PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ik ben een beetje aan het orienteren op een nieuwe middeklasse auto. Ik heb besloten voorlopig nog niks anders te kopen, maar wel binnen nu en 2 jaar) maar ik heb dus wat auto's bekeken, mercedes c-klasse, alfa 159 en ik heb vanbdaag dus ook een audi a4 gezien van het nieuwe model. Ik vind dat dus een erg mooie auto. zeer strak in het vel, prachtig afgewerkt en de motoren lijken ook heel goed. ik denk dan aan de 140pk 4 cyl dieselmotor, of de 200pk fsi turbobenzine motor. De benzine motor lijkt verassend zuinig en rijdt bijzonder goed en stil ervoer ik vandaag.
Wie heeft er meer ervaringen mee? Ik heb dus bekeken de avant (bakkers-) uitvoering met 200 pk fsi motor, 6 bak en sportline pakket, er zat ook navigatie in enzo. onderstaande dus, ik vond het een erg mooie auto kwalitatief gezien leek het de beste auto die ik ooit gezien heb,. De prijzen leken mij vrij redelijk en er viel te praten over de prijs begreep ik.
Wie heeft er meer ervaringen mee? Ik heb dus bekeken de avant (bakkers-) uitvoering met 200 pk fsi motor, 6 bak en sportline pakket, er zat ook navigatie in enzo. onderstaande dus, ik vond het een erg mooie auto kwalitatief gezien leek het de beste auto die ik ooit gezien heb,. De prijzen leken mij vrij redelijk en er viel te praten over de prijs begreep ik.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Een tijdje geleden was je nog aan het kijken naar een Mercedes C-klasse.
Maar de Audi is je van het uiteraard.
Maar de Audi is je van het uiteraard.
Ik post om het posten.
Ik vind de uitstraling van een Audi iig al een stuk positiever dan die van een mercedes
Cop killer
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Yeah. Mooie bak hoor, die Audi.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 21:46 schreef HAL9000S het volgende:
Ik vind de uitstraling van een Audi iig al een stuk positiever dan die van een mercedes
ik heb de tijd, dus ik kijk wat rond als ik de tijd heb. ik blijf nog wel een jaartje in mn panda rijden voorlopig, maar ben wat aant rond kijken alvast. de kwaliteit van deze auto leek indrukwekkend. erg fraai, alles op de milimeter nauwkeurig gemonteerd, veel beter dan bij mercedes of vw bijvoorbeeld
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Maar je gaat eventueel voor het station-model?? Da's sowieso zonde IMHO, het 'normale' A4 model is zoveel mooier. Ik zou iig zeker voor de audi gaan... mercedes is 'fout' en vw zo gewoontjes
Cop killer
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
ik vraag me af hoe het met de inruilwaarde zit ook, ik hoor altijd dat de stationwagen veel makkelijker is goed in te ruilen. bovendien vind ik het wel handiger dan de berline (lekker veel kofferruimte) en ik zit in dubio of ik een bezine of diesel moet nemen. diesel rijdt doorgaans prettiger, maar als ik weer terugga naar nederland betaal je je scheel aan wegenbelasting en de 200pk benzineversie rijdt bijna net zo goed als een diesel qua koppel. en is tevens behoorlijk zuinig te rijden.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Inruilwaarde is meestal dik in orde met Audi's, die degraderen niet zo snel.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:00 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
ik vraag me af hoe het met de inruilwaarde zit ook, ik hoor altijd dat de stationwagen veel makkelijker is goed in te ruilen. en ik zzit in dubio of ik een bezine of diesel moet nemen. diesel rijdt doorgaans prettiger, maar als ik weer terugga naar nederland betaal je je scheel aan wegenbelasting en de 200pk benzineversie rijdt bijna net zo goed als een diesel qua koppel. en is tevens behoorlijk zuinig te rijden.
Omdat ze over het algemeen ook niet gebruikt worden als taxi bakken.
Sja, diesel of benzine. Wij hebben een 3.0 TDI, en dat is flink pittig kan ik je vertellen. 225pk, 0-100 in 7 seconden, EN natuurlijk 1000km op een tank gemiddeld.
