De A1GP, een nieuwe raceklasse die belooft alles te worden die de F1 op het moment niet is.
Gelijkwaardige auto's uit 25 landen die strijden om de eindoverwinning over een lengte van 12 races over 6 continenten. Om de concurrentie van de Formule 1 nog uit de weg te gaan, hebben ze ervoor gekozen om vooral in de wintermaanden te rijden, en zodoende ook in landen waar het dan wat warmer is dan in ons eigen Europa. Met als gevolg dat de 1e 3 races nog in Europa verreden worden, maar dat daarna het verre oosten, afrika en amerika worden opgezocht om het kampioenschap voort te zetten.
De racekalender van het seizoen 2005/2006
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | 25 September: Brands Hatch, Engeland 9 Oktober: Eurospeedway, Duitsland 23 Oktober: Estoril, Portugal 6 November: Eastern Creek, Australië 20 November: Sepang, Maleisië 11 December: Dubai Autodrome, Verenigde Arabische Emiraten 15 Januari: Sentul Circuit, Indonesië 29 Januari: Zuid Afrika 12 Februari: Autodromo Internacional de Curibita, Brazilië 26 Februari: Parque Fundidora Monterrey, Mexico 19 Maart: Laguna Seca, Verenigde Staten 2 April: Shanghai International Circuit, China |
Alhoewel de specificaties van de auto's al bekend zijn, is het nog altijd gissen over hoe de auto's op de baan daadwerkelijk zullen presteren. Zijn ze snel genoeg, kun je er mee inhalen, hoe klinken ze, allemaal dingen die nog onzeker zijn. Op de officiële website van de A1GP (www.a1gp.com) zijn een aantal filmpjes te bekijken over onder andere de 1e rolling start, gefilmd tijdens de laatste gezamenlijke testritten op Le Castellet in Frankrijk.
De deelnemende landenlijst is als volgt:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | Australië Brazilië Canada China Frankrijk Engeland Duitsland Indonesië India Ierland Libanon Maleisië Mexico Nederland Nieuw Zeeland Pakistan Portugal Rusland Verenigde Staten Zwitserland Zuid Afrika |
Tot nu toe 21 landen dus, het is de bedoeling dat uiteindelijk 25 landen deelnemen aan de Grand Prix of Nations. Per land mag een team maar 1 auto inzetten met dus ook maar 1 coureur. Wel mag een land een reservecoureur aanstellen die mocht de 1e coureur verhinderd zijn het stuur kan overnemen.
Voor Nederland doen Jos Verstappen en Jeroen Bleekemolen het racewerk, terwijl Jan Lammers met zijn oude LeMans team Racing for Holland op de achtergrond de auto's prepareert.
Links naar enkele A1GP sites:
http://www.a1gp.com
http://www.a1gp.nl
http://www.verstappen.nl
http://www.a1gp-tv.com
vorige topic:
http://forum.fok.nl/topic/733432
Puntentelling en dergelijke worden binnenkort bekend gemaakt.
Op 25 September begint het spektakel dus, het zal live uitgezonden worden op RTL 7, zowel de kwalificatie als beide races. Ja je leest het goed, beide races, naast de hoofdrace van ongeveer een uur zal er vantevoren op de zondag ook een sprintrace worden verreden van ongeveer een halfuur.
Tot 25 September allemaal
(vallen die 1ste twee races nou samen met de F1??! , zelfde tijd??
) http://www.a1-gp.nl/
quote:Tsja, ik zie geen Italie.Op dinsdag 6 september 2005 20:05 schreef Coelho het volgende:
Ik ben benieuwd of de laatste 5 plekken nog ingevuld kunnen worden.
En Zsolt Baumgartner mag van mij wel uitkomen voor Hongarije, zijn er alweer 2 plekken gevuld!! quote:De F1 races zijn dan in resp. Brazilië en Japan, dus het is dan niet op dezelfde (Nederlandse) tijdOp dinsdag 6 september 2005 19:54 schreef HPoi het volgende:
(vallen die 1ste twee races nou samen met de F1??! , zelfde tijd??
quote:ohja.Op dinsdag 6 september 2005 20:11 schreef kwintenstraler het volgende:
[..]
De F1 races zijn dan in resp. Brazilië en Japan, dus het is dan niet op dezelfde (Nederlandse) tijd
quote:uit de OP:Op dinsdag 6 september 2005 21:02 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Zouden de wedstrijden live worden uitgezonden?
quote:Op 25 September begint het spektakel dus, het zal live uitgezonden worden op RTL 7, zowel de kwalificatie als beide races. Ja je leest het goed, beide races, naast de hoofdrace van ongeveer een uur zal er vantevoren op de zondag ook een sprintrace worden verreden van ongeveer een halfuur.
Heb er zin in
quote:En dat terwijl een DTM alom gezien wordt als een Formule 1 auto met een dak erop...Op dinsdag 6 september 2005 22:10 schreef Radegast het volgende:
Die auto's gaan amper harder dan een DTM-wagen. Valt me toch wel wat tegen...
.Toch leuk dat we al aan deel 2 toe zijn :-)
quote:Wat wil je, in een everedelde Minardi uit 2002 met nog oudere motor rijdt zelfs Schumacher in een FERRARI je nog voorbijOp dinsdag 6 september 2005 23:13 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Jammer dat dat dak dan zoveel uitmaakt voor de resultaten van ons Chrisje
Toch leuk dat we al aan deel 2 toe zijn :-)
quote:ja die gast had eerst een champcar site.., en nu jos dit gaat doen heeft hij het veranderd in A1-GP.nlOp dinsdag 6 september 2005 19:58 schreef HPoi het volgende:
btw dit is ook een leuke informatieve (pro verstappen!) A1GP-Site:
http://www.a1-gp.nl/
dus een behoorlijke pro verstappen fan
quote:klop iddOp dinsdag 6 september 2005 23:56 schreef JPM01 het volgende:
[..]
ja die gast had eerst een champcar site.., en nu jos dit gaat doen heeft hij het veranderd in A1-GP.nl
dus een behoorlijke pro verstappen fan
quote:er zijn ook leuke woordfoutjes een pro fanOp dinsdag 6 september 2005 23:56 schreef JPM01 het volgende:
[..]
ja die gast had eerst een champcar site.., en nu jos dit gaat doen heeft hij het veranderd in A1-GP.nl
dus een behoorlijke pro verstappen fan
maar verder ben ik gewoon erg benieuwd hoe deze klasse uit gaat pakken, en hoop ik dat ze die laatste paar gaatjes in het startveld nog weten te vullen
quote:idd en Estoril vind ik ook wel leuk.
quote:Schotland maakt deel uit van Groot Britannië...Op dinsdag 6 september 2005 20:08 schreef TheGHunter het volgende:
Spanje staat er ook nog niet bij, zelfde voor landen als Finland en Schotland.
quote:Daarom rijdt Coulthard ook onder schotse vlag in de F1 rondOp woensdag 7 september 2005 12:38 schreef Chepke het volgende:
[..]
Schotland maakt deel uit van Groot Britannië...
quote:Dit is een A1GP topic, dat is anders dan F1Op woensdag 7 september 2005 18:50 schreef TheGHunter het volgende:
[..]
Daarom rijdt Coulthard ook onder schotse vlag in de F1 rond
quote:Er staat btw Engeland geen GB.....Op woensdag 7 september 2005 12:38 schreef Chepke het volgende:
[..]
Schotland maakt deel uit van Groot Britannië...
quote:daar hoorde ik goede zaken over van iemand die bij de tests wasOp dinsdag 6 september 2005 19:49 schreef TheGHunter het volgende:
hoe klinken ze
quote:mp3tje plz.Op donderdag 8 september 2005 14:35 schreef Riert het volgende:
[..]
daar hoorde ik goede zaken over van iemand die bij de tests was
quote:eehhhhh....ja graag
quote:nergens te vinden.............
