TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
@Jaguarized >> Als je aan boord zit gewoon eten eisen, en even naar je ticket wijzen
@k_man >>
@k_man >>
Je plan slaagt, je bent mateloos populairquote:Op zondag 13 november 2005 13:37 schreef diep-in-de-war het volgende:
ben je godverdomme gek ofzo, 80 dat schiet geen fuk op. en als je dan met 160 word geflitst weet je wel wat je dan moet betalen. halve zool. straks breng je mensen op een idee.
Vanaf morgen dagelijks naar Utrecht. Ik heb de formulieren "Geld-terug-bij-vertraging" alvast in huis gehaald.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Vanaf waar? Groningen? Da's een rechtstreekse IC, dat gaat meestal wel goed.quote:Op zondag 13 november 2005 23:21 schreef Jaguarized het volgende:
Vanaf morgen dagelijks naar Utrecht. Ik heb de formulieren "Geld-terug-bij-vertraging" alvast in huis gehaald.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2005 00:57:39 ]
De overwinningenreeks met squash gaat maar door. Al 5 wedstrijden op rij ongeslagen. Zowel individueel als in teamverband.
En dat terwijl we vorig jaar bijna niets wisten te winnen.
En dat terwijl we vorig jaar bijna niets wisten te winnen.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Oeh leuk, PTA-ers jennen!
Dit weekend:
Heb ik lekker gedanst in Rotterdam
Is de nieuwe liefde voorgesteld tijdens een etentje
Heb ik gegeten in het nieuwe restaurant van mijn oude baas (Indonesisch )
Ben ik verbrand onder de zonnebank
Ben ik weer niet bijgeslapen...
Dit weekend:
) 
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Ik heb maar eens mijn fotoboek profiel gewijzigd. In deze stond nog dat ik op reis was en 27 was...
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Dit weekend:
- badkamerinbouwspotjes geplaatst
- keuken geverfd deel 3
- keukenkastjes gesloopt
- inkopen gedaan
- nieuwe telefoon gekocht
En toen zat ik ineens zonder stroom... het vermoeden ging uit naar een zelfmoordmuis, maar het bleek een kapotte zekering
- badkamerinbouwspotjes geplaatst
- keuken geverfd deel 3
- keukenkastjes gesloopt
- inkopen gedaan
- nieuwe telefoon gekocht
En toen zat ik ineens zonder stroom... het vermoeden ging uit naar een zelfmoordmuis, maar het bleek een kapotte zekering
Ah, wie mag ik hier een positieve note geven?quote:Op maandag 14 november 2005 11:53 schreef Douwe het volgende:
Slijmbal
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
En sprookjeszegels graag!quote:Op maandag 14 november 2005 12:35 schreef UIO_AMS het volgende:
Ah, wie mag ik hier een positieve note geven?
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Maar regelmatig gehad dat de aansluiting in Amersfoort net mis gaat. Als je de .22 trein hebt vanuit Utrecht is ie rechtstreeks, .52 is via A'Foort.quote:Op maandag 14 november 2005 00:56 schreef k_man het volgende:
[..]
Vanaf waar? Groningen? Da's een rechtstreekse IC, dat gaat meestal wel goed.
Maar regelmatig gehad dat de aansluiting in Amersfoort net mis gaat. Als je de .22 trein hebt vanuit Utrecht is ie rechtstreeks, .52 is via A'Foort.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Eens kijken of ik het ook kan...
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ik bedoel, het moet toch te doen zijn.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
En je wordt er ongekend populair mee.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ja! Daar is 'ie!
KWARTET
KWARTET
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
De enige die ik dit hier heb zien doen is k_man, en om hem nou 'ongekend populair' te noemenquote:Op dinsdag 15 november 2005 05:12 schreef flipsen het volgende:
En je wordt er ongekend populair mee.
Het is gewoon irritant postopkrikken.
Maar dat is mijn mening.
Maar dat is mijn mening.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Maar ja, wie had dáár nou om gevraagdquote:Op dinsdag 15 november 2005 16:00 schreef UIO_AMS het volgende:
Maar dat is mijn mening.
Vandaag was weer briljant. Trein van Heerlen naar Utrecht reed niet verder dan Eindhoven, overstappen in de trein van een kwartier later. Oorzaak: bovenleiding. Dan Utrecht - Amsterdam Centraal, treinverkeer wordt omgeleid via Hilversum, 15 minuten langer. Oorzaak: bovenleiding. Terugweg hetzelfde.