Ik post om het posten.
de 2.0 fsit rijdt ook 245 en ook 0-100 in 7.2 sec.. en toch 2000 toeren maar in 6 bij 120. de diesel in natuurlijk zuiniger (ik denk dan aan de 140pk tdi) maar het is de vraag of dat voor mij rendabel is met mijn 20k per jaar. In belgie waarschijnlijk wel, maar in nl zeker niet.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Die 3.0 TDI is overigens in een A6, niet onbelangrijk aangezien dat ding zo'n 200kg meer weegt dacht ik.
En ja, ga anders lekker voor de benzine? Nog pittiger, niet echt onzuinig, goedkoper in aanschaf en in de belasting.
En ja, ga anders lekker voor de benzine? Nog pittiger, niet echt onzuinig, goedkoper in aanschaf en in de belasting.
Ik post om het posten.
een van de beste auto's waar ik ooit in gereden heb!
rijd beter en leuker dan de A6!!!
De A4 is een erg comfortabele auto, maar is ook erg sportief mee te rijden auto zit idd echt in elkaar, materiaalgebruik, hoe het in elkaar is gezet is erg goed......
De 2.0t is een van de beste motoren in de A4 tenzij je overstapt maar de 3.2 of hoger.....
Snel en soepel in vrijwel elk toerental waar je je ook in begeeft, en best nog wel zuinig
Van de diesels is de 3.0 de beste, een klasse apart
rijd beter en leuker dan de A6!!!
De A4 is een erg comfortabele auto, maar is ook erg sportief mee te rijden auto zit idd echt in elkaar, materiaalgebruik, hoe het in elkaar is gezet is erg goed......
auto zit idd echt De 2.0t is een van de beste motoren in de A4 tenzij je overstapt maar de 3.2 of hoger.....
Snel en soepel in vrijwel elk toerental waar je je ook in begeeft, en best nog wel zuinig
Van de diesels is de 3.0 de beste, een klasse apart
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
ik word overigens wel een beetje depri van al die grijstinten en zal wel een wat vrolijker kleurtje nemen, ik denk aan donkergroen of blauw metallic dan ofzo bij die auto.
deze uitvoering heb ik dus gezien precies. het model is mooi in balans, voor een stationkar erg mooi vond ik qua lijn.
[ Bericht 16% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 28-10-2005 22:22:23 ]
deze uitvoering heb ik dus gezien precies. het model is mooi in balans, voor een stationkar erg mooi vond ik qua lijn.
[ Bericht 16% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 28-10-2005 22:22:23 ]
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:17 schreef Repeat het volgende:
enige nadeel vind ik is dat ie verschrikkelijk klein islijkt...
Ik post om het posten.
Overigens, vandaag even de 3.0 TDI op z'n staart getrapt, mooi geluid man.
Gewoon een ongekent hoog geluid voor een diesel bij 6000(!!) toeren.
Maar nu voel ik me net weer een klein kindje.
Gewoon een ongekent hoog geluid voor een diesel bij 6000(!!) toeren.
Maar nu voel ik me net weer een klein kindje.
Ik post om het posten.
quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:22 schreef Repeat het volgende:
6000rpm in de tdi?
je weet zeker dat je niet toevallig een benzine 3 liter hebt gereden oid?
Dat was dan ook het maximale wat er uitgeperst kan worden, maar is wel haalbaar.
Jij loopt nog met diesel in je hoofd rond a la; jaren tachtig Suzuki diesel met het geluid waar een traktor zich voor schaamt, en toeren waar een grasmaaier niet eens jaloers op is.
Ik post om het posten.
juist een voordeel vind ik. hij lijkt mooi compact en niet log en groot. toch is hij behoorlijk ruim en ook de kofferruimte is groot. 200pk is verder een mooi bvermogen , niet overdreven veel,maar je komt ook nooit tekort. je kan die auto lekker lui rijden.quote:
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
En! Je hebt natuurlijk gewoon stijl als je in een Audi rondrijdt, maar je laat je niet duidelijk aanwezig zijn, stijlloze mensen pakken een average (fugly, imo) BMW.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:25 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
juist een voordeel vind ik. hij lijkt mooi compact en niet log en groot. toch is hij behoorlijk ruim en ook de kofferruimte is groot.
