NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Daar staat ook dat hij terugkeerde van een missie boven Afghanistanquote:Op woensdag 22 juni 2005 15:36 schreef HarigeKerel het volgende:
De piloot is dood.
http://www.washingtonpost(...)005062200372_pf.html
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Euuh eerder in de trend van nog gezocht word en men hem wil vinden voordat de vijand dat doet Maar als er marswijven zijn zal de piloot dat ook niet erg vinden.quote:Op woensdag 22 juni 2005 15:41 schreef HarigeKerel het volgende:
[..]
En dat terwijl de piloot na de botsing met het ruimteschip mee naar Mars is genomen voor experimenten...
Maar als er marswijven zijn zal de piloot dat ook niet erg vinden.
Of Risa chicksquote:Op woensdag 22 juni 2005 15:47 schreef Chadi het volgende:
[..]
Euuh eerder in de trend van nog gezocht word en men hem wil vinden voordat de vijand dat doet Maar als er marswijven zijn zal de piloot dat ook niet erg vinden.
Misschien is hij boven Baluchistan ofzo neergestort, dat zou Musharaf niet zo puik vinden
"Pim Fortuyn was een Cylon" - Theo van Gogh te Amsterdam 5-8-2005
Wat een U2 boven Afghanistan moet, is mij werkelijk een raadsel.quote:Op woensdag 22 juni 2005 15:42 schreef Dagonet het volgende:
[..]
Daar staat ook dat hij terugkeerde van een missie boven Afghanistan
Ik sta hier voor de hemelpoort - Nergens is een god te zien - Volgens mij bestaat hij niet -
Onze leider zei doe niet zo dom - En vertel het de wereld nooit - Beneden staat de vodka klaar
Onze leider zei doe niet zo dom - En vertel het de wereld nooit - Beneden staat de vodka klaar
Maar ook:quote:Op woensdag 22 juni 2005 15:42 schreef Dagonet het volgende:
[..]
Daar staat ook dat hij terugkeerde van een missie boven Afghanistan
quote:One official said the location of the crash was not released because "host nation sensitivities" were involved.
Ik sta hier voor de hemelpoort - Nergens is een god te zien - Volgens mij bestaat hij niet -
Onze leider zei doe niet zo dom - En vertel het de wereld nooit - Beneden staat de vodka klaar
Onze leider zei doe niet zo dom - En vertel het de wereld nooit - Beneden staat de vodka klaar
Je gaat er vanuit dat dat waar is, vergeet niet dat Afghanistan grens aan een aantal intressante landen.quote:Op woensdag 22 juni 2005 15:50 schreef Kaalhei het volgende:
Wat een U2 boven Afghanistan moet, is mij werkelijk een raadsel.
"Pim Fortuyn was een Cylon" - Theo van Gogh te Amsterdam 5-8-2005
quote:Op woensdag 22 juni 2005 15:36 schreef HarigeKerel het volgende:
De piloot is dood.
http://www.washingtonpost(...)005062200372_pf.html
quote:The pilot was returning to a base from a mission in support of Operation Enduring Freedom in Afghanistan.
Je kunt het ook lezen als zogenaamd boven Afganistan maar op zijn heen en of retourvlucht boven Iran.quote:Op woensdag 22 juni 2005 15:50 schreef Kaalhei het volgende:
Wat een U2 boven Afghanistan moet, is mij werkelijk een raadsel.
Onverwachte foto's maken van troepen bewegingen van Taliban? Kijken wat de leden van het voormalige Northern Alliance aan het uitspoken zijn? Zoeken naar opiumvelden?quote:Op woensdag 22 juni 2005 15:50 schreef Kaalhei het volgende:
[..]
Wat een U2 boven Afghanistan moet, is mij werkelijk een raadsel.
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
mja, op de grond is Afghanistan nogal onherberzaam, ondanks dat er Geallieerde troepen zijn, dus die U2's zijn wel handig daarvoor, vooral voor missies waar je zelf niet gezien wilt worden
Informatie wat nu naar buitenkomt is toch niet betrouwbaar, niet eens of de piloot werkelijk dood is of niet...
Ga eens naar www.thehungersite.com en klik elke dag een keer.