Je had daar een filmpje bij het openen van de site met een rollende start, daar zijn ze goed te horen. Ze klinken erg goed
Ook bij de teampresentatie laatst reed Verstappen met de wagen de hal binnen, klonk ook wel goed, alleen misschien beetje vertekend omdat het in een hal was.
quote:en helemaal live ookOp donderdag 8 september 2005 14:32 schreef Atreidez het volgende:
Nog 2 weken en dan komt de eerste race er al aan.. Weer een raceklasse op tv erbij
quote:Allard Kalff hoop ik.Op donderdag 8 september 2005 18:32 schreef rubbereend het volgende:
wie gaat t commentaar doen op RTL7?
quote:brrrrr hoop t niet
quote:
Die man was leuk als pitreporter, maar dan houdt t ook al snel op.quote:ik ook, want die ronald van dam is zo'n
commentator en die anderen ookquote:Als-je-blieft-niet-zeg-weet-je-wel-hoe-dat-Kalff-verslag-legt? Al-ben-ik-bang-dat-hij-het-wel-wordt...
Doe Jur Raatjes maar of een van die mannen van Circuitpark Zandvoort, die daar raceverslag live verzorgen tijdens de wedstrijden.
Wie het ook gaat doen, kijken ga ik iig zeker!
quote:die zou wel ideaal zijn als pitreporter
quote:Wordt dan wel een beetje druk voor JanOp vrijdag 9 september 2005 11:54 schreef rubbereend het volgende:
[..]
die zou wel ideaal zijn als pitreporter
quote:mwah zn team heeft maar één wagen om in de gaten te houden, tijd over dusOp vrijdag 9 september 2005 12:04 schreef Bonobo11 het volgende:
[..]
Wordt dan wel een beetje druk voor Jan
Kalf is ook wel redelijk als verslaggever.
quote:Eurospeedway ligt toch in voormalige DDR zo ja, dan denk ik dat ik er zeker ga kijken, heb rond die tijd een weekje vakantie in de Harz geplandOp vrijdag 9 september 2005 15:18 schreef Gijsje het volgende:
Gaat er eigenlijk iemand hier naar een race, ik ga denk ik naar beide eerste races. Zowel in Duitsland als Engeland.
quote:Ligt onder Berlijn dus inderdaad in het oude DDR.Op vrijdag 9 september 2005 16:29 schreef Klonk het volgende:
[..]
Eurospeedway ligt toch in voormalige DDR zo ja, dan denk ik dat ik er zeker ga kijken, heb rond die tijd een weekje vakantie in de Harz gepland
quote:Ik wilde eik richting Brands Hatch ketsen; maar met een auto die gemiddeld 1 op 4 doet leek me dat achteraf niet zo een héél erg goed ideeOp vrijdag 9 september 2005 15:18 schreef Gijsje het volgende:
Gaat er eigenlijk iemand hier naar een race, ik ga denk ik naar beide eerste races. Zowel in Duitsland als Engeland.
Lausitz is een pittig stukje rijden... Vanaf 's-Hertogenbosch is het ongeveer 7 uur rijden (maar ik weet niet of viamichelin.com rekening houdt met de snelheidsregels in Deutschland...)
quote:Daarbij komt nog eens dat ik eik finaal door mn geld heen ben (door diezelfde auto die meer dan 1 op 4 doet).Op vrijdag 9 september 2005 19:11 schreef Atreidez het volgende:
Als je meedokt met de benzine wil ik best met jou een roadtrip aangaan (in een auto die 1 op meer dan 4 doet).
quote:Je bent bang dat ie je gaat verkrachten he?Op vrijdag 9 september 2005 20:25 schreef vosss het volgende:
[..]
Daarbij komt nog eens dat ik eik finaal door mn geld heen ben (door diezelfde auto die meer dan 1 op 4 doet).
Geef je groot gelijk
quote:En dat is er weer ene bijWaarschijnlijk zal dit weekend het Italiaanse team gepresenteerd worden binnen de A1 Grand Prix. Het team zal gerund worden door Coloni Motorsport.
Coloni is momenteel ook in andere series actief, zoals GP2, Formule 3 en ze organiseren het Italiaans Formule 3000 kampioenschap.
Tot hun vaste coureurs behoren o.a. G. Bruni en Mathias Lauda.
Na het weekend zal er meer duidelijkheid hierover zijn.
Lang was onduidelijk of Italië aan het kampioenschap zou deelnemen.
bron: www.verstappen.nl
quote:BronTsjechië stapt ook A1 Grand Prix binnen
Met nog slechts twee weken te gaan voor het debuut van het A1 Grand Prix-kampioenschap meldt zich opnieuw een team aan. Het vier-en-twintigste team in de serie zal het land Tsjechië vertegenwoordigen.
De manager Antonin Charouz bevestigde drie namen voor het Tsjechische A1 Team. Tomas Enge, Jarek Janis en Jan Charouz zijn bevestigd. Hoewel niet relevant bij deze serie is het onbekend welke rollen de coureurs gaan spelen binnen het team.
"Het is fantastisch voor de Tsjechische motorsport dat we aan het kampioenschap kunnen deelnemen", zegt manager Charouz in een reactie. "Het was in ieder geval niet makkelijk. We zijn nu met verschillende tv-stations in Tsjechië aan het onderhandelen om de races live uit te zenden, zodat Tsjechische bedrijven meer interesse hebben om ons te sponsoren."
quote:Op zondag 11 september 2005 11:39 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Zit er geen Limiet aan het aantal deelnemende landen? Straks zit je met 30 wagens op de baan ofzo.
quote:Maximaal 25 teamsOp zondag 11 september 2005 11:39 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Zit er geen Limiet aan het aantal deelnemende landen? Straks zit je met 30 wagens op de baan ofzo.
Ik lees het nu pas 
maar dit ga ik zeker kijken De formule 1 ben ik de afgelopen jaren vanaf gestapt, het werd saai.. eentonig.... enz. enz. Vroeger was het veel beter, maar ja... met Bernie enzo
Ben ook benieuwd naar hoe Verstappen gaat presteren, hij heeft veel potentie, goeie coureur die de auto goed kan afstellen en goeie inhaalacties heeft.
Maar ja... vaderlandsliefde he 
en Verstappen is toch altijd een idool van me geweest!quote:BronA1GP: Frankrijk laat Premat en Lapierre rijden
Het Franse team uit de A1GP series, dat in september van start zal gaan, heeft de rijders die het klusje moeten gaan klaren reeds gecontracteerd. Aanvankelijk werd verwacht dat Loic Duval en Cristophe Bouchut de wagen zouden gaan besturen, aangezien beide rijders al mochten testen in de A1GP-wagen, maar uiteindelijk werd toch van het duo afgezien en besloten voor twee andere rijders te kiezen.
Alexandre Premat en Nicolas Lapierre zijn hierop reeds officieel gecontracteerd en zullen gedurende de eerste races van stoeltje wisselen. De eerste race op Brands Hatch zal vermoedelijk worden gereden door Premat, alhoewel alles nog mogelijk is. Jean-Paul Driot die het Franse team in handen heeft, en ook wordt genoemd om het Zwitserse en Mexicaanse team te runnen, contracteerde beide rijders, maar heeft wellicht ook een ander idee in gedachten: “We zullen starten met Premat en Lapierre, maar we zijn er nog niet zeker van hoe dingen er vanaf dan uit zullen zien. We zijn erg flexibel, maar beide rijders zullen aanwezig zijn op Brands Hatch.”
“Later zal ik gaan beslissen of er een jong, Frans talent promotie zal krijgen, en of dat misschien een goed idee is voor het team. We zouden zelfs 24 verschillende rijders kunnen kiezen voor de 24 verschillende races”, zo grapt Driot.
quote:Brands Hatch bijna uitverkocht
Inderdaad, een telefoontje naar het circuit op Brands Hatch leerde ons dat er geen tribuneplaats meer te krijgen is voor de komende A1 Grand Prix wedstrijd.
