Wie vliegt er hier?

quote:

Op maandag 5 december 2005 20:19 schreef TremorChrist het volgende:

[..]

Aah tsss Prutser, ik kan al vliegen. En ik ga toch niet bij het leger Ik zal het wel melden als ik ooit wordt gekeurd en er wel door heen kom in tegenstelling tot jou

zweefvliegen ja. Er zaten bij in de selectie groep een aantal zweefvliegers.. die konden ook naar huis. vliegen kan ik ook wel. ben niet gecrashed ofzo. maar als je op je instrumenten vliegt zonder het gevoel van welke g-krachten dan ook en 50ft hoogte verliest in een bocht met minimum cruise speed hebt mag je vertrekken.
't is echt niet zo simpel als jij denkt. 90% van de geteste personen valt daar af, na dat eerder al 80 procent van de solicitanten is afgevallen.

[ Bericht 7% gewijzigd door M5 op 05-12-2005 20:34:52 ]

quote:

Op maandag 5 december 2005 20:28 schreef Furious het volgende:
Laten we niet vechten.

Ben ik het mee eens . Ik zat je alleen maar even te stangen joh . Maar goed, IFR is ook een kunst he

Ik mag volgende maand, na een wachttijd, ook beginnen als copiloot bij de Lufthansa. Wordt een spannende tijd.

Opleiding was zwaar, maar een unieke belevenis. Er zijn echter zelfs verschillende mensen uitgevallen na een jaar in training geweest te zijn. De selectie is te halen voor mensen die zich oprecht interesseren voor het beroep en zich erin verdiept hebben. Bij ons werden er uit 22.000 sollicitanten 150 geselecteerd in een jaar.

De meeste opleidingen geven helaas geen baangarantie waardoor je nadien moet sollciteren in een zeer drukke markt. Ik ken mensen die al 5 jaar aan het solliciteren zijn en door eigen financiering flink in de schulden zitten. Advies: begin liever bij KLM/KLS of Lufthansa, deze bieden een directe instap bij de maatschappij en een kleinere (of geen schuldenlast).
Salaris: een vlieger voor een grote maatschappij begint met 4000 - 6000 EUR br/maand. Dit geldt echter niet voor kleinere maatschappijen!

Gegroet

Bij kleinere maatschappijen heb je dan ook nog es dat je brutoloon weliswaar niet slecht kan zijn, maar je moet zelf je pensioen opbouwen. En zelf een ziektekostenverzekering enzo regelen. (Bijvoorbeeld bij Nedjets)

Check mijn nickname

..Ik doe dus aan zweefvliegen. Dat doe ik op de vliegbasis van Leeuwarden.
Leuk om te zien dat hier meer zweefvliegers "rondFok!ken"!
Gave foto's tjAb! Welke datum was dat?

Piloot was 72 jaar, en vloog van zijn 69ste. 3 jaar ervaring is niet veel, zeker niet als sportvlieger met maar enkele tientallen uurtjes per jaar.

Het was wel heel mistig. Kan zijn dat ie verloren is gevlogen, langzaam hoogte verloren en dan de bomen in, of misschien een hartaanval of zo tijdens het vloegen

quote:

Op maandag 5 december 2005 20:23 schreef M5 het volgende:
[..]
zweefvliegen ja. Er zaten bij in de selectie groep een aantal zweefvliegers.. die konden ook naar huis. vliegen kan ik ook wel. ben niet gecrashed ofzo. maar als je op je instrumenten vliegt zonder het gevoel van welke g-krachten dan ook en 50ft hoogte verliest in een bocht met minimum cruise speed hebt mag je vertrekken.
't is echt niet zo simpel als jij denkt. 90% van de geteste personen valt daar af, na dat eerder al 80 procent van de solicitanten is afgevallen.

Doen ze dat tegenwoordig nog steeds op Gilze-Rijen op die oude simulators die weinig meer hebben dan de basic six?

quote:

Op zaterdag 10 december 2005 22:45 schreef tupolev141 het volgende:
Piloot was 72 jaar, en vloog van zijn 69ste. 3 jaar ervaring is niet veel, zeker niet als sportvlieger met maar enkele tientallen uurtjes per jaar.

Het was wel heel mistig. Kan zijn dat ie verloren is gevlogen, langzaam hoogte verloren en dan de bomen in, of misschien een hartaanval of zo tijdens het vloegen

Deze zomer was ik een aantal maal in de vliegclub Sanicole van waar het vliegtuig vertrok! De vader van een goede vriendin van me heeft daar namelijk een delta staan (of had, crashte vorige maand, maar zonder veel erg ).
Volgens de bronnen die ik heb vloog de piloot wekelijks.. zijn passagier had nog nooit gevlogen en was op uitnodiging van de piloot eens meegekomen.

On topic: ik droom er zeker ook van piloot te worden. Maar nu ben ik bezig met een ingenieursopleiding. Eenmaal die af is ga ik ervoor!
Het is een passie van me, die de mensen rondom me maar niet lijken te begrijpen. Iedereen denkt aan de Sabenacrisis hier in België en moedigt me dit af, terwijl de toekomst er toch niet slecht uitziet!

quote:

Op zaterdag 10 december 2005 23:23 schreef nerd4sale het volgende:

[..]

Doen ze dat tegenwoordig nog steeds op Gilze-Rijen op die oude simulators die weinig meer hebben dan de basic six?

beetje late reactie, maar goed.

het testen Officier Vliegers van de Luchtmacht gebeurd al een tijdje op Soesterberg, Centrum voor Mens en Luchtvaart (CML) (staat o.a. ook die G-kracht centrifuge) en idd nog steeds van die bakken met alleen basic-six en paar andere dingen. niet veel bijzonders. een aangezien ze pas een nieuwe hadden die er net zo uit ziet als de oude zal dat voorlopig ook niet veranderen.

Ok, we zijn nu 3 pagina's verder en komt er dus op neer dat niemand vliegt...

quote:

Op woensdag 14 december 2005 20:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Ok, we zijn nu 3 pagina's verder en komt er dus op neer dat niemand vliegt...

Dus zijn het allemaal mietjuuuus

PPL + GPL hiero

ik vlieg alleen met flight simulator 2004

hellaas heb ik geen goeie opleiding om te beginnen met piloot

Je kan toch sportvliegen?

Juist! Ga zweefvliegen !!!!!!!!!!

zweefvliegen is zo erg de man

waar vlieg jij?

mischien dat ik dat ook wel ga doen

quote:

Op zaterdag 31 december 2005 17:38 schreef cheukert het volgende:
waar vlieg jij?

Bij de Twentsche Zweefvliegclub

quote:

Op donderdag 1 december 2005 13:24 schreef Furious het volgende:

[..]

Dus je denkt dat piloten net iets meer verdienen dan winkelpersoneel?

En winkelpersoneel doet 3000 Eur bruto per maand? Welke winkel, ik teken er voor.

SW die leiding geeft in de zorg en krap 2400 haalt.

quote:

Op zaterdag 31 december 2005 17:38 schreef cheukert het volgende:
waar vlieg jij?

En jij dan?