Was er een gast op Amsterdam Centraal ingestapt, moest naar Muiderpoort, op de koersborden stond de verkeerde (vertraagde) trein (die nog moest komen) nog op. Gaat ie van Amsterdam naar Utrecht, moet ie weer terug naar Amsterdam Centraal om vervolgens de Sprinter te pakken naar Muiderpoort, hij zou er 2 uur 5 minuten over doen.
Was er een gast op Amsterdam Centraal ingestapt, moest naar Muiderpoort, op de koersborden stond de verkeerde (vertraagde) trein (die nog moest komen) nog op. Gaat ie van Amsterdam naar Utrecht, moet ie weer terug naar Amsterdam Centraal om vervolgens de Sprinter te pakken naar Muiderpoort, hij zou er 2 uur 5 minuten over doen.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
En dan lees ik weer over de lange files van vanochtend door alle ongevallen, de afsluiting van de Schipholautotunnel en dan ben ik blij dat het vanochtend maar een klein beetje regende ik vrijwel droog met de fiets naar m'n werk kon terwijl ik eigenlijk met de metro wilde, omdat ik nu een OV-chipkaart heb gekregenquote:Op dinsdag 15 november 2005 16:28 schreef Jaguarized het volgende:
Vandaag was weer briljant. Trein van Heerlen naar Utrecht reed niet verder dan Eindhoven, overstappen in de trein van een kwartier later. Oorzaak: bovenleiding. Dan Utrecht - Amsterdam Centraal, treinverkeer wordt omgeleid via Hilversum, 15 minuten langer. Oorzaak: bovenleiding. Terugweg hetzelfde.
Was er een gast op Amsterdam Centraal ingestapt, moest naar Muiderpoort, op de koersborden stond de verkeerde (vertraagde) trein (die nog moest komen) nog op. Gaat ie van Amsterdam naar Utrecht, moet ie weer terug naar Amsterdam Centraal om vervolgens de Sprinter te pakken naar Muiderpoort, hij zou er 2 uur 5 minuten over doen.
Oh ja, over die chipkaarten...quote:Op dinsdag 15 november 2005 17:03 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
En dan lees ik weer over de lange files van vanochtend door alle ongevallen, de afsluiting van de Schipholautotunnel en dan ben ik blij dat het vanochtend maar een klein beetje regende ik vrijwel droog met de fiets naar m'n werk kon terwijl ik eigenlijk met de metro wilde, omdat ik nu een OV-chipkaart heb gekregen
Ook in Spanje wordt daarmee geëxperimenteerd, maar ons willen ze ¤7,50 laten betalen voor die kaart. En dan kun je nog geen meter reizen met trein, tram, metro en bus. Iedereen een gratis OV-chipkaart, dat zou een prachtig cadeau zijn. En via die chipkaart een automatische boete voor NS van ¤35 als de conducteur NIET langs is geweest. Als cadeau aan het Fonds Ondersteuning Klachten.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Zoals een uurtje in Amersfoort?quote:Op maandag 14 november 2005 18:53 schreef k_man het volgende:
Ach, een half uurtje in Amersfoort. Er zijn ergere dingen.
Beter een baas onder je duim, dan tien bovenop
Trekt bij warm weer een poncho aan
Trekt bij warm weer een poncho aan
Maar we zien je graag op reis en nog steeds met de looks van 27quote:Op maandag 14 november 2005 11:28 schreef Hik het volgende:
Ik heb maar eens mijn fotoboek profiel gewijzigd. In deze stond nog dat ik op reis was en 27 was...
Beter een baas onder je duim, dan tien bovenop
Trekt bij warm weer een poncho aan
Trekt bij warm weer een poncho aan
Klanten van NS krijgen 'm zeer waarschijnlijk gratis, net als studenten en iedereen die nu een abonnement heeft. De rest zal niet zo snel een persoonlijke kaart aanschaffen, maar eenmalig te gebruiken kaartjes.quote:Op dinsdag 15 november 2005 17:06 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Oh ja, over die chipkaarten...
Ook in Spanje wordt daarmee geëxperimenteerd, maar ons willen ze ¤7,50 laten betalen voor die kaart. En dan kun je nog geen meter reizen met trein, tram, metro en bus. Iedereen een gratis OV-chipkaart, dat zou een prachtig cadeau zijn. En via die chipkaart een automatische boete voor NS van ¤35 als de conducteur NIET langs is geweest. Als cadeau aan het Fonds Ondersteuning Klachten.
