PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als je beetje in de racerij doet kom je dat veel tegen ... zijn altijd wel paar debilen die met een oud vrak kerosine tanken en dan ovaaltjes gaan rijden wel grappig ... op het einde van de races is het dan destruction racing hehehe ook eens mee gedaan geloof me meer dan een week doet alles pijn !!!
wel grappig ... op het einde van de races is het dan destruction racing
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
In een diesel kun je wel zonder problemen kerosine tanken met een additief gemengd. In een benzine kan het zowiezo niet.quote:Op dinsdag 12 juli 2005 15:44 schreef God_de_Vader het volgende:
kerosine kost slechts 0.40 euro de liter ... maar beetje te agressief :-) het kan in een gewone benzine motor maar ... nja hij zal snel het leven geven hooguit paar duizend kilometer verder blijken er wel succesverhalen te zijn van mensen die met methanol rijden... prijzen ken ik niet direct maar weet wel dat je het alleen bij de apotheek kan krijgen en ... nja die gaat jouw toch wel eens vragen stellen als je daar iedere week 60 liter van komt halen! Dit is niet drinkbare alcohol Ethanol wel maar is stuk duurder Verder moet je wel aanpassingen doen. Alle rubbers moeten vervangen worden door sterkere omdat het een veel agressievere brandstof is ... ook is Methanol inademen niet al te gezond dacht ik mij te herinneren.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Ik weet dit omdat op vliegvelden kerosine met additief wordt gebruikt voor de dieselautos (want: geen btw en accijnzen) . Dus als je op schiphol komt te werken zorg dat je een diesel hebt, kun je aftanken bij de vliegtuig peutwagen.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
wat BFHF zegt zou goed kunnen. Kerosine is een brandstofproduct welke tussen diesel en benzine in zit qua viscositeit & stookwaarde. Een auto op kerosine bouwen zou normaal ook geen probleem zijn. En de luchtvaart wordt het nou eenmaal gebruikt omdat het goedkoop is.
Kerosine gaat overigens niet in straaljagers, dat is Hydrazine (jetfuel)
Kerosine gaat overigens niet in straaljagers, dat is Hydrazine (jetfuel)
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
dat laatste klopt niet. Hydrazine zit inderdaad in bijvoorbeeld F16's, maar alleen als noodbrandstof om bij een emergency de systemen aan de gang te houden. VOor de rest vliegt een F16 ook gewoon op kerosine. Hydrazine is overigens levensgevaarlijk en zeer dodelijk bij het inademen van de gassen.quote:Op dinsdag 12 juli 2005 19:23 schreef Five_Aces het volgende:
wat BFHF zegt zou goed kunnen. Kerosine is een brandstofproduct welke tussen diesel en benzine in zit qua viscositeit & stookwaarde. Een auto op kerosine bouwen zou normaal ook geen probleem zijn. En de luchtvaart wordt het nou eenmaal gebruikt omdat het goedkoop is.
Kerosine gaat overigens niet in straaljagers, dat is Hydrazine (jetfuel)
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
het vermogen wordt minder als je kerosine in je dieselauto tankt weet ik uit ervaring. Een vroegere kennis van mij werkte op een vliegveld en deed dit dus regelmatig. Hij kocht gewoon legaal, maar wel belastingvrij jerrycans kero voor 20 cent per liter(dus stal het niet) bij de shell en gooide zo het in zn auto met een bepaalde verhouding. (70% kero-30% echte diesel) je kan dus ook 100% kero tanken, maar dan moet je er een bepaald additief ingooien , anders kan het motorschade opleveren op termijn.quote:Op dinsdag 12 juli 2005 19:28 schreef yup het volgende:
Als je diesel opeens 50 pk meer krijgt zou ik het wel proberen waard vinden
[ Bericht 5% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 12-07-2005 21:16:18 ]
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Damn, zo goedkoop?? Ik moet mijn contacten bij vliegbasis Twente maar eens aanhalen, zolang de toko nog bestaat. Ik gebruik nu 80% slaolie (¤0,59) en 20% petroleum (¤0,95)quote:Op dinsdag 12 juli 2005 21:09 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
het vermogen wordt minder als je kerosine in je dieselauto tankt weet ik uit ervaring. Een vroegere kennis van mij werkte op een vliegveld en deed dit dus regelmatig. Hij kocht gewoon legaal, maar wel belastingvrij jerrycans kero voor 20 cent per liter(dus stal het niet) bij de shell en gooide zo het in zn auto met een bepaalde verhouding. (70% kero-30% echte diesel) je kan dus ook 100% kero tanken, maar dan moet je er een bepaald additief ingooien , anders kan het motorschade opleveren op termijn.
Petroleum is behoorlijk schraal dus daar kun je niet al te veel van in doen, maar kerosine schijnt wat vettiger te zijn? Anders ga ik overwegen om met 70% kerosine en 30% slaolie te rijden. En met een beetje uitproberen moet je toch wel met 80% kerosine en 20% slaolie kunnen rijden.
On topic:
Voor benzine zijn behoorlijk weinig alternatieven. Je kunt wel 10% ethanol bijmengen zonder iets aan de motor te veranderen, maar voor de rest zou ik toch eerder aan LPG denken. Maar ik begrijp dat men eigenlijk het liefst illegaal wil rijden, zonder dat de belastingdienst kan zien dat je een extra tank hebt ingebouwd, of dat men iets kan afleiden aan de brandstof.
