[centraal] Snowboard Topic deel 21

Pfff de hele Apple vs Windows...
ik maak 1x een opmerking....
Ik heb die discussie nou al zo vaak gehad. Windows/Linux/Apple... *zucht* ik vind het allemaal wel best wat anderen denken. Gelukkig weet ik wat het beste voor mij is.

Maar zullen we het weer over belangrijke dingen gaan hebben? Snowboarden ofzo

Do's: Ga naar een speciaalzaak. The Old Man is idd wel een goeie winkel. ga iig niet naar een intersport ofzo.
Beslis niet te snel. Als je naar een winkel bent geweest, kijk dan thuis eerst even op internet of vraag het aan ons (;)) om te kijken wat er gezegd wordt over het betreffende board.
Laat je niet het duurste aanpraten. Bij een speciaalzaak zal dat niet zo snel gebeuren maar denk er gewoon ff rustig over na.

Don'ts: Voor iemand die niets weet van boards. Geen 2dehands board kopen. Tenzij iemand mee gaat die echt veel van boards af weet, maar bij voorkeur nog steeds niet. En al helemaal niet via internet enzo (2dehands bedoel ik).

quote:

Op donderdag 22 september 2005 12:03 schreef 360sjors het volgende:

[..]

Dat komt natuurlijk nooit goed. Wie legt zijn lot nu in handen van iemand die eerst vreemde dwalingen maakt alvorens eindelijk Het Licht te zien?

Ik zal XL de weg wijzen,

En als ik dat mag doen met een salaris ter hoogte van een InHolland CollegeVoorzitter.....
Ben ik blij

http://www.nu.nl/news.jsp?n=596255&c=34&rss

Als je nou niet veel trek hebt om helemaal zonder kennis aan te komen bij een speciaalzaak, is de board selector van www.burton.com wel een aardige indicatie in welke categorie je een board wilt; op de site van thehotzone, staan veel boards voor een goed totaalbeeld.
probeer ook gewoon hierzo veel te vragen en daarnaast veel te lezen. info is altijd handig en grote kans dat al een keer dezelfde vraag is gesteld.

maar advies van een goede specialist is ook zeker aan te raden.

quote:

Op donderdag 22 september 2005 12:45 schreef BrakkeAap het volgende:
Heuj!
Het lijkt wel dat het weer wat harder gaat lopen in dit topic.. Komt er weer een winter aan ofzo??

Maarehm, ik ben eigenlijk op zoek naar winkels/sites waar ze tegen schappelijk tarief boards enzo van vorig seizoen verpatsen. Ik wil stiekem heel graag eigen materiaal hebben, maar dat kwam er om budgetaire redenen nooit van. En aangezien ik nog steeds best schraal ben, wil ik het maar met materiaal van vorig seizoen proberen. Ik heb al rond gekeken op BlueTomato, maar het probleem wat ik daarmee heb, is dat ik geen flauw idee heb wat nou goed is voor me en wat niet.
Mijn voorkeur gaat dan ook wel uit naar winkels waar ze je tenminste nog een beetje adviezen kunnen geven. Ik wil het vanmiddag gaan proberen bij the Old man, in a'dam, maar weten jullie misschien nog meer goede winkels?

Enneh, maar zijn er nog absolute do's of don'ts waar je rekening moet houden bij het aanschaffen van nieuwe spullen?

Mijn oude plank is net wat te kort voor je. Ik ga zaterdag bij Duijvestein mijn plank ophalen en zal dan direct kijken of er iets interessants voor jou staat.

Kater in Alkmaar heeft ook 29-09-05/01-10-05 een wintersport-uitverkoop, als je laat weten waarin je geinteresseerd bent, kan ik ook best voor anderen een oogje in het zeil houden.

Ach als ze een nieuwe Baron ES van 2006 of T6 van 2006 in de uitverkoop hebben moet je maar ff een seintje geven

Maar ehm... Heeft iemand van ons die 2 boards wel eens gereden (of 1 van de 2)? volgens mij heb ik die vraag nog helemaal niet gesteld
ik neig een beetje naar de Baron ES omdat hij veel op de Custom X lijkt en omdat de T6 wat meer freeride is. Daarnaast was er vorig jaar de opmerking van burton dat je met een T6 niet op een rail moet gaan omdat ze hem niet vergoeden als je hem breekt. Of ze dat met andere boards wel doen boeit me niet zo veel. Het gaat me er meer om waarom ze het juist bij dat board zeggen.

ik jib nogal wat veel. geen rails maar voornamelijk pistetricks en gebruik maken van het terrein enzo, maar dat schijnt ook niet helemaal geweldig te zijn met dat board.

Met de Baron ES zou dat beter geregeld zijn....