Je moet dus wel in een heel bijzondere categorie vallen wil je 7,50 voor een chipkaart gaan betalen. Overigens staat daar dan al een aanspreekbaar tegoed op en een 'noodtegoed'. Het zou natuurlijk oneerlijk zijn als de belastingbetaler die kaarten zou moeten betalen, zeker als je weet wat de werkelijke kosten zijn.
Boetes zijn niet meer nodig, want theoretisch kom je het station niet meer in of uit als je geen kaartje hebt.
Met andere woorden, niet zo'n populistische reactie, en geloof vooral niet wat je in de krant leest
Dat stukje stond in de Spits
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Van de voorzitter van Rover zeker?quote:Op dinsdag 15 november 2005 18:46 schreef Jaguarized het volgende:
Dat stukje stond in de Spits
Nou ja, de Sp!ts = Telegraaf en die kun je nooit betrappen op waarheden en feitenkennis (op de vermakelijk stukje van Burlage na dan)
Jup, vond het wel een aardig stukje om te lezen.quote:Op dinsdag 15 november 2005 18:48 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Van de voorzitter van Rover zeker?
Nou ja, de Sp!ts = Telegraaf en die kun je nooit betrappen op waarheden en feitenkennis (op de vermakelijk stukje van Burlage na dan)
quote:Lieve Sint,
Zaterdag bent u na een spannende reis toch heelhuids in ons land aangekomen, zoals ieder jaar om deze tijd. Maar ach, wat spanning en vertraging onderweg lijkt erbij te horen, daar weten wij als OV-gebruikers alles van. Bij uw komst hoort het indienen van verlanglijstjes. Ik zou u, namens alle reizigers, willen vragen om:
Onderdelen en wijsheid voor ProRail, zodat de kwaliteit van het spoor eindelijk eens op een voldoende niveau kan komen. Uw Pieten hebben vast in uw grote boek geschreven dat er heel wat reizigers zijn gestrand door seinstoringen en ontsporingen. En ook een paar extra kilometer rails. Passeersporen helpen ook tegen vertragingen.
Een paar miljoen chipkaarten. Ook in Spanje wordt daarmee geëxperimenteerd, maar ons willen ze ¤7,50 laten betalen voor die kaart. En dan kun je nog geen meter reizen met trein, tram, metro en bus. Iedereen een gratis OV-chipkaart, dat zou een prachtig cadeau zijn. En via die chipkaart een automatische boete voor NS van ¤35 als de conducteur NIET langs is geweest. Als cadeau aan het Fonds Ondersteuning Klachten.
Een ruime hoeveelheid sigaren en sigaretten van chocola. Ondanks het rookverbod kunnen we dan toch lekker onze gang gaan. Voor ze een snoepverbod verzinnen.
Een speelgoedtrein voor de techneuten van NS. Dan kunnen ze, zonder op langzaam instappende reizigers of aansluitingen te hoeven wachten, lekker doorrijden. Dan zijn ze die frustratie kwijt en krijgen ze in werktijd misschien wat meer oog voor de reizigers.
Gratis openbaar vervoer na de spits voor ouderen, gehandicapten, uitkeringsgerechtigden. Komen die mensen een beetje de deur uit. En het kost bijna niks, die stoelen zijn anders leeg.
Een hulpboek bij internationaal treingebruik. Als je nu met de gewone trein de grens over gaat kost het een kapitaal. Als er al een trein gaat. Dat moet beter! Het zou toch prachtig zijn als u probleemloos per trein van Spanje naar Nederland kon reizen? En uw paard kan dan terecht bij de fietsen, want meer ruimte voor fietsen staat natuurlijk ook op ons lijstje.
Geld van chocola en marsepein voor Zalm. Wij willen graag dat wat de reiziger betaalt aan de reiziger besteed wordt. Als u Zalm verwent met snoepgeld, dan vraagt hij misschien een kleinere bijdrage van NS aan de schatkist.
Natuurlijk een enorme chocoladeletter voor Isabel. U weet wel, de aardigste koffiedame van de Kiosk in Amsterdam, die voor ROVER het boegbeeld is van al die aardige mensen die het reizen met het openbaar vervoer tot een groot genoegen maken. En op 5 december krijgt iedere reiziger van de vervoerders alvast een chipkaart van chocola cadeau.
Michael van der Vlis is voorzitter van reizigersvereniging ROVER voorzitter@rovernet.nl
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Hmm, die gaat morgen op het prikbord... reden om de mensen van Rover nooit meer serieus te nemen.
