HTL #55 - How Paris survived TRV

quote:

Op dinsdag 15 november 2005 17:06 schreef Jaguarized het volgende:

[..]

Oh ja, over die chipkaarten...

Ook in Spanje wordt daarmee geëxperimenteerd, maar ons willen ze ¤7,50 laten betalen voor die kaart. En dan kun je nog geen meter reizen met trein, tram, metro en bus. Iedereen een gratis OV-chipkaart, dat zou een prachtig cadeau zijn. En via die chipkaart een automatische boete voor NS van ¤35 als de conducteur NIET langs is geweest. Als cadeau aan het Fonds Ondersteuning Klachten.

quote:

Op dinsdag 15 november 2005 18:46 schreef Jaguarized het volgende:
Dat stukje stond in de Spits

quote:

Op dinsdag 15 november 2005 18:48 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Van de voorzitter van Rover zeker?

Nou ja, de Sp!ts = Telegraaf en die kun je nooit betrappen op waarheden en feitenkennis (op de vermakelijk stukje van Burlage na dan)

quote:

Lieve Sint,

Zaterdag bent u na een spannende reis toch heelhuids in ons land aangekomen, zoals ieder jaar om deze tijd. Maar ach, wat spanning en vertraging onderweg lijkt erbij te horen, daar weten wij als OV-gebruikers alles van. Bij uw komst hoort het indienen van verlanglijstjes. Ik zou u, namens alle reizigers, willen vragen om:

Onderdelen en wijsheid voor ProRail, zodat de kwaliteit van het spoor eindelijk eens op een voldoende niveau kan komen. Uw Pieten hebben vast in uw grote boek geschreven dat er heel wat reizigers zijn gestrand door seinstoringen en ontsporingen. En ook een paar extra kilometer rails. Passeersporen helpen ook tegen vertragingen.

Een paar miljoen chipkaarten. Ook in Spanje wordt daarmee geëxperimenteerd, maar ons willen ze ¤7,50 laten betalen voor die kaart. En dan kun je nog geen meter reizen met trein, tram, metro en bus. Iedereen een gratis OV-chipkaart, dat zou een prachtig cadeau zijn. En via die chipkaart een automatische boete voor NS van ¤35 als de conducteur NIET langs is geweest. Als cadeau aan het Fonds Ondersteuning Klachten.

Een ruime hoeveelheid sigaren en sigaretten van chocola. Ondanks het rookverbod kunnen we dan toch lekker onze gang gaan. Voor ze een snoepverbod verzinnen.

Een speelgoedtrein voor de techneuten van NS. Dan kunnen ze, zonder op langzaam instappende reizigers of aansluitingen te hoeven wachten, lekker doorrijden. Dan zijn ze die frustratie kwijt en krijgen ze in werktijd misschien wat meer oog voor de reizigers.

Gratis openbaar vervoer na de spits voor ouderen, gehandicapten, uitkeringsgerechtigden. Komen die mensen een beetje de deur uit. En het kost bijna niks, die stoelen zijn anders leeg.

Een hulpboek bij internationaal treingebruik. Als je nu met de gewone trein de grens over gaat kost het een kapitaal. Als er al een trein gaat. Dat moet beter! Het zou toch prachtig zijn als u probleemloos per trein van Spanje naar Nederland kon reizen? En uw paard kan dan terecht bij de fietsen, want meer ruimte voor fietsen staat natuurlijk ook op ons lijstje.

Geld van chocola en marsepein voor Zalm. Wij willen graag dat wat de reiziger betaalt aan de reiziger besteed wordt. Als u Zalm verwent met snoepgeld, dan vraagt hij misschien een kleinere bijdrage van NS aan de schatkist.

Natuurlijk een enorme chocoladeletter voor Isabel. U weet wel, de aardigste koffiedame van de Kiosk in Amsterdam, die voor ROVER het boegbeeld is van al die aardige mensen die het reizen met het openbaar vervoer tot een groot genoegen maken. En op 5 december krijgt iedere reiziger van de vervoerders alvast een chipkaart van chocola cadeau.

