[Centraal] Rc-Racing Deel 2

ej marty, kan jij het bovenstaande bericht deleten/aanpassen
even wat te snel getypt zo te zien

woei, mijn universal shaft zijn ook binnen nu ff erop zetten aan 1 kant en dan kijken wat het verschil is

edt: Zelfs met een bijna lege accu zie je dat de as veel minder trilt en heen niet meer heen en weer schiet

Nog ff en ik kan een 2de TL01 maken

[ Bericht 22% gewijzigd door MewBie op 04-08-2005 13:55:03 ]

quote:

Op donderdag 4 augustus 2005 13:39 schreef MewBie het volgende:
woei, mijn universal shaft zijn ook binnen nu ff erop zetten aan 1 kant en dan kijken wat het verschil is

edt: Zelfs met een bijna lege accu zie je dat de as veel minder trilt en heen niet meer heen en weer schiet

Nog ff en ik kan een 2de TL01 maken

Universal shaft? Explain? pics?

quote:

Op donderdag 4 augustus 2005 19:49 schreef Dr.Droxz het volgende:

[..]

Universal shaft? Explain? pics?

Deze dingen:

Normaal zijn die assen 2 losse delen, en bij die uni shafts is het 1 deel met zo;n koppeling ertussen

quote:

Op donderdag 4 augustus 2005 20:06 schreef MewBie het volgende:

[..]

Deze dingen:
[afbeelding]
Normaal zijn die assen 2 losse delen, en bij die uni shafts is het 1 deel met zo;n koppeling ertussen

Ziet er in iedergeval wel cool uit zeg!
Ik heb trouwens niet van die losse assen in mijn karretje zitten!
Damn kan niet wachten tot volgende maand, als het goed is zijn mijn centjes weer binnen om die savage 25 te halen! Damn dat ding is wel duur zeg .. 700 pleuro,
toch eens kijken waar die het goedkoopst is

quote:

Op donderdag 4 augustus 2005 20:57 schreef Dr.Droxz het volgende:

[..]

Ziet er in iedergeval wel cool uit zeg!
Ik heb trouwens niet van die losse assen in mijn karretje zitten!
Damn kan niet wachten tot volgende maand, als het goed is zijn mijn centjes weer binnen om die savage 25 te halen! Damn dat ding is wel duur zeg .. 700 pleuro,
toch eens kijken waar die het goedkoopst is

Je ziet er alleen niet zoveel van tijdens het rijden, al behoor je het wel te horen en te merken in de bochten (minder ratels enzo) en te merken in de snelheid (gaat minder energie verloren in de assen, al dat trillen kost immers energie)

quote:

Op vrijdag 5 augustus 2005 08:10 schreef Marty26 het volgende:
Ziet er goed uit die drive shafts
Ben benieuwd hoeveel verschil je merkt.

Heb je trouwens al een datum gevonden om te gaan rijden?

quote:

Op vrijdag 5 augustus 2005 08:10 schreef Marty26 het volgende:
Ziet er goed uit die drive shafts
Ben benieuwd hoeveel verschil je merkt.

Met een bijna helemaal lege accu zag ik de as niet trillen, na de vakantie testen met een volle accu. Morgen ochtend op vakantie heb er echt zin in

quote:

Op vrijdag 5 augustus 2005 12:12 schreef Marty26 het volgende:

[..]

Nee nog niet denk dat ik dat vanavond ff ga checken.
Ik zit te denken aan 22Aug of die week er na?

Dan heb ik helaas geen vakantie meer, en word het voor mij erg moeilijk
een middag of een dag vrij te krijgen ... ( rest van de collega's hier zijn dan op vakantie )
Ergens in de avond is geen probleem, of alles van 8-8 t/m 19-08 is goed, vakantie!

Wilde vandaag mijn driftkit testen, regent het veel ste hard

quote:

Op donderdag 4 augustus 2005 20:57 schreef Dr.Droxz het volgende:

[..]