Opvallend:
1. Van Spanje naar NL kun je nou juist wel goed reizen, het probleem zit ´m alleen nog in Parijs, en daar heeft NL gelukkig niets mee te maken. De verbinding naar Parijs heb ik nog nooit iemand over horen klagen.
2. Of Zalm de gebruiksvergoeding van het spoor gebruikt voor de reizigers... ja en het verdriedubbelt dit bedrag ook nog. Zalm is een gullere gever dan Sinterklaas zelf
3. Gratis openbaar vervoer is natuurlijk niet gratis, dat moet iemand betalen
4. Een speelgoedtrein willen de mensen van Rover maar al te graag zelf hebben
5. Een passerspoor tegen vertraging. Moeten ze dat spoor wel makkelijk ieder moment van de dag kunnen verleggen
De interviews met Peijs en Veenman die de afgelopen dagen in de kranten stonden geven denk ik een beter beeld van waar het om gaat.
Opvallend:
1. Van Spanje naar NL kun je nou juist wel goed reizen, het probleem zit ´m alleen nog in Parijs, en daar heeft NL gelukkig niets mee te maken. De verbinding naar Parijs heb ik nog nooit iemand over horen klagen.
2. Of Zalm de gebruiksvergoeding van het spoor gebruikt voor de reizigers... ja en het verdriedubbelt dit bedrag ook nog. Zalm is een gullere gever dan Sinterklaas zelf
3. Gratis openbaar vervoer is natuurlijk niet gratis, dat moet iemand betalen
4. Een speelgoedtrein willen de mensen van Rover maar al te graag zelf hebben
5. Een passerspoor tegen vertraging. Moeten ze dat spoor wel makkelijk ieder moment van de dag kunnen verleggen
De interviews met Peijs en Veenman die de afgelopen dagen in de kranten stonden geven denk ik een beter beeld van waar het om gaat.
Spanje is misschien wel goed te bereizen met de trein, ik meende dus overstap in Parijs en dan net op de grens, plaatsje begint met een i meende ik. Nadeel is dat het zo stervens duur is dat vliegen een stuk goedkoper is, een stuk sneller is maar lang niet zo "avontuurlijk".
Ik vond het punt van die 35 euro voor de NS bij geen controle wel eentje om te lachen. Negen van de tien keer zie ik geen conducteur, beetje zonde voor die mensen die wel een kaartje kopen...
Ik vond het punt van die 35 euro voor de NS bij geen controle wel eentje om te lachen. Negen van de tien keer zie ik geen conducteur, beetje zonde voor die mensen die wel een kaartje kopen...
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Welles!quote:Op dinsdag 15 november 2005 15:48 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
De enige die ik dit hier heb zien doen is k_man, en om hem nou 'ongekend populair' te noemen
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 15-11-2005 20:06:26 ]
Compromis? Wel ongekend, niet populairquote:Op dinsdag 15 november 2005 20:06 schreef k_man het volgende:
Welles!
Andersom.quote:Op dinsdag 15 november 2005 20:13 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Compromis? Wel ongekend, niet populair
Joh, k_man is mateloos populair in [PTA]...
Eh, dat 'mate(n)loos' kan je wel letterlijk nemen daar...
Eh, dat 'mate(n)loos' kan je wel letterlijk nemen daar...
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Een beetje variatie is ook niet verkeerd.quote:Op dinsdag 15 november 2005 21:12 schreef Douwe het volgende:
Woei, is het vandaag k_man reldag?
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Zeker!quote:Op dinsdag 15 november 2005 20:52 schreef flipsen het volgende:
Joh, k_man is mateloos populair in [PTA]...
quote:Op dinsdag 15 november 2005 10:28 schreef 1299 het volgende:
Ja van mij mag het ook dicht. K**nkerman is gewoon het holmaatje van BHFH.
Volgens mij is 80 km/u op ALLE snelwegen ook diep in de war.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
'oi
Ben vaak weg/afwezig en kan het niet meer volgen....
Afgelopen 3 weken 6 buitenlandse trips voor de klant.
Nu weer afgepeigerd thuis en donderdag weer weg voor twee dagen, gelukkig in de buurt (Berlijn).
Groetsels.
Ben vaak weg/afwezig en kan het niet meer volgen....
Afgelopen 3 weken 6 buitenlandse trips voor de klant.