Michael van der Vlis is voorzitter van reizigersvereniging ROVER voorzitter@rovernet.nl

quote:

Op dinsdag 15 november 2005 20:06 schreef k_man het volgende:
Welles!

quote:

Op dinsdag 15 november 2005 21:12 schreef Douwe het volgende:
Woei, is het vandaag k_man reldag?

quote:

Op dinsdag 15 november 2005 21:32 schreef Jaguarized het volgende:
Volgens mij is 80 km/u op ALLE snelwegen ook diep in de war.

quote:

Op donderdag 10 november 2005 10:01 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Tja, hier kom je terug in de zon met een graad of 10... ik weet niet wat beter is, 35 graden met regen of dit

quote:

Op dinsdag 15 november 2005 22:54 schreef k_man het volgende:

quote:

569 kilometer file lang? Het wordt nog erger! - Inhaalverboden, telewerken of openbaar vervoer... niets helpt
Een kleine 5 miljoen euro schade heeft de vaderlandse economie opgelopen in de ochtendspits van gisterochtend. Enkele regenbuitjes en de snelwegen raken verstopt. Rijen auto's met een totale lengte van 569 kilometer achter onder meer gekantelde of geschaarde vrachtwagens. In 2004 werd door de verkeersinformatiedienst bijna 120.000 kilometer file gemeld. Volgens deskundigen levert dat de Nederlandse economie een schade op van ruim 1 miljard euro op. Ruim 8000 euro per kilometer file. Elk jaar neemt het aantal kilometers file weer toe. Ondanks allerlei maatregelen, onder andere van de overheid, om de stagnatie van het verkeer te voorkomen. Van de matrix-borden boven de weg die het verkeer zo vloeiend mogelijk moeten houden tot extra (spits-)stroken. Inhaalverboden voor vrachtwagens, toeritdosering en de laatste vinding: blokrijden.
Het lijkt allemaal geen effect te hebben. De trein en de bus bieden de meeste automobilisten geen alternatief. Zes van de tien forensen neemt nog altijd liever de auto. Het gebruik van het openbaar vervoer door forensen is daarentegen de laatste tien jaar nauwelijks gegroeid. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat gaat uit van een groei van het personenverkeer per trein met zo'n 20 procent tot 2020. Het forensenverkeer per auto zal volgens datzelfde departement in die periode minder hard toenemen, maar dus wel groeien. Met andere woorden: de ochtend- en avond- spits worden ook op de weg alleen maar drukker.

Vanaf medio jaren negentig werd het door de opkomst van het internet mogelijk om van huis uit te werken. Telewerken zou, zo was de verwachting, tienduizenden werknemers van de snelweg houden. En als ze al niet de hele dag vanuit huis zouden werken, dan konden ze toch zeker het eerste uur 's ochtends hun e-mail verwerken of telefonisch vergaderen. Volgens de directeur van de stichting TelewerkForum, P. Todd, is ons land de koploper als het om telewerken gaat. ,,Een miljoen mensen werkt, incidenteel of structureel, vanaf huis.'' Toch ziet ook Todd dat het weinig invloed heeft op het aantal files. ,,We hebben nog een weg te gaan. De overheid en de werkgevers laten het er een beetje bij zitten en dat is jammer. Maar telewerken is nog steeds één van de oplossingen voor het probleem.''

Volgens de Groningse verkeerspsycholoog K. Brookhuis zal geen enkele maatregel de gouden greep blijken. ,,Het gaat uiteindelijk toch om een pakket van maatregelen dat zo op elkaar aansluit dat de automobilist gewoon een keuze moet maken voor een alternatief voor de auto. Je kan via de beprijzing van het autoverkeer, bijvoorbeeld met een kilometerheffing, gecombineerd met het verbeteren van het openbaar vervoer de filerijder duidelijk kan maken dat hij beter met de bus of de trein kan gaan.'' Brookhuis: ,,Die economische afweging kan de automobilist alleen goed maken als er alternatieven zijn. Niet alleen het openbaar vervoer, maar ook carpoolen en telewerken kunnen dan als betaalbaar alternatief weer een vlucht nemen.''