Winterbanden.

quote:

Op zondag 22 januari 2006 20:13 schreef BadEend19 het volgende:
Dat zal het zijn je woont in Duitsland, daarom geloof je dat niet en de Duitse politie zal het zeker wel worst zijn waar je vandaan komt simpelweg omdat ze je dan NIET mogen bekeuren!
Beter lezen, onderaan staat het!

Het zal de Duitse politie zeker worst wezen als jij niet betaald. Dan mag je bij ze gaan logeren

Want het ze ze zeker worst wezen dat een kaaskop ze zegt dat ze je niet mogen bekeuren.

Ik wil trouwens wel eens hun blikken zien indien je dat tegen ze zegt

Tja... laat jij je maar lekker bekeuren dan.
Maarre ze zijn wel op de hoogte van de regels daar in DE hoor.

quote:

Op maandag 23 januari 2006 12:52 schreef BadEend19 het volgende:
Tja... laat jij je maar lekker bekeuren dan.

-mijn- auto is wel in orde. Dus ik hoef er niet eens bang voor te zijn.

quote:

Maarre ze zijn wel op de hoogte van de regels daar in DE hoor.

Ik hoop het voor je

Nogmaals ik rijd ook met winterbanden!

quote:

Op zondag 22 januari 2006 16:56 schreef BadEend19 het volgende:

[..]

Is niet verplicht voor buitenlanders is immers niet europees geregeld!
Voor vrachtwagens is het anders omdat het daar veel gevaarlijker is als ze gaan glijden.

Leuk, als je in je eigen hoofd je uitzonderingen creëert en goedpraat.

Maarreh, hier heb je uitsluitsel:
Bron: ANWB.

Duitsland
Nog geen algehele verplichting in winterse omstandigheden. Wel kan het niet gebruiken van winterbanden leiden tot (mede)aansprakelijkheid bij ongevallen omdat de bestuurder van een auto op (zomer)banden minder goed kan reageren op onverwachte situaties. Immers zonder winterbanden is er in winterse omstandigheden minder grip en een langere remweg. Als er winterbanden gemonteerd zijn, dan moet men zich houden aan de voorgeschreven maximum snelheid van de band. Indien deze snelheid lager is dan die van de auto, moet deze maximum snelheid met een voor de bestuurder zichtbare sticker worden aangegeven. Vanaf mei 2006 moeten auto’s in winterse omstandigheden beschikken over een winteruitrusting. Onder die winteruitrusting vallen met name winterbanden en voldoende ruitensproeiervloeistof.

Kortom, het ìs niet verplicht maar je kan wel aansprakelijk gesteld worden voor schades.
Het wòrdt wel verplicht vanaf mei. Dus rijd jij volgende winter 30 in Duitsland met je lege sproeiertankje, een voorruit onder de smurrie en je zomerbandjes, dan krijg je een vette prent en een rijverbod van de Duitse hermandad, Nederlander of niet.

Niet Europees geregeld dus niet geldig voor buitenlanders en die winteruitrusting staat in duitse wegenverkeerswet dus alleen geldig voor duitse auto's.
En vrachtwagens zonder winterbanden worden alleen in extreme omstandigheden aan de kant gezet!

.... dan gaan we maar met z'n allen hopen dat het heel erg snel europees geregeld wordt.

Ben net terug van een weekje Sauerland (sneeuw dus). Ohohhoohoh wat is het toch grappig om al die Nederlanders bepakt en bezakt op zomerbanden te zien stunten op wegen waar de Duitsers en Nederlanders die wel op winterbanden rijden zich zonder problemen kunnen verplaatsen. Ze komen nog niet eens weg uit een besneeuwd parkeervak. Je schaamt je de ogen uit het hoofd om tot dit cheapo-volk te behoren die geen cent teveel uit willen geven. Zelfs niet voor hun eigen veiligheid.

quote:

Op vrijdag 27 januari 2006 21:22 schreef stefimke het volgende:
.... dan gaan we maar met z'n allen hopen dat het heel erg snel europees geregeld wordt.