We belden dus ook even met Gebo GrandPrix Reizen. Bert de Roo van Gebo: "Wij hebben een flink aantal kaarten vooraf ingekocht omdat we wisten dat dit een ontzettend oranje feest zou worden. Er zijn nog steeds volop busplaatsen te krijgen en ook losse tribune kaarten. Zitten bussen vol, zetten we er gewoon meerdere in!"
De busreis van Gebo (klik op bovenstaande banner voor meer info) vertrekt zaterdag 24 september in de avonduren vanaf Nieuwleusen, Zwolle, Utrecht, Amsterdam en Eindhoven. De overtocht naar Engeland gaat per boot tussen Calais en Dover.
Op zondag arriveren de bussen rond 08.00 uur bij het circuit. De hele dag kun je de verschillende races volgen en dat zijn er heel wat voor en na de A1 Grand Prix. Rond 19.00 uur wordt de terugreis aangevangen.
Bert de Roo: "Dit wordt een waanzinnig feest hoor! Als alles goed gaat is de oranje merchandise van Jos Verstappen nét op tijd klaar en wordt vervolgens in de bus verkocht. De boekingen lopen prima en er is ook zeer veel animo uit het buitenland. Ik denk zelf dat meerdere mensen zich verkeken hebben op de vraag naar dit evenement. Zelden zagen we een nieuw initiatief zo goed slagen voor de eerste keer."
De prijs voor het busarrangement start bij Euro 129,- inclusief staanplaats. Een start-finish zitplaats boek je erbij voor een meerprijs van Euro 20,-
Zoals het er nu uitziet staan in elk geval de kleuren van de tribunes in Engeland al vast: knal oranje!
Het programma van Jos op Brands Hatch is nog niet helemaal ingedeeld, maar er zal alles aan gedaan worden om tijd vrij te maken voor een meet en greet met de fans die meereizen met de Gebo bussen. Zeker omdat Jos ook nog niet vergeten is dat vorig jaar een bus fans naar Silverstone is gereisd terwijl Jos er niet aanwezig was. Hij staat al klaar voor handtekeningen!
bron: verstappen.nl
quote:Jos rijdt demo in Lausitz
Komend weekend rijdt Jos enkele demo rondjes met de A1 Grand Prix bolide op de EuroSpeedway in Lausitz tijdens het DTM weekend.
Hiermee kan de opvallende oranje auto van het Nederlands team een stukje promotie doen voor volle tribunes. De EuroSpeedway is immers de tweede race van het A1 kampioenschap.
De EuroSpeedway is een modern circuit dat op vele manieren gebruikt kan worden. Het DTM parcours is niet exact gelijk aan het parcours dat A1 Grand Prix gaat gebruiken. Vanaf een bijna 35 meter hoge hoofdtribune heeft het publiek zicht op het hele circuit. De DTM verwacht 70.000 toeschouwers, een mooi aantal om een leuke demo voor te geven!
Sinds het bekend worden van de live uitzendingen op RTL7 van alle races, is A1 Grand Prix in Nederland ook veel meer in de belangstelling gekomen.
quote:A1 GP: Extra test Silverstone
Vandaag is een laatste test bevestigd voor A1 Grand Prix teams. Deze wordt gehouden op het circuit van Silverstone, a.s. maandag 19 september.
Deelname is voorbehouden aan de teams die zich later hebben ingeschreven en zodoende de eerdere test op Silverstone moesten missen.
Canada en Tsjechië zullen in ieder geval deelnemen. Ook de teams van Ierland en Duitsland mogen deelnemen omdat deze pas één test gereden hebben. Er wordt gemompeld dat Japan en Italië ook als team aanwezig zullen zijn. Zelfs een vijfde team zou dan bekend gemaakt gaan worden. Dat zou de deelname op 25 teams brengen, een ongekend groot aantal voor een startende serie.
De eerste twee races moet elk team in elk geval zonder schade proberen te rijden, want de tweede auto komt voor elk team pas bij de derde wedstrijd beschikbaar.
quote:maar goed dan Duitsland Michael Schumacher er niet in zet
quote:gelukkig niet nee, dan wisten we bij voorbaat al wie alle races ging winnenOp dinsdag 13 september 2005 22:37 schreef JPM01 het volgende:
[..]
maar goed dan Duitsland Michael Schumacher er niet in zet
quote:die ene race die hij nog kado kreeg ookOp dinsdag 13 september 2005 22:45 schreef TheGHunter het volgende:
[..]
gelukkig niet nee, dan wisten we bij voorbaat al wie alle races ging winnen
quote:Dit topic gaat nog altijd over de A1GP, waar ook daadwerkelijk met gelijkwaardige auto's gereden wordtOp dinsdag 13 september 2005 22:55 schreef JPM01 het volgende:
[..]
die ene race die hij nog kado kreeg ook
quote:ik ook, de 25e eerst A1GP en daarna F1 toevallig savonds ook nog champcar hoewel champcar meer om 5:30 begint maandag smorgens
quote:Maar 2 auto's per team toch
quote:1 autoOp woensdag 14 september 2005 15:45 schreef PsychoDude_666 het volgende:
[..]
Maar 2 auto's per team toch
Hij gaat toch niet rijden, hè?
quote:dat word echt een mooie race dag heb er nu ook al zin inOp woensdag 14 september 2005 11:41 schreef JPM01 het volgende:
[..]
ik ook, de 25e eerst A1GP en daarna F1 toevallig savonds ook nog champcar hoewel champcar meer om 5:30 begint maandag smorgens
quote:Hij is reserverijder.Op woensdag 14 september 2005 16:11 schreef APK het volgende:
Wat moet die Bleekemolen eigenlijk bij dat team?
Hij gaat toch niet rijden, hè?
quote:Alleen als het echt niet anders kan, maar is niet de bedoeling. Misschien rijdt hij volgend seizoen. Maar jij wil alleen maar Jos zien natuurlijk, jij geilt toch zo op hem?Op woensdag 14 september 2005 16:11 schreef APK het volgende:
Wat moet die Bleekemolen eigenlijk bij dat team?
Hij gaat toch niet rijden, hè?
Ik ga zeker kijken en hopen dat het in ieder geval een leuk kampioenschap word met duels tot de streep
quote:Liever dan die Bleekemolen die in papa's Opel achteraan meesukkelde bij het DTM.Op woensdag 14 september 2005 17:42 schreef Mork_Van_Ork het volgende:
Maar jij wil alleen maar Jos zien natuurlijk, jij geilt toch zo op hem?
quote:Ik weet niet zoveel over hem. Alleen dat hij DTM reed, en inderdaad, vaak achteraan. Maar dat kwam vooral door zijn inferieure Opel, ik meen me te herinneren dat hij een nieuwe kreeg voor een race en dat ie gelijk een stuk verder vooraan stond. Verder waren het natuurlijk gewoon Audi en Mercedes die de dienst uitmaakte, dus het zegt denk ik niet zoveel over de coureur.Op woensdag 14 september 2005 19:02 schreef APK het volgende:
[..]
Liever dan die Bleekemolen die in papa's Opel achteraan meesukkelde bij het DTM.
Ik kan al niet meer wachten
(17 september 2005) Voor de ongetwijfeld verbaasde ogen van de DTM teams heeft Jos Verstappen vanmiddag op de Lausitz Ring zijn visitekaartje als topcoureur nog maar eens afgegeven. Omdat de geplande demo met zijn A1GP auto vandaag niet doorging maar naar morgen is verschoven reed hij vanmiddag met de Opel Vectra GTS V8 uit het 2004 DTM seizoen op een indrukwekkende wijze enkele rondjes. Jos liet zien op sommige stukken van het circuit sneller te zijn dan menig DTM coureur met het nieuwste 2005 materiaal.
