[Centraal] Vrachtwagen topic deel 3

Ook altijd leuk: rare cabines

Gister trouwens een kitten uitgezocht bij het asiel. Als het een poes werd, mocht mn verloofde de naam kiezen, bij een kater zou ik de gelukkige zijn. Het werd een poes, dus gaat ze Litha heten Maar als het een katertje was geweest had ik hem waarschijnlijk Sisu genoemd

[ Bericht 43% gewijzigd door Alexxxxx op 07-06-2005 13:21:20 (koekje der bij) ]

Je vriendin had niet genoeg aan 1 poes?

Ik ben vandaag en gister uitgeleend aan een klant van ons, die heeft zelf ook 3 auto's. De vaste chauffeur was ziek, en dus hadden ze even iemand anders nodig. Mooi 2 dagen met een spiksplinternieuwe Iveco Stralis rondgetuft. Er staat Iveco op, het voelt wat plastic aan allemaal, en het rammelt en kraakt af en toe een beetje, maar het zit écht goed, het stuurt prachtig en het loopt als een tiet. Eerlijk is eerlijk, van de Iveco Stralis valt mij niks tegen. Het is geen Daf, maar met een Scania zou ik 'm niet willen ruilen

quote:

Op dinsdag 7 juni 2005 12:32 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Ook altijd leuk: rare cabines

Gister trouwens een kitten uitgezocht bij het asiel. Als het een poes werd, mocht mn verloofde de naam kiezen, bij een kater zou ik de gelukkige zijn. Het werd een poes, dus gaat ze Litha heten Maar als het een katertje was geweest had ik hem waarschijnlijk Sisu genoemd

Ben de naam ff kwijt, maar is toch ook een nederlands bedrijf wat van die rare hoge scania cabines maakte, estepe ofzo

Whehe, ik heb vandaag een rondje Ruhrgebiet gehad met 8 klanten, en gedurende de dag heb ik de planning met ruim een uur ingehaald Die mannen wisten van gekkigheid ff niet wat ze nou wilden
Soms zit het mee, soms zit het tegen. Maar vandaag zat dus zo ongeveer alles mee

http://www.estepe.nl/

Behalve gekke cabines doen ze ook aan assen plakken, en cateringvoertuigen voor de luchtvaart bouwen Leuk bedrijf.

had vanavond ff een ritje Venlo-Schiphol en kwam daar deze hoogbejaarde volvo N12 tegen, mijn excuses voor de baggerfoto, maar scherp had ie toch niet veel beter uit gezien



Verder gezien, een paar mooie speciale transporten waaronder een verschrikkelijk lange, het hield niet op, veel ELV's ook en daarbij valt het op dat ze eigenlijk nauwlijks opvallen in het dagelijkse verkeer, en het mooiste was een autotransporter geladen met racewagens, zag er wel vet uit.

Vandaag staat dit te koop bij Ritchie Brothers:
Phoenix, Arizona:

GRADALL G3R MOBILE EXCAVATOR
s/n: NP319459 c/w: GR514-3 Carrier s/n G813005, Detroit 4 cyl, 2 section 20 ft boom, 14.00x24



KW DART 35SL ROCK TRUCK
s/n: 60064 c/w: Cummins 6 cyl, 4 spd


KOMATSU DRESSER 210M 50 TON ROCK TRUCK
s/n: CF24316BFA40BH c/w: Cummins, A/C, A/T, 24.00R35


DIAMOND REO DC101640 T/A MIXER TRUCK
s/n: DRB64HC590836 c/w: Detroit 6V53, 13 spd, Challenger 8.5 yd drum


GRUMMAN/FORD 14 FT STEP VAN
s/n: 3FCLF59M7KJA00450 c/w: 7.3 L diesel, 5 spd

Brisbane, Australië:

TADANO TR80M-1 8 TON ALL TERRAIN CRANE
s/n: FA0567 c/w: 4 cyl diesel, A/T, aux hoist, 4 stage



TADANO TR250 ROUGH TERRAIN CRANE
s/n: 500963 c/w: 6 cyl diesel, 4 stage boom, hook, fly, outriggers, 20.5x25