Ben net terug van een weekje Sauerland (sneeuw dus). Ohohhoohoh wat is het toch grappig om al die Nederlanders bepakt en bezakt op zomerbanden te zien stunten op wegen waar de Duitsers en Nederlanders die wel op winterbanden rijden zich zonder problemen kunnen verplaatsen. Ze komen nog niet eens weg uit een besneeuwd parkeervak. Je schaamt je de ogen uit het hoofd om tot dit cheapo-volk te behoren die geen cent teveel uit willen geven. Zelfs niet voor hun eigen veiligheid.

Mja, zonder winterbanden de sneeuw in gaan .

Ik was het vorig jaar eigenlijk een beetje vergeten om tijdig te regelen. Ik had toen nog een huur auto van mn werk (waar gewoon zomerbanden onder zaten, het was dus geen lease wagen) en heb redelijk wat rond moeten bellen om ze nog tijdig te vinden. Uiteindelijk in een achteraf éénmans zaakje gevonden, die ze nog wel in die maat kon verhuren. Het was fftjes wachten bij het monteren en demonteren, maar ik heb er wel geluk mee gehad, anders had ik een nacht ergens op een parkeerplaats gestaan, omdat de duitse snelweg gewoon niet meer te berijden viel over een wegdeel van 50 kilometer; uiteindelijk nog 2 uur gedaan over 50 kilometer, maar ik kwam er wel.

Winterbanden op vakantie .
Winterbanden voor in Nederland (en ik blijf erbij); niet nodig.

Goedkope winterbanden:
In een vergelijkende remtest in de AutoBild:
in de test de
Continental Wintercontact TS 810 (85¤)
Maxxis MA W1 (55¤)
Nankang SV-1 (55¤)
Nexen Win-Guard (60¤)
Tigar Winter A (55¤)
Trayal T-200 (40¤)

Remweg Nat bij 4 graden Celcius, 100KmU
Continental Wintercontact TS 810 52 meter (Snelheid na 52 meter, 0)
Maxxis MA W1 57,9 meter (Snelheid na 52 meter 31,9 KmU)
Trayal T-200 58,7 meter (Snelheid na 52 meter 33,6 KmU)
Tigar Winter A 58,9 meter (Snelheid na 52 meter 34,1 KmU)
Nexen Win-Guard 60,5 meter (Snelheid na 52 meter 37,3 KmU)
Nankang SV-1 69,8 (Snelheid na 52 meter 50,5 KmU)
Dus waar je met de Continental al stilstaat, ga je met de Nankang nog 50,5 KmU!!

Remweg Droog bij 0 graden Celcius, 100KmU

Continental Wintercontact TS 810 44,2 meter
Maxxis MA W1 44,2 meter
Nexen Win-Guard 44,3 meter
Trayal T-200 45,5 meter
Tigar Winter A 45,9 meter
Nankang SV-1 49,5 meter

Het geld wat de continentals dus duurder zijn is het duidelijk waard.

Conti is toch duits??

Dat verklaard wel weer waarom hij die autobild test gewonnen heeft.

quote:

Op zaterdag 28 januari 2006 16:07 schreef pAin het volgende:
Conti is toch duits??

Dat verklaard wel weer waarom hij die autobild test gewonnen heeft.

Ze zijn amerikaans, en hadden fabrieken in Duitsland, waar ze het personeel hebben afgeknepen met lagere lonen, en nu wordt de productie toch verplaatst. Er is dus geen enkele reden voor de duitse pers om lief te zijn voor continental.

quote:

Op zaterdag 28 januari 2006 16:15 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Ze zijn amerikaans, en hadden fabrieken in Duitsland, waar ze het personeel hebben afgeknepen met lagere lonen, en nu wordt de productie toch verplaatst. Er is dus geen enkele reden voor de duitse pers om lief te zijn voor continental.

