PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben ook een keer 's ochtends om half 5 vertrokken en toen nog een adres in Gent gelost en daarna gelost bij het expo-center Porte de Versailles aan de zuidkant van Parijs. Op de heenweg de oostkant van Parijs gepakt en terug de westkant 's Avonds was ik weer zo rond half 10 thuis
En de week daarop weer hetzelfde ritje met dezelfde vrachtwagen om de spullen weer op te halen
's Avonds was ik weer zo rond half 10 thuis En de week daarop weer hetzelfde ritje met dezelfde vrachtwagen om de spullen weer op te halen
Pegaso is een van mn favoriete merken. Helaas waren ze al overgenomen op het moment dat ik met foto's nemen begon, want bij ons in het dorp (waar ik vroeger woonde) komen en kwamen altijd heel veel Spaanse trucks.
http://www.truckstar.nl/hotnews.asp?ID=1128&catId=1
Er is nu ook een navigatiesysteem voor vrachtwagens op de markt. Vanaf september is Map&Guide van PTV-Ordis beschikbaar. Wat dit systeem geschikt maakt voor het wegvervoer, is dat het digitale kaartmateriaal voor deze markt is aangepast.
De hoogten en breedtes van bruggen staan nu ook in het systeem, voorheen was de afwezigheid hiervan reden voor veel vervoerders om nog geen navigatiesysteem aan te schaffen.
Er is nu ook een navigatiesysteem voor vrachtwagens op de markt. Vanaf september is Map&Guide van PTV-Ordis beschikbaar. Wat dit systeem geschikt maakt voor het wegvervoer, is dat het digitale kaartmateriaal voor deze markt is aangepast.
De hoogten en breedtes van bruggen staan nu ook in het systeem, voorheen was de afwezigheid hiervan reden voor veel vervoerders om nog geen navigatiesysteem aan te schaffen.
Dan kun je ook net zo goed een robot achter het stuur zettenquote:Op vrijdag 5 augustus 2005 20:52 schreef Virus.NL het volgende:
http://www.truckstar.nl/hotnews.asp?ID=1128&catId=1
Er is nu ook een navigatiesysteem voor vrachtwagens op de markt. Vanaf september is Map&Guide van PTV-Ordis beschikbaar. Wat dit systeem geschikt maakt voor het wegvervoer, is dat het digitale kaartmateriaal voor deze markt is aangepast.
De hoogten en breedtes van bruggen staan nu ook in het systeem, voorheen was de afwezigheid hiervan reden voor veel vervoerders om nog geen navigatiesysteem aan te schaffen.
Ik wil een robot zien die de auto even bij de kutklantjes in de kutstraatjes door de kutbochtjes en in de kloteput zet, en voor de gein ook nog ff de troep uit de auto trekt.quote:Op vrijdag 5 augustus 2005 20:55 schreef Tha_T het volgende:
[..]
Dan kun je ook net zo goed een robot achter het stuur zetten
Niks mis met een goed, voor de markt aangepast, navigatiesysteem, ik zweer erbij. Je kunt je ogen op de weg houden, en je handen aan het stuur. Een schuine blik op je schermpje en je weet waar je heen moet, met 1 hand aan het stuur en 1 aan de pook. Scheelt een onwijze berg tijd en het is gewoon stukken veiliger.
Het zal mij alleen benieuwen hoe dat gaat werken in bijvoorbeeld dortmund, op de binnenring. Wij hebben een klantje op de großmarkt daar, en dan moeten we óf aan de ene kant onder een spoorbruggetje door van 3,7m waar je stiekem makkelijk onderdoor kan als je weet hoe, óf een enorm eind omrijden. Even naar de volgende afslag is er, dwars door de stad, namelijk net ff niet bij met 13.60m patat op wielen achter je aars
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik heb ook niks tegen navigatie . Maar het moet wel spannend blijven he.quote:Op vrijdag 5 augustus 2005 21:33 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Ik wil een robot zien die de auto even bij de kutklantjes in de kutstraatjes door de kutbochtjes en in de kloteput zet, en voor de gein ook nog ff de troep uit de auto trekt.