KOMATSU HD465-3 ROCK TRUCK
s/n: 2131 c/w: A/C cab, 24.00R35



INTERNATIONAL ACCO 1830C 4X2 BOOMLIFT TRUCK
s/n: N00961 c/w: Perkins 6 cyl, 5x2 spd



VOLVO F7 6X2 TAUTLINER TRUCK
s/n: 572731 c/w: 235 hp, 8 spd, 7.5 m body


DAIHATSU DELTA 4X2 TIPPER TRUCK
s/n: V7858539 c/w: 4 cyl diesel, 5 spd


1997 - TOYOTA LAND CRUISER 4X4 PICKUP
s/n: JT731PJ7508546444 c/w: 6 cyl diesel, 5 spd



1999 - NISSAN PATROL 4X4 PICKUP
s/n: JN1UCNY61A0001866 c/w: 6 cyl diesel, 5 spd



2002 - HOLDEN COMMODORE SS 4X2 PICKUP
s/n: 6G1YK42F23L935783 c/w: V8, A/T



HOLDEN COMMODORE VS 4X2 PICKUP
c/w: 6 cyl, A/T



2001 - IVECO MP4700 EUROTECH 6X4 PRIME MOVER
s/n: 6F2VF47001DH30045 c/w: Detroit Series 60, 505 hp, 18 spd, 46,000 rears, A/R susp, ABS, sleeper


LEADER 14,000 L 8X4 WATER TRUCK
s/n: A8A25580 c/w: Cat 3208, A/T


Moerdijk, Nederland:

DJB D44 4X4 ARTICULATED DUMP TRUCK
s/n: 44DB05033


2001 - WINGET ADT10 ARTICULATED DUMP TRUCK
s/n: ADT1008011005


KOMATSU HA270-3 6X6 ARTICULATED DUMP TRUCK
s/n: 313006 c/w: tailgate, 23.5x25



HOFMANS 400 SWEEPER TRUCK
s/n: 250791


1996 - MOTOSCOPA RCM R140 CITY SWEEPER TRUCK
s/n: 125004


1997 - SCHMIDT ELITE 500 METRO SWEEPER TRUCK


COLES ST625 HYDRAULIC TRUCK CRANE
s/n: 43167 c/w: hook block, 3 sec boom




CUSTOM-BUILT IPPOPOTAMO 310 CRAWLER DUMPER
s/n: 731676 c/w: cab



ALTREX 4X2 BUCKET TRUCK
s/n: OBL c/w: Eurolift DV150




2005 - SHIFENG 7YP1150D 3 WHEEL DUMP TRUCK (UNUSED)


ERF EC6.21RD2 4X2 FLATBED TRUCK


UNIC VIRD 4X4 FLATBED/CRANE TRUCK
s/n: 55087 c/w: Hiab 550-2




JEEP CJ10A 4X2 TERMINAL TRUCK


Olympia:

DJB 6X4 ARTICULATED DUMP TRUCK


CHEVROLET W5 COE S/A REEFER TRUCK
s/n: J8BE5B1UXR3000207 c/w: 4 cyl diesel, A/T, 18 ft box, Thermo King



GMC 6500 COE 2,000 GALLON S/A WATER TRUCK

Atlanta:

2003 - YERF-DOG ROVER

Livorno, Italië:

PERLINI T15S 4X2 DUMPER RIGIDO/ ROCK TRUCK



1996 - FIORI DB400E 4X4 BETONIERA FUORISTRADA/ MIXER TRUCK

Minneapolis:


ELGIN WHIRLWIND II VACUUM/SWEEPER TRUCK
s/n: 1GDL6T1G4HV518454 c/w: Detroit 8.2 L, A/T, dual controls, underbody broom, gutter broom


Singapore:


MITSUBISHI AD200 6X6 ARTICULATED DUMP TRUCK


2005 - ACE 12XW 12 TON ARTICULATED HYDRAULIC YARD CRANE (UNUSED)
c/w: Simpson S433, 3 sec boom, max height 11.25 m, spares kit



2005 - ACE RHINO 110C 11 TON ARTICULATED HYDRAULIC YARD CRANE (UNUSED)
c/w: Simpson S433, 2 sec boom, max height 9 m, spares kit