Ok, het was wat suggestief, aangezien de website ook in het duits bekeken kan worden .

quote:

Op zaterdag 28 januari 2006 16:07 schreef pAin het volgende:
Conti is toch duits??

Dat verklaard wel weer waarom hij die autobild test gewonnen heeft.

wat een bull, alsof Vredestein altijd wint in Nederlandse testen ofzo

quote:

Op zondag 29 januari 2006 13:37 schreef Repeat het volgende:

[..]

wat een bull, alsof Vredestein altijd wint in Nederlandse testen ofzo

Waar staat dat?

Duitsers vinden hun eigen producten altijd het beste (er van uitgaande dat Continental duits is, wat dus niet zo is), dat zeg ik alleen maar .

quote:

Op zondag 29 januari 2006 16:31 schreef pAin het volgende:

[..]

Waar staat dat?

Duitsers vinden hun eigen producten altijd het beste

Nekgeklets

quote:

Op zaterdag 28 januari 2006 16:07 schreef pAin het volgende:
Conti is toch duits??

Dat verklaard wel weer waarom hij die autobild test gewonnen heeft.

In vergelijking met China merken winnen ze inderdaad op hun "sloffen".....

Deze test is puur om een Europese band tegenover een "Billigangebot" te testen.
Vredestein, Michelin, Pirelli, Maloja en dergelijke zijn ook beter dan Nankang.

Overigens ben ik net terug uit Hopfgarten im Brixental met mijn Vredestein Snowtrac2 en ik had geen centje pijn, ook niet toen bleek dat ons pensionnetje bovenaan de "Penningdörfl" op de Penningberg lag, die dus niet geruimd was. Het laatste stuk STEIL omhoog gewoon naar boven klau(w)(ter)en.

quote:

Op zaterdag 28 januari 2006 14:31 schreef Pietverdriet het volgende:
Goedkope winterbanden:
-etc etc-

Hey, ik heb die Conti Wintercontacts. Ik wist wel dat ze goed waren nadat we afgelopen week in Duitsland/Oostenrijk hebben rond gereden met prettig weersomstandigheden en vol beladen auto.

Winterbanden zijn altijd een goede investering.

quote:

Op zaterdag 21 januari 2006 19:30 schreef ConQuestador het volgende:
Ik heb nu zo'n 2 maanden op winterbanden gereden en ik vond het KLOTE dingen Toen het 1 keer sneeuwde was ik inderdaad blij met die dingen: ik kon immers nog remmen in de sneeuw wat vorig jaar niet lukte met 215 brede zomerbanden. Al die andere dagen dat het niet sneeuwde had ik echter totaal geen grip. In een bocht waar ik vorige week nog met 90 doorheen ging met 185 brede bandjes, had ik al onderstuur met mijn 185 brede winterbanden.

Ik heb ze inmiddels weer verkocht aan iemand die op wintersport gaat, maar ik denk niet dat ik weer winterbanden ga kopen...

winterbanden zijn meestal ook smaller dan je zomerbanden, om meer druk per cm2 te hebben...... (ik heb normaal 185/65/R13 en winterband 155/80/R13)

Mijn zomerbanden: 215/50 R17, mijn winterbanden 215/55 R16.
Heb er dit jaar al plezier van gehad, meer dan vorig jaar eigenlijk, maar goed dat kan je niet voorspellen. Op nat wegdek is het verschil niet groot tussen zomer- en winterbanden, maar als zoals vandaag het supernat is (zeker op de slechte belgische snelwegen met spoorvorming en grote plassen water) dan sta ik versteld van het waterverplaatsend vermogen van mijn winterbanden. Met zomerbanden in volgelopen sporen rijden = aquaplaning ann 110-120 km/h, met mijn winterbanden is dat 140

quote:

Op woensdag 25 januari 2006 12:14 schreef heijx het volgende:

[..]

Leuk, als je in je eigen hoofd je uitzonderingen creëert en goedpraat.