Ziet er in iedergeval wel cool uit zeg!
Ik heb trouwens niet van die losse assen in mijn karretje zitten!
Damn kan niet wachten tot volgende maand, als het goed is zijn mijn centjes weer binnen om die savage 25 te halen! Damn dat ding is wel duur zeg .. 700 pleuro,
toch eens kijken waar die het goedkoopst is

700 voor een savage25?
waar dan? is idd erg prijzig.

2brothersRC

http://www.2brothersrc.com/main.php?typeofform=productdescription&subject=autosbrandstof&articleid=305

RCworld
HPI Savage 25 1:8

Superkrachtige Savage 25, met twee versnellingsbak
Schaal1/8 met 4cc motor met roto start systeem.
4-Wiel aangedreven, volledig gelagerd.
Met aluminium koelkop en snelle uitlaat.
Stalen diff tandwielen en gespoten body.

Inclusief zenderset!


¤ 499,00

Pkracing
HPI SAVAGE 25
art# naam ¤ incl. BTW bestel
HPI835 SAVAGE RTR 25 TRUCK NITRO GT-1 TRUCK AND RS SYSTEM ¤ 475.00

Toemen
Savage 25 - Artikelcode: hpi0000835
Merk/schaal: HPI; 1:8
Adviesprijs: ¤ 559,95
Onze prijs: ¤ 499,95

quartel

HPI Savage 25 RTR + Nitro GT-1/Rotost.
artikel : HPI835
beschrijving : HPI Savage 25 RTR + Nitro GT-1/Rotost.
prijs : 449.00 ¤

quote:

Op zondag 7 augustus 2005 02:46 schreef speedfreakssj het volgende:
2brothersRC

http://www.2brothersrc.com/main.php?typeofform=productdescription&subject=autosbrandstof&articleid=305

RCworld
HPI Savage 25 1:8

Superkrachtige Savage 25, met twee versnellingsbak
Schaal1/8 met 4cc motor met roto start systeem.
4-Wiel aangedreven, volledig gelagerd.
Met aluminium koelkop en snelle uitlaat.
Stalen diff tandwielen en gespoten body.

Inclusief zenderset!


¤ 499,00

Pkracing
HPI SAVAGE 25
art# naam ¤ incl. BTW bestel
HPI835 SAVAGE RTR 25 TRUCK NITRO GT-1 TRUCK AND RS SYSTEM ¤ 475.00

Toemen
Savage 25 - Artikelcode: hpi0000835
Merk/schaal: HPI; 1:8
Adviesprijs: ¤ 559,95
Onze prijs: ¤ 499,95

quartel

HPI Savage 25 RTR + Nitro GT-1/Rotost.
artikel : HPI835
beschrijving : HPI Savage 25 RTR + Nitro GT-1/Rotost.
prijs : 449.00 ¤

Je hebt verschillende versie's van die 25 he, ik wil die : #853 Savage 25 RTR Limited Edition
Die heeft namelijk die 3bak en upgrade's, en dat hebben die andere savage 25 bakken niet.

quote:

Features:

Adjustable 3 speed transmission with heavy-duty metal internal
Polished aluminium dual chamber tuned pipe
Dual stainless steel drilled disc brakes
Chrome 6 spoke wheels
Dirt Bonz tyres (with inner foam)
Cam type servo saver
Optional gearing (15T, 19T, 47T, 49T gears included)
4-gear differentials (front and rear)
Pre-painted trimmed GT-1 truck body in all-new colours with Savage 25 decals applied
Rear tie-rod washers
Nitro Star S-25 engine (ABC) with slide carburettor
Purple anodized, billet aluminium heat sink engine head
Roto Start System installed!
Aluminium high flow tube rear exhaust header
Stiff black shock springs
Rear pick-up 160cc fuel tank with no primer
Three-shoe clutch
Revised wheel hex hubs
Giant 1/8th scale (16.8" x 21")
Factory assembled
Full-time shaft driven four wheel drive
Complete set of rubber sealed ball bearings
TF-4 radio system with high torque steering servo
Cast aluminium heavy-duty engine mount
Heavy-duty drive train and suspension optimized for big-block engines
Hardened metal differential gears
Adjustable slipper clutch
Adjustable disc brake
Wide-track suspension (nearly 17 inches wide!)
Stainless steel inboard hinge pins with anodized aluminium braces
8 long stroke oil-filled coil over shock absorbers
Rigid aluminium TVP chassis (Twin Vertical Plates)
Enclosed radio box for protection of electronics
Front and rear skid plate bumpers
Adjustable body posts (with extra mount for SUV bodies)