Pas gisterenavond werd definitief duidelijk dat Jos kon afreizen naar de Lausitz Ring om dit weekend zijn A1GP auto te tonen aan de Duitse racefans die traditiegetrouw in groten getale de circuits bezoeken waar het DTM circus neerstrijkt. “Omdat sommige onderdelen van de auto nog niet klaar waren bleef het voor mij lang de vraag of ik dit weekend die demo zou kunnen rijden”, aldus Jos vanaf de Lausitz Ring door de telefoon. “Maar vanochtend vroeg ben ik in mijn auto gestapt, richting Duitsland om vanmiddag te kunnen rijden.”
Zijn A1 auto kwam vanmiddag echter laat aan op het Duitse circuit. Te laat om zelfs maar wat rondjes te rijden om het circuit te verkennen. “Dat was jammer want ik had graag nog wat gereden om zo goed mogelijk voor de dag te komen, morgen”, zei Jos die niets anders restte om zich maar te schikken in de situatie. Maar het zou allemaal anders lopen. Opeens stond er iemand van het Opel team naast hem en vroeg of hij wat rondjes ‘in de taxi’ zou willen meerijden om alvast het circuit te verkennen. Jos: “ik zei: da’s goed. Het is altijd beter dan niks. Maar even later werd mij gevraagd of ik eventueel zelf in die taxi zou willen rijden. Ik zei: da’s óók goed en we liepen voor de zekerheid het circuit even langs.” En toen Jos zich opmaakte voor ‘de taxi’ kwam iemand van het Opel team hem vragen of hij even het stoeltje wilde passen en checken of de pedalen goed stonden.
Niet veel later zat een verbaasde Jos in de 2004 versie van de Opel Vectra GTS V8, de oude auto van Heinz-Harald Frentzen. En werd vriendelijk uitgenodigd om maar eens wat rondjes te rijden. Jos: “ik dacht gelijk: dit wordt leuk en trok mijn pak aan en zette mijn helm op. Ik heb een rondje of 12-15 gereden en het ging gewoon supergoed. We hebben helaas geen rondetijden maar we hebben mijn rondjes naast die van een aantal coureurs gelegd die vandaag met hun 2005 DTM auto’s reden en het bleek dat ik in bepaalde bochten gewoon sneller was en later remde. Alleen op rechte stukken en snelle bochten kwam ik wat tekort maar goed, ik rij dan ook met de oude auto én op oude banden.”
Dat wordt nog wat, daar op de Lausitz Ring, als Jos morgen zijn A1 auto op het circuit rondstuurt. Het zal ongetwijfeld een mooie demo worden, en een goede reclame voor deze nieuwe A1GP serie waar Jos hopelijk furore gaat maken. Jos heeft intussen al wat ervaring opgedaan op de Lausitz Ring. In een oude DTM auto. De DTM wereld heeft intussen zijn visitekaartje op zak…
BRON: www.verstappen.nl
Jos Maar ja, als je langzamer rijdt, is het ook logisch dat je later kan remmen.
Ik durf m ook wel als kandidaat op te geven voor de winst in A1GP kampioenschap quote:Is ie wel aan z'n stand verplicht!Op zondag 18 september 2005 12:31 schreef Atreidez het volgende:
Het blijft Jos he
Zeker binnen de 3 seizoenen moet hij WK zijn geworden anders is het een aanfluiting!
quote:ligt er heel erg aan hoe de klasse zich zal gaan ontwikkelenOp maandag 19 september 2005 18:18 schreef Mork_Van_Ork het volgende:
Ik denk dat hij maar 1 of max 2 seizoenen zal rijden, dan zal een jonkie 'm overnemen.
quote:1 week voor de start van het seizoen en de wagen is nog niet af?Op zondag 18 september 2005 11:18 schreef HPoi het volgende:
[...]
Pas gisterenavond werd definitief duidelijk dat Jos kon afreizen naar de Lausitz Ring om dit weekend zijn A1GP auto te tonen aan de Duitse racefans die traditiegetrouw in groten getale de circuits bezoeken waar het DTM circus neerstrijkt. “Omdat sommige onderdelen van de auto nog niet klaar waren bleef het voor mij lang de vraag of ik dit weekend die demo zou kunnen rijden”, aldus Jos vanaf de Lausitz Ring door de telefoon.
[...]
Nou moet ik toch vraagtekens beginnen te stellen bij de betrouwbaarheid van de wagen, in de fomule 1 hebben de wagen voor de start van het seizoen toch al 2000+ testkilometers achter de rug...
Ik kan me iets herrineren van het Lola team in '97, dat in Australië aankwam zonder ooit 1 cm te hebben gereden!
Liep niet zo goed af met dat team
maar ja... team ned heeft iig een goede coureur daar kan t niet aan liggen.
quote:Inderdaad..Op dinsdag 20 september 2005 11:29 schreef Rainboww het volgende:
[..]
Ik kan me iets herrineren van het Lola team in '97, dat in Australië aankwam zonder ooit 1 cm te hebben gereden!
Liep niet zo goed af met dat team
quote:on-topic: Bijna A1 GPGP Australië Melbourne 1997
Kwalificatie
1. Jacques Villeneuve - Rothmans Williams Renault - 1:29.369
....
23. Ricardo Rosset - Mastercard Lola Ford - 1:40.972
24. Vincenzo Sospiri - Mastercard Lola Ford - 1:42.086
) Wie heeft er dan bepaald dat Team Verstappen voor Nederland mag racen, en de ander niet?quote:Er is per land maar één team... PUNTOp dinsdag 20 september 2005 17:20 schreef The_BoezelaaR het volgende:
Hoe is de verdeling eigenlijk gegaan als er 2 "teams" binnen 1 land waren geweest. Bijv. een Team Verstappen en een Team Bleekemolen (STEL he
Maar ik neem aan dat de A1GP organisatie daar over gaat... Wie het eerst komt....
quote:Die dikke punt is nergens voor nodig, ik snap best dat er 1 team is. Ik zeg alleen, ik kan, zeker bij grote landen, best begrijpen als er meerdere kandidaat-teams zijn, en tsja, wie mag er danOp dinsdag 20 september 2005 17:37 schreef Tackleberry het volgende:
[..]
Er is per land maar één team... PUNT
Maar ik neem aan dat de A1GP organisatie daar over gaat... Wie het eerst komt....
quote:diegene die overeenstemming met de sjeik heeftOp dinsdag 20 september 2005 17:46 schreef The_BoezelaaR het volgende:
[..]
Die dikke punt is nergens voor nodig, ik snap best dat er 1 team is. Ik zeg alleen, ik kan, zeker bij grote landen, best begrijpen als er meerdere kandidaat-teams zijn, en tsja, wie mag er dan
Staat hier...
Wat moet dat in hemelsnaam voor een uitzending worden? Volgens mij gaan we 30x Jensen iets horen zeggen over een grindbak en dan kan het lachbandje weer geactiveerd worden...
Alles ter promotie van de A1GP en da's dan weer gunstig.
Ik ga toch maar ff kijken en dan bijt ik mij wel door die Jensen-opmerkingen heen.
Ik kijk wel ontzettend uit naar aankomende zondag, ik heb er echt zin in!
kan niet wachten tot het zondag is.
Erg lang duurde de voorlopige Formule 1-carrière van Enrico Toccacelo niet. De Italiaan werd twee races geleden binnengehaald als derde coureur voor het team van Minardi, wat hem de mogelijkheid gaf kilometers te maken op de vrijdag tijdens het Grand Prix weekend. De coureur heeft echter nu al financiële problemen en heeft ervoor gekozen te racen in de A1 Grand Prix-klasse. verder...