Niks mis met een goed, voor de markt aangepast, navigatiesysteem, ik zweer erbij. Je kunt je ogen op de weg houden, en je handen aan het stuur. Een schuine blik op je schermpje en je weet waar je heen moet, met 1 hand aan het stuur en 1 aan de pook. Scheelt een onwijze berg tijd en het is gewoon stukken veiliger.
Het zal mij alleen benieuwen hoe dat gaat werken in bijvoorbeeld dortmund, op de binnenring. Wij hebben een klantje op de großmarkt daar, en dan moeten we óf aan de ene kant onder een spoorbruggetje door van 3,7m waar je stiekem makkelijk onderdoor kan als je weet hoe, óf een enorm eind omrijden. Even naar de volgende afslag is er, dwars door de stad, namelijk net ff niet bij met 13.60m patat op wielen achter je aars
. Maar het moet wel spannend blijven he.
spanning daar zorgen de rest van de weggebruikers wel voor
navigatiesystemen
navigatiesystemen
navigatiesystemen
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Wat zijn die Iveco's toch kutbakken
Zostraks weer een meegehad, die versnellingsbakken zijn echt om te janken
Zostraks weer een meegehad, die versnellingsbakken zijn echt om te janken
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
De Stralis serie van iveco heeft een volautomaat, en dat vond ik toch niet heel vervelend hoor
En inderdaad, voor de spanning heb je altijd nog de levensvermoeide voetgangers, suicidale fietsers en egoïstische automobilisten, om over de heren collega's nog maar even niet te spreken. En dan nog de geinige bruggetjes en viaductjes
En inderdaad, voor de spanning heb je altijd nog de levensvermoeide voetgangers, suicidale fietsers en egoïstische automobilisten, om over de heren collega's nog maar even niet te spreken. En dan nog de geinige bruggetjes en viaductjes
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik les op een Scania R 340 automaatquote:Op vrijdag 5 augustus 2005 23:36 schreef Bartholomeus het volgende:
De Stralis serie van iveco heeft een volautomaat, en dat vond ik toch niet heel vervelend hoor
Wist niet eens dat dat mocht voor CE, een automaat.
Volgende week weer gewoon werken op 'n Volvo FH12.
En dan elke ochtend om half 3 eruit
Mja, toch geen zomer om thuis te zitten met dat pestweer...
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Voor CE mag het wel, voor C niet.
Overigens heb ik dus inmiddels met de automaten van Daf, Volvo, Scania en Iveco gereden, en daarvan wint de Volvo bak het by the mile. Daf heeft een hele goede tweede, die van iveco is niet veel slechter, maar die van scania vind ik evengoed gewoon kut. Dat is geen volautomaat, dat is een semi-automaat. Fatsoenlijk koppelen kan het ding sowieso al niet, en als je stil gaat staan moet je 'm zelfs helpen. Waardeloos
Overigens heb ik dus inmiddels met de automaten van Daf, Volvo, Scania en Iveco gereden, en daarvan wint de Volvo bak het by the mile. Daf heeft een hele goede tweede, die van iveco is niet veel slechter, maar die van scania vind ik evengoed gewoon kut. Dat is geen volautomaat, dat is een semi-automaat. Fatsoenlijk koppelen kan het ding sowieso al niet, en als je stil gaat staan moet je 'm zelfs helpen. Waardeloos
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Mijn rijschool gebruikte in sommige lesauto's een Actros met EPS.. Ik heb er niet 1 keer in mogen rijden..quote:Op zaterdag 6 augustus 2005 19:35 schreef Bartholomeus het volgende:
Voor CE mag het wel, voor C niet.