Catalog > Hpi Racing > Hpi RC Brandstof Auto's offroad 1/8 > HPI Savage 25 RTR Limited Edition



Omschrijving


De opvolger van de succevolle Savage21. Hpi heeft er alles aan gedaan om de Savage meer power te geven. Deze Savage heeft een sterker brandstof motor gekregen voor meer toeren en pk's. Daarnaast wordt deze opvolger geleverd met een roto start systeem i.p.v een trekstarter zodat u uw monster truck nog makkelijker kan starten !. Met deze Savage heeft HPI weer een topper afgeleverd in de Monster Truck wereld. Of dit alles niet genoeg was voor de Savage 25 RTR is de fabrikant HPI Racing products met Savage 25 RTR uitgekomen in een limited edition versie uitgekomen. Zoals de naam al zegt, gelimiteerde oplage. De Savage is voorzien van veel optionele delen.Wat te denken van de populaire 3-versnellingsbak, een dual disk brake set, de Cam Type servo saver en een Dual chamber race uitlaat. Al deze onderdelen zitten standaard al gemonteerd op de RTR Savage 25 Limited edition!

Details


SKU: HPI852
Prijs: ¤ 699,00

quote:

Op zondag 7 augustus 2005 12:02 schreef Marty26 het volgende:

[..]

Ik ben van de week weer bij speedworld dus zal eens voor je vragen
Denk dat je ook wel ff een mailtje kunt sturen hoor.
Trouwens al met je driftkit gereden?

Zou ik eingelijk gisteren, of eergisteren hebben gedaan, maar het heeft hier echt veel ste hard geregend, dus is het er niet van gekomen. Gisteren trouwens mijn verjaardag gevierd voor vrienden, was erg gezellig, en erg lam ...
meissie ligt nu nog in bed ....

quote:

Op zondag 7 augustus 2005 14:55 schreef Marty26 het volgende:

[..]

Gefeliciteerd Goeie avond gehad dus
Ik zit heel de dag al Band Of Brothers te kijken en ga zo nog maar een potje Battle field 2 spelen
Hey maar kun je in purmerend een beetje rijden dan? anders kom ik wel een keertje racen daar hoor.

Thanxz, was een coole/nacht

Je kan hier goed racen, we hebben hier een hele grote xl albert heijn, met een heel groot parkeerterrein. Ik kan mijn wagentje daar aardig opentrekken, al moet je soms even een beetje uitkijken. Nadeel, we rijden daar dus alleen op zondag, geen hond te bekennen daaro!
Mijn pc is nog steeds stuk, dus halflife2 en battlefield draaien wel op mijn laptop, maar niet echt geweldig

quote:

Op zondag 7 augustus 2005 15:39 schreef Marty26 het volgende:

[..]

Check mijn site maar over BF2 www.sat-bf2.com
Jij hebt geen groote auto he? anders moet je een keertje naar de bloemenveiling aalsmeer komen daar kun je echt super rijden zo groot en altijd plaats om gewoon lekker te rijden
Ooh ja mocht BF2 willen spelen dan kun je altijd ff bij ons in de TS duiken daar ben ik altijd als ik aan het gamen ben.

add me anders ff op msn (droxz, ik zit ook dagelijks op ts van mijn deltaforce clan

Aalsmeer? Mijn carretje past makkelijk in een sporttas, zo neem ik hem normaal altijd mee.
This een 1/10 dus groot is ie niet

quote:

Op zondag 7 augustus 2005 15:39 schreef Marty26 het volgende:

[..]