Klinkt heel gaaf, ook stond er nog een stukje over A1GP in de sportweek wat ook wel interessant was.quote:ik heb aan mijn Montoya caps genoeg.Op woensdag 21 september 2005 15:59 schreef HPoi het volgende:
A1GP Verstappen cap en T-shirt te bestellen bij verstappen.nl!
en ook nog een button/sato cap incl handtekening
dus ik hoef niks van jos de man die in brazilie de leider van de baan ramde quote:Jos Verstappen in 2 minuten bij Jensen:Op woensdag 21 september 2005 13:49 schreef Taxi het volgende:
Jos Verstappen as donderdag bij Jensen...
Staat hier...
Wat moet dat in hemelsnaam voor een uitzending worden? Volgens mij gaan we 30x Jensen iets horen zeggen over een grindbak en dan kan het lachbandje weer geactiveerd worden...
- Debuut in Brazilie 1994 met koprol
- Pitbrand Duitsland 1994
- grindbakmoment
- grindbak grap
- grindbakmoment
- Verstappen die Montoya beklimt Brazilië 2001
- verwijzing naar kartbaan incident van aantal jaar geleden
- ohjah.. en een grindbakgrap
zoiets?
quote:Op woensdag 21 september 2005 17:04 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Jos Verstappen in 2 minuten bij Jensen:
- Debuut in Brazilie 1994 met koprol
- Pitbrand Duitsland 1994
- grindbakmoment
- grindbak grap
- grindbakmoment
- Verstappen die Montoya beklimt Brazilië 2001
- verwijzing naar kartbaan incident van aantal jaar geleden
- ohjah.. en een grindbakgrap
zoiets?
ik denk het wel ja jensen kennende quote:+gp brazil in de regen toen hij eraf ging (niet in de grindbak!) in zijn Minardi.Op woensdag 21 september 2005 17:04 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Jos Verstappen in 2 minuten bij Jensen:
- Debuut in Brazilie 1994 met koprol
- Pitbrand Duitsland 1994
- grindbakmoment
- grindbak grap
- grindbakmoment
- Verstappen die Montoya beklimt Brazilië 2001
- verwijzing naar kartbaan incident van aantal jaar geleden
- ohjah.. en een grindbakgrap
zoiets?
Oh, en een grap of 4 over Limburgers.
Oh, en een grap over "Jos de Klos".
Jaja, we komen niet meer bij donderdag schat ik! Humor, humor en nog eens humor. (en een lachmachine op 10.000 toeren).
Ik zie verscheidene mensen zoals Scott Speed met een sponsor (Rooie stier) rond rijden tijdens de tests. Maar is dit ook zo tijdens de races? Iemand die dat weet.
quote:iig mogen er sponsors op de wagens etc. staan, dus ja ook tijdens de races is dit zo. Jos heeft echter nu nog geen sponsors die op de wagen komen, dus de wagen is nog oranje met een ned. vlag. Scot speed is van Red Bullracing, die rooie stier is van Red Bull.Op woensdag 21 september 2005 19:31 schreef nils7 het volgende:
Weet iemand hoe het zit met Helm Sponsoren?
Ik zie verscheidene mensen zoals Scott Speed met een sponsor (Rooie stier) rond rijden tijdens de tests. Maar is dit ook zo tijdens de races? Iemand die dat weet.
Het commentaar van de A1GP wordt verricht door niemand anders dan...
Allard
quote:Op donderdag 22 september 2005 10:56 schreef Taxi het volgende:
Jawel hoor, onze gebeden zijn verhoord:
Het commentaar van de A1GP wordt verricht door niemand anders dan...
Allard
22:30u-23:13u RTL5: Jensen met Jos Verstappen als gast
23:28u-00:23u RTL7: A1 Grand Prix - Racing For Holland (voorbeschouwing)
00:23u-00:40u RTL7: Jensen met Jos Verstappen als gast (herhaling)
quote:merciOp donderdag 22 september 2005 14:53 schreef Gijsje het volgende:
Donderdag 22 september
22:30u-23:13u RTL5: Jensen met Jos Verstappen als gast
23:28u-00:23u RTL7: A1 Grand Prix - Racing For Holland (voorbeschouwing)
00:23u-00:40u RTL7: Jensen met Jos Verstappen als gast (herhaling)
quote:Rick WinkelmanOp donderdag 22 september 2005 12:36 schreef twi het volgende:
'k Heb liever Allard dan Olav hoor. Of anders had je vast gezeten met Ronald van Dam of Rick Winkelman. Daar zit ik helemaal niet op te wachten. Allard is in elk geval scherper dan Mol en heeft er veel meer verstand van.
Heb altijd hard moeten lachen om zijn kneuzige manier van presenteren
Met Allard is niet veel mis, hij heeft alleen ietswat nasaal stemgeluid.
Olav Mol ziet vaak dingen op de baan niet gebeuren, of veel te laat
Zo blind als een mol dus
quote:ow champcarnews..nl was geen succesOp donderdag 22 september 2005 14:53 schreef Gijsje het volgende:
Donderdag 22 september
22:30u-23:13u RTL5: Jensen met Jos Verstappen als gast
23:28u-00:23u RTL7: A1 Grand Prix - Racing For Holland (voorbeschouwing)
00:23u-00:40u RTL7: Jensen met Jos Verstappen als gast (herhaling)
iemand al opgevallen dat de verstappen site aardig vernieuwd is
quote:Nogal OranjeOp donderdag 22 september 2005 14:59 schreef JPM01 het volgende:
[..]
ow champcarnews..nl was geen succes
iemand al opgevallen dat de verstappen site aardig vernieuwd is
quote:Op donderdag 22 september 2005 14:59 schreef JPM01 het volgende:
[..]
ow champcarnews..nl was geen succes
iemand al opgevallen dat de verstappen site aardig vernieuwd is
quote:Mag ook wel he die site was vanaf 1996 zo!Op donderdag 22 september 2005 14:59 schreef JPM01 het volgende:
[..]
ow champcarnews..nl was geen succes
iemand al opgevallen dat de verstappen site aardig vernieuwd is
En onder het mom van "alles nieuwe"
Ik dacht dat ze juist de andere kant op reden!
[ Bericht 15% gewijzigd door nils7 op 22-09-2005 17:59:03 (leuke toevoeging) ]
quote:Nee hoor.Op donderdag 22 september 2005 17:55 schreef nils7 het volgende:
[..]
Mag ook wel he die site was vanaf 1996 zo!
En onder het mom van "alles nieuwe"
[afbeelding]
Ik dacht dat ze juist de andere kant op reden!
Ze rijden daar altijd dezelfde kant op: ze beginnen bij de start en eindigen bij de finish
Maar hoe prestigeus is dit nu? Toch geen Mickey Mouse competitie?
quote:Dankje; credits gaan naar googolplexOp donderdag 22 september 2005 19:01 schreef Zwansen het volgende:
Gaaf icon vosss...
quote:Ik ga er voor alsnog neit van uit dat dit een mickey mouse competite wordt.Maar hoe prestigeus is dit nu? Toch geen Mickey Mouse competitie?
We zullen wel zien; ik heb er iig keiveel zin in
Het circuit van Brands Hatch had in augustus dit jaar een prima weekend tijdens de World Superbike Championship. Met 75.000 bezoekers dacht men dat dit de topper van het jaar zou zijn.
Verbaasd moet de leiding van het circuit dan ook gekeken hebben nu is gebleken dat er al meer kaarten verkocht zijn voor de A1 Grand Prix komend weekend.
De verwachting is dat het aantal van 80.000 wordt overschreden. De ticketverkoop loopt nog, echter enkel staanplaatsen. De tribuneplaatsen zijn helemaal uitverkocht.
Bernie Ecclestone is niet zo gelukkig met dit succes: "Ze zijn waarschijnlijk onze afspraak vergeten." vertelt hij, "De eerste concepten van de serie stelden een kampioenschap voor dat in geen enkel opzicht concurrerend zou zijn aan de Formule 1, dat is nu wel het geval."