Hey Tjabbo, wat is er nou dubbel aan dit topic Auto's op sla-olie :S :S
Heb je uberhaupt wel gelezen waar ze over gaan?
Heb je uberhaupt wel gelezen waar ze over gaan?
geen commentaar
tsja, is niet dubbel met deze iigquote:Op zaterdag 16 juli 2005 19:41 schreef Smirnoff_ice het volgende:
Hey Tjabbo, wat is er nou dubbel aan dit topic Auto's op sla-olie :S :S
Heb je uberhaupt wel gelezen waar ze over gaan?
is dat nw. olieboorplatform eigenlijk al gezonken?quote:Op zaterdag 16 juli 2005 20:15 schreef Sterkere_Yerke het volgende:
De alternatieve benzine topics rijzen de pan uit de laatste tijd
Weet je wat leuk is, ik kan hier 104 of 116 octaan racefuel kopen en nog steeds goedkoper uit zijn dan in NL met normale 95
Een goedkope vervanger voor benzine is er niet... of je moet LPG gaan rijden.
Een goedkope vervanger voor benzine is er niet... of je moet LPG gaan rijden.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
de prijzen stijgen de pan uit, het is niet leuk meer om voor je plezier nog is een stuk te gaan scheuren
en het nadeel van nieuwe brandstoffen vind ik dat die niet het mooie geluid van een benzine heeft
en het nadeel van nieuwe brandstoffen vind ik dat die niet het mooie geluid van een benzine heeft
quote:Op maandag 11 juli 2005 20:21 schreef BabeWatcher het volgende:
[..]
bovendien is mijn motor dan na 100.000 versleten.
In Braziliź hebben ze goeie resultaten door te rijden op alcohol.
Gewone suikerriet alcohol trouwens.
Om een moderne benzine wagen hierop te laten rijden. drupje smeermiddel in de tank en het motormanagment aanpassen.
Helaas zijn onze aasgieren van politici hier al lekker op aan het poenpakken.
Gewone suikerriet alcohol trouwens.
Om een moderne benzine wagen hierop te laten rijden. drupje smeermiddel in de tank en het motormanagment aanpassen.
Helaas zijn onze aasgieren van politici hier al lekker op aan het poenpakken.
Love, nothing more than sugarcoated hate
wou net zeggen, me broer had een citroėn bx... 400000km op lpg, toen kwam ie niet meer door de keuring heen, speling op het stuurhuisquote:
Es ist geil ein Arschloch zu sein!!!!
alcohol ok, maar slaolie? Dat ontbrand toch niet?
Mensen hebben een natuurlijke weerstand tegen ideeėn waar ze zelf niet opgekomen zijn
Ik kan me herinneren dat ik ooit eens gelezen heb dat er vrachtwagens op oud frituurvet reden. Enige probleem was wel dat het toch wel wat rook naar frituur... Maar dit zal ook wel voor de diesels zijn, en geen alternatief voor benzine.
Verder kan je in Brazilie tegenwoordig zogenaamde Flex motoren kopen. Je kan dan zowel alcohol als benzine tanken. Overigens vallen hier de benzineprijzen nog wel mee in vergelijking met nederland.. Liter zal hier ongeveer 83 eurocent doen...
Verder kan je in Brazilie tegenwoordig zogenaamde Flex motoren kopen. Je kan dan zowel alcohol als benzine tanken. Overigens vallen hier de benzineprijzen nog wel mee in vergelijking met nederland.. Liter zal hier ongeveer 83 eurocent doen...
Die van mij rijdt nog steedsquote:Op maandag 18 juli 2005 14:22 schreef Slam het volgende:
[..]
wou net zeggen, me broer had een citroėn bx... 400000km op lpg, toen kwam ie niet meer door de keuring heen, speling op het stuurhuis
Ivm hoge benzineprijzen een overzichtje van wat ik aan alternatieven gehoord heb:
-de electrische auto
-de auto op perslucht
-de auto op biologische brandstoffen: mais-/sla-/olijfolie, alcohol, spiritus etc
-de auto op waterstofgas (er rijden al waterstofbussen)
-de auto op een derivaat van steenkool
-de auto op zonne-energie (eig el. auto)
-auto op kernenergie? tot nu toe lijkt het mij niet waarschijnlijk ivm hoge hitte/stralingsontwikkeling
welke zou het gaan worden komende jaren? ben benieuwd
-de electrische auto
-de auto op perslucht
-de auto op biologische brandstoffen: mais-/sla-/olijfolie, alcohol, spiritus etc
-de auto op waterstofgas (er rijden al waterstofbussen)
-de auto op een derivaat van steenkool
-de auto op zonne-energie (eig el. auto)
-auto op kernenergie? tot nu toe lijkt het mij niet waarschijnlijk ivm hoge hitte/stralingsontwikkeling
welke zou het gaan worden komende jaren? ben benieuwd
[b] Op zondag 14 november 2010 18:11 schreef liesje1979 het volgende:[/b]
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Mischien omdat olie maatschappijen bijna niets verdienen aan benzine?quote:
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
|
|
