PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Owquote:Op woensdag 20 april 2005 23:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat was de laatste eigenaar, ik heb het over iemand daarvoor weer. Is het een bende ofzo
Edit: en dat vertel je dan niet even aan mij?
Naja, wereld is klein moet je maar denken
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Dubbel motherfucker FOK
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik kan je ook binnenlaten hoor, maar Pepijn kennende probeert hij een middagje vrij te nemenquote:Op woensdag 20 april 2005 18:17 schreef RB het volgende:
Oké als mijn cursus afgelopen is kan ik in de buurt rond toeren tot jij vrij bent, is goed voor de kilometers.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Nou nou nou ...quote:Op woensdag 20 april 2005 23:42 schreef Makster het volgende:
Dubbel motherfucker FOK
en dat zo laat op de avond
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Volgens mij is het de bedoeling zo lang mogelijk te doen met je ketting hoorquote:Op woensdag 20 april 2005 23:07 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nee, amateuristisch kutblad
Snap niet dat S100 volgens hun minder goed is dan Shell.... echt bullshit S100 is vele malen beter:
blijft langer erop zitten, spat minder en gaat dus langer mee Enne, ik ben de kettingexpert Door schade en schande wijs geworden laten we maar zeggen
Ik heb nu al zovele merken gehad maar vind S100 en Valvoline tot nu toe het best...
S100 is vele malen beter:
Enne, ik ben de kettingexpert 
Ja.quote:Op donderdag 21 april 2005 08:53 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Volgens mij is het de bedoeling zo lang mogelijk te doen met je ketting hoor
En?
quote:Op donderdag 21 april 2005 08:53 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Volgens mij is het de bedoeling zo lang mogelijk te doen met je ketting hoor
En goed om te lezen van Hicham dat die Shell het beste uit de test was bij Promotor.
De CR liep weer lekker met een ietsje strakkere en vooral goed ingespoten ketting. Veel te lang mee doorgereden.
Hij zit er wel aardig doorheen, want zondag had hij veel hapjes uit de linkerkant van de band genomen.
Teveel zijdelingse speling dus.
Staat nog niet eens helemaal op de maximale lengte die achterbrug, nog 1.5 streepje over.
Had hem nu maar een half streepje verzet, bleek meer dan zat van slap naar goed.
Vanavond even de tanden van het achterwiel tellen en een nieuwe kettingset bestellen.
Stationair liep ook beter met de luchtschroef een halve slag uit.
Ik ben bang dat de sproeier versteld moet worden om geen bougieproblemen meer te hebben, moet de carburateur open.
Komt alle benzine uit de vlotterkamer enz.. heb het nog nooit gedaan, moet simpel zijn.
Echt tof zo'n 2 takt.
Echt tof zo'n 2 takt.
ach als je het hoofd erbij houd kan er niet echt veel verkeerd gaan,quote:Op donderdag 21 april 2005 09:08 schreef Patrick281 het volgende:
Stationair liep ook beter met de luchtschroef een halve slag uit.
Ik ben bang dat de sproeier versteld moet worden om geen bougieproblemen meer te hebben, moet de carburateur open.
Komt alle benzine uit de vlotterkamer enz.. heb het nog nooit gedaan, moet simpel zijn.
Echt tof zo'n 2 takt.
ga waarschijnlijk dit weekend de veren van VFR aanpassen
zit nu nog even verschil te bekijken tussen Hyperpro en Technoflex
Benzinekraan dicht en carb iets open schroeven zodat er lucht bij kan, uurtje later is alle benzine verdampt en krijg je geen vieze handen.quote:Op donderdag 21 april 2005 09:08 schreef Patrick281 het volgende:
Komt alle benzine uit de vlotterkamer enz.. heb het nog nooit gedaan, moet simpel zijn.
Echt tof zo'n 2 takt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hyperpro had ik in mijn NTV, was ehhh erg stevig geveerd.quote:Op donderdag 21 april 2005 09:22 schreef Mercy_symbol het volgende:
ach als je het hoofd erbij houd kan er niet echt veel verkeerd gaan,
ga waarschijnlijk dit weekend de veren van VFR aanpassen
zit nu nog even verschil te bekijken tussen Hyperpro en Technoflex
Moet gewoon minder olie in denk ik. Geloof ik ook ergens gelezen ..
Maar ik verkocht hem alweer binnen 2 maanden, dus nooit verder mee geexperimenteerd.
Ik moet een bokje kopen, en dan gaat de upside down er ook eens af om te onderzoeken.
Maar dat schuif ik nog wel even 2 maanden vooruit, of meer. Voorlopig maar eens rijden ofzo.
Korting bedingen Ik moet er ook een hebben, 2 voor de prijs van een half ofzoquote:Op donderdag 21 april 2005 09:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hyperpro had ik in mijn NTV, was ehhh erg stevig geveerd.
Moet gewoon minder olie in denk ik. Geloof ik ook ergens gelezen ..
