PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
vliegscholen.verzamelgidsquote:Op donderdag 1 december 2005 18:45 schreef Alcyone het volgende:
Anyway, wat voor mogelijkheden zijn er in dit land om helikopterpiloot te worden en is er markt voor?
Airwork links
Certificaat info
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Ik vlieg nog niet, maar in januari ga ik beginnen met mijn opleiding bij de NLS in Limburg. Hopelijk kan ik dan over iets meer dan 2 jaar vertellen dat ik wel vlieg
Is er nog iemand hier die luchtgevechtspiloot opleiding doet/gaat doen/iemand kent die deze doet, leuk om evaringen uit te wisselen
:r Patty Brard :r
Kom je zelf ook uit Limburg?? Misschien heb je me dan wel gezien bij de medische keuring
Bijna alle NLS'ers worden bij ons gekeurd!
Grtzz, Kimberley
Bijna alle NLS'ers worden bij ons gekeurd!
Grtzz, Kimberley
quote:Op donderdag 1 december 2005 22:39 schreef officer het volgende:
Ik vlieg nog niet, maar in januari ga ik beginnen met mijn opleiding bij de NLS in Limburg. Hopelijk kan ik dan over iets meer dan 2 jaar vertellen dat ik wel vlieg
ff stemmen he ;)
Sjonge wat een bofkont... ik ben jaloers...quote:Op vrijdag 2 december 2005 14:12 schreef fhmbuurmeisje het volgende:
Kom je zelf ook uit Limburg?? Misschien heb je me dan wel gezien bij de medische keuring
Bijna alle NLS'ers worden bij ons gekeurd!
Grtzz, Kimberley
[..]
Sjonge wat een bofkont... ik ben jaloers...
En je doel van dit bericht is.quote:Op vrijdag 2 december 2005 17:42 schreef supercharger het volgende:
[..]
Sjonge wat een bofkont... ik ben jaloers...
Ik post om het posten.
Welke opleiding bedoel je hier? luchtgevechtsleider, luchtverkeersleider of vlieger. ('k neem aan dat je de Luchtmacht bedoelt?quote:Op donderdag 1 december 2005 22:42 schreef _Liquid_ het volgende:
Is er nog iemand hier die luchtgevechtspiloot opleiding doet/gaat doen/iemand kent die deze doet, leuk om evaringen uit te wisselen
V10
Pietje Precies, ik denk dat je precies weet wat-ie bedoelt.quote:Op vrijdag 2 december 2005 21:22 schreef M5 het volgende:
[..]
Welke opleiding bedoel je hier? luchtgevechtsleider, luchtverkeersleider of vlieger. ('k neem aan dat je de Luchtmacht bedoelt?
Ik post om het posten.
Ja ik gok op luchtgevechtsleider. Maar dat is geen piloot, heeft zelfs niet zo gek veel met vliegen te maken, meer luchtverkeersleider achtige baan.quote:Op vrijdag 2 december 2005 21:28 schreef Furious het volgende:
[..]
Pietje Precies, ik denk dat je precies weet wat-ie bedoelt. [afbeelding]
V10
quote:Op vrijdag 2 december 2005 21:30 schreef M5 het volgende:
[..]
Ja ik gok op luchtgevechtsleider. Maar dat is geen piloot, heeft zelfs niet zo gek veel met vliegen te maken, meer luchtverkeersleider achtige baan.
Denk je serieus een luchtverkeersleider?quote:Op donderdag 1 december 2005 22:42 schreef _Liquid_ het volgende:
luchtgevechtspiloot
Ik post om het posten.
Luchtgevechtspiloot is dan wel de slechtste omschrijving die ooit gezien heb voor piloot bij de luchtmacht.quote:Op vrijdag 2 december 2005 21:33 schreef Furious het volgende:
[..]
[..]
Denk je serieus een luchtverkeersleider?
Zelf heb ik geprobeerd de keuring voorafgaande aan de opleiding te doorlopen. maar net zoals velen anderen afgekeurd. ff zoeken op internet geeft je genoeg info over keuring en opleiding.
V10
Ach, er stond piloot in. Voor dit topic duidelijk genoeg.quote:Op vrijdag 2 december 2005 21:39 schreef M5 het volgende:
[..]
Luchtgevechtspiloot is dan wel de slechtste omschrijving die ooit gezien heb voor piloot bij de luchtmacht.
Ik post om het posten.
Nee, ik kom niet uit Limburg en heb me laten keuren bij KLM Health services. Maar wie weet in de toekomstquote:Op vrijdag 2 december 2005 14:12 schreef fhmbuurmeisje het volgende:
Kom je zelf ook uit Limburg?? Misschien heb je me dan wel gezien bij de medische keuring
Bijna alle NLS'ers worden bij ons gekeurd!