Check mijn site maar over BF2 www.sat-bf2.com
Jij hebt geen groote auto he? anders moet je een keertje naar de bloemenveiling aalsmeer komen daar kun je echt super rijden zo groot en altijd plaats om gewoon lekker te rijden
Ooh ja mocht BF2 willen spelen dan kun je altijd ff bij ons in de TS duiken daar ben ik altijd als ik aan het gamen ben.

add me anders ff op msn (droxz@hotmail), ik zit ook dagelijks op ts van mijn deltaforce clan

Aalsmeer? Mijn carretje past makkelijk in een sporttas, zo neem ik hem normaal altijd mee.
This een 1/10 dus groot is ie niet
Deze week eerst even testen als het weer het een keer gaat toe laten

quote:

Op dinsdag 9 augustus 2005 09:46 schreef Marty26 het volgende:
Hey mensen ik zat er aan te denken om de meet op DINSDAG 30 AUG te houden.
Wie kan er?

Zoals op msn besproken komt 30 augustus niet helemaal uit ....

Ik zal eens kijken of ik kan...

o dit zou mischien wel goed uitkomen meer kans dat de TA-05 al geleverd is en ik dus een auto heb om mee te rijden.

is dateen of of onroad meeting>

Ik kom wel, maarja, kan niet binnen rijden he
( nee, ik stap niet snel over naar electro )

Hallo mensen

ik volg al een tijdje jullie topic en ik heb eens alles op een rijtje gezet...
Het lijkt me leuk om zelf eens te beginnen met een kleine, niet al te dure RC-auto (studentenbudget ). Het zelf knutselen en prutsen en dergelijke spreekt me wel aan.

Kan iemand van jullie mij enkele tips verschaffen en misschien goeie adresjes geven voor omgeving leeuwarden en groningen? Dan kan ik me eens verder in alles verdiepen.
Waar moet ik bijvoorbeeld aan denken qua prijs voor een beginnende elektro kar

Dank en Greetz

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2005 13:22 schreef Anno20 het volgende:
Hallo mensen

ik volg al een tijdje jullie topic en ik heb eens alles op een rijtje gezet...
Het lijkt me leuk om zelf eens te beginnen met een kleine, niet al te dure RC-auto (studentenbudget ). Het zelf knutselen en prutsen en dergelijke spreekt me wel aan.

Kan iemand van jullie mij enkele tips verschaffen en misschien goeie adresjes geven voor omgeving leeuwarden en groningen? Dan kan ik me eens verder in alles verdiepen.
Waar moet ik bijvoorbeeld aan denken qua prijs voor een beginnende elektro kar

Dank en Greetz

Helaas kan ik je daar niet te veel info over geven,
ik rij alleen met nitro
Marty weet hier stukke meer over, als marty je bericht leest, zal hij je hier genoeg info
over kunnen geven.
Neem iig even een kijkje op : www.rc-speedworld.nl voor informatie en prijzen.
Maar waar gaat de meeste interesse naar uit, on- offroad ?

Oja, dit is hem geworden, en komt als het goed is donderdag binnen

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2005 13:32 schreef Dr.Droxz het volgende:

[..]

Helaas kan ik je daar niet te veel info over geven,
ik rij alleen met nitro
Marty weet hier stukke meer over, als marty je bericht leest, zal hij je hier genoeg info
over kunnen geven.
Neem iig even een kijkje op : www.rc-speedworld.nl voor informatie en prijzen.
Maar waar gaat de meeste interesse naar uit, on- offroad ?

M'n interesse gaat toch wel uit naar onroad...
Maar is er veel verschil tussen nitro (benzine) en elektro? Is het een makkelijker dan het ander? en gaat er meer tijd in zitten? En hoe zit het met de kosten van de onderdelen en dergelijke? +de mogelijkheden om 1 en ander up te graden?

Alvast bedankt

En ik zie nu die wagen die je boven mij gepost hebt is wel heel gaaf

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2005 13:50 schreef Anno20 het volgende:

[..]

M'n interesse gaat toch wel uit naar onroad...
Maar is er veel verschil tussen nitro (benzine) en elektro? Is het een makkelijker dan het ander? en gaat er meer tijd in zitten? En hoe zit het met de kosten van de onderdelen en dergelijke? +de mogelijkheden om 1 en ander up te graden?

