PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ik ben een beetje aan het orienteren op een nieuwe middeklasse auto. Ik heb besloten voorlopig nog niks anders te kopen, maar wel binnen nu en 2 jaar) maar ik heb dus wat auto's bekeken, mercedes c-klasse, alfa 159 en ik heb vanbdaag dus ook een audi a4 gezien van het nieuwe model. Ik vind dat dus een erg mooie auto. zeer strak in het vel, prachtig afgewerkt en de motoren lijken ook heel goed. ik denk dan aan de 140pk 4 cyl dieselmotor, of de 200pk fsi turbobenzine motor. De benzine motor lijkt verassend zuinig en rijdt bijzonder goed en stil ervoer ik vandaag.
Wie heeft er meer ervaringen mee? Ik heb dus bekeken de avant (bakkers-) uitvoering met 200 pk fsi motor, 6 bak en sportline pakket, er zat ook navigatie in enzo. onderstaande dus, ik vond het een erg mooie auto kwalitatief gezien leek het de beste auto die ik ooit gezien heb,. De prijzen leken mij vrij redelijk en er viel te praten over de prijs begreep ik.
Wie heeft er meer ervaringen mee? Ik heb dus bekeken de avant (bakkers-) uitvoering met 200 pk fsi motor, 6 bak en sportline pakket, er zat ook navigatie in enzo. onderstaande dus, ik vond het een erg mooie auto kwalitatief gezien leek het de beste auto die ik ooit gezien heb,. De prijzen leken mij vrij redelijk en er viel te praten over de prijs begreep ik.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Een tijdje geleden was je nog aan het kijken naar een Mercedes C-klasse.
Maar de Audi is je van het uiteraard.
Maar de Audi is je van het uiteraard.
Ik post om het posten.
Ik vind de uitstraling van een Audi iig al een stuk positiever dan die van een mercedes
Cop killer
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Yeah. Mooie bak hoor, die Audi.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 21:46 schreef HAL9000S het volgende:
Ik vind de uitstraling van een Audi iig al een stuk positiever dan die van een mercedes
ik heb de tijd, dus ik kijk wat rond als ik de tijd heb. ik blijf nog wel een jaartje in mn panda rijden voorlopig, maar ben wat aant rond kijken alvast. de kwaliteit van deze auto leek indrukwekkend. erg fraai, alles op de milimeter nauwkeurig gemonteerd, veel beter dan bij mercedes of vw bijvoorbeeld
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Maar je gaat eventueel voor het station-model?? Da's sowieso zonde IMHO, het 'normale' A4 model is zoveel mooier. Ik zou iig zeker voor de audi gaan... mercedes is 'fout' en vw zo gewoontjes
Cop killer
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
ik vraag me af hoe het met de inruilwaarde zit ook, ik hoor altijd dat de stationwagen veel makkelijker is goed in te ruilen. bovendien vind ik het wel handiger dan de berline (lekker veel kofferruimte) en ik zit in dubio of ik een bezine of diesel moet nemen. diesel rijdt doorgaans prettiger, maar als ik weer terugga naar nederland betaal je je scheel aan wegenbelasting en de 200pk benzineversie rijdt bijna net zo goed als een diesel qua koppel. en is tevens behoorlijk zuinig te rijden.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Inruilwaarde is meestal dik in orde met Audi's, die degraderen niet zo snel.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:00 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
ik vraag me af hoe het met de inruilwaarde zit ook, ik hoor altijd dat de stationwagen veel makkelijker is goed in te ruilen. en ik zzit in dubio of ik een bezine of diesel moet nemen. diesel rijdt doorgaans prettiger, maar als ik weer terugga naar nederland betaal je je scheel aan wegenbelasting en de 200pk benzineversie rijdt bijna net zo goed als een diesel qua koppel. en is tevens behoorlijk zuinig te rijden.
Omdat ze over het algemeen ook niet gebruikt worden als taxi bakken.
Sja, diesel of benzine. Wij hebben een 3.0 TDI, en dat is flink pittig kan ik je vertellen. 225pk, 0-100 in 7 seconden, EN natuurlijk 1000km op een tank gemiddeld.
Ik post om het posten.
de 2.0 fsit rijdt ook 245 en ook 0-100 in 7.2 sec.. en toch 2000 toeren maar in 6 bij 120. de diesel in natuurlijk zuiniger (ik denk dan aan de 140pk tdi) maar het is de vraag of dat voor mij rendabel is met mijn 20k per jaar. In belgie waarschijnlijk wel, maar in nl zeker niet.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Die 3.0 TDI is overigens in een A6, niet onbelangrijk aangezien dat ding zo'n 200kg meer weegt dacht ik.
En ja, ga anders lekker voor de benzine? Nog pittiger, niet echt onzuinig, goedkoper in aanschaf en in de belasting.