MOROOKA MST2500 CRAWLER DUMPER
s/n: 25128 c/w: cab, rubber tracks



1996 - RENAULT BH320 6X6 FLATBED BOOM TRUCK
s/n: VF6NE02H00005480 c/w: 6 cyl, 8 spd, Hiab 140 folding crane, spring susp, 5 m deck w/folding sides, LHD


Mooi spul, bij RItchie

quote:

Op donderdag 19 mei 2005 17:29 schreef Tha_T het volgende:
Zo tweede sollicitatie-gesprek bij hetzelfde bedrijf en er is een goede kans dat ik daar kom te werken. Luchtvracht en een rollerbaan

Gekregen

Werk zaterdags bij een transportbedrijf, dus af en toe die wagentjes wagentjes starten om ze vast "op lucht" te laten komen. Mooi spul komt er zo nu en dan voor bij. Zoals een R360 of R380 (weet het zo niet meer zeker).

quote:

Op woensdag 22 juni 2005 22:14 schreef Virus.NL het volgende:
Welk bedrijf? Wat voor wagen?

Bedrijf mag ik niet zeggen. (maar wel mailen) En de wagen, tsja, ik kom net van VTL af en heb dus weinig tot geen ervaring en dus willen ze me via de busjes op het grote materieel krijgen

*kwijl van grond raapt*

Wat moet je nou met die rare benz man Die jongens hangen eerst die ster op en bouwen er dan een auto omheen...

Ik heb vandaag 627km gereden in precies 10 uur. In een van de eerste XF's, met een miljoen op de teller. Geloof het of niet, maar het ding loopt als een naaimachientje

Morgen het contract gaan ondertkenen en dan moet ik meteen mee naar Ittervoort om trailers op te halen

Bakker Transport?

Voor alexxxx:

Gewleidge foto's Hartstikke bedankt Staan al op de harde schijf

ik heb de hi-res ook nog wel als je die wilt van een of meerdere plaatjes.

Die wil ik over zo'n twee weken wel hebben Dan heb ik thuis internet

Dinsdag maak ik wel wat foto's van "mijn" combi

Ik rij trouwens in een Actros Megaspace. Weet ik ook sinds vandaag

quote:

Op zaterdag 25 juni 2005 20:37 schreef Virus.NL het volgende:

[..]

Onzin! Hoeveel keer heb jij al met een nieuwe Actros gereden?
Een CF of XF is zeker ook niet slecht, maar een Actros doet er niet voor onder.
En ja, ik heb met alle gangbare merken wel een keer gereden

Ik heb zelf nooit met een benz gereden, en na de verhalen van mijn collega's heb ik daar ook helemaal geen behoefte aan. Er zijn er een aantal bij die voorheen met dafs reden, en nu benzen onder hun aars geschoven gekregen hebben. En allemaal vertellen ze het zelfde verhaal: remt kut, eps die af en toe hapert, trekt niks te wild en schommelt als de ziekte. We hebben het dan over motorwagens

Ik wou net zeggen. Die trekker wat ik dan onder mijn kont krijg doet dat allemaal niet

quote:

Op zaterdag 25 juni 2005 20:41 schreef Virus.NL het volgende:

[..]

Oude of de nieuwe? Dat is nl. een wereld van verschil.

Semi-oud mag dat ook? Hij is misschien 3 á 4 jaar oud

quote:

Op zaterdag 25 juni 2005 20:41 schreef Virus.NL het volgende:

[..]

Oude of de nieuwe? Dat is nl. een wereld van verschil.

Hij begint net, de oude dus waarschijnlijk

quote:

Op zaterdag 25 juni 2005 20:52 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Hij begint net, de oude dus waarschijnlijk

Volgens een collega van me is het een droom om op deze wagens te beginnen. Dat is dus een man met al 15 jaar ervaring

Oh, zeker heeft daf ook zo z'n nadelen hoor, maar wij hebben dus een aantal benzen uit een overname, als erfenis. Dat zijn de eerste en de laatste, zoveel is zeker. Verder hebben we overwegend XF's en een aantal 4-series, allen varieerend van reeds het miljoen voorbij tot hooguit een jaar oud, al dan niet met automaat etc etc.
Al met al rijd ik het liefst met een XF, en of het dan een automaat is of niet maakt me weinig uit. Schakelbak heeft ook wel zo zo'n voordelen. Hoewel een automaat wel héérlijk is in de file

quote:

Op zaterdag 25 juni 2005 20:53 schreef Tha_T het volgende:

[..]