Alvast bedankt

En ik zie nu die wagen die je boven mij gepost hebt is wel heel gaaf

Er zit wel een aardig verschil in ( weet niet alles, want rij alleen nitro )
Ik ben met deze bak meer aan het sleutelen en aan het afstellen dat een electro ...
Kwa power maakt het niet zo heel veel uit .. GEMIDDELD gezien gaan die nitro bakken sneller, en is er meer aan te tunen dan een electro ..
Voorbeeld: Ik heb net een nieuwe vliegwiel op mijn bakkie gezet .. dit soort onderdelen heeft een electro niet. Ander luchtfilter .. heeft een electro niet ..
Electro is makkelijker in de omgang, en minder te tunen, en zijn gemiddeld gezien ook wat goedkoper, omdat je het motorblok niet hebt op een electro ...

Samenvattig (gemiddeld dan he):

Electro : goedkoper, goedkoper in de omvang, minder tunings mogelijkheden, daarintegen kan je overal "indoor" rijden, wat met nitro niet mogelijk is. Meer rij plezier, minder sleutelen ...

Ik hoop je bij deze toch wat extra info hebt, maar dit komt wel van een echten nitro rijder he
(marty ed. rijden meer electro, die kunnen je veel meer info geven)

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2005 18:29 schreef Marty26 het volgende:

[..]

Hey Arno Leuk dat je wil gaan beginnen
Ja er zijn wel groote verschillen kwa Nitro en Electro.
Kijk electro heeft als voordeel dat je ook indoor kunt rijden en het instappen een stuk goedkoper is als nitro. Het groote min punt van electro vind ik Het geluid dat mis je gewoon heel erg zegmaar...
Maar als je een echte electro rijder spreekt zeggen hun: lekker stil toch al die takke herrie van een nitro
Nitro gaat standaard gewoon een stuk sneller als electro en is wat meer afstellen als electro.
ff zo kort gesproken.
Ik weet niet waar je vandaan komt?
Maar je kunt me toevoegen op msn als je dat wilt. En kan ik je alles vertellen wat je wilt.
Je kunt ook een keer met mij afspreken bij Speedworld die hebben ook een indoor baan voor electro meschien wel leuk om te zien voor je.
Ook gaan we binnen kort naar de mach in heemstede! dat is circuit buiten daar ben je ook welkom om eens te kijken hoe dat tekeer gaat met nitro en electro.
Maar wat wil je uitgeven? en wat wil je er mee gaan doen?

Inderdaar helemaal vergeten!
Dat heerlijke geluid van een nitro, andere uitlaat .. andere bocht, en BLEEEEEEEEEEREN maar! Als ik dan eens tegen zo'n electro rijd, moet ik bijna lachen, dat ding maakt geen geluid

Hej Marty

Alvast bedankt voor je info zover
Zoals al eerder gepost zoek ik een shop in leeuwarden en/of in Groningen.
Ik neig meer naar elektro... maar dat is in eerste instantie omdat het goedkoper is. Ik wil me eerst nog beter orienteren voordat ik een beslissing neem.

Waar moet ik aan denken, als ik een redelijk goeie beginnersauto in elektro wil?
En hetzelfde maar dan benzine?
Ik stel: startbudget 100-150 euro? Is dat wat of kan ik dan beter niet beginnen?

Bedankt

P.s. Laten we het gewoon in dit topic bediscussieren, dan heeft de rest er ook wat aan...

voor 150Euro kan je geen rijklare wagen kopen waarmee je enigzins kan meekomen met de rest. En zeker geen tunemogelijkheden in een later stadia.

Je hebt heel veel aanbieders van R/C spul. Ik zou als ik jou was merken zoals Carson en Tamiya mijdden.