Grtzz, Kimberley
[..]
Dank je!quote:Op donderdag 1 december 2005 22:14 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
vliegscholen.verzamelgids
Airwork links
Certificaat info
Hoop links zeg... dat wordt spitten.
Zijn er nog helikopterpiloten op Fok?
Hier meldt zich een piloot Voorlopig weliswaar nog op zweefvliegtuigen maar wel met de bedoeling later heel wat grotere kisten te gaan vliegen En vliegen is vet
En vliegen is vet 
Ik ben cool
Probeerde het duidelijk te houden voor mensen hier, hoe kom je bij luchtverkeersleider?quote:Op vrijdag 2 december 2005 21:39 schreef M5 het volgende:
[..]
Luchtgevechtspiloot is dan wel de slechtste omschrijving die ooit gezien heb voor piloot bij de luchtmacht.
Zelf heb ik geprobeerd de keuring voorafgaande aan de opleiding te doorlopen. maar net zoals velen anderen afgekeurd. ff zoeken op internet geeft je genoeg info over keuring en opleiding.
De officiele term is geen van de bovenstaande, dat is nl Officier Jachtvlieger
:r Patty Brard :r
Of je jacht vlieger wordt of heli vlieger wordt later in je opleiding bepaald.quote:Op zondag 4 december 2005 22:17 schreef _Liquid_ het volgende:
[..]
Probeerde het duidelijk te houden voor mensen hier, hoe kom je bij luchtverkeersleider?
De officiele term is geen van de bovenstaande, dat is nl Officier [b]Jacht[/b]vlieger
Officier Vlieger is de officiele term.
Maar sommige mensen hebben bij het wordt "vlieger" iets van vlieger?? oh.. piloot. zeg dat dan.
Ik kwam bij luchtverkeersleider omdat luchtgevechtsleider er veel op lijkt. Je praat o.a. vliegtuigen naar elkaar toe met behulp van een radarscherm. Luchtverkeersleiders praten vliegtuigen van A naar B. (vliegveld of niet) vandaar.
V10
nee. afgekeurd bij de GVSS. geautomatiseerd vlieger selectie systeemquote:Op maandag 5 december 2005 09:33 schreef _Liquid_ het volgende:
Waar ben jij op afgekeurd, té betweterig?
V10
Ah tsss , je kunt dus niet eens vliegenquote:Op maandag 5 december 2005 10:52 schreef M5 het volgende:
[..]
nee. afgekeurd bij de GVSS. geautomatiseerd vlieger selectie systeem
, je kunt dus niet eens vliegen 
Ik ben cool
@ berent
misschien is dit wel een mooie bijbaan voor een arme student
misschien is dit wel een mooie bijbaan voor een arme student
quote:Vacaturedetails
Functie Opleiding Verkeersvlieger/Piloot
Speciale functiecategorie
Aantal vacatures 100
Soort opdracht
Werktijden full-time
Vacature omschrijving Opleiding Verkeersvlieger.
Altijd al de droom gehad piloot te worden? Ben je tussen de 17 en 27 jaar, heb je HAVO/VWO met Wiskunde,Engels en Natuurkunde in het vakkenpakket? Meldt je dan aan voor selectie!
Vacature toelichting 2-jarige opleiding voor Verkeersvlieger. Na het voltooien van de opleiding ben je klaar voor het grote werk bij vliegmaatschappijen. De academy beschikt over goed gekwalificeerd personeel. Er heerst een informele sfeer.
Salaris Vanaf 0 Tot 0 Euro Dag
(soort) bedrijf Vliegschool
Plaats Teuge
Land werklocatie Nederland
Overige informatie Bij toelating aan de academy kom je automatisch in aanmerking voor een borgloze financiering van de ABN-AMRO bank. Door samenwerkingsovereenkomsten met verschillende vliegmaatschappijen wordt de kans op een baan vergroot.
Gewenste ervaring
Opleidingsniveau
Ervaring
Vaardigheden
Neem voor meer informatie contact op met:
Intercedent(e) Sing Hui Yap
E-mail van intercedent(e) Annemieke.Maas@nl.randstad.com
Unitnaam Randstad Grootschalige Werving en Selectie
Adres intercedent Stadsring 6-8, 3811 HR Amersfoort
Telefoonnummer 06-51181603
Vacaturenummer S_16480
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
probeer het zelf eens . wel de militaire test van de KLu dan.quote:Op maandag 5 december 2005 19:13 schreef TremorChrist het volgende:
[..]