Kleine pesterijen, zoals een rechtszaak in Australië over de te voeren naam "Grand Prix" moeten dan ook in het teken van deze afspraken gezien worden.
quote:Op donderdag 22 september 2005 20:42 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Enorme toeloop voor eerste wedstrijd A1 Grand Prix
Bernie Ecclestone is niet zo gelukkig met dit succes: "Ze zijn waarschijnlijk onze afspraak vergeten." vertelt hij, "De eerste concepten van de serie stelden een kampioenschap voor dat in geen enkel opzicht concurrerend zou zijn aan de Formule 1, dat is nu wel het geval."
Bernie toch Wat verwacht hij dan .... dat als de helft van de kaarten zijn verkocht er niemand meer in mag of zo
quote:Eigen schuld. De F1 heeft vakkunding alle spanning uit de wedstrijden weten de slopen te afgelopen jaren. Kwalificaties, banden, motoren. Alles werd geprobeerd om zoveel mogelijk kijkers weg te jagen en dan nu gaan zitten huilenOp donderdag 22 september 2005 20:50 schreef Gijsje het volgende:
Oe Bernie ziet in dat hij toch ergens wat inkomsten gaat mislopen.
Ik kan niet wachten!
Go USA .. Go Scott Speed
quote:*Quote zichzelf..Op woensdag 21 september 2005 13:49 schreef Taxi het volgende:
Jos Verstappen as donderdag bij Jensen...
Staat hier...
Wat moet dat in hemelsnaam voor een uitzending worden? Volgens mij gaan we 30x Jensen iets horen zeggen over een grindbak en dan kan het lachbandje weer geactiveerd worden...
Alles ter promotie van de A1GP en da's dan weer gunstig.
Ik ga toch maar ff kijken en dan bijt ik mij wel door die Jensen-opmerkingen heen.
Ik kijk wel ontzettend uit naar aankomende zondag, ik heb er echt zin in!
Nou, het viel allemaal wel mee, gisterenavond bij
De RTL7-uitzending van gisterenavond over de A1GP zelf was wel heel gaaf om te zien. Ik heb mij zelfs niet ernstig gestoord aan de verslaglegging van Allard
Misschien leert hij het dan toch nog. Goeie reportage, al met al! Allard is opzich wel okey alleen hij doet soms zo gek met zijn ogen, net of bezeten word
En: Jos: Normaal begin je bij Minardi ik eindig ermee, dus ik ga inderdaad altijd achteruit zoals jij de tape terug spoelt zodat ik als eerste over de finish kom.
quote:Wat is daar mis mee? Ik kan me nog de mooie F1 tijden herinneren waarbij hij samen met John Watson het Engelstalige commentaar voor Eurosport verzorgde. Daar kon zelfs Murray Walker niet tegenop.Op donderdag 22 september 2005 10:56 schreef Taxi het volgende:
Jawel hoor, onze gebeden zijn verhoord:
Het commentaar van de A1GP wordt verricht door niemand anders dan...
Allard
Ik moet trouwens zeggen dat A1GP er veelbelovend uit ziet. Toevallig viel ik gisteravond in de preview van A1GP, anders had ik niet eens geweten dat het bestond.
quote:daar is niks mis mee.., toen allard nog met olav het commentaar deed was het altijd smullen en nu met die jack plooij er mist toch ietsOp vrijdag 23 september 2005 12:59 schreef NewOrder het volgende:
[..]
Wat is daar mis mee? Ik kan me nog de mooie F1 tijden herinneren waarbij hij samen met John Watson het Engelstalige commentaar voor Eurosport verzorgde. Daar kon zelfs Murray Walker niet tegenop.
Ik moet trouwens zeggen dat A1GP er veelbelovend uit ziet. Toevallig viel ik gisteravond in de preview van A1GP, anders had ik niet eens geweten dat het bestond.
(En Allard Kalff is koel!)
quote:Helaas niet nog niet geloof ik.Op vrijdag 23 september 2005 13:28 schreef MonoSynth het volgende:
is er nog ergens livetiming te vinden?
(En Allard Kalff is koel!)
quote:Ben ook al weer even op zoek, maar ook nog nix gevonden. Iemand trouwens een streampje van de trainingen? Heb geen tv op mijn werk...Op vrijdag 23 september 2005 13:28 schreef MonoSynth het volgende:
is er nog ergens livetiming te vinden?
http://www.msttiming.com/meeting.asp?event=53810&source=barc2005&eventtype=barcclub
Beetje laat, maar goed
NL 9de op 0.820, en Rusland en China gaan de rijdende chicanes worden (Italië telt niet omdat die maar 2 rondjes hebben gemaakt)
Met de trainingen weet je niet wat ze precies hebben gedaan vandaag, race-setup enzo. Morgen pas de eerste echte krachtmeting. Ben benieuwd wat Verstappen en Lammers te zeggen hebben over vandaag. Zal zo wel interviewtje verschijnen op verstappen.nl.
Hieronder de tijden:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | POS NR NAME BEST LAP GAP SPEED LAPS LAST LAP 1 01 USA 1:16.875 0.000 122.14 16 1:16.875 2 55 BRAZIL 1:17.156 0.281 121.69 12 1:17.405 3 33 FRANCE 1:17.215 0.340 121.60 17 1:17.215 4 44 GREAT BRITAIN 1:17.463 0.588 121.21 18 1:18.364 5 60 MALAYSIA 1:17.578 0.703 121.03 16 1:19.377 6 61 AUSTRALIA 1:17.673 0.798 120.88 28 1:19.493 7 41 SWITZERLAND 1:17.731 0.856 120.79 21 1:19.041 8 51 PORTUGAL 1:17.741 0.866 120.78 17 1:29.089 9 31 NETHERLANDS 1:17.970 1.095 120.42 17 1:19.844 10 52 MEXICO 1:17.997 1.122 120.38 25 1:19.200 11 64 NEW ZEALAND 1:18.157 1.282 120.13 21 1:21.255 12 49 GERMANY 1:18.344 1.469 119.85 13 1:18.896 13 11 CANADA 1:18.470 1.595 119.65 26 1:19.986 14 27 SOUTH AFRICA 1:18.639 1.764 119.40 20 1:18.667 15 81 JAPAN 1:18.860 1.985 119.06 26 1:19.797 16 92 PAKISTAN 1:18.932 2.057 118.95 11 1:20.669 17 42 CZECH REPUBLIC 1:19.397 2.522 118.26 18 1:19.802 18 96 LEBANON 1:19.491 2.616 118.12 22 1:19.727 19 53 IRELAND 1:19.542 2.667 118.04 13 1:19.565 20 43 AUSTRIA 1:19.674 2.799 117.84 13 1:19.824 21 62 INDONESIA 1:20.125 3.250 117.18 14 1:21.511 22 07 RUSSIA 1:22.905 6.030 113.25 12 1:26.007 23 39 ITALY 1:25.324 8.449 110.04 3 X:00.000 24 86 CHINA 1:26.555 9.680 108.48 13 1:26.555 25 91 INDIA 1:28.606 11.731 105.96 2 1:28.606 |
[ Bericht 62% gewijzigd door Mork_Van_Ork op 23-09-2005 15:20:54 ]
quote:Er worden drie vrije trainingen gereden. Op vrijdag om 13.00 en 16.00 uur en op zaterdag om 11.00 uur.Op vrijdag 23 september 2005 15:24 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Wanneer is de volgende training?
+1 uur.. Dus om 5 uur is de volgende
Zojuist is de eerste vrije training van het A1GP seizoen verreden op het circuit van Brands Hatch. Jos Verstappen zette voor het Team Netherlands de negende tijd neer, 1:17.970. Snelste was het team van de USA met een tijd van 1:16.875.