Bij Carson wagens kan je beter een 2e wagen kopen voor onderdelen omdat er geregeld wat kapot gaat aan zo'n ding. En bij Tamiya betaal je veel geld voor het merk terwijl je voor dat geld een Robitronic ETC Sport (4WD) bijvoorbeeld zou kunnen kopen waar je af fabriek alles aan kan instellen. Camber toespoor noem het maar op. Is nog niet veel tuningspul voor te verkrijgen maar dat heb je ook niet nodig met deze wagen. Je zou ook nog kunnen kijken naar een Schumacher Mission 1. Deze zijn al wat ouder maar kunnen nogsteeds goed meekomen met het huidige spul voor dat geld. Omdat het een wat ouder model is en er nu een Mission 2 is uitgekomen kan je goedkoop een Mission 1 oppikken. Je hoeft niet bang te wezen dat er zometeen geen onderdelen meer leverbaar zijn. Onderdelen worden nog een paar jaar gemaakt zonder problemen.

Robitronic wagen kost 129Euro in Nederland (www.rcshoproal.nl). Voor de Mission 1 betaal je 149Euro bij rcshoproal. Ik zou de rest in Duitsland kopen. Via Modellbau Friedel (www.modellbau-friedel.de) kan je de benodigde elektronica voor veel minder kopen dan hier in Nederland. Scheelt echt veel kwa geld en het mooie nog is: op elektronica krijg je veel langer garantie dan hier in Nederland.

Reken op zo'n 300Euro totaal voor een "leuke" wagen waarmee je toch 60 kan rijden. Je kan ook 4WD touringwagens achterwege laten en gaan voor een Corally CCT. Dit is een "panchassis" wagen. Dwz 2WD achterwiel aangedreven en heel weinig vering. Hier kan je gewoon touringwagenkapjes op zetten zonder probleem. Deze wagen is omdat hij redelijk "simpel" aangedreven is veel hogere snelheden behalen omdat hij direct is aangedreven op de wielen. Je hebt veel minder onderhoud nodig en je hebt met een beetje goede setup net zoveel snelheid als de instap nitro wagens (+- 80km/h).

quote:

Op zondag 14 augustus 2005 14:50 schreef pwnd het volgende:
voor 150Euro kan je geen rijklare wagen kopen waarmee je enigzins kan meekomen met de rest. En zeker geen tunemogelijkheden in een later stadia.

Je hebt heel veel aanbieders van R/C spul. Ik zou als ik jou was merken zoals Carson en Tamiya mijdden.

Bij Carson wagens kan je beter een 2e wagen kopen voor onderdelen omdat er geregeld wat kapot gaat aan zo'n ding. En bij Tamiya betaal je veel geld voor het merk terwijl je voor dat geld een Robitronic ETC Sport (4WD) bijvoorbeeld zou kunnen kopen waar je af fabriek alles aan kan instellen. Camber toespoor noem het maar op. Is nog niet veel tuningspul voor te verkrijgen maar dat heb je ook niet nodig met deze wagen. Je zou ook nog kunnen kijken naar een Schumacher Mission 1. Deze zijn al wat ouder maar kunnen nogsteeds goed meekomen met het huidige spul voor dat geld. Omdat het een wat ouder model is en er nu een Mission 2 is uitgekomen kan je goedkoop een Mission 1 oppikken. Je hoeft niet bang te wezen dat er zometeen geen onderdelen meer leverbaar zijn. Onderdelen worden nog een paar jaar gemaakt zonder problemen.

Robitronic wagen kost 129Euro in Nederland (www.rcshoproal.nl). Voor de Mission 1 betaal je 149Euro bij rcshoproal. Ik zou de rest in Duitsland kopen. Via Modellbau Friedel (www.modellbau-friedel.de) kan je de benodigde elektronica voor veel minder kopen dan hier in Nederland. Scheelt echt veel kwa geld en het mooie nog is: op elektronica krijg je veel langer garantie dan hier in Nederland.