The US pursuit of stability in the Middle East at the expense of democracy had "achieved neither", she admitted, telling Egypt's conservative government leaders "the fear of free choices can no longer justify the denial of liberty".
One official said the location of the crash was not released because "host nation sensitivities" were involved.
Wat een gebruikelijke tegenstrijdigheid weer. Ze hadden de daad bij het woord kunnen voegen en stabiliteit ("host nation sensitivities") ondergeschikt kunnen maken aan vrijheid. Maar echt verrassend is het natuurlijk niet dat dat niet gebeurd is.
One official said the location of the crash was not released because "host nation sensitivities" were involved.
Wat een gebruikelijke tegenstrijdigheid weer. Ze hadden de daad bij het woord kunnen voegen en stabiliteit ("host nation sensitivities") ondergeschikt kunnen maken aan vrijheid. Maar echt verrassend is het natuurlijk niet dat dat niet gebeurd is.
Een U-2 is geen spionage, maar een verkenningsplatform. Het is in staat om zeer gedetailllerde opnames te maken van de grond, maar tegelijk kunnen de sensoren ook radioverkeer (zoals van GSMs) onderscheppen. Alle informatie die het verzamelt gebruik je dan tegen je vijand. De #1 vijand van de VS is nog steeds Osama, en die zit volgens alle openbaar gemaakte rapporten nog steeds in het grensgebied tussen Afghanistan en Pakistan. Het gebruiken van een U-2 om hem op te sporen is dus niet abnormaal, hetzelfde gebeurt in Bosnië om oorlogsmisdadigers als Mladic op te sporen
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
In tegenstelling tot spionage, want dat is om de mooiste bloemetjes te kunnen plukken.quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:23 schreef RonaldV het volgende:
Het is in staat om zeer gedetailllerde opnames te maken van de grond, maar tegelijk kunnen de sensoren ook radioverkeer (zoals van GSMs) onderscheppen. Alle informatie die het verzamelt gebruik je dan tegen je vijand.
quote:De #1 vijand van de VS is nog steeds Osama,
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Subsonisch.... 0,78 machquote:Op woensdag 22 juni 2005 16:32 schreef Libris het volgende:
SR-71 ging mach 3... zoiets denk ik ook voor U-2
Sneller dan een kogel..
http://www.answers.com/topic/u-2
Mach 3 klopt wel ongeveer denk ik. Voor de SR71, uiteraard.quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:32 schreef Drugshond het volgende:
[..]
Nopez uit mijn hoofd ongeveer mach 1,2
[ Bericht 5% gewijzigd door Kaalhei op 22-06-2005 16:41:12 ]
Ik sta hier voor de hemelpoort - Nergens is een god te zien - Volgens mij bestaat hij niet -
Onze leider zei doe niet zo dom - En vertel het de wereld nooit - Beneden staat de vodka klaar
Onze leider zei doe niet zo dom - En vertel het de wereld nooit - Beneden staat de vodka klaar
Wat een belachelijke Nederlands/Engelse zijn trouwens .....quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:33 schreef Libris het volgende:
shit, iemand quoted me sneller... 821 km/h om precies te zijn..
.....
Mja erg betrouwbare informatie over die Dragonlady...
Opzich wel logisch, als er een verkenningsvliegtuig neerstort in een of ander Oeroeboeroeland ga je dat natuurlijk niet meteen van alle daken schreeuwen.
Opzich wel logisch, als er een verkenningsvliegtuig neerstort in een of ander Oeroeboeroeland ga je dat natuurlijk niet meteen van alle daken schreeuwen.
Smoke me a kipper, I'll be back for breakfast.
quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:31 schreef Chadi het volgende:
Wat is de snelheid van zo'n U2?
Maximum speed 510 mph (R) 821 km/h
Iets boven mach 1 dus, max hoogte 20 kilometer.
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Volgens mij zijn er niet echt veel meer grote troepenconcentraties. Bovendien is het lastig om deze te vinden als zij zich onder de burgerbevolking ophouden.quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:07 schreef Dagonet het volgende:
Onverwachte foto's maken van troepen bewegingen van Taliban?
Hebben die de mogelijkheid zich te verstoppen als er een satelliet overkomt?quote:Zoeken naar opiumvelden?