Iemand ideetje

Ha! Heb die 'test' bij Burton gedaan, de borden die ze me daar aanraden waren de Baron, de Bullet en de Cruzer Wide...
Als boots de Ruler, en als bindingen de Cartel. Want volgens mij wil ik alles zo stijf mogelijk hebben. Dan stuurt het het makkelijkste... toch?

Dat bij Kater klinkt interessant! Ik ga denk ff een auto scoren en daar ff kijken..
Nu is zeker wel de tijd van de opruimingen van oude modellen?

XL: Als je ff zou willen kijken, graag!
Naar welk vestiging ga je?

Ik heb ook een mailtje gestuurd naar Kater met de vraag of ze ook nog beter borden, zoals de Burton Baron gaan wegdoen tijdens de uitverkoop en wat ongeveer het percentage korting is op de boards van eerdere jaren... na de post van Komakie nijg ik voorlopig toch naar de Baron als vervanging van mijn Cruzer.

quote:

Op donderdag 22 september 2005 16:08 schreef Komakie het volgende:
Daarnaast was er vorig jaar de opmerking van burton dat je met een T6 niet op een rail moet gaan omdat ze hem niet vergoeden als je hem breekt. Of ze dat met andere boards wel doen boeit me niet zo veel. Het gaat me er meer om waarom ze het juist bij dat board zeggen.

Dat heeft/had ( Vapor doet wat betreft prijs er weer een duit boven op) met paar dingen te maken.

a: Dat ding is er gewoon niet voor gemaakt. period.
b: Daar is ie te duur voor
c: aluminum honeycomb core veert niet bepaald mee zoals en wood core.

Eigenlijk is het belachelijk dat op veel plekken de Vapor gewoon al uitverkocht is, 900 euro ....

quote:

Op donderdag 22 september 2005 16:25 schreef BrakkeAap het volgende:
Want volgens mij wil ik alles zo stijf mogelijk hebben. Dan stuurt het het makkelijkste... toch?

Stijver betekent inderdaad meer directe controle. Ik vroeg me afgelopen jaar in deze topicreeks al af wat het verschil was tussen freestyle-bindingen en freeride-bindingen. Niemand die het me uit kon leggen, omdat er eigenlijk geen echt onderscheid is. Het is een tijdje in de mode geweest om zo alles slap mogelijk te hebben (in de underground hardcore freestyle wereld dan toch ), maar je ziet nu dat ook de freestylers aan het 'verstijven' zijn. Jibplankjes zullen er wel blijven wegens het speelse karakter, maar de Intertoysbindingen zijn inmiddels geschiedenis.

De tijd dat men zich koste wat het kost wilde distantieren van de hardbooters lijkt ten einde te zijn

quote:

Op donderdag 22 september 2005 16:25 schreef BrakkeAap het volgende:XL: Als je ff zou willen kijken, graag!
Naar welk vestiging ga je?

In Den Haag en dan niet bij de Uithof.

Wat is trouwens je schoenmaat?

[ Bericht 6% gewijzigd door XL op 22-09-2005 18:54:09 ]

Je kunt wel duidelijk het verschil merken tussen Cartels (freestyle) en P1 Carbons (freeride)
Voornamelijk in de zijwaardse stijfheid van die bindingen.
Recht naar achteren tegen de hiback aan, zijn ze allebij stijf, maar je merkt met jibben toch wel dat je iets meer vrijheid hebt met die Cartels. Het is geen wereld van verschil maar het gaat toch ff dat ene kleine btje makkelijker
Ik had het idee dat het meer door de stijfheid in de breedte kwam zeg maar...

quote:

Op donderdag 22 september 2005 16:53 schreef Thermo het volgende:

[..]

Dat heeft/had ( Vapor doet wat betreft prijs er weer een duit boven op) met paar dingen te maken.

a: Dat ding is er gewoon niet voor gemaakt. period.
b: Daar is ie te duur voor
c: aluminum honeycomb core veert niet bepaald mee zoals en wood core.

Eigenlijk is het belachelijk dat op veel plekken de Vapor gewoon al uitverkocht is, 900 euro ....

Hmmm ik denk dat het dus toch een Baron ES wordt
Niet dat ik veel rails rij ofzo. Eigenlijk zo goed als niet. Maar ik heb wel al begrepen dat jibben niet echt aan dat ding besteed is en dat landen na grotere sprongen ook niet echt een pretje is door het aluminium...
Zijn toch wel 2 dingen die ik naast het rijden regelmatig doe dus vind het wel belangrijk

Ben benieuwd hoeveel anders de Baron ES rijdt tov een Triumph eigenlijk....

quote:

Op donderdag 22 september 2005 18:22 schreef Komakie het volgende:
Je kunt wel duidelijk het verschil merken tussen Cartels (freestyle) en P1 Carbons (freeride)
Voornamelijk in de zijwaardse stijfheid van die bindingen.
Recht naar achteren tegen de hiback aan, zijn ze allebij stijf, maar je merkt met jibben toch wel dat je iets meer vrijheid hebt met die Cartels. Het is geen wereld van verschil maar het gaat toch ff dat ene kleine btje makkelijker
Ik had het idee dat het meer door de stijfheid in de breedte kwam zeg maar...
[..]

