgende:
Je bent wel vol vanjezelf he scnhappi
nou ik vind zo'n V10 diesel van BMW wel in aanmerking komen hoor
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Dubble uitlaat isnie erg, maar die herrie die eruitkomt, als er gewoon een goede demper op zit... Zeker als het ook gaat om de herrie, niet om de functionaliteit. in zo'n geval moet de hele auto in een klap vernietigd worden.
Ik wil wel meehuilen met de wolven;quote:Op woensdag 21 december 2005 14:29 schreef SchnappiSchnap het volgende:
Even voor alle duidelijkheid: ik KLAAG over dubbele uitlaten. Ik heb geen behoefte aan een 'Eigen huis en pimpauto' discussie.
boodschappenauto's met meer asbakjes per kg dan pk's, behangen met spoilers en uitlaten.
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
Dieselquote:Op woensdag 21 december 2005 14:31 schreef bluebit het volgende:
vanaf wanneer mag het dan bij diesels?
helemaal niet, diesel blazen en ronken niet
De doe-het-zelf kit voor de echte josti/sjonnie/civic/scooter wannabe :
He's a Monday morning lunatic
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Op jou? jezus C....quote:Op woensdag 21 december 2005 14:32 schreef SchnappiSchnap het volgende:
[..]
Waar slaat dat nou weer op..
wat dacht je van alleen 2 uitlaten bij V motoren, en gewoon 1 uitlaat bij lijnmotoren?quote:Op woensdag 21 december 2005 14:27 schreef funkmaster het volgende:
ik heb een nieuwe grens bedacht....dubbele uitlaat toegestaan vanaf 250 pk, wat vind men ervan?
daar komen die civicjes toch bij lange na niet aan, dus hebben we daar ook geen last meer van
sowieso zijn sommige huidige diesels belachelijk lomp, ik vind dat die best 2 uitlaten mogen hebben..
(komt bij dat het daar ook eerder nodig is, uitlaatgas van en diesel komt onder veel hogere druk vrij)
(komt bij dat het daar ook eerder nodig is, uitlaatgas van en diesel komt onder veel hogere druk vrij)
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
dat vind ik de beste opmerking tot nu toe, sluit ik me totaal bij aanquote:Op woensdag 21 december 2005 14:33 schreef Repeat het volgende:
[..]
wat dacht je van alleen 2 uitlaten bij V motoren, en gewoon 1 uitlaat bij lijnmotoren?
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Juist dat het gewoon maatschappelijk geaccepteerd wordt dat wannabe monteurs aan hun auto´s mogen kloten en vervolgens de verschrikkelijke veel lawaai produceren die totaal niet overeenkomt met de auto.
Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
ik zie hetnog een keer voor me op de autobahn dat zo'n civic voor me met plankgas 200 z'n hele uitlaat verliest, omdat de "monteur" eigelijk meer tractor expert bleek te zijn
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Haha lekker voor hem
Je kunt beter ten onder gaan met je eigen visie dan met de visie van een ander
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Ik zeg maar zo: ik zeg maar niets! Want als ik toch wat zeg, zeg je toch: wat zeg je?
Op de autobahn mag je maar 130 met wieldoppen... k, die banden zijn natuurlijk gepimped met echte velgen met een omvang dat er niet meer mee te sturen is.
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
niet als die uitlaat op mijn ruit beland als ik dan nog leven uitstap ga ik hem ritueel eraan spiesen en boven de grill hangen
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
weet niet waar je die wet vandaan haalt maar dat klopt nietquote:Op woensdag 21 december 2005 14:37 schreef BertV het volgende:
Op de autobahn mag je maar 130 met wieldoppen... k, die banden zijn natuurlijk gepimped met echte velgen met een omvang dat er niet meer mee te sturen is.
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
en toch is het zo... iig voor duitsers is het verboden om met wielDOPPEN harder dan 130 te rijden.
Niet veel mensen weten dat. Mgoed, niet veel 130+ mensen hebben nog wieldoppen.
Niet veel mensen weten dat. Mgoed, niet veel 130+ mensen hebben nog wieldoppen.