Ah tsss , je kunt dus niet eens vliegen
V10
Ik baal er echt van. Het weer in het weekend is niets anders dan slecht, slecht slecht, en m'n gezondheid laat op dit moment ook niet veel toe.
Ik haat herfst/winter!
Ik haat herfst/winter!
Ik post om het posten.
Aah tsss Prutser, ik kan al vliegen. En ik ga toch niet bij het leger Ik zal het wel melden als ik ooit wordt gekeurd en er wel door heen kom in tegenstelling tot jouquote:Op maandag 5 december 2005 19:34 schreef M5 het volgende:
[..]
probeer het zelf eens . wel de militaire test van de KLu dan.
Ik ben cool
zweefvliegen ja. Er zaten bij in de selectie groep een aantal zweefvliegers.. die konden ook naar huis. vliegen kan ik ook wel. ben niet gecrashed ofzo. maar als je op je instrumenten vliegt zonder het gevoel van welke g-krachten dan ook en 50ft hoogte verliest in een bocht met minimum cruise speed hebt mag je vertrekken.quote:Op maandag 5 december 2005 20:19 schreef TremorChrist het volgende:
[..]
Aah tsss Prutser, ik kan al vliegen. En ik ga toch niet bij het leger Ik zal het wel melden als ik ooit wordt gekeurd en er wel door heen kom in tegenstelling tot jou
't is echt niet zo simpel als jij denkt. 90% van de geteste personen valt daar af, na dat eerder al 80 procent van de solicitanten is afgevallen.
[ Bericht 7% gewijzigd door M5 op 05-12-2005 20:34:52 ]
V10
Ben ik het mee eens . Ik zat je alleen maar even te stangen joh . Maar goed, IFR is ook een kunst hequote:Op maandag 5 december 2005 20:28 schreef Furious het volgende:
Laten we niet vechten.
Ik ben cool
Ik mag volgende maand, na een wachttijd, ook beginnen als copiloot bij de Lufthansa. Wordt een spannende tijd.
Opleiding was zwaar, maar een unieke belevenis. Er zijn echter zelfs verschillende mensen uitgevallen na een jaar in training geweest te zijn. De selectie is te halen voor mensen die zich oprecht interesseren voor het beroep en zich erin verdiept hebben. Bij ons werden er uit 22.000 sollicitanten 150 geselecteerd in een jaar.
De meeste opleidingen geven helaas geen baangarantie waardoor je nadien moet sollciteren in een zeer drukke markt. Ik ken mensen die al 5 jaar aan het solliciteren zijn en door eigen financiering flink in de schulden zitten. Advies: begin liever bij KLM/KLS of Lufthansa, deze bieden een directe instap bij de maatschappij en een kleinere (of geen schuldenlast).
Salaris: een vlieger voor een grote maatschappij begint met 4000 - 6000 EUR br/maand. Dit geldt echter niet voor kleinere maatschappijen!
Gegroet
Opleiding was zwaar, maar een unieke belevenis. Er zijn echter zelfs verschillende mensen uitgevallen na een jaar in training geweest te zijn. De selectie is te halen voor mensen die zich oprecht interesseren voor het beroep en zich erin verdiept hebben. Bij ons werden er uit 22.000 sollicitanten 150 geselecteerd in een jaar.
De meeste opleidingen geven helaas geen baangarantie waardoor je nadien moet sollciteren in een zeer drukke markt. Ik ken mensen die al 5 jaar aan het solliciteren zijn en door eigen financiering flink in de schulden zitten. Advies: begin liever bij KLM/KLS of Lufthansa, deze bieden een directe instap bij de maatschappij en een kleinere (of geen schuldenlast).
Salaris: een vlieger voor een grote maatschappij begint met 4000 - 6000 EUR br/maand. Dit geldt echter niet voor kleinere maatschappijen!
Gegroet
Bij kleinere maatschappijen heb je dan ook nog es dat je brutoloon weliswaar niet slecht kan zijn, maar je moet zelf je pensioen opbouwen. En zelf een ziektekostenverzekering enzo regelen. (Bijvoorbeeld bij Nedjets)
Check mijn nickname
..Ik doe dus aan zweefvliegen. Dat doe ik op de vliegbasis van Leeuwarden.
Leuk om te zien dat hier meer zweefvliegers "rondFok!ken"!
Gave foto's tjAb! Welke datum was dat?
..Ik doe dus aan zweefvliegen. Dat doe ik op de vliegbasis van Leeuwarden.
Leuk om te zien dat hier meer zweefvliegers "rondFok!ken"!
