PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hij kan gewoon doorgetrokken worden tot het rode gebeid... tis alleen dat ie met kleine schokjes doortrekt.. (dus niet vloeiend)quote:Op zaterdag 25 juni 2005 01:12 schreef yup het volgende:
[..]
Niet alleen nokkenas maar ook andere dingen... Denk dat er behoorlijk veel in je kop vervangen moet worden...
ga naar www.ebay.de zoek op nockenwelle e30, je ziet daar een spliksplinternieuw kop-kit voor je wagen, dus nokkenas klepstoters en dat soort shit... Voor 200190 euro... (van een bedrijf dus niet particulier ofzo)... ALs je iemand kent die het goedkoop in je wagen kan lepelen, zou ik het echt doen, want een 318i is gewoon een lekkere wagen om mee te rijden als het blokje goed is (ik kan het weten )
Een simpel vraagje: tot hoever kan je doortrekken in de toeren ? Dus welke toeren begint je motor in te houden als je volgas gaat???
Domme vraag eigenlijk, je vertelt zelf dat het verbruik extreem is... Dat hoort dus echt niet...
)ik kan die kopkit wel bestellen... maar wie zegt dat dat het probleem is?
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Als ik heel rustig aan doe haal ik 600km uit ong 50 liter.
Polo 1,4 uit 2004
Plankgas 440km in duitsland gemeten.
Polo 1,4 uit 2004
Plankgas 440km in duitsland gemeten.
Golf II Gtd Turbo intercooler (diesel)
Tank altijd 40 liter en rijd daar tussen de 700 en 750 km mee
Tank altijd 40 liter en rijd daar tussen de 700 en 750 km mee
Neuj
Das niet verkeerd voor een Polo. .quote:Op maandag 27 juni 2005 15:04 schreef TGT het volgende:
Plankgas 440km in duitsland gemeten.
Fuck ferrariquote:Op maandag 27 juni 2005 15:11 schreef Viperdesign het volgende:
[..]
Das niet verkeerd voor een Polo. .
Fuck ferrari
Met een vrij pro-active rijstijl doe ik zo'n 800km voor ik terug bijvul. Auto is Opel Vectra GTS 2.2DTI. Tankinhoud 61l, daar rijd ik er dus een 55 tal liters uit.
Verbruik is dus 6,9l /100km of 1:14 ongeveer
Verbruik is dus 6,9l /100km of 1:14 ongeveer
Het zuinigste dat ik gereden heb was 1:13,5. Was snelweg en dan tussen de 120 en 140 in. Gemiddeld zit ik op 1:11
Golf 2
1600 8v
1988
5 versnellingen
Golf 2
1600 8v
1988
5 versnellingen
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Subaru impreza gtt gemideld 1 op 7, maximaal 1 op 9, met heel erg veel lol 1 op 5 of minder
Peugeot 106 XSI 1.4 gemideld 1 op 10, maximaal 1 op 15, als ik haast heb 1 op 8
en alle 2 lopen natuurlijk op 98
Peugeot 106 XSI 1.4 gemideld 1 op 10, maximaal 1 op 15, als ik haast heb 1 op 8
en alle 2 lopen natuurlijk op 98
When the chaos in my head turns to silence
Dat valt me erg tegen. Ik dacht dat die kleine auto's altijd zo zuinig warenquote:Op maandag 27 juni 2005 15:04 schreef TGT het volgende:
Als ik heel rustig aan doe haal ik 600km uit ong 50 liter.
Polo 1,4 uit 2004
Plankgas 440km in duitsland gemeten.
Uno 1.4 ie 1 : 14 op de snelweg en anders 1 : 16
BMW 730 1 : 8 op benzine, gas weet ik nog niet.
BMW 730 1 : 8 op benzine, gas weet ik nog niet.
re·cal·ci·trant (bn.): 1 onwillig => weerspannig
Honda civic 1.6i 16V
480 km met een tank, 500 met relaxt rijden.
45 liter..
en legioen waarom laat je in godsnaam die waggies van je op 98 lopen, echt totaal niet nodig.
Grote onzin is dat.
Compressie is echt zo hoog niet daar.
480 km met een tank, 500 met relaxt rijden.
45 liter..
en legioen waarom laat je in godsnaam die waggies van je op 98 lopen, echt totaal niet nodig.
Grote onzin is dat.