Ik sta hier voor de hemelpoort - Nergens is een god te zien - Volgens mij bestaat hij niet -
Onze leider zei doe niet zo dom - En vertel het de wereld nooit - Beneden staat de vodka klaar
Onze leider zei doe niet zo dom - En vertel het de wereld nooit - Beneden staat de vodka klaar
Voor de SR-71, XB-70 en de Mig 25-A wellicht.... maar de U2 zeker niet.quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:35 schreef Kaalhei het volgende:
Mach 3 klopt wel ongeveer denk ik.
Daar kan je een camouflagenet overheen trekken. Het nadeel van sattelieten is dat ze een vaste baan hebben en erg voorspelbaar zijn.quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:37 schreef Kaalhei het volgende:
Hebben die de mogelijkheid zich te verstoppen als er een satelliet overkomt?
Smoke me a kipper, I'll be back for breakfast.
[..]quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:37 schreef Kaalhei het volgende:
[..]
Volgens mij zijn er niet echt veel meer grote troepenconcentraties. Bovendien is het lastig om deze te vinden als zij zich onder de burgerbevolking ophouden.[quote]
Nou ja, je hebt die andere dingetjes nog, die warlords.
Hebben die de mogelijkheid zich te verstoppen als er een satelliet overkomt?
[/quote]
Dan doen ze net of ze katoen zijn.
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
U heeft zojuist de snelheid van het geluid opnieuw vastgesteld!quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:36 schreef Dagonet het volgende:
[..]
Maximum speed 510 mph (R) 821 km/h
Iets boven mach 1 dus, max hoogte 20 kilometer.
U heeft zojuist de snelheid van het geluid opnieuw vastgesteld! Een Nobelprijs voor die man!
Mach1 = plm 750kts/hour. e.e.a. afhankelijk van hoogte, luchtvochtigheid en luchtdruk.
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
Toch vreemd dat sommige vliegtuigen zo lang meegaan, geldt voor deze U-2, maar ook voor de 747 bijvoorbeeld, ook de F117 stamt al uit begin jaren 80...
Net als de B-52 en A10, erg oude beestjes zijn dat. Maar als er geen vergelijkbaar modern alternatief is, waarom niet?quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:42 schreef Libris het volgende:
Toch vreemd dat sommige vliegtuigen zo lang meegaan, geldt voor deze U-2, maar ook voor de 747 bijvoorbeeld, ook de F117 stamt al uit begin jaren 80...
Smoke me a kipper, I'll be back for breakfast.
Spionage doe je in het diepste geheim, onontdekt. De U-2S is voor iedereen met een voldoende krachtige radar te zien. Het vliegtuig vliegt altijd met een normale ATC klaring.quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:31 schreef Dagonet het volgende:
[..]
In tegenstelling tot spionage, want dat is om de mooiste bloemetjes te kunnen plukken.
[..]
De eerste U-2s en de SR-71 vlogen wel spionage missies. Ze vlogen zonder toestemming over grote delen van de Sovjet Unie en andere landen.
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
ook 2 goede voorbeelden, ik vind het alleen frappant dat in een wereld waar zoveel geld omgaat zulke oude apparatuur nog steeds voldoet (na 40 a 50 jaar zelfs). Maar natuurlijk worden ze wel continu geupdate.quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:43 schreef ToXiCitY het volgende:
[..]
Net als de B-52 en A10, erg oude beestjes zijn dat. Maar als er geen vergelijkbaar modern alternatief is, waarom niet?
De oudste toestelen still in service zijn op dit moment de B52 (1952) en de A4 (1954)
-- (In reality, the B52 is scheduled to continue in service after its 100th birthday!) --
De DC-3/C-47 is mogelijk nog ouder. (weet niet of die nog ergens serieus wordt toegepast).
-- (In reality, the B52 is scheduled to continue in service after its 100th birthday!) --
De DC-3/C-47 is mogelijk nog ouder. (weet niet of die nog ergens serieus wordt toegepast).
Maar heoveel van de '52 B52 is nog in de '05 B52?quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:49 schreef Drugshond het volgende:
De langste oud gediende toestellen op dit moment zijn de B52 (1952) en de A4 (1954)
-- (In reality, the B52 is scheduled to continue in service after its 100th birthday!) --
Toch een prestatie voor degenen die de B52 in '52 hebben ontworpen
Weinig gok ik....quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:51 schreef Libris het volgende:
[..]