Maarreh, hier heb je uitsluitsel:
Bron: ANWB.

Duitsland
Nog geen algehele verplichting in winterse omstandigheden. Wel kan het niet gebruiken van winterbanden leiden tot (mede)aansprakelijkheid bij ongevallen omdat de bestuurder van een auto op (zomer)banden minder goed kan reageren op onverwachte situaties. Immers zonder winterbanden is er in winterse omstandigheden minder grip en een langere remweg. Als er winterbanden gemonteerd zijn, dan moet men zich houden aan de voorgeschreven maximum snelheid van de band. Indien deze snelheid lager is dan die van de auto, moet deze maximum snelheid met een voor de bestuurder zichtbare sticker worden aangegeven. Vanaf mei 2006 moeten auto’s in winterse omstandigheden beschikken over een winteruitrusting. Onder die winteruitrusting vallen met name winterbanden en voldoende ruitensproeiervloeistof.

Kortom, het ìs niet verplicht maar je kan wel aansprakelijk gesteld worden voor schades.
Het wòrdt wel verplicht vanaf mei. Dus rijd jij volgende winter 30 in Duitsland met je lege sproeiertankje, een voorruit onder de smurrie en je zomerbandjes, dan krijg je een vette prent en een rijverbod van de Duitse hermandad, Nederlander of niet.

hmmzz, inderdaad... Had net voor kerst een ongeluk in duitsland, was niet mijn schuld, schade expert die naar mijn auto kwam kijken (duitse expert van de duitse verzekering die mij mijn schade moest gaan betalen) en die schreef dikgedruk in het rapport dat ik op WINTERREIFEN reed, op de vooras met 8mm profiel en op de achteras met 8,5mm profiel. dus ze zullen er wel degelijk naar kijken!!!

Vandaag me weer de griebus lopen ergeren aan van die prutsers die niet harder dan 20 km/u kunnen/ durven in hun brakke Ford Feest met bandjes met 1,0 mm profiel ofzo. Winterbanden of tenminste banden met meer dan 4 mm profiel zijn dan toch een stukkie beter.

[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 01-03-2006 19:58:59 ]

Net als ik me erger aan die gasten die denken dat ze onsterfbaar zijn omdat ze winterbanden hebben.

onsterfbaar?

quote:

Op woensdag 1 maart 2006 19:17 schreef Razor21 het volgende:
Zijn we nu echt niets gewend? Meteen weer extreem lange files.....

File: A1 - Amsterdam - Amersfoort,
tussen Diemen en Laren - 19 km
langzaam rijdend verkeer

File: A1 - Amersfoort - Amsterdam,
tussen Soest en knp. Watergraafsmeer - 26 km
langzaam rijdend verkeer

Mensen leer toch eens rijden in de sneeuw.
...

Onsterfelijk is een groot woord maar ik ken mensen die met dit weer (sneeuw, lekkere laag) inderdaad er geen moeite mee hebben om met 80-90 km/u over binnenwegen en snelwegen te rijden. Het nadeel van het niet hebben van zomerbanden tijdens droge winterdagen moet toch ergens gecompenseerd worden he .

Ik weet in elk geval dat ik ze vanmiddag graag had willen hebben... de tering wat was het glad zeg!

Idd, ik zie gewoon dat mensen met winterbanden zich bewijzen door harder dna de rest te rijden en in te halen omdat ze winterbanden hebben. Slaat echt nergens op, je hebt meer grip, betekent niet dat je meteen harder hoeft te rijden, zeker niet met dit weer. Echt van die yuppen in lease-auto's die iets te compenseren hebben aangezien het niet hun eigen auto is maar ze hem wel mochten uitkiezen van de baas en uiteindelijk hun vrouw toch de doorslaggevend beslissing heeft genomen om voor de gezinsauto te kiezen. Tja wat heb je zelf dan nog in te brengen.. Beetje gas geven in de sneeuw en dan houd het wel zo'n beetje op.