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
nou weetje wat het is, heel veel mensen als ze op wintersport gaan, hebben we winterbanen op stalen velgen, maar zetten er gewoon geen wieldoppen op...dus dan ben je als "stalenvelg dude" nog steeds niet in overtreding boven de 130
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
heb even op internet rondgezocht en je hebt idd gelijk....! , ben ik met m'n moeders twingo toch al vaak in overtreding geweest
, ben ik met m'n moeders twingo toch al vaak in overtreding geweest
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Ik houd mijn Impreza zoveel mogelijk standaard, dus dubbele uitlaat!
mag dat wel, met maar 218 BHP?
mag dat wel, met maar 218 BHP?
You cannot discover new oceans unless
you have the courage to lose sight of
the shore
you have the courage to lose sight of
the shore
voor jou impreza maak ik een uitzondering ...en standaard dubbele uitlaat is nooit erg!
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
voor een topspeed testje met mijn 1.4 peugeot 206 (zonder pimp-accessoires) heb ik ze er ook niet eerst afgehaald. (170km/u) Dat is 140 minder op de teller dan mijn motor.
Dat is 140 minder op de teller dan mijn motor.
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
heerlijk is dat he ...mijn oma woont in de buurt van Oberhausen (ben pas 19), en ik mocht van de zomer een keertje sávonds om 21:00 ofzo terugrijden...ook even de 260 aangetikt, hele autobahn was leeg heeeerlijk...m'n vader zat er naast met de opmerking : "moet dat nou?"
heeeerlijk...m'n vader zat er naast met de opmerking : "moet dat nou?"
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
260 op een lege autobahn met een Maserati voelt toch gewoon veilig?quote:Op woensdag 21 december 2005 14:52 schreef funkmaster het volgende:
heerlijk is dat he ...mijn oma woont in de buurt van Oberhausen (ben pas 19), en ik mocht van de zomer een keertje sávonds om 21:00 ofzo terugrijden...ook even de 260 aangetikt, hele autobahn was leeg heeeerlijk...m'n vader zat er naast met de opmerking : "moet dat nou?"
Alles is gemaakt om er tegen te kunnen, in tegenstelling tot 170 met de 206 met z'n klapperende ruitenwissers.
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
ja das waar...twingo --> 160 voelt stuk enger
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
nou ik moet zeggen, dat die saxo wel echt professioneel is gedaan hoor...volgens mij zijn ze daadwerkelijk alle drie aangesloten...(je hebt ook technische sjonnies dus schijnbaar )quote:Op woensdag 21 december 2005 14:56 schreef OxygeneFRL het volgende:
En waarschijnlijk komt maar uit 1 pijpje daadwerkelijk uitlaatgas
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
100 pk per uitlaat is toelaatbaar..het meest erger ik mij aan bmw X5's met 4 uitlaten..die dingen zijn niet vooruit te branden..2 uitlaten voor snelle sedan/station...4 uitlaten bij een auto die minimaal 275 kan..al blijft 4 uitlaten overdreven..2 uitlaten ownd
het ging net nog over herrie wat mensen uit hun uitlaat laten komen,
en nu gaat het over dubbele pijpe
is het nou dat de topic starter zich aan de herrie stoort, of aan dat een auto 2uitladen heb?
ik vind zelf 2bescheiden uitladen onder een "netjes" gepimpte auto wel strak staan... moet niet te extreem zijn! en dan hoeft er geen teringherrie uit te komen! en als je zelf beetje handig bent kan er ook nog uit beiden ongeveer net zoveel rook komen!
@ funkmaster, bij een motor vond je het mooi symmetrisch... veel mensen zullen dat bij een auto ook vinden!
en nu gaat het over dubbele pijpe
is het nou dat de topic starter zich aan de herrie stoort, of aan dat een auto 2uitladen heb?
ik vind zelf 2bescheiden uitladen onder een "netjes" gepimpte auto wel strak staan... moet niet te extreem zijn! en dan hoeft er geen teringherrie uit te komen! en als je zelf beetje handig bent kan er ook nog uit beiden ongeveer net zoveel rook komen!
@ funkmaster, bij een motor vond je het mooi symmetrisch... veel mensen zullen dat bij een auto ook vinden!
Allebei. Of liever: dat het juist des te kanslozer is om 1) die uitlaten te hebben en 2) vervolgens je omgeving met de herrie op te zadelen.quote:Op woensdag 21 december 2005 15:04 schreef garnage-patrick het volgende:
het ging net nog over herrie wat mensen uit hun uitlaat laten komen,
en nu gaat het over dubbele pijpe
is het nou dat de topic starter zich aan de herrie stoort, of aan dat een auto 2uitladen heb?
|
|
