Formule 1 2005 Nieuwtjes e.d. [deel 7]

Tja...Monty kwam de F1 in als meer dan een aardig talent. Tot op heden, hoe lullig het ook klinkt, is ie niet veel beter gebleken dan Ralf Schumacher bij Williams en krijgt ie ongelooflijk op zijn ballen van Raikkonen. Ben een fan van die man (geen grote) maar ik hoop dat ie zijn talent snel tot uitdrukking laat komen in resultaten.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2005 23:57 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Tja...Monty kwam de F1 in als meer dan een aardig talent. Tot op heden, hoe lullig het ook klinkt, is ie niet veel beter gebleken dan Ralf Schumacher bij Williams en krijgt ie ongelooflijk op zijn ballen van Raikkonen. Ben een fan van die man (geen grote) maar ik hoop dat ie zijn talent snel tot uitdrukking laat komen in resultaten.

laat maar

quote:

Op woensdag 29 juni 2005 00:02 schreef JPM01 het volgende:

[..]

laat maar

Je kunt het toch bijna niet ontkennen JPM? Zijn talent is al jaren duidelijk maar de vervulling daarvan is toch vrij laag.

Montoya mag dan nog niet gepresteerd hebben wat eigenlijk van m verwacht werd, toch zag ik een duidelijk verschil in hem en Ralf. Ook in het rijtje Coulthard vind ik m niet thuispassen, ik zie JPM nl. never nooit met teamorders aan de kant gaan voor een teamgenoot

Omgekeerd gaan zijn teamgenoten ook niet voor hem opzij, ook al wil dat team (Williams Frankrijk 2002) dat zijn teamgenoten dat doen. Zelfs een achterligger (Jos!) gaan niet voor hem opzij . Daarentegen heeft DC vaker een wereldkampioen (Hill en Hakkinen) verslagen met dezelfde auto dan JPM.

Hij mag wellicht een groter talent hebben dan die twee, het moet nog altijd wel in resultaten tot tot uiting komen; dan laat JPM het aardig afweten.

[ Bericht 7% gewijzigd door Walter_Sobchak op 29-06-2005 00:36:21 (alcoholische typfouten) ]

HHF werd inderdaad geroemd om zijn grotere talent dan MS, o.a. vanwege zijn prestaties in de Mercedes, tesamen met MS en Wendlinger; met die laatste is het sinds Monaco 1994 niet meer goed gekomen en zelfs HHF heeft, behalve 1999, niet echt kunnen imponeren. En dat terwijl HHF in 1994 in Estoril nog riep dat de oude garde plaats moest maken voor de nieuwe garde (waar hij zichzelf dus bij schaarde).

Jos blijft toch mijn enige Nederlandse F1-held; no-nonsense attitude tot het bittere end. Het bracht hem vaak niks maar als het hem wat bracht was het altijd geweldig om te zien

AtlasF1 had een aantal jaren geleden nog een prachtartikel, waarin ze Jos' do-or-die manoeuvre in Maleisie op Hakkinen vergeleken met de do-or-die manoeuvre van Alesi op Senna in Amerika 1991; zeg toch redelijk wat. Ik vond Jos altijd wel wat hebben; zijn auto's waren zelden maar sub-optimaal dus reden tot klagen had ie genoeg. Zeker in vergelijking met andere hedendaagse Nederlandse coureurs, F1 of ander klasse, vond ik hem iets hebben (talent? uitstraling?) wat andere NL coureurs niet hadden.

quote:

Op woensdag 29 juni 2005 01:17 schreef MrX1982 het volgende:
Jos heeft zeker mooie acties geleverd en best af en toe goede prestaties in een minderwaardige auto. Zeker in de regen steeg hij boven zichzelf uit. Maar ik vind hem persoonlijk geen groot coureur. Komt wellicht vanwege zijn karakter ofzo en zijn gezeik altijd. Het verliep de laatste jaren altijd hetzelfde. Aan het begin van het seizoen was hij enthousiast maar naarmate het seizoen vorderde begon het gezeur.

En die praatjes na het seizoen van voornamelijk zijn manager dat ze verschillende opties hadden maar uiteindelijk kwam er nooit wat spectaculairs uit. Last but not least die hele show omtrent Trust. Nee ik mis hem niet

U slaat den spijker volledig op zijn kop; Onze Joske werd op het laatst volledig uitgekotst door zijn team. Letterlijke quote over de teamradio bij zijn laatste race: "He drove like a fucking wanker".

JUNE 28, 2005
Michelin to refund US GP tickets
United States GP 2005Š The Cahier Archive

Michelin has announced that it is to contribute to the costs incurred by spectators at the United States Grand Prix by offering to refund their tickets. The company will also buy 20,000 tickets for next year's race and will give them to spectators who were present at this year's race.

"This is an important decision, since Michelin is not at all legally bound to do this," the company said in a statement. "Michelin deeply regrets that the public was deprived of an exciting race and therefore wishes to be the first, among the different groups involved in the Indianapolis race, to make a strong gesture towards the spectators. Michelin also offers to buy 20,000 tickets for the 2006 US Grand Prix to be given to spectators who were present at the Indianapolis race in 2005. We are offering this to promote further Formula 1 interest in the United States. We would also like to take this opportunity to underline the fact that it is unacceptable that our partner teams have been accused by the FIA of having boycotted the Indianapolis Grand Prix."