Maar heoveel van de '52 B52 is nog in de '05 B52?
Toch een prestatie voor degenen die de B52 in '52 hebben ontworpen
Waarschijnlijk allemaal gestript en dan nieuwe onderdelen...
Ga eens naar www.thehungersite.com en klik elke dag een keer.
'The Air Force intends to keep the B-52 in service until around 2050, an unprecedented length of service for an aircraft model. This is especially amazing considering that the last plane was built in 1962; the Air Force fully expects to be flying 80-year-old airframes.'
Inderdaad, zou echt een prestatie zijn
Inderdaad, zou echt een prestatie zijn
B52 : Er staan er een heleboel afgedankt in de Nevada woestijn. De toestellen die boven vietnam vlogen de B52-G en H-series vliegen op dit moment nog steeds (met de nodige upgrades).
Maar qua lanceerplatform is het nog steeds een geducht wapen.
Ik zou het wel weten als vijand.. als ik 1 dikke *bliep* op mijn radarscherm zag.....
Maar qua lanceerplatform is het nog steeds een geducht wapen.
Ik zou het wel weten als vijand.. als ik 1 dikke *bliep* op mijn radarscherm zag.....
De B-52s op AMARC zijn vrijwel allemaal verschroot. Hierbij inbegrepen de G-modellen. De enige modellen die er nog zijn zijn de H-modellen.quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:54 schreef Drugshond het volgende:
B52 : Er staan er een heleboel afgedankt in de Nevada woestijn. De toestellen die boven vietnam vlogen de B52-G en H-series vliegen op dit moment nog steeds (met de nodige upgrades).
Maar qua lanceerplatform is het nog steeds een geducht wapen.
Ik zou het wel weten als vijand.. als ik 1 dikke *bliep* op mijn radarscherm zag.....
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
woepss.. bijna goed.quote:Op woensdag 22 juni 2005 16:57 schreef RonaldV het volgende:
De B-52s op AMARC zijn vrijwel allemaal verschroot. Hierbij inbegrepen de G-modellen. De enige modellen die er nog zijn zijn de H-modellen.
Hoeveel zijn er nog in service ?
Bron : http://www.fas.org/nuke/guide/usa/bomber/b-52.htmquote:Op woensdag 22 juni 2005 16:58 schreef Drugshond het volgende:
woepss.. bijna goed.
Hoeveel zijn er nog in service ?
De G-serie was nog in service tijdens Desert Storm 1.
The limiting factor of the B-52’s service life is the economic limit of the aircraft's upper wing surface, calculated to be approximately 32,500 to 37,500 flight hours.
Based on the projected economic service life and forecast mishap rates, the Air Force will be unable to maintain the requirement of 62 aircraft by 2044, after 84 years in service
Die onderste op de bovenste foto is een U-2.quote:Op woensdag 22 juni 2005 14:06 schreef Libris het volgende:
De SR-71 U-2 Blackbird
[afbeelding]
en nog een
[afbeelding]
Die andere is een ander toestel.
Is overigens al eerder een U-2 neergehaald door de sovjets (Gary Powell, zegt je misschien wat).
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
My name is Powers, Austinquote:Op woensdag 22 juni 2005 18:38 schreef Pappie_Culo het volgende:
Owkee, Powers...
"Pim Fortuyn was een Cylon" - Theo van Gogh te Amsterdam 5-8-2005
lijkt me sterk dat die SR-71 nog wordt ingezet... de stealth capaciteit van het toestel (was volgens mij het eerste toestel dat ontwikkeld werd met dit idee in het achterhoofd) is niet bepaald je van het, het ding is zo wendbaar als een mammoettanker in een zandbak, vreet brandstof en behalve hard, maar dan ook heel hard vliegen kun je er weinig mee volgens mij.
Voor zover ik weet is het toestel sowieso nooit echt een succes geweest, maar kan me vergissen.
Voor zover ik weet is het toestel sowieso nooit echt een succes geweest, maar kan me vergissen.