Reken op zo'n 300Euro totaal voor een "leuke" wagen waarmee je toch 60 kan rijden. Je kan ook 4WD touringwagens achterwege laten en gaan voor een Corally CCT. Dit is een "panchassis" wagen. Dwz 2WD achterwiel aangedreven en heel weinig vering. Hier kan je gewoon touringwagenkapjes op zetten zonder probleem. Deze wagen is omdat hij redelijk "simpel" aangedreven is veel hogere snelheden behalen omdat hij direct is aangedreven op de wielen. Je hebt veel minder onderhoud nodig en je hebt met een beetje goede setup net zoveel snelheid als de instap nitro wagens (+- 80km/h).

oja, en een start klare nitro heb je ook voor +/- 350 ... Dan praat ik vooral over HPI ( ben de enige fan hier volgens mij )

Nou zie ik een hele hoop berichten dat je met electro minder kan tunen als met nitro daar ben ik het toch ook maar deels mee eens.
Ik zal even een paar punten geven waar je dus met electro ook kan tunen
ten eerste het motortje is natuurlijk op veel punten te tunen bijv: ander koolborstels, je hebt voor een wedstrijd dus borstels die maar 1 accu meegaan kosten zijn daarvan rond de 10 euri dus daar gaat dan ook gelijk de theorie goedkoop maar dat is natuurlijk alleen zo extreem als op wedstrijd niveau.
verder heb je dus de mogelijkheid om andere veren voor je koolborstels te gebruiken stugger is sneller dan slapper.
verder kan je bij zeer veel motoren ook vertimen dat wil zeggen dat je de dus de stroom op een later of eerder moment aan de collector doorgeeft.
waardoor je dus sneller gaat maar minder optrekkend vermogen.
dan heb je de accu's je hebt dus bijv een accu die zeer veel vermogen heeft maar een korte looptijd of precies anders om. dit is in wedstrijden dus het verschil van winnen of verliezen.
O ja een top accu is te koop rond de 80 euri en voor een wedstrijd heb je er 4 nodig er van uitgaand dat er 4 heats worden gereden, dit omdat na een 2e keer opladen de spanningspiek minder is.
dan de lader die is natuurlijk helemaal belangrijk bij een wedstrijd electro rijde.
Als je de accu langzaam laad geeft hij de stroom ook minder snel af dus met wedstrijden is een zeer goede snellader van belang en hoe hoger je dus laad hoe sneller je accu de stroom kan geven.
nadeel is dan ook weer een kortere rijtijd en als je dan bedenkt dat als je 7 min moet rijden en dan na 6,5 stil komt te staanje dus alles bij elkaar flink afstellen en testen voor de race.

en ik hoop hiermee dat ook de nitro rijders een beetje een idee krijgen wat electro racen ook kan inhouden

[ Bericht 1% gewijzigd door rijn0227 op 14-08-2005 23:18:52 ]

quote:

Op zondag 14 augustus 2005 19:31 schreef Marty26 het volgende:

[..]

Een tamiya heb je wel rijklaar voor ongeveer 150 tot 200 euro en dan praat ik over electro!
Dat is prima wagen om mee te beginnen.
Er is in groningen binnenkort ook een winkel te vinden waar van ik mensen ken. Die gaat open per 1september dus als je nog ff gedult hebt dan kan ik je daar heen sturen en dan weet ik zeker dat je helemaal goed geinfomeert word over alles.
Check me msn anders ff in me profiel

inderdaad marty voor zo'n 169 euro inclusief een zender maar dan wel zonder accu en lader.
en zo standaard uit de doos kan je zo mee doen in de tamiyacup.

Nitro is niet echt aan te raden voor een beginner en diegene vroeg om een elektro wagen....

Tamiya zou ik iig nooit kopen. Gaat veeeeels te veel geld in zitten qwa aanschafkosten en hop up options. Voor dat geld kan je zoals ik al aangaf veel beter gaan voor die andere 2 modellen en van dat geld wat je bespaart op Tamiya Hop Ups een vrijloop diff kopen voor de voorwielen.


FF wat anders...
Ik heb nu ontiegelijk veel wagens te koop staan. Allemaal 2e hands. Gaat hier niet om een handel oid. Ik moet gewoon ruimen heb teveel wagens op moment. Ga meer tijd aan school besteden...
Even een greep uit de collectie:
Tamiya TLT-1 Max Climber, Team Associated TC3, HPI Savage S25, HPI Savage .21, Traxxas E/T-MAXX, Tamiya Clodbuster en een Robbe Unlimited boot. PM me ff met vragen.

quote:

Op zondag 14 augustus 2005 23:18 schreef pwnd het volgende:
Nitro is niet echt aan te raden voor een beginner en diegene vroeg om een elektro wagen....