Volgens een collega van me is het een droom om op deze wagens te beginnen. Dat is dus een man met al 15 jaar ervaring

Ik rijd zelf net 2 maand, en over het algemeen met vergelijkbare wagens. En inderdaad, het is mazzel hebben. Dat de jouwe dan een ster op de grill heeft is dan weer een ongelukje bij een geluk zeg maar

quote:

Op zaterdag 25 juni 2005 20:58 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Ik rijd zelf net 2 maand, en over het algemeen met vergelijkbare wagens. En inderdaad, het is mazzel hebben. Dat de jouwe dan een ster op de grill heeft is dan weer een ongelukje bij een geluk zeg maar

Bekijk de foto's Dinsdag maar

quote:

Op zaterdag 25 juni 2005 21:11 schreef Tha_T het volgende:

[..]

Bekijk de foto's Dinsdag maar

Ik heb foto's van zowat splinternieuwe combinaties die ik vrolijk meegekregen heb, dus make my day

quote:

Op zaterdag 25 juni 2005 21:44 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Ik heb foto's van zowat splinternieuwe combinaties die ik vrolijk meegekregen heb, dus make my day

Ik begin Dinsdag pas met werken en was vergeten vandaag de fotocamera mee te nemen

ow, tipje.

Wij hebben alleen maar koeltrailers, en die zitten zo dicht op de cabine dat je er niet meer tussen kunt om je luchtleidingen etc aan te sluiten, als je de trailer volgens de by the book procedure aankoppelt. Wij rijden eerst een stukje onder de trailer, trekken de vering omhoog, sluiten dan al de kabels aan, en rijden dan pas de pin in de schotel.

Moet je bij je examen niet doen, maar het werkt als een tiet

Mocht je je dus afvragen hoe dat werken gaat als je er niet tussen komen kunt: zo dus

Alleen werk ik niet met een koeler maar met een oplegger met rollerbanen maar thx voor de tip

Als iemand nog een baan weet voor chauffeur C in de buurt van Zwolle-Apeldoorn, hou ik me aanbevolen

Randstad Transportdiensten bellen is dé oplossing.
Heb ik ook gedaan en ik zit voorlopig gebakken..

Jofunu-kun: dat is lang niet altijd waar. Ik heb zowat alle uitzendbureaus afgebeld, en er was er geen enkele die wat voor me kon betekenen.

Pieter-pontiac: op www.werk.nl komt regelmatig wat interessants voor je voorbij

quote:

Op zaterdag 25 juni 2005 22:51 schreef Tha_T het volgende:
Alleen werk ik niet met een koeler maar met een oplegger met rollerbanen maar thx voor de tip

Voor zover ik weet zitten die ook behoorlijk dicht op de cabine eigenlijk... Nouja, je merkt het vanzelf wel

quote:

Op zondag 26 juni 2005 15:18 schreef Bartholomeus het volgende:
Jofunu-kun: dat is lang niet altijd waar. Ik heb zowat alle uitzendbureaus afgebeld, en er was er geen enkele die wat voor me kon betekenen.

Pieter-pontiac: op www.werk.nl komt regelmatig wat interessants voor je voorbij

Op Werk heb ik deze baan vandaan gehaald. Puike site

quote:

Op zondag 26 juni 2005 15:19 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Voor zover ik weet zitten die ook behoorlijk dicht op de cabine eigenlijk... Nouja, je merkt het vanzelf wel

Redelijk ja maar de slangen aankoppelen op de "oude" manier ging echt wel soepel

quote:

Op zondag 26 juni 2005 17:18 schreef Tha_T het volgende:

[..]

Redelijk ja maar de slangen aankoppelen op de "oude" manier ging echt wel soepel

Howkay

quote:

Op zondag 26 juni 2005 18:17 schreef Bartholomeus het volgende:

[..]

Howkay

Begrijp me niet verkeerd. Ik onthou je tip zeer zeker wel

quote:

Op zondag 26 juni 2005 23:20 schreef Virus.NL het volgende:
Foto uit een ander topic

[afbeelding]

Zeker nog geen onderrijbeveiliging?

OMG, dan blijft er niet veel van je over denk ik

Die Seat is gewoon kwijt zowat..