Ik post om het posten.
motor slopen noemen ze datquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:19 schreef Furious het volgende:
Overigens, vandaag even de 3.0 TDI op z'n staart getrapt, mooi geluid man.
Gewoon een ongekent hoog geluid voor een diesel bij 6000(!!) toeren.
Maar nu voel ik me net weer een klein kindje.
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Ja? Wel typisch als de Audi dat toelaat in Sport-mode dan met een automaat.quote:
Nee dus.
Ik post om het posten.
erm dat ding levert zn max vermogen bij 4000 toeren hoorquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:24 schreef Furious het volgende:
[..]
Dat was dan ook het maximale wat er uitgeperst kan worden, maar is wel haalbaar.
Jij loopt nog met diesel in je hoofd rond a la; jaren tachtig Suzuki diesel met het geluid waar een traktor zich voor schaamt, en toeren waar een grasmaaier niet eens jaloers op is.
check jij dit plaatje es:
en let dan eens op die toerenteller, dat draait geen 6k
tenzij vet in het rood (als dat al kan), maar dan ga je er echt niet harder door en verneuk je je blok dik.
Maar ik denk dat je voordat je bij de 6k zit allang in de toerenbegrenzer vliegt...
Waar het stuur zit staat nog een 6je, maar je hebt gelijk, dan was het iets minder, 5000-5500 waarschijnlijk.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:33 schreef Repeat het volgende:
[..]
erm dat ding levert zn max vermogen bij 4000 toeren hoor
check jij dit plaatje es:
[afbeelding]
en let dan eens op die toerenteller, dat draait geen 6k
Ik post om het posten.
het dash dat ik zag zag er overigns stukken beter uit dan dit!! deze is zeker van het vorige type? navigatie zat beneden bijvoorbeeld, meter waren anders en er was houtafwerking.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Tiptronic is overigens wel een must hoor, lijkt net alsof je in een ruk door vliegt tot 240 zonder te schakelen. Je merkt er echt amper wat van.
Ik post om het posten.
nee Furious, het was nog minder, ik gok dat je op 4000-4500 MAX zat.... als je er uberhaupt al in gereden hebt ofzo.... Hoe je zo overkomt is niet echt reeël namelijk...
dan moet je je auto na laten kijken.....quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:32 schreef Furious het volgende:
[..]
Ja? Wel typisch als de Audi dat toelaat in Sport-mode dan met een automaat.
Nee dus.
normale stand schakeld rond 4000 op en in de sport loopt die uit tot max 5000 in 2 en 3
werk zelf bij vw/audi dus weet zeker wel hoe en wat over de 3.0
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Ik kan je een foto sturen.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:36 schreef Repeat het volgende:
nee Furious, het was nog minder, ik gok dat je op 4000-4500 MAX zat.... als je er uberhaupt al in gereden hebt ofzo.... Hoe je zo overkomt is niet echt reeël namelijk...
En de sport mode laat heus wel meer toe dan dat.
Ik post om het posten.
dat is de a6 op het plaatjequote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:35 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het dash dat ik zag zag er overigns stukken beter uit dan dit!! deze is zeker van het vorige type? navigatie zat beneden bijvoorbeeld, meter waren anders en er was houtafwerking.
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
zo dus precies:quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:35 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het dash dat ik zag zag er overigns stukken beter uit dan dit!! deze is zeker van het vorige type? navigatie zat beneden bijvoorbeeld, meter waren anders en er was houtafwerking.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Altijd wel leuk hier overigens, als je een klein foutje maakt bijvoorbeeld in toerental hier in dit forum, word je meteen niet meer gelooft.
Leuk vertrouwen.
Oja, nofi uiteraard, just een opmerking.
Leuk vertrouwen.
Oja, nofi uiteraard, just een opmerking.
Ik post om het posten.
foutjequote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:38 schreef Furious het volgende:
Altijd wel leuk hier overigens, als je een klein foutje maakt bijvoorbeeld in toerental hier in dit forum, word je meteen niet meer gelooft.
Leuk vertrouwen.