Overigens heb ik dus inmiddels met de automaten van Daf, Volvo, Scania en Iveco gereden, en daarvan wint de Volvo bak het by the mile. Daf heeft een hele goede tweede, die van iveco is niet veel slechter, maar die van scania vind ik evengoed gewoon kut. Dat is geen volautomaat, dat is een semi-automaat. Fatsoenlijk koppelen kan het ding sowieso al niet, en als je stil gaat staan moet je 'm zelfs helpen. Waardeloos
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Heb je niks aan gemist ook
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
t Koppelen bi het stoplicht vind ik niet zo erg, dan heb je nog wat te doen.quote:Op zaterdag 6 augustus 2005 19:35 schreef Bartholomeus het volgende:
maar die van scania vind ik evengoed gewoon kut. Dat is geen volautomaat, dat is een semi-automaat. Fatsoenlijk koppelen kan het ding sowieso al niet, en als je stil gaat staan moet je 'm zelfs helpen. Waardeloos
Wel vind ik dat ie traag schakelt, en dat zenuwachtige gegas tussendoor is ook niet alles. Vooral bij rotondes staat het nogal 'sjonnie', en dat bij een leswagen
ik heb trouwens in andere bedrijfswagens (Sprinters) met automaat bij 't stoplicht al eens bijna met m'n snavel op het stuur gelegen omdat ik ineens de koppeling kwijt was
De Volvo handbakken vind ik trouwens echt vele malen beter dan die van de Scania 4-serie, die zijn koud echt bijna niet in de versnelling te krijgen en warm voelen ze erg brak aan.
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
schopje...
Hiephoi, vakantie voorbij, trekker gekeurd, nieuwe banden, 95km/h, trappen
Hiephoi, vakantie voorbij, trekker gekeurd, nieuwe banden, 95km/h, trappen
ongenuanceerd wezen
Woei, ik ben nu een maand of 4 onderweg, en ik krijg een vaste auto
Ik moet er wel even met een aanhanger voor leren rijden, het is namelijk een combi, maar daar mag ik een week voor met een ervaren combi-chauffeur mee
Het is een Scania 4-serie, 380pk, 12-handbak en net 8 ton op de teller. Een van de oudere auto's van de zaak, maar hij staat er nog piekfijn bij, omdat er altijd nette jongens op gezeten hebben. Ik krijg van de heren collega's al commentaar dat uitgerekend ík die auto krijg
Ik moet er wel even met een aanhanger voor leren rijden, het is namelijk een combi, maar daar mag ik een week voor met een ervaren combi-chauffeur mee
Het is een Scania 4-serie, 380pk, 12-handbak en net 8 ton op de teller. Een van de oudere auto's van de zaak, maar hij staat er nog piekfijn bij, omdat er altijd nette jongens op gezeten hebben. Ik krijg van de heren collega's al commentaar dat uitgerekend ík die auto krijg
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
onderaan beginnen, over een paar jaar sta jij bovenaan voor die topline
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Hoor je mij klagen? Ik had alleen liever een daf gehad, maar alle daf combi's zijn bezetquote:Op zaterdag 20 augustus 2005 21:31 schreef Klonk het volgende:
onderaan beginnen, over een paar jaar sta jij bovenaan voor die topline
En ik sta dan niet vooraan voor die topline, maar voor die superspacecab
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
whehe, ik hoor je niet klagen, beetje foutje qua schrijven, was niet zo bedoeld.
maar je snapt wat ik bedoel
maar je snapt wat ik bedoel
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Die auto moet wel onwijs hard lopen trouwens, dus dat word nog uitkijken met mijn rechtervoetquote:Op zaterdag 20 augustus 2005 21:34 schreef Klonk het volgende:
whehe, ik hoor je niet klagen, beetje foutje qua schrijven, was niet zo bedoeld.
maar je snapt wat ik bedoel
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Soms kom je op google ook nog weleens toevallig op buitenlandse vrachtwagen-sites
http://www.lkw-infos.net/lkw-niederlande-5.htm
http://www.lkw-infos.net/lkw-niederlande-5.htm
