ONZ Onzin voor je leven!
Vrolijkheid troef in dit lieve forum vol humor.
De door u gekozen reis
Ticket: Retour Ticket
Van: Amsterdam (Nederland)
Opstapplaats: Amstelstn.Eurolines Kantoor
Naar: Paris (Frankrijk)
Afstapplaats: Int.Busstn.Gallieni
Heenreis: 6 oktober 2005 - 07:15
Terugreis: 8 oktober 2005 - 14:00
Aantal passagiers: 1
Totaalbedrag: ¤ 54.00
Passagiers
Type: jongere
Heenreis: promotieretour tickets
Terugreis: promotieretour tickets
Prijs: ¤ 54.00
Ticket: Retour Ticket
Van: Amsterdam (Nederland)
Opstapplaats: Amstelstn.Eurolines Kantoor
Naar: Paris (Frankrijk)
Afstapplaats: Int.Busstn.Gallieni
Heenreis: 6 oktober 2005 - 07:15
Terugreis: 8 oktober 2005 - 14:00
Aantal passagiers: 1
Totaalbedrag: ¤ 54.00
Passagiers
Type: jongere
Heenreis: promotieretour tickets
Terugreis: promotieretour tickets
Prijs: ¤ 54.00
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Daniel Powter - Jimmy Gets High
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
_o-
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Wed, Sep 28, 2005 -- PROG_1: Extra College PROG1/ONTW1
Volgende week is een extra college ingelast:
Het rooster:
Klas 1-A (PGL) donderdag 06/10, 13:00 - 15:00 uur. Lokaal F229
Klas 1-B (KGH) maandag 03/10, 12:30 - 13:30 uur. Lokaal C290
Klas 1-B (KGH) woensdag 05/10, 08:30 - 09:30 uur. Lokaal T020
Klas 1-C (CSI) donderdag 06/10, 13:00 - 15:00 uur. Lokaal A273
Klas 1-D (SSW) woensdag 05/10, 08:30 - 10:30 uur. Lokaal T406
Volgende week is een extra college ingelast:
Het rooster:
Klas 1-A (PGL) donderdag 06/10, 13:00 - 15:00 uur. Lokaal F229
Klas 1-B (KGH) maandag 03/10, 12:30 - 13:30 uur. Lokaal C290
Klas 1-B (KGH) woensdag 05/10, 08:30 - 09:30 uur. Lokaal T020
Klas 1-C (CSI) donderdag 06/10, 13:00 - 15:00 uur. Lokaal A273
Klas 1-D (SSW) woensdag 05/10, 08:30 - 10:30 uur. Lokaal T406
COMMADANT 4 IS NIET OP TE POLIJSTEN MAAR OM JE GEPOLIJSTE SPULLETJE MOOI TE HOUDEN!!!
We're from the Bronx, New York.
Shit happens.
Shit happens.
The Killers - Mr. Brightside (Jacques Lu Cont's Thin White Duke Mix)
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
quote:
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
Hieronder de basis van het tunen (de carb groote) even overgenomen van het topic.
Om goed te beginnen moet je weten welke carb je nodig hebt 19 21 20,5 24 28 etc.
------------------------------------------------------------------------------------
Er is een formule om de ideale grootte te berekenen :
A = L * sqr(h*n)
(sqr = wortel)
waarin
A = ideale carburateur grootte in mm
h = cilinder grootte in l
n = hoeveel toeren je brommer maximaal draait
L = type cilinder
h = als je een 50cc cilinder hebt dan is dat in ml 0.05 l, dus als je 70cc hebt 0.07 l enz.
L = als je een opvoercilinder heb gekocht dan is die waarde rond de 0.8, als je cilinder getuned is is het 0.9
als je bv alleen de uitlaatpoort licht is aangepast dan is het zon 8.5 en een imitatie cilinder ligt naturlijk ook weer lager als een malossi.
je moet dat zelf inschatten.
ook telt natuurlijk mee welke uitlaat je hebt.
De Berekening:
Ik ga hier uit van een Honda MT met 70cc eurokit en een leuk uitlaatje.
A = ?
h = 0.07
n = 10000
L = 0.8
dus:
A = L * sqr(h*n)
? = 0.8 * wortel (0.07*10000)
0.07/10000 = 700, wortel 700 = 26.46
0.8 * 26.46 = 21.16mm
De ideale carburateur voor een Honda MT met 70cc eurokit en een leuk uitlaatje is rond de 21mm, een 21mm dellorto zal het dus goed doen.
Om goed te beginnen moet je weten welke carb je nodig hebt 19 21 20,5 24 28 etc.
------------------------------------------------------------------------------------
Er is een formule om de ideale grootte te berekenen :
A = L * sqr(h*n)
(sqr = wortel)
waarin
A = ideale carburateur grootte in mm
h = cilinder grootte in l
n = hoeveel toeren je brommer maximaal draait
L = type cilinder
h = als je een 50cc cilinder hebt dan is dat in ml 0.05 l, dus als je 70cc hebt 0.07 l enz.
L = als je een opvoercilinder heb gekocht dan is die waarde rond de 0.8, als je cilinder getuned is is het 0.9
als je bv alleen de uitlaatpoort licht is aangepast dan is het zon 8.5 en een imitatie cilinder ligt naturlijk ook weer lager als een malossi.
je moet dat zelf inschatten.
ook telt natuurlijk mee welke uitlaat je hebt.
De Berekening:
Ik ga hier uit van een Honda MT met 70cc eurokit en een leuk uitlaatje.
A = ?
h = 0.07
n = 10000
L = 0.8
dus:
A = L * sqr(h*n)
? = 0.8 * wortel (0.07*10000)
0.07/10000 = 700, wortel 700 = 26.46
0.8 * 26.46 = 21.16mm
De ideale carburateur voor een Honda MT met 70cc eurokit en een leuk uitlaatje is rond de 21mm, een 21mm dellorto zal het dus goed doen.
We're from the Bronx, New York.
Shit happens.
Shit happens.
Welcome to FILExt, the file extension source. FILExt is a detailed database of file extensions and programs that use them. A file extension is simply the end characters after the period in a file name (see here for a detailed description). A search in the database here might result in multiple possibilities. Use the context of where you got the file to help you figure out exactly what it is if there are multiple possibilities. To help, many of the links on this site will open a new browser window so you have constant reference to the FILExt data. With that in mind, let's get started...
We're from the Bronx, New York.
Shit happens.
Shit happens.
sinterklaaskapoentje
Wie komt er alle jaren...
sinterklaaskapoentje
Wie komt er alle jaren...
Massive Attack - Unfinished Sympathy
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
weet je misschien ga ik maandag met Madelon ff eten in Edd's
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