The statement went on to say that Michelin and its partners did "everything possible to assure that the race could take place in total safety".

"We are extremely disappointed that the proposals made with all our teams were not accepted," Michelin went on. "These proposals, including a chicane, were technically viable and totally met all safety requirements. On Sunday morning, June 19, the sporting authority had all the means necessary to preserve the interest of the race. And yet, the sporting authority rejected the proposed solutions. Why? In our view this is totally incomprehensible and reflects a lack of respect for the spectators. It is the spirit of respect for the spectators that brought us, with our partners, to propose solutions to allow the race to take place in total safety. It is this same spirit that leads us today to make this gesture."

quote:

Op woensdag 29 juni 2005 01:29 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Was dat Stoddart himself. Hij gebruikt het woord fuck graag
...

Ehm, nee. Dit waren zijn Orange-vriendjes bij zij laatste optreden in Aidelaide.
(De renstal van de voormalige eigenaar van TVR, Tom Walkinshaw).

quote:

Op woensdag 29 juni 2005 01:43 schreef sooty het volgende:


(De renstal van de voormalige eigenaar van TVR, Tom Walkinshaw).

Ehm, volgens mij was of is Tom Walkinshaw eigenaar van TWR, Tom Walkinshaw Racing

quote:

Op woensdag 29 juni 2005 01:41 schreef Laton het volgende:
JUNE 28, 2005
Michelin to refund US GP tickets
....

Geen bronvermelding. Onzinverhaal. Morgen komt men tesamen met Max Mosley van de FIA. Laten we daar maar even op wachten.

quote:

Op woensdag 29 juni 2005 01:46 schreef Scrutinizer het volgende:

[..]

Ehm, volgens mij was of is Tom Walkinshaw eigenaar van TWR, Tom Walkinshaw Racing

Wat jij denkt of vindt zal mij worst wezen.

quote:

Op woensdag 29 juni 2005 01:52 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ah ok daar begon idd zijn teloorgang

Hoe zou het eigenlijk zijn met die cowboy Tom Walkinshaw

Met slechte mensen gaat het altijd goed; Ik vermoed dat Tom hierop geen uitzondering maakt,

quote:

Op woensdag 29 juni 2005 01:48 schreef sooty het volgende:

[..]

Geen bronvermelding. Onzinverhaal. Morgen komt men tesamen met Max Mosley van de FIA. Laten we daar maar even op wachten.

Inmiddels met bron; http://news.bbc.co.uk/spo(...)mula_one/4629819.stm

Mwhahaha moet je zien waar de FIA de teams van wil beschuldigen: Boycotten uit rebellerende motieven. Alsof ook maar *iemand* belang had bij het boycotten van *deze* race:

http://www.grandprix.com/ns/ns15121.html

quote:

This morning in Paris, the Formula 1 world will make important decisions. The FIA World Council, a gathering of some of the top club officials in the automobile federation, will decide on whether Grand Prix racing should be ruled by commerce or by the book. It will decide whether the F1 teams who pulled off the race track before the start of the United States Grand Prix at Indianapolis did that on the grounds of safety or whether it was a deliberate act of rebellion.

Logic dictates that what the teams did was contrary to their best interest: they alienated not just the tens of thousands of fans in the grandstands at Indianapolis Motor Speedway, but also countless more TV viewers around the world. In addition to that the major competitors in the World Championship allowed Ferrari back into contention for the title. There is rarely anything more important to a racing team than World Championship points and one must ask what motivated such desperate action.

The political argument just does not wash.

Talk to any of the teams and they all say the same thing. They wanted to race, they wanted to put on a show and to grow their business - disjointed and self-defeating as it sometimes is. But on this occasion they could not. Michelin said that it could not guarantee its tyres and, faced by the laws of liability in the United States, the teams were left with no choice.

Anders hebben ze natuurlijk geen poot om op te staan...

quote:

Op woensdag 29 juni 2005 01:48 schreef sooty het volgende:

[..]

Geen bronvermelding. Onzinverhaal.

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=90931

http://www.grandprix.com/ns/ns15120.html

Zeur niet.

vond ik net op de telegraaf site, zal ws al wel bekend zijn:

quote:

PARIJS - Michelin heeft aangeboden de ruim 100.000 toeschouwers bij de Grand Prix van de Verenigde Staten schadeloos te stellen door hun de prijs van de tickets te vergoeden. De Franse bandenproducent had het verkeerde materiaal meegenomen naar Indianapolis en adviseerde zijn formule-1-klanten de bolides in de pits te laten uit angst voor ongevallen. Slechts zes wagens gingen van start.

Door dit financiële gebaar van hun leverancier naar de Amerikaanse raceliefhebbers hopen de zeven Michelin-teams op clementie van de internationale autosportfederatie (FIA). Deze stelt de affaire woensdag aan de kaak.

Voorzitter Max Mosley sloot in de aanloop naar het verhoor een schorsing van een of twee GP-wedstrijden wegens 'werkweigering' echter niet uit. " Maar er zijn ook nog andere mogelijkheden: puntenaftrek, een geldboete of een berisping", zei Mosley.

bron