Gave foto's tjAb! Welke datum was dat?
Piloot was 72 jaar, en vloog van zijn 69ste. 3 jaar ervaring is niet veel, zeker niet als sportvlieger met maar enkele tientallen uurtjes per jaar.
Het was wel heel mistig. Kan zijn dat ie verloren is gevlogen, langzaam hoogte verloren en dan de bomen in, of misschien een hartaanval of zo tijdens het vloegen
Het was wel heel mistig. Kan zijn dat ie verloren is gevlogen, langzaam hoogte verloren en dan de bomen in, of misschien een hartaanval of zo tijdens het vloegen
Doen ze dat tegenwoordig nog steeds op Gilze-Rijen op die oude simulators die weinig meer hebben dan de basic six?quote:Op maandag 5 december 2005 20:23 schreef M5 het volgende:
[..]
zweefvliegen ja. Er zaten bij in de selectie groep een aantal zweefvliegers.. die konden ook naar huis. vliegen kan ik ook wel. ben niet gecrashed ofzo. maar als je op je instrumenten vliegt zonder het gevoel van welke g-krachten dan ook en 50ft hoogte verliest in een bocht met minimum cruise speed hebt mag je vertrekken.
't is echt niet zo simpel als jij denkt. 90% van de geteste personen valt daar af, na dat eerder al 80 procent van de solicitanten is afgevallen.
Deze zomer was ik een aantal maal in de vliegclub Sanicole van waar het vliegtuig vertrok! De vader van een goede vriendin van me heeft daar namelijk een delta staan (of had, crashte vorige maand, maar zonder veel erg ).quote:Op zaterdag 10 december 2005 22:45 schreef tupolev141 het volgende:
Piloot was 72 jaar, en vloog van zijn 69ste. 3 jaar ervaring is niet veel, zeker niet als sportvlieger met maar enkele tientallen uurtjes per jaar.
Het was wel heel mistig. Kan zijn dat ie verloren is gevlogen, langzaam hoogte verloren en dan de bomen in, of misschien een hartaanval of zo tijdens het vloegen
Volgens de bronnen die ik heb vloog de piloot wekelijks.. zijn passagier had nog nooit gevlogen en was op uitnodiging van de piloot eens meegekomen.
On topic: ik droom er zeker ook van piloot te worden. Maar nu ben ik bezig met een ingenieursopleiding. Eenmaal die af is ga ik ervoor!
Het is een passie van me, die de mensen rondom me maar niet lijken te begrijpen. Iedereen denkt aan de Sabenacrisis hier in België en moedigt me dit af, terwijl de toekomst er toch niet slecht uitziet!
When all things seem to end, the future still remains..
beetje late reactie, maar goed.quote:Op zaterdag 10 december 2005 23:23 schreef nerd4sale het volgende:
[..]
Doen ze dat tegenwoordig nog steeds op Gilze-Rijen op die oude simulators die weinig meer hebben dan de basic six?
het testen Officier Vliegers van de Luchtmacht gebeurd al een tijdje op Soesterberg, Centrum voor Mens en Luchtvaart (CML) (staat o.a. ook die G-kracht centrifuge) en idd nog steeds van die bakken met alleen basic-six en paar andere dingen. niet veel bijzonders. een aangezien ze pas een nieuwe hadden die er net zo uit ziet als de oude zal dat voorlopig ook niet veranderen.
V10
Dus zijn het allemaal mietjuuuusquote:Op woensdag 14 december 2005 20:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Ok, we zijn nu 3 pagina's verder en komt er dus op neer dat niemand vliegt...
Tralalalala Die Dom Die Dom
ik vlieg alleen met flight simulator 2004
hellaas heb ik geen goeie opleiding om te beginnen met piloot
hellaas heb ik geen goeie opleiding om te beginnen met piloot
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
mischien dat ik dat ook wel ga doen
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Bij de Twentsche Zweefvliegclubquote:Op zaterdag 31 december 2005 17:38 schreef cheukert het volgende:
waar vlieg jij?
Tralalalala Die Dom Die Dom
En winkelpersoneel doet 3000 Eur bruto per maand? Welke winkel, ik teken er voor.quote:Op donderdag 1 december 2005 13:24 schreef Furious het volgende:
[..]
Dus je denkt dat piloten net iets meer verdienen dan winkelpersoneel?
SW die leiding geeft in de zorg en krap 2400 haalt.
Take on the situation, but not the torment ...
En jij dan?quote:Op zaterdag 31 december 2005 17:38 schreef cheukert het volgende:
waar vlieg jij?
Tralalalala Die Dom Die Dom