Oja, nofi uiteraard, just een opmerking.
opschepje bedoel je zeker
Oh nofi, just een opmerking!
kerel, het max vermogen ligt rond de 4000-4500 toeren bij zo'n diesel, en juist in de sportmode zoekt de automaat het ideale punt om te schakelen, verder doortrekken is dus compleet nutteloos wat een automaat dus nooit zal doen....quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:37 schreef Furious het volgende:
[..]
Ik kan je een foto sturen.
En de sport mode laat heus wel meer toe dan dat.
Ik wilde alleen even duidelijk maken dat een TDI ook lekker kan klinken, dat daarbij een foutje is ingeglipt, ja, helaas.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:39 schreef veldmuis het volgende:
[..]
foutje
opschepje bedoel je zeker
Oh nofi, just een opmerking!
Ik post om het posten.
Weet je, jij mag het zelf uitzoeken.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:40 schreef Repeat het volgende:
[..]
kerel, het max vermogen ligt rond de 4000-4500 toeren bij zo'n diesel, en juist in de sportmode zoekt de automaat het ideale punt om te schakelen, verder doortrekken is dus compleet nutteloos wat een automaat dus nooit zal doen....
Als jij perse je gelijk wil, ga maar naar de Audi dealer.
Ik post om het posten.
oftewel; ik was vergeten dat het hier vol zit met autogekken die er ook wel wat van weten waarbij je niet zo kan opscheppen/bluffen zoals bij je vriendjes...quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:40 schreef Furious het volgende:
[..]
Ik wilde alleen even duidelijk maken dat een TDI ook lekker kan klinken, dat daarbij een foutje is ingeglipt, ja, helaas.
Leuk subforum, ik probeer wat tips te geven aan BHFH, krijg ik dit.
Stel je voor dat er ooit iemand met een Porsche/Ferrari zich hier registreerd en een post maakt.
Stel je voor dat er ooit iemand met een Porsche/Ferrari zich hier registreerd en een post maakt.
Ik post om het posten.
wij verbeteren je tips alleen maarquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:42 schreef Furious het volgende:
Leuk subforum, ik probeer wat tips te geven aan BHFH, krijg ik dit.
Stel je voor dat er ooit iemand met een Porsche/Ferrari zich hier registreerT en een post maakt.
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Dan moet je van dat "registreerd" ook even "registreert" maken, als je toch aan het verbeteren bentquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:43 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
wij verbeteren je tips alleen maar
Ga je echt voor de avant, of is de gewone sedan ook een optie?quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:44 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
laten we ontopc blijven wie heeft er nog meer ervaring met de nieuwe a4?
Prima, ik geef toe dat ik fout zat over de 6000rpm, en dat het waarschijnlijk tussen de 5000-5500rpm lag, is het meteen, nee, nee, dat kan echt niet! Die auto verzin je toch maar ineens, whehe!quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:43 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
wij verbeteren je tips alleen maar
Vol humoristen hier.
Maargoed, on-topic inderdaad.
Ik post om het posten.
goed planquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:44 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Dan moet je van dat "registreerd" ook even "registreert" maken, als je toch aan het verbeteren bent
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
ik begreep van de dealer dat de avant veel waardevaster is. ik vind het zelf eik ook wel hadiger voor als je wat moet vervoeren.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:45 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Ga je echt voor de avant, of is de gewone sedan ook een optie?
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
laatste woord hierover; jij begon erover dat ik nog met een suzuki jaren 80 tractor in mn hoofd zat, maar helaas ben ik ook niet van gisteren.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:45 schreef Furious het volgende:
[..]
Prima, ik geef toe dat ik fout zat over de 6000rpm, en dat het waarschijnlijk tussen de 5000-5500rpm lag, is het meteen, nee, nee, dat kan echt niet! Die auto verzin je toch maar ineens, whehe!
Vol humoristen hier.
Maargoed, on-topic inderdaad.
zo klaar.
Mijn laatste reactie hierover; ok, en je komt terug als je in een 3.0 TDI hebt gereden (met automaat)?quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:55 schreef Repeat het volgende:
[..]
laatste woord hierover; jij begon erover dat ik nog met een suzuki jaren 80 tractor in mn hoofd zat, maar helaas ben ik ook niet van gisteren.
zo klaar.
Even goede vrienden. wie ben je eigenlijk?
Laten we het hierbij.
Ik post om het posten.
|
|