Compressie is echt zo hoog niet daar.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Die gtt is een 2 liter turbo met een hergeprogrameerde chip, met 95 gaat die boven de 4000 toeren pingelen en dan is het blok.quote:Op maandag 27 juni 2005 19:43 schreef Pumatje het volgende:
Honda civic 1.6i 16V
480 km met een tank, 500 met relaxt rijden.
45 liter..
en legioen waarom laat je in godsnaam die waggies van je op 98 lopen, echt totaal niet nodig.
Grote onzin is dat.
Compressie is echt zo hoog niet daar.
blok.Die peus hoeft eigenlijk niet, maar met een snelle nokkenas, aangepaste kop, en andere chip loopt die wel zo prettig. (anders geeft het motormanagement continu een foutmelding van te arm mengsel )
)
When the chaos in my head turns to silence
Kijk dat vertelde je dus niet erbij ,
het is normaal nam. niet nodig.
benzine maatschappijen fokken beetje met de consument namelijk, werk er zelf
het is normaal nam. niet nodig.
benzine maatschappijen fokken beetje met de consument namelijk, werk er zelf
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Huidige auto, meestal 1 op 7, als ik echt rustig rijd is misschien 1 op 9 haalbaar, 55 liter tank.
Ach, ik krijg er wat voor terug...
Over een paar weken naar Frankrijk met een vaste snelheid van 110 Km/h, benieuwd wat hij dan doet, al loopt ie dan in z'n 5 alweer zo'n 3500 Rpm...
Met m'n vorige auto, 47 liter tank, reed ik normaal gesproken 1 op 10 en naar Frankrijk zelfs 1 op 15 met 110 Km/h
En ik tank ook nog eens '98 uiteraard, gooi aub die benzineprijzen omlaag
Ach, ik krijg er wat voor terug...
Over een paar weken naar Frankrijk met een vaste snelheid van 110 Km/h, benieuwd wat hij dan doet, al loopt ie dan in z'n 5 alweer zo'n 3500 Rpm...
Met m'n vorige auto, 47 liter tank, reed ik normaal gesproken 1 op 10 en naar Frankrijk zelfs 1 op 15 met 110 Km/h
En ik tank ook nog eens '98 uiteraard, gooi aub die benzineprijzen omlaag
"Misunderstandings don't exist, only the failure to communicate"
What's your dysfunction?
What's your dysfunction?
Ik wil net zeggenquote:Op maandag 27 juni 2005 19:52 schreef LegioeN het volgende:
[..]
Die gtt is een 2 liter turbo met een hergeprogrameerde chip, met 95 gaat die boven de 4000 toeren pingelen en dan is het blok.
Die peus hoeft eigenlijk niet, maar met een snelle nokkenas, aangepaste kop, en andere chip loopt die wel zo prettig. (anders geeft het motormanagement continu een foutmelding van te arm mengsel )
Damn, ik tank zelfs al niet meer bij de Shell omdat die V-zooi octaan '97 zou zijn...
Liefst zou ik vlakbij Duitsland wonen, octaan 100
Brandstof kan echt zo ontzettend belangrijk zijn voor sommige (meestal getunede) auto's...
"Misunderstandings don't exist, only the failure to communicate"
What's your dysfunction?
What's your dysfunction?
Gecombineerd verbruik van 1 op 12 ik vind t niet schokkend.quote:Op maandag 27 juni 2005 18:08 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Dat valt me erg tegen. Ik dacht dat die kleine auto's altijd zo zuinig waren
Provinciale weg haal ik ook wel 1:18
Ik ben een keer naar Parijs gereden in een 2CV en de hele weg achter vrachtwagens gaan plakken. En dan ook echt maar een metertje of twee er tussen (Die truckers werden soms helemaal gek...) maar dat leverde iets op van 1:28. Leuk maar niet relaxed rijden, hahahaha
kilometer of 800 met 65 liter brandstof/
maar dan gaat er wel weer voor 87 euro in
[ Bericht 10% gewijzigd door Metro2005 op 28-06-2005 10:42:44 ]
maar dan gaat er wel weer voor 87 euro in
[ Bericht 10% gewijzigd door Metro2005 op 28-06-2005 10:42:44 ]
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
met 45 liter haal ik meestal rond de 800KM
Audi A3 TDI
vorige auto was een Sub GTT, daar moest ik elke 400 / 450 KM tanken...
Audi A3 TDI
vorige auto was een Sub GTT, daar moest ik elke 400 / 450 KM tanken...
|
|