Maar ik verkocht hem alweer binnen 2 maanden, dus nooit verder mee geexperimenteerd.
Ik moet een bokje kopen, en dan gaat de upside down er ook eens af om te onderzoeken.
Maar dat schuif ik nog wel even 2 maanden vooruit, of meer. Voorlopig maar eens rijden ofzo.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Uh, zou kunnen maar zit volgens mij aardig wat in.quote:Op donderdag 21 april 2005 09:33 schreef hollander172 het volgende:
Benzinekraan dicht en carb iets open schroeven zodat er lucht bij kan, uurtje later is alle benzine verdampt en krijg je geen vieze handen.
Heb het jaren geleden eens bij mijn buurman gezien die het voor mij deed.
(was om te kijken of een sproeier van mijn SZR-660 misschien verstopt was )
Bij Louise.de voor 35 euroooooo's, je kan ze ook in een motorcross zaak kopen met 25-50% korting dan betaald je 50 euro ofzo.quote:Op donderdag 21 april 2005 09:40 schreef Makster het volgende:
Korting bedingen Ik moet er ook een hebben, 2 voor de prijs van een half ofzo
K*********t vergeet mijn mobiel met de foto van de opgebokte CR erop.
Was ik gisteren al vergeten te uploaden.. werkt goed met alleen het achterwiel.
Maar je kan idd niet teveel kracht zetten, achterbrug zat me daar vast.
Moest flink truucen. Met dank aan FS.
[ Bericht 15% gewijzigd door Patrick281 op 21-04-2005 10:07:31 ]
ik denk dat Hyperpro nu nog even te duur isquote:Op donderdag 21 april 2005 09:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hyperpro had ik in mijn NTV, was ehhh erg stevig geveerd.
Moet gewoon minder olie in denk ik. Geloof ik ook ergens gelezen ..
Maar ik verkocht hem alweer binnen 2 maanden, dus nooit verder mee geexperimenteerd.
Ik moet een bokje kopen, en dan gaat de upside down er ook eens af om te onderzoeken.
Maar dat schuif ik nog wel even 2 maanden vooruit, of meer. Voorlopig maar eens rijden ofzo.
voorveren vallen nog enigzins mee maar die achterveren zijn idioot duur
maar die achterveren zijn idioot duur
Mark:
quote:die klx650sm is van een collega van m,n pa geweest (heel even maar hoor), dacht
al dattik um kende.
wel appart om de cr en de klx zo op de foto bij mekaar te zien.
zo stonden ze bij ons in de tuin ook wel eens. humor.
Graag gedaan, wacht alleen nog op mijn beloningquote:Op donderdag 21 april 2005 09:51 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bij Louise.de voor 35 euroooooo's, je kan ze ook in een motorcross zaak kopen met 25-50% korting dan betaald je 50 euro ofzo.
K*********t vergeet mijn mobiel met de foto van de opgebokte CR erop.
Was ik gisteren al vergeten te uploaden.. werkt goed met alleen het achterwiel.
Maar je kan idd niet teveel kracht zetten, achterbrug zat me daar vast.
Moest flink truucen. Met dank aan FS.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Vanacht niet gehad ?quote:Op donderdag 21 april 2005 11:11 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Graag gedaan, wacht alleen nog op mijn beloning
Stiekum zijn het vriendjes dusquote:
Nu moet die van mij alleen nog porno worden
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Niet meer gezien na 23:30, buiten een mailtje om.quote:Op donderdag 21 april 2005 11:20 schreef Mercy_symbol het volgende:
Vanacht niet gehad ?
Die van mij moet ook nog porno worden hoor.quote:Op donderdag 21 april 2005 11:20 schreef Makster het volgende:
Stiekum zijn het vriendjes dus
Nu moet die van mij alleen nog porno worden
Edit: die jongen is 25 jaar overigens, en bezig met het ombouwen van een RG500 naar een monocylinder 4 takt met een DR800 blok.
Zal de foto's nog wel ff posten.
Verder doet hij aan brommerracen om de 2 weken in competitie verband.
Daar is hij al een jaar of 6 mee bezig.
En hij wil binnenkort wel eens mee met een toertocht als de Soes klaar is.
Mijn nieuwe pakkie, Evolution LS 1.90, collectie 2005 Van 699 voor 479
Helaas hadden ze zwart/grijs niet meer in mijn maat
Helaas hadden ze zwart/grijs niet meer in mijn maat
Bij Korteland Motoren hadden ze hem trouwens wel in het zwart/grijs maar daar istie 560 ipv 479.... bel ze gewoon op zeg dat ik hem ergens anders goedkoper heb gezien
Afgelopen.quote:Op donderdag 21 april 2005 13:17 schreef Mercy_symbol het volgende:
@pep
Hoe is het afgelopen met die DR800 waar je naar ging kijken ?
Zat een veel leuker mannetje op me te wachtenquote:Op donderdag 21 april 2005 12:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niet meer gezien na 23:30, buiten een mailtje om.
[..]
Als ik blaf stem ik nog niet in..