Hmmm ik denk dat het dus toch een Baron ES wordt
Niet dat ik veel rails rij ofzo. Eigenlijk zo goed als niet. Maar ik heb wel al begrepen dat jibben niet echt aan dat ding besteed is en dat landen na grotere sprongen ook niet echt een pretje is door het aluminium...
Zijn toch wel 2 dingen die ik naast het rijden regelmatig doe dus vind het wel belangrijk

Ben benieuwd hoeveel anders de Baron ES rijdt tov een Triumph eigenlijk....

ehm.. met een Baron ES rails rijden is zegmaar je doodvonnis tekenen

weet je hoe hard dat ding van een rail af stuitert?

quote:

Op donderdag 22 september 2005 22:53 schreef Rnej het volgende:

[..]

ehm.. met een Baron ES rails rijden is zegmaar je doodvonnis tekenen

weet je hoe hard dat ding van een rail af stuitert?

Zoals ik al zei, het gaat me niet zo zeer om het rails rijden maar wel om het jibben. Ik wil gewoon kunnen jibben met een plank en ook dik kunnen carven. Ik zoek dus een echte allrounder.
Nou kon ik dat met die Triumph redelijk goed. Goed op te carven en redelijk mee te jibben. Alleen met die Triumph is switch rijden is nou niet echt je van het. Klein btje tapered shape helpt ook niet mee natuurlijk....

Ik zoek ook geen extreme dingen. Ik wil gewoon me freeride ding kunnen doen (carven, cruizen) maar ik wil ook lekker me noserolls, switch, wheely's, 180's, etc kunnen doen. Ik heb het idee dat dit met de T6 nou niet bepaald een pretje is. Ik heb vorig jaar bijvoorbeeld ook de Raven getest en daarmee was jibben echt helemaal kut gewoon. Kon er niet mee uit de voeten. Nou is dat een freestyle board voor op de grote kickers maar je begrijpt wat ik bedoel....
Tenminste, dat heb ik al op meerdere sites gelezen. Ik kan alleen niet zo heel veel over de Baron ES vinden. Voornamelijk denk ik omdat het een board is voor grote voeten en grote/zware mensen en daar boarden er blijkbaar niet veel van

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 00:13 schreef Komakie het volgende:

[..]

Zoals ik al zei, het gaat me niet zo zeer om het rails rijden maar wel om het jibben. Ik wil gewoon kunnen jibben met een plank en ook dik kunnen carven. Ik zoek dus een echte allrounder.
Nou kon ik dat met die Triumph redelijk goed. Goed op te carven en redelijk mee te jibben. Alleen met die Triumph is switch rijden is nou niet echt je van het. Klein btje tapered shape helpt ook niet mee natuurlijk....

Ik zoek ook geen extreme dingen. Ik wil gewoon me freeride ding kunnen doen (carven, cruizen) maar ik wil ook lekker me noserolls, switch, wheely's, 180's, etc kunnen doen. Ik heb het idee dat dit met de T6 nou niet bepaald een pretje is. Ik heb vorig jaar bijvoorbeeld ook de Raven getest en daarmee was jibben echt helemaal kut gewoon. Kon er niet mee uit de voeten. Nou is dat een freestyle board voor op de grote kickers maar je begrijpt wat ik bedoel....
Tenminste, dat heb ik al op meerdere sites gelezen. Ik kan alleen niet zo heel veel over de Baron ES vinden. Voornamelijk denk ik omdat het een board is voor grote voeten en grote/zware mensen en daar boarden er blijkbaar niet veel van

baron ES is de Custom X maar dan breder

Okee niet lachen

Again een nieuw lid in de familie:



Rome Machine 157.

Het hakt, het bakt, het mixed het doet vanalles en vooral: Het is een betaalbaar freestyle jib plankje dat veel kan hebben en waar ik behoorlijk wat lol aan kan beleven. Betere base dan en Dominant, betere constructie, minder zwaar, iets meer mellow.

En belangrijkste, ik heb er niet veel voor betaald.

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 09:48 schreef Thermo het volgende:
Okee niet lachen

Again een nieuw lid in de familie:

[afbeelding]

Rome Machine 157.