Nu weer afgepeigerd thuis en donderdag weer weg voor twee dagen, gelukkig in de buurt (Berlijn).
Groetsels.
Een fan!quote:Op dinsdag 15 november 2005 21:34 schreef oYo het volgende:
Groetsels.
Zien jullie nou hoe populair ik ben?
't zien wel mensen met een enorme tunnelvisie daar in PTA... nog wat olie voor op het vuur:quote:Op dinsdag 15 november 2005 21:32 schreef Jaguarized het volgende:
Volgens mij is 80 km/u op ALLE snelwegen ook diep in de war.
- boven de 80 km/uur ben je niet meer verzekerd en zul je zelf (of je nabestaanden) moeten betalen om je van het asfalt te schrapen (zoals dat in Duitsland boven de 130 km/uur bij de meeste verzekeringsmaatschappijen geldt)
- prijs van de benzine verhogen voor auto's met een grotere motorinhoud
- 80 km/uur tenzij je speciale haasttax betaalt dat gebruikt wordt voor de geluidsisolatie van woningen langs de snelweg, onderhoud en het aanplanten van bos in Zuid-Amerika; geschatte kosten: 6,5 euro per traject per richting (wie van de PTA'ers zou dat er voor over hebben)
Daarvoor krijg je dan ook een sticker op je auto om mee te pimpen dat jij wel hard mag.
- alle snelwegen die door woonwijken lopen omleggen, op kosten van de gebruiker uiteraard (A9 Badhoevedorp, A13-A20 en de Uitweg bijvoorbeeld)
Goed... wie brengt ze in
Het wordt grimmigerquote:We kunnen jou ook op de trein naar en niet nader te noemen kamp zetten. Dat raakt ook kant nog wal
Ik will weer terugggggggggggggquote:Op donderdag 10 november 2005 10:01 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Tja, hier kom je terug in de zon met een graad of 10... ik weet niet wat beter is, 35 graden met regen of dit
Honey ! Take me drunk, i am home !
Geweldig onderwerp, in PTA. Bizar dat je mensen zó op de kast kunt krijgen over zó'n onderwerp. Asielzoekers verbranden, Irak is nog steeds een teringzooi en in Pakistan komt de winter eraan zodat alle vluchtlingen doodvriezen... Maar kom in godsnaam niet aan mijn auto!
Het geeft best een beetje rotzooi natuurlijk, maar misschien zou het helemaal niet zo'n gek idee zijn als die Franse pyromaantjes eens een klein spoortje van vernieling kwamen trekken langs de stationwagons van de kneuzen in dat topic...
(Hmmm... ik heb zaterdag weer een discussie-avond! )
In dat stukje van ROVER staat trouwens wel een héél herkenbaar verhaal: die gefrustreerde techneuten die liever gewoon maar alle stations laten zitten! Vorige keer weer zo'n drol die dat over de intercom in de trein gaat zeggen: "Omdat u zich met zijn allen nog even in de trein moest persen liggen wij nu minuten achter op schema!". Hij had beter zijn excuses aan kunnen bieden voor het feit dat we als vee in die trein stonden, denk ik dan...
Persoonlijk geef ik ook nog steeds de voorkeur aan trein boven file. Maar sommige treinen zijn wel structureel veel te vol. Daar moet toch iets aan te doen zijn?
Een meer vrolijke noot dan maar: ook mijn trip naar Ecuador is gereserveerd!
20 januari heen, 1 februari terug...
Het geeft best een beetje rotzooi natuurlijk, maar misschien zou het helemaal niet zo'n gek idee zijn als die Franse pyromaantjes eens een klein spoortje van vernieling kwamen trekken langs de stationwagons van de kneuzen in dat topic...
(Hmmm... ik heb zaterdag weer een discussie-avond! )
)In dat stukje van ROVER staat trouwens wel een héél herkenbaar verhaal: die gefrustreerde techneuten die liever gewoon maar alle stations laten zitten! Vorige keer weer zo'n drol die dat over de intercom in de trein gaat zeggen: "Omdat u zich met zijn allen nog even in de trein moest persen liggen wij nu minuten achter op schema!". Hij had beter zijn excuses aan kunnen bieden voor het feit dat we als vee in die trein stonden, denk ik dan...
Persoonlijk geef ik ook nog steeds de voorkeur aan trein boven file. Maar sommige treinen zijn wel structureel veel te vol. Daar moet toch iets aan te doen zijn?
Een meer vrolijke noot dan maar: ook mijn trip naar Ecuador is gereserveerd!