En ja, ga anders lekker voor de benzine? Nog pittiger, niet echt onzuinig, goedkoper in aanschaf en in de belasting.
Ik post om het posten.
een van de beste auto's waar ik ooit in gereden heb!
rijd beter en leuker dan de A6!!!
De A4 is een erg comfortabele auto, maar is ook erg sportief mee te rijden auto zit idd echt in elkaar, materiaalgebruik, hoe het in elkaar is gezet is erg goed......
De 2.0t is een van de beste motoren in de A4 tenzij je overstapt maar de 3.2 of hoger.....
Snel en soepel in vrijwel elk toerental waar je je ook in begeeft, en best nog wel zuinig
Van de diesels is de 3.0 de beste, een klasse apart
rijd beter en leuker dan de A6!!!
De A4 is een erg comfortabele auto, maar is ook erg sportief mee te rijden auto zit idd echt in elkaar, materiaalgebruik, hoe het in elkaar is gezet is erg goed......
auto zit idd echt De 2.0t is een van de beste motoren in de A4 tenzij je overstapt maar de 3.2 of hoger.....
Snel en soepel in vrijwel elk toerental waar je je ook in begeeft, en best nog wel zuinig
Van de diesels is de 3.0 de beste, een klasse apart
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
ik word overigens wel een beetje depri van al die grijstinten en zal wel een wat vrolijker kleurtje nemen, ik denk aan donkergroen of blauw metallic dan ofzo bij die auto.
deze uitvoering heb ik dus gezien precies. het model is mooi in balans, voor een stationkar erg mooi vond ik qua lijn.
[ Bericht 16% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 28-10-2005 22:22:23 ]
deze uitvoering heb ik dus gezien precies. het model is mooi in balans, voor een stationkar erg mooi vond ik qua lijn.
[ Bericht 16% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 28-10-2005 22:22:23 ]
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:17 schreef Repeat het volgende:
enige nadeel vind ik is dat ie verschrikkelijk klein islijkt...
Ik post om het posten.
Overigens, vandaag even de 3.0 TDI op z'n staart getrapt, mooi geluid man.
Gewoon een ongekent hoog geluid voor een diesel bij 6000(!!) toeren.
Maar nu voel ik me net weer een klein kindje.
Gewoon een ongekent hoog geluid voor een diesel bij 6000(!!) toeren.
Maar nu voel ik me net weer een klein kindje.
Ik post om het posten.
quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:22 schreef Repeat het volgende:
6000rpm in de tdi?
je weet zeker dat je niet toevallig een benzine 3 liter hebt gereden oid?
Dat was dan ook het maximale wat er uitgeperst kan worden, maar is wel haalbaar.
Jij loopt nog met diesel in je hoofd rond a la; jaren tachtig Suzuki diesel met het geluid waar een traktor zich voor schaamt, en toeren waar een grasmaaier niet eens jaloers op is.
Ik post om het posten.
juist een voordeel vind ik. hij lijkt mooi compact en niet log en groot. toch is hij behoorlijk ruim en ook de kofferruimte is groot. 200pk is verder een mooi bvermogen , niet overdreven veel,maar je komt ook nooit tekort. je kan die auto lekker lui rijden.quote:
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
En! Je hebt natuurlijk gewoon stijl als je in een Audi rondrijdt, maar je laat je niet duidelijk aanwezig zijn, stijlloze mensen pakken een average (fugly, imo) BMW.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:25 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
juist een voordeel vind ik. hij lijkt mooi compact en niet log en groot. toch is hij behoorlijk ruim en ook de kofferruimte is groot.
Ik post om het posten.
motor slopen noemen ze datquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:19 schreef Furious het volgende:
Overigens, vandaag even de 3.0 TDI op z'n staart getrapt, mooi geluid man.
Gewoon een ongekent hoog geluid voor een diesel bij 6000(!!) toeren.
Maar nu voel ik me net weer een klein kindje.
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Ja? Wel typisch als de Audi dat toelaat in Sport-mode dan met een automaat.quote:
Nee dus.
Ik post om het posten.
erm dat ding levert zn max vermogen bij 4000 toeren hoorquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 22:24 schreef Furious het volgende:
[..]
Dat was dan ook het maximale wat er uitgeperst kan worden, maar is wel haalbaar.
Jij loopt nog met diesel in je hoofd rond a la; jaren tachtig Suzuki diesel met het geluid waar een traktor zich voor schaamt, en toeren waar een grasmaaier niet eens jaloers op is.
check jij dit plaatje es:
en let dan eens op die toerenteller, dat draait geen 6k
tenzij vet in het rood (als dat al kan), maar dan ga je er echt niet harder door en verneuk je je blok dik.
Maar ik denk dat je voordat je bij de 6k zit allang in de toerenbegrenzer vliegt...
|
|