Tamiya zou ik iig nooit kopen. Gaat veeeeels te veel geld in zitten qwa aanschafkosten en hop up options. Voor dat geld kan je zoals ik al aangaf veel beter gaan voor die andere 2 modellen en van dat geld wat je bespaart op Tamiya Hop Ups een vrijloop diff kopen voor de voorwielen.


FF wat anders...
Ik heb nu ontiegelijk veel wagens te koop staan. Allemaal 2e hands. Gaat hier niet om een handel oid. Ik moet gewoon ruimen heb teveel wagens op moment. Ga meer tijd aan school besteden...
Even een greep uit de collectie:
Tamiya TLT-1 Max Climber, Team Associated TC3, HPI Savage S25, HPI Savage .21, Traxxas E/T-MAXX, Tamiya Clodbuster en een Robbe Unlimited boot. PM me ff met vragen.

Ik als HPI freak is al een tijdje op zoek naar een savage .. wat wil je voor die savage's hebben als ik vragen mag?
Omdat ik binnenkort ga samenwonen moet ik wat meer op de centjes letten, wilde eigenlijk die savage 25 limited edition hebben, maarja, is beetje duur, en kan het geld voor betere dingen gebruiken. Dus vertel .. wat wil je voor die bakkie's hebben

Savage1:
blauw gespoten TVP platen
HPI sterkere servo's
verbeterd gas rem systeem
S25. blokje die al redelijk veel tankjes erop heeft zitten
Dual brake mod
standaard wielenset

Savage2:
goud gespoten TVP platen
HPI sterkere servo
S25. blokje die net ingereden is
Dual brake mod
Alu rolkooi
Alu paars geanodiseerde tankprotector
Shocksocks
Alu tuned ribbed uitlaat
Traxxas E/T-MAXX standaard wielenset

Deze 2 wagens voor 400Euro

BMI failsafe
Ontvangeraccu
Gloeiplug + oplader
1 standaard HPI 4kanaals zenderset
nog een zenderset (merk onbekend)
Blik nitro

Als je de 2 wagens koopt voor 400Euro mag je dit setje erbij kopen voor 50Euro.

Ben je voor 450Euro 2 wagens rijklaar rijker. In de winkel heb je voor die prijs 1 niet getunede. Lijkt me fair of niet? Doe ik er ook nog 4 kappen bij waarvan 1 nieuw.

Voor foto's mail me even op vdevries19@ yahoo punt com
Vermeld er even bij dat je van Fok! bent.

quote:

Op maandag 15 augustus 2005 01:16 schreef pwnd het volgende:
Savage1:
blauw gespoten TVP platen
HPI sterkere servo's
verbeterd gas rem systeem
S25. blokje die al redelijk veel tankjes erop heeft zitten
Dual brake mod
standaard wielenset

Savage2:
goud gespoten TVP platen
HPI sterkere servo
S25. blokje die net ingereden is
Dual brake mod
Alu rolkooi
Alu paars geanodiseerde tankprotector
Shocksocks
Alu tuned ribbed uitlaat
Traxxas E/T-MAXX standaard wielenset

Deze 2 wagens voor 400Euro

BMI failsafe
Ontvangeraccu
Gloeiplug + oplader
1 standaard HPI 4kanaals zenderset
nog een zenderset (merk onbekend)
Blik nitro

Als je de 2 wagens koopt voor 400Euro mag je dit setje erbij kopen voor 50Euro.

Ben je voor 450Euro 2 wagens rijklaar rijker. In de winkel heb je voor die prijs 1 niet getunede. Lijkt me fair of niet? Doe ik er ook nog 4 kappen bij waarvan 1 nieuw.

Voor foto's mail me even op vdevries19@ yahoo punt com
Vermeld er even bij dat je van Fok! bent.

2 word helaas een beetje te veel van het goede,
als ik er b.v 1 zou willen, die savage 2 ... 200 a 250 ?

voor 250Euro mag je Savage2 wel van me overnemen.