Tijdens de eerste vrije training werd tweemaal een code rood gegeven. De eerste keer bleek Rusland van de baan te zijn geschoten en dat gebeurde al vrij snel, in het beginstadium van de training.
Bij de tweede code rood was Nederland betrokken. Op het moment dat Jos Verstappen naast de auto van Libanon reed, week de Libanese coureur van zijn lijn af en raakten de auto's elkaar. De Libanees schoot half over de auto van Jos heen en dat betekende opnieuw een code rood. De schade voor Jos viel uiteindelijk mee, alleen een beschadigde voorvleugel. Het voorval gebeurde een minuut of tien voor tijd, waardoor Nederland het aan tijd ontbrak om nog een keer de baan op te gaan.
als jos nu niet eerste wordt
Session Started - 16:00 Session Length - 60 minutes
Alleen nog geen tijden te zien.
1 44 GREAT BRITAIN X:00.000 1 X:00.000
2 81 JAPAN X:00.000 15.409 1 X:00.000
3 07 RUSSIA X:00.000 20.451 1 X:00.000
4 43 AUSTRIA X:00.000 32.485 1 X:00.000
5 51 PORTUGAL
Ik zeg: HUPS!!! De baan op!!
quote:ik ookOp vrijdag 23 september 2005 17:05 schreef vosss het volgende:
Nou komop Jos; laat zien wat je waard bent
Ik zeg: HUPS!!! De baan op!!
come on jos 1...............2...............3....... JOS!!!!!!!
"Ehm ..."
quote:Een waardige deelnemer aan het wereldkampioenschap autosport!Op vrijdag 23 september 2005 17:14 schreef HPoi het volgende:
En die libanonner is natuuurlijk WEL gewoon lekker bezig.
quote:Wat je lekker noemt; 8 seconden langzamer dan die portugalalees /portugaller / portuganees (hoe heet iemand uit portugalOp vrijdag 23 september 2005 17:14 schreef HPoi het volgende:
En die libanonner is natuuurlijk WEL gewoon lekker bezig.
)quote:Vvoor een LIbanees al heel wat.Op vrijdag 23 september 2005 17:15 schreef vosss het volgende:
[..]
Wat je lekker noemt; 8 seconden langzamer dan die portugalalees /portugaller / portuganees (hoe heet iemand uit portugal
quote:Doh!
14 minuten onderweg en nog steeds geen jossie
Blaas eens een paar ronden verstappen !
quote:waarom?Op vrijdag 23 september 2005 17:24 schreef HPoi het volgende:
volgens forumpje wacht jossie op droog weer...
het is toch nuttig om informatie op te doen over deze auto in de regen?
quote:Ik mag toch hopen dat de commentator niet de landen noemt, maar gewoon de rijders.Op vrijdag 23 september 2005 17:03 schreef HPoi het volgende:
cars on track
1 44 GREAT BRITAIN X:00.000 1 X:00.000
2 81 JAPAN X:00.000 15.409 1 X:00.000
3 07 RUSSIA X:00.000 20.451 1 X:00.000
4 43 AUSTRIA X:00.000 32.485 1 X:00.000
5 51 PORTUGAL
'En Nederland ligt derde, voor Amerika en achter Engeland...' Klinkt voor geen meter.
Comment Line -
Track Conditions - Wet Weather Conditions - Raining
Session Started - 16:00 Session Length - 60 minutes
Last Updated - 23/09/2005 16:28:31
quote:Gaan we weer... zal wel weer iemand een boo-boo hebben gemaakt.
Iedereen op Jos na dan
Go Jos
22 van de 24 al.
12e en sessie ligt stil
rainmaster jos is er
quote:zou yoongh er af gegaan zijn
quote:Brazilië zet net de stelste tijd neer 1.25.122, het valt dus wel mee met die regen denk ikOp vrijdag 23 september 2005 17:50 schreef erikh het volgende:
Als het regent zullen de tijden vast niet meer verbeterd worden of wel?
quote:19e...
quote:
1 55 BRAZIL 1:25.122 110.30 16 1:25.122
2 44 GREAT BRITAIN 1:25.360 0.238 109.99 22 1:25.360
3 51 PORTUGAL 1:25.639 0.517 109.64 15 1:26.161
4 27 SOUTH AFRICA 1:26.294 1.172 108.80 17 1:29.472
5 33 FRANCE 1:26.328 1.206 108.76 20 1:26.328
6 11 CANADA 1:26.346 1.224 108.74 24 1:26.772
7 53 IRELAND 1:26.540 1.418 108.49 17 6:10.557
8 01 USA 1:26.664 1.542 108.34 16 1:27.129
9 49 GERMANY 1:26.818 1.696 108.15 17 5:14.170
10 41 SWITZERLAND 1:26.947 1.825 107.99 16 1:27.628
11 52 MEXICO 1:27.552 2.430 107.24 22 1:40.915
12 92 PAKISTAN 1:27.738 2.616 107.01 18 1:28.134
13 39 ITALY 1:27.891 2.769 106.83 18 1:28.181
14 81 JAPAN 1:28.109 2.987 106.56 21 1:28.342
15 43 AUSTRIA 1:28.154 3.032 106.51 22 1:28.414
16 60 MALAYSIA 1:28.193 3.071 106.46 10 1:28.193
17 62 INDONESIA 1:28.241 3.119 106.40 17 1:28.440
18 64 NEW ZEALAND 1:28.351 3.229 106.27 18 1:28.351
19 31 NETHERLANDS 1:28.594 3.472 105.98 7 1:38.632
20 96 LEBANON 1:28.806 3.684 105.73 15 1:32.212
21 42 CZECH REPUBLIC 1:28.828 3.706 105.70 19 1:28.933
22 61 AUSTRALIA 1:29.346 4.224 105.09 12 1:29.346
23 07 RUSSIA 1:30.208 5.086 104.08 14 1:36.709
24 86 CHINA 1:35.768 10.646 98.04 10 1:35.768
Maar denk dat het niks meer wordt zo. Steeds die onderbrekingen, denk dat ie maar 1 of 2 vliegende rondes heeft kunnen rijden.
Comment Line - Lots & lots of Red Flags !!!
Track Conditions - Wet
Weather Conditions - Raining
Session Started - 16:00
Session Length - 60 minutes
Last Updated - 23/09/2005 17:13:20
Nu staan de commentaren op de eerste vrije training daar en het gros op de 2e hier. Da's niet handig.
quote:Wist niets van dat topic af, kwam hier via my active topics terecht.Op vrijdag 23 september 2005 18:38 schreef multatuli het volgende:
He jongens, dit wordt verwarrend zo. Net als bij de F1 hebben we voor deze race een eigen topic [A1GP]Round 1 - Great Britain
Nu staan de commentaren op de eerste vrije training daar en het gros op de 2e hier. Da's niet handig.
Misschien kunnen de laatste reacties in dit topic, die toch allemaal over de training gaan, verplaatst worden. Dat maakt het inderdaad wat overzichtelijker.
Link: [A1GP]Round 1 - Great Britain
maar ik weet wel een oplossing voor de mensen die het willen hebben moeten ze maar ff mailen.., (staat in profiel)
het compleet ontbreken van de scandinavische landen.....
quote:Op zaterdag 24 september 2005 00:24 schreef vajra het volgende:
Voor iedereen die de fantastische nieuwe A1GP series gaat volgen, hier een aantal handige links:
www.a1gp.com
www.a1teamned.com
www.josverstappen.nl
www.janlammers.com
www.f1newstrackers.nl/a1gp
www.a1gp.pagina.nl
www.a1gp-world.com
www.speedpics.nl
www.pitpass.com
www.autosport-atlas.com (betaal-site)
Ik hoop dat jullie er wat aan hebben
quote:Nou komop met die link!Op zaterdag 24 september 2005 09:21 schreef JPM01 het volgende:
de voorbeschouwing van RTL7 ben ik nu aan het downloaden, alleen het probleem is dat ding is 500 mb groot
maar ik weet wel een oplossing voor de mensen die het willen hebben moeten ze maar ff mailen.., (staat in profiel)
[ Bericht 15% gewijzigd door Mork_Van_Ork op 24-09-2005 12:31:04 ]
Minstens drie van de teams (Libanon, Portugal en Japan) laten de auto afstellen en prepareren door het engelse Carlton bedrijf. Een heel succesvolle club, waar een Team Holland toch wat minder capaciteit heeft. Maar goed, ze hoeven maar een auto af te stellen dus met een goede race engineer kom je al een heel eind. Blijft echter gek dat het nationalisme dus beperkt is tot de licentienemer en de rijder.