Het hakt, het bakt, het mixed het doet vanalles en vooral: Het is een betaalbaar freestyle jib plankje dat veel kan hebben en waar ik behoorlijk wat lol aan kan beleven. Betere base dan en Dominant, betere constructie, minder zwaar, iets meer mellow.

En belangrijkste, ik heb er niet veel voor betaald.

Maak voor de grap eens een foto van je collectie, damn, en ik maar blij te zijn met mijn ene plankje .

Zoals eerder gezegd, ik heb al een devun walsh verkocht, en nu dominant aan een vriend verkocht.
Dus dan heb ik er al weer wat minder.

Ik zal ze allemaal eens verzamelen op 1 lokatie en foto van maken ja

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 00:37 schreef Rnej het volgende:

[..]

baron ES is de Custom X maar dan breder

Ja dat weet ik
Maar ik heb ook nog nooit op een Custom X gereden dus ja... weinig vergelijkingsmateriaal he.
Daarnaast is een Custom X te smal voor me dus ik denk niet dat het nuttig voor mij zou zijn

respons Kater Alkmaar beurs 29-09: Hallo,
Op de beurs staan alle laatste boards van de vorige seizoenen, en de boards
die al binnen zijn voor seizoen 2005/2006 staan er ook.
De 2005/2006 zijn uiteraard niet afgeprijsd.
Mvrgr Kater Funsports BV

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 00:37 schreef Rnej het volgende:

[..]

baron ES is de Custom X maar dan breder

Wat ik mij dan weer afvraag is waarom ze het dan niet gewoon Custom X Wide noemen. Het product Custom en Custom X zijn de meest aansprekende boards van Burton. In ieder geval leg ik eerder de link Burton - Custom (X) dan Burton - Baron (ES).
Mijn nieuwsgierigheid naar de Baron ES is pas gekomen op het moment dat ik hoorde dat het in principe niet meer of minder is dan een wide versie van de Custom X. Een plank waar iedereen lyrisch over was, maar niet geschikt voor mensen die op grote voet leven.
Maar goed, Komakie, laat die review over de ES binnenkort hier maar een keer verschijnen he!

[ Bericht 1% gewijzigd door beerke op 23-09-2005 15:53:11 ]

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 12:45 schreef Komakie het volgende:

[..]

Ja dat weet ik
Maar ik heb ook nog nooit op een Custom X gereden dus ja... weinig vergelijkingsmateriaal he.
Daarnaast is een Custom X te smal voor me dus ik denk niet dat het nuttig voor mij zou zijn

ik heb er nu een paar uurtjes op mijn Custom X opzitten en ik vind het de meerprijs waard. De WFO Sinterd base in merkbaar sneller. Het board is icm met Cartels echt heel licht. Ter vergelijk mijn zusje's Dominant van 150 cm met Burton Lexa bindingen is exact even zwaar als mijn X van 164 cm met Cartels. Het board is super responsive door de Carbon I beam, hij knalt echt uit de bochten. En met ollieen over een heuveltje of wat dan ook kom je hoger dan ooit. Als je de ervaring hebt (en die heb je) dan haal je er meer uit dan boards die er qua 'tech' net onder zitten.

_{nee, ik sta niet bij Burton op de loonlijst}

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 14:53 schreef Kentaro het volgende:

[..]

ik heb er nu een paar uurtjes op mijn Custom X opzitten en ik vind het de meerprijs waard. De WFO Sinterd base in merkbaar sneller. Het board is icm met Cartels echt heel licht. Ter vergelijk mijn zusje's Dominant van 150 cm met Burton Lexa bindingen is exact even zwaar als mijn X van 164 cm met Cartels. Het board is super responsive door de Carbon I beam, hij knalt echt uit de bochten. En met ollieen over een heuveltje of wat dan ook kom je hoger dan ooit. Als je de ervaring hebt (en die heb je) dan haal je er meer uit dan boards die er qua 'tech' net onder zitten.

_{nee, ik sta niet bij Burton op de loonlijst}

`

Dat zijn dingen waar ik wat aan heb
Vooral als ik weet dat het van iemand komt die al ervaring heeft met Burton en waarvan ik de indruk heeft dat hij ongeveer wel weet waar hij het over heeft.

Nou wil ik dus zeker die Baron ES testen in snowworld

quote:

Op vrijdag 23 september 2005 12:45 schreef Komakie het volgende:

[..]

Ja dat weet ik
Maar ik heb ook nog nooit op een Custom X gereden dus ja... weinig vergelijkingsmateriaal he.
Daarnaast is een Custom X te smal voor me dus ik denk niet dat het nuttig voor mij zou zijn

nja ik heb op een custom uit 2001 gereden ....

en dat ding was echt GEWELDIG!

wel dikke toe drag maarja...

Morgen naar mijn Malolo.......
Ik kan niet wachten!!!