20 januari heen, 1 februari terug...
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Ik heb bovenstaande bericht in licht aangepaste versie trouwens ook even daar gezet...
80 km/u op ALLE snelwegen
80 km/u op ALLE snelwegen
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
vandaag in het AD:
quote:569 kilometer file lang? Het wordt nog erger! - Inhaalverboden, telewerken of openbaar vervoer... niets helpt
Een kleine 5 miljoen euro schade heeft de vaderlandse economie opgelopen in de ochtendspits van gisterochtend. Enkele regenbuitjes en de snelwegen raken verstopt. Rijen auto's met een totale lengte van 569 kilometer achter onder meer gekantelde of geschaarde vrachtwagens. In 2004 werd door de verkeersinformatiedienst bijna 120.000 kilometer file gemeld. Volgens deskundigen levert dat de Nederlandse economie een schade op van ruim 1 miljard euro op. Ruim 8000 euro per kilometer file. Elk jaar neemt het aantal kilometers file weer toe. Ondanks allerlei maatregelen, onder andere van de overheid, om de stagnatie van het verkeer te voorkomen. Van de matrix-borden boven de weg die het verkeer zo vloeiend mogelijk moeten houden tot extra (spits-)stroken. Inhaalverboden voor vrachtwagens, toeritdosering en de laatste vinding: blokrijden.
Het lijkt allemaal geen effect te hebben. De trein en de bus bieden de meeste automobilisten geen alternatief. Zes van de tien forensen neemt nog altijd liever de auto. Het gebruik van het openbaar vervoer door forensen is daarentegen de laatste tien jaar nauwelijks gegroeid. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat gaat uit van een groei van het personenverkeer per trein met zo'n 20 procent tot 2020. Het forensenverkeer per auto zal volgens datzelfde departement in die periode minder hard toenemen, maar dus wel groeien. Met andere woorden: de ochtend- en avond- spits worden ook op de weg alleen maar drukker.
Vanaf medio jaren negentig werd het door de opkomst van het internet mogelijk om van huis uit te werken. Telewerken zou, zo was de verwachting, tienduizenden werknemers van de snelweg houden. En als ze al niet de hele dag vanuit huis zouden werken, dan konden ze toch zeker het eerste uur 's ochtends hun e-mail verwerken of telefonisch vergaderen. Volgens de directeur van de stichting TelewerkForum, P. Todd, is ons land de koploper als het om telewerken gaat. ,,Een miljoen mensen werkt, incidenteel of structureel, vanaf huis.'' Toch ziet ook Todd dat het weinig invloed heeft op het aantal files. ,,We hebben nog een weg te gaan. De overheid en de werkgevers laten het er een beetje bij zitten en dat is jammer. Maar telewerken is nog steeds één van de oplossingen voor het probleem.''
Volgens de Groningse verkeerspsycholoog K. Brookhuis zal geen enkele maatregel de gouden greep blijken. ,,Het gaat uiteindelijk toch om een pakket van maatregelen dat zo op elkaar aansluit dat de automobilist gewoon een keuze moet maken voor een alternatief voor de auto. Je kan via de beprijzing van het autoverkeer, bijvoorbeeld met een kilometerheffing, gecombineerd met het verbeteren van het openbaar vervoer de filerijder duidelijk kan maken dat hij beter met de bus of de trein kan gaan.'' Brookhuis: ,,Die economische afweging kan de automobilist alleen goed maken als er alternatieven zijn. Niet alleen het openbaar vervoer, maar ook carpoolen en telewerken kunnen dan als betaalbaar alternatief weer een vlucht nemen.''
En dat we als vee in de trein staan heeft niets anders dan met het enorme haastgedrag te maken. Waarom moeten mensen nou altijd op de fiets door rood rijden, kunnen ze nooit een trein later nemen of moeten we altijd de maximumsnelheid rijden.
Blijkbaar gaan we liever dood van stress of een verkeersongeval dan dat we 2 minuten later komen. (wat we dan toch wel doen, want file, drukte of vertraging is altijd een makkelijk excuus)
Is dit dan echt "het land van om zes uur eten en waar iedereen ook nog eens op tijd komt?"
Blijkbaar gaan we liever dood van stress of een verkeersongeval dan dat we 2 minuten later komen. (wat we dan toch wel doen, want file, drukte of vertraging is altijd een makkelijk excuus)
Is dit dan echt "het land van om zes uur eten en waar iedereen ook nog eens op tijd komt?"