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
Je vergist je. Het toestel was een daverend succes, en was 30 jaar lang in dienst (da's best lang voor een mislukking). Het is helemaal ontworpen zonder de hulp van computers (gewoon ouderwets op de rekenlineaal), en als ze nu uit de diverse musea zouden worden gahaald zouden ze zonder al te veel moeite weer luchtwaardig kunnen worden gemaakt, omdat ze structureel nog steeds 100% intact zijn. Het was (en is nog altijd) het snelste "ademende" (niet uitgerust met raketten maar met straalmotoren) luchtvaartuig ooit, en houdt diverse records. En er is niemand die met zekerheid kan zeggen hoe hard een SR-71 nou echt kon: na het vestigen van een record liet de USAF stevast weten dat er nog steeds ruimte in de gashendels over was.quote:Op woensdag 22 juni 2005 18:52 schreef Pappie_Culo het volgende:
lijkt me sterk dat die SR-71 nog wordt ingezet... de stealth capaciteit van het toestel (was volgens mij het eerste toestel dat ontwikkeld werd met dit idee in het achterhoofd) is niet bepaald je van het, het ding is zo wendbaar als een mammoettanker in een zandbak, vreet brandstof en behalve hard, maar dan ook heel hard vliegen kun je er weinig mee volgens mij.
Voor zover ik weet is het toestel sowieso nooit echt een succes geweest, maar kan me vergissen.
Voor "oorlogs"-verhalen kun je het beste even kijken op http://www.sr-71.org
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
De SR-71 was een zeer revolutionair ontwerp dat deze zijn tijd enkele decades ruim vooruit was.
0fschoon dat het een zeer complex toestel was om goed mee te kunnen vliegen.
Qua fotografische eigenschappen was dat ding ook niet misselijk.
In slechts een klein uurtje had hij genoeg materiaal geschoten om half Italie op plaat vast te leggen.
Blijft een juweel in de luchtvaart geschiedenis, en gaf Skunk Works een naam wat tegenwoordig nog steeds een begrip is.
De russen hebben nooit echt een tacktiek gehad om deze verkenner te kunnen intercepten. Voor het onderscheppen van 1 SR-71 hadden ze 6 Mig-25A nodig die precies in de vliegroute de pas moesten afsnijden (wat organisatorisch simpelweg onmogelijk was).
0fschoon dat het een zeer complex toestel was om goed mee te kunnen vliegen.
Qua fotografische eigenschappen was dat ding ook niet misselijk.
In slechts een klein uurtje had hij genoeg materiaal geschoten om half Italie op plaat vast te leggen.
Blijft een juweel in de luchtvaart geschiedenis, en gaf Skunk Works een naam wat tegenwoordig nog steeds een begrip is.
De russen hebben nooit echt een tacktiek gehad om deze verkenner te kunnen intercepten. Voor het onderscheppen van 1 SR-71 hadden ze 6 Mig-25A nodig die precies in de vliegroute de pas moesten afsnijden (wat organisatorisch simpelweg onmogelijk was).
Okee, ik was in de veronderstelling dat het vliegtuig geen daverend succes was. Mooi issie zeker
Die Mig 25's btw zijn ongetwijfeld het lelijkste van het lelijkste.
Die Mig 25's btw zijn ongetwijfeld het lelijkste van het lelijkste.
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
Inderdaad, geweldig toestel.quote:Op donderdag 23 juni 2005 00:47 schreef Drugshond het volgende:
De SR-71 was een zeer revolutionair ontwerp dat deze zijn tijd enkele decades ruim vooruit was.
0fschoon dat het een zeer complex toestel was om goed mee te kunnen vliegen.
Het brandstofsysteem was helemaal een apart verhaal. De tanks lekten op de grond doordat het materiaal dat de tanks afdichtte alleen werkte bij hoge temperaturen, dus hoge snelheden.
Het hele brandstofsysteem stond ook nog eens onder druk, zodat de tanks op de grond gigantisch begonnen te lekken. De hele onderkant van de romp werd nat en op bepaalde plekken ontstonden straaltjes brandstof die onder het vliegtuig op de grond terecht kwamen. Zelfs aan de bovenkant van de vleugels ontstonden spuitende fonteintjes brandstof door de hoge druk.
De JP-7 brandstof ontbrandde gelukkig pas bij hoge temperaturen, je kon er zelfs een brandende sigaret in uitgooien.
|
|