Doe dan het hele team van maar 1 nationaliteit.
Ik denk om ook de mindere landen zonder enige ervaring met autosport een kans te geven. Getalenteerde coureurs kunnen makkelijk naar het buitenland om te racen, dus die heeft elk land wel. Maar een land zonder nationale autosport kan het wel vergeten om een competatief team neer te zetten.
quote:mail maar..., die link ga ik niet geven hier als je begrijpt wat ik bedoel
* Duidelijkheid over wie safetycar voorbij mag en wie niet.
* Herstart bij stilstaande auto's op de grid. Ja of nee? Niet allebei. (was nu btw nadeel voor Jos de Klos)
* Sancties voor rookies die alleen kunnen rammen. (Wheel banging etc, en race incidenten zijn nat. toegestaan)
* aantal seconden/laps achterstand tov raceleader geven. (in totaal overzicht)
* betere wielmoeren
* pitsnelheid omhoog. (rijden ze nu 50km/u ofzo?, igg ziet het er heel langzaam uit)
* stilstaande voertigen op het rechte stuk kunnen natuurlijk dooor de pitmuur geduwd worden, dit voorkomt onnodige safetycar situatie's.
* Minder punten sprintrace tov hoofdrace
* Aantal powerboost live weergeven, en dus up to date plz.
Wie vult aan?
quote:helemaal eens behalve wielmoeren omdat ik niet weet of het aan de monteurs ligt of aan de moeren.Op zondag 9 oktober 2005 19:57 schreef HPoi het volgende:
Wat verbeteringen/aanbevelingen voor A1GP:
* Duidelijkheid over wie safetycar voorbij mag en wie niet.
* Herstart bij stilstaande auto's op de grid. Ja of nee? Niet allebei. (was nu btw nadeel voor Jos de Klos)
* Sancties voor rookies die alleen kunnen rammen. (Wheel banging etc, en race incidenten zijn nat. toegestaan)
* aantal seconden/laps achterstand tov raceleader geven. (in totaal overzicht)
* betere wielmoeren
* pitsnelheid omhoog. (rijden ze nu 50km/u ofzo?, igg ziet het er heel langzaam uit)
* stilstaande voertigen op het rechte stuk kunnen natuurlijk dooor de pitmuur geduwd worden, dit voorkomt onnodige safetycar situatie's.
* Minder punten sprintrace tov hoofdrace
* Aantal powerboost live weergeven, en dus up to date plz.
Wie vult aan?
Aanvullingen:
rolling start sprintrace F1 stijl doen: dus allemaal je plaats houden en als lint vertrekken. Dus niet met vijf man breed de eerste bocht nemem.
Spectakel is leuk, maar random pech door idioten niet.
Sprintrace inkorten tot de helft. 1/4 kwart van het huidige aantal punten voor geven.
Afschaffen podiumceremonie en persconferentie na sprintrace (dat oogt wat belachelijk en kost de rijders slechts tijd en concentratie)
[ Bericht 0% gewijzigd door multatuli op 09-10-2005 21:43:41 ]
In Engeland stond Brands Hatch randvol, en de volgende race schijnt ook totaal uitverkocht te zijn. Die Lausitzring zag er supercool uit qua circuit, maar die lege tribunes was wel erg lame.
quote:Lijkt me wel gaaf, een race bij kunstmatig lichtGP Maleisië in het donker!
Om de A1 GP race in Maleisie nog wat meer spektakel te geven heeft de organisatie besloten de race in de avonduren te rijden bij kunstlicht.
De race op het circuit van Sepang zal dan worden uitgerust met flinke lampen om de rijders toch wat licht te geven. Voor Europa betekend het dat de race rond het middag uur wordt uitgezonden.
Verder wordt er nog steeds gezocht naar een oplossing voor de wielmoeren die vast blijven zitten wanneer ze warm worden. Ook de problemen met de accu's zijn nog niet opgehelderd. Ook laat A1 Grand Prix weten te werken aan betere informatie tijdens de races en de kwalificatie.
bron: A1GP.nl
, net zoals bij de Nascar en IRL Maar wel tof inderdaad.
quote:ik ben voorstander.., het is voor beiden. maar betekend teminste niet vroeg op staan.Op donderdag 13 oktober 2005 09:52 schreef pfaf het volgende:
Voor het spektakel of de Europese kijkers?
Maar wel tof inderdaad.
laten ze al die verwegistan races maar met kunstlicht doen, of bij zonsopkomst
quote:Ik zie nu in nws berichten dat het aan de wielmoeren ligt. Daar ging ik toen ook vanuit daar ik me niet kan voorstellen dat die monteurs zulke klungels zijn.Op zondag 9 oktober 2005 21:21 schreef multatuli het volgende:
[..]
helemaal eens behalve wielmoeren omdat ik niet weet of het aan de monteurs ligt of aan de moeren.
quote:Mee eens.Aanvullingen:
rolling start sprintrace F1 stijl doen: dus allemaal je plaats houden en als lint vertrekken. Dus niet met vijf man breed de eerste bocht nemem.
Spectakel is leuk, maar random pech door idioten niet.
quote:Ik zou de punten telling van de sprintrace zo houden en die van de hoofdrace verdubbelen.Sprintrace inkorten tot de helft. 1/4 kwart van het huidige aantal punten voor geven.
Dus dan is hoofdrace P10: 2 punten, P9: 4 Punten ... ........P2 : 18 punten, P1: 20 punten.
[/quote]
quote:Ach, maakt me niet zoveel uit eigenlijk.Afschaffen podiumceremonie en persconferentie na sprintrace (dat oogt wat belachelijk en kost de rijders slechts tijd en concentratie)
[ Bericht 1% gewijzigd door HPoi op 14-10-2005 13:09:26 ]
quote:
(Wallpaper)
quote:http://www.a1gptozandvoort.nl/Veel Nederlandse racefans zijn in de ban van A1GP. Helaas is het voor veel fans niet mogelijk om in het buitenland een race te bezoeken. Daarom is er een actie opgezet om de A1GP (volgend seizoen) naar Nederland (Zandvoort) te krijgen.
Via onderstaand formulier kun jij je steun uitspreken. Alle steunbetuigingen worden aangeboden aan de A1GP organisatie en circuit Zandvoort, verder worden deze gegevens nergens(!) voor gebruikt. Dit is een 100% niet-commercieel initiatief van een groepje autosportliefhebbers.
je hoort de hele tijd de Nederlandse fans [ Bericht 1% gewijzigd door mikezwet op 23-10-2005 18:39:30 ]
Gaat er nog iemand?
Ikke wel! quote:Zoek eerst even voor je een topic kickt na 1072 dagenOp dinsdag 30 september 2008 12:02 schreef nicomart het volgende:
zo het is weer bijna zover.. na 1072 dagen dat er niet gepost is.
Gaat er nog iemand?
[A1GP] Seizoen 2008-2009
Bovendien staat deze niet in het AMS-filter ook nog
Zeker van voor de subforumtijd 
Had wel gezocht met die supersearch hier op fok
