Fok Motorclub [SC deel 175] Over de werkgevers

nou, hier iig mijn verslagje van Tiel (de quote is van de monteur):

youssef was er al en de motor stond in de werkplaats, hij bleek van de monteur te zijn. ik kwam youssef tegen toen hij zijn helm ging halen en ik liep dus vast de werkplaats in.

quote:

hey, jij hebt een bekend gezicht

...

_{ik zei maar niks en liet hem verder praten}

hij vertelde dat hij hem vorig jaar had gekocht en hem helemaal uit elkaar heeft gehaald. allerlei kleine onderdelen vervangen die versleten waren. hij had het frame laten polijsten en de demper uit elkaar gehaald en er een open demper van gemaakt.

ook had hij een dyno kitje erin gedaan zodat, volgens hem dan, hij nu ZX6R-en bijhoudt

het hele seizoen had hij ermee gereden en hij was ermee op vakantie geweest naar Zuid Duitsland. ik had hem gevraagd hoe lang zo'n enkele reis duurt. terugweg duurde 9,5 uur maar ze hadden wel doorgereden. hij was er ook een paar keer mee op circuit geweest, op Assen. (ik een beetje doorvragen over zijn ervaring en wat de eisen zijn)

youssef ging rijden. ik kijk even op de teller: 34900 km toen ik hem verkocht stond er iets van 34000 km op!!! ding heeft een jaar stilgestaan

youssef kwam terug en de motor maakte een tikkend geluid. verklaring van de monteur was dat het km-teller systeem tikte of zoiets en de motor trok iets naar rechts volgens youssef. maar dat kon echt niet, volgens de monteur...

eerste wat ik deed was kijken of hij olie lekte op de plek waar hij vorig jaar lekte, toen ik achter het probleem van het kleppendeksel kwam dat de ellende veroorzaakte. en hij lekte gewoon...wat hadden die sneakerds gedaan? daar waar hij lekte was een aluminium deel zodat je de olie goed kon zien, dat hadden ze vervangen door een zwart plastic deel

zo viel de olielekkage niet op, alleen als je het wist kon je erachter komen en gelukkig voor youssef wist ik het

laten staan die grafbak dus die %^&*(&^^&-lijers hebben voor heel weinig wat opgeknapt en gecamoufleerd en willen zo 2.000 euro winst maken

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 19:02 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

Volgens mij is het TAXI 1 maar weet het niet zeker meer,

ik heb wel alle 3 de dvd's van Taxi

wheheh, ja ik hoorde het al gelijk aan dat muziekie
lachen film is dat ja

ik dacht al dat ie pech had

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 20:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
nou, hier iig mijn verslagje van Tiel (de quote is van de monteur):

laten staan die grafbak dus die %^&*(&^^&-lijers hebben voor heel weinig wat opgeknapt en gecamoufleerd en willen zo 2.000 euro winst maken

ik heb er geen woorden voor dit is echt triest,

Wat een naaiers zeg bij die dealer

Vond nog een foto van de SP in huis
Even weer een herinnering ophalen aan die twin

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 20:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
nou, hier iig mijn verslagje van Tiel ..

youssef was er al en de motor stond in de werkplaats, hij bleek van de monteur te zijn. [.knip..]

Waat!

Alleen het begin al van het verhaal, hij is van de monteur.

Bij Motorcentrum Eindhoven zeiden ze dat ook al over mijn motor.
Via het Beemer topic nu van regio mensen gehoord dat die zaak ook al bekend staat als een zaak die flink sjoemelt met schademotoren oplappen.

Dit is ook een ervaring zeg. Gewoon aantoonbaar slecht!

Wel goed dat jij zelf ging kijken, want je wist precies welke plekken je moest hebben.

Arme Youssef, arme jij. Gelukkig wel iemand kunnen behoeden voor een grote fout.

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 20:37 schreef Romius het volgende:
Vond nog een foto van de SP in huis
Even weer een herinnering ophalen aan die twin

[afbeelding]

Nog niet helemaal emotioneel afscheid genomen.

Veel te groot, veel te zwaar, veel te slechte afwerking.
Die staat nu het geld van de dealer te verteren in de showroom.

Gixxer handling rules.

Ghehe, en zo zie je maar weer hoeveel rommel er staat en wat een bullshit ze vertellen... maare, ik zou toch meegaan Had geen idee dat het vandaag al was..

OPM, heb je gezegd dat ie onzin uitkraamde?

Idd Youssef, heb je weer geluk mee dat OPM erbij was

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 20:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Ghehe, en zo zie je maar weer hoeveel rommel er staat en wat een bullshit ze vertellen... maare, ik zou toch meegaan Had geen idee dat het vandaag al was..

moet je ons maar niet negeren koekwaus

quote:

OPM, heb je gezegd dat ie onzin uitkraamde?

nope, want ik kwam hem al bekend voor en voor mijn gevoel heb ik ze nog altijd opgezadeld met een probleem motor

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 20:32 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik heb er geen woorden voor dit is echt triest,

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 20:34 schreef Romius het volgende:
Wat een naaiers zeg bij die dealer

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 20:39 schreef Patrick281 het volgende:
Waat!

idd ......................... en dat moet een dealer zijn waar je op kan vertrouwen die garantie zal ook wel weinig voorstellen.

quote:

Alleen het begin al van het verhaal, hij is van de monteur.

Bij Motorcentrum Eindhoven zeiden ze dat ook al over mijn motor.
Via het Beemer topic nu van regio mensen gehoord dat die zaak ook al bekend staat als een zaak die flink sjoemelt met schademotoren oplappen.

idd, en eerlijk gezegd werkte het bij mij ik dacht nog, oh van een monteur?? die zal er wel goed mee zijn omgegaan..............

quote:

Dit is ook een ervaring zeg. Gewoon aantoonbaar slecht!

Wel goed dat jij zelf ging kijken, want je wist precies welke plekken je moest hebben.

Arme Youssef, arme jij. Gelukkig wel iemand kunnen behoeden voor een grote fout.

youssef is wel een ervaring rijker een 400 stuurt veeeeeeel lichter dan een 600

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 20:37 schreef Romius het volgende:
Vond nog een foto van de SP in huis
Even weer een herinnering ophalen aan die twin

[afbeelding]

jammer dat ie niet in de vitrine kast past

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 20:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
nope, want ik kwam hem al bekend voor en voor mijn gevoel heb ik ze nog altijd opgezadeld met een probleem motor

Aan de ene kant wel een goed gevoel dat je hem terecht weg gedaan hebt.

Maar hun opgezadeld met een probleem motor nee.
Ze hebben hem zelf goed nagekeken, gekeurd en een prijs geboden voor hoe die toen was.

En met goed nagekeken bedoel ik niet dat ze hem goed nagekeken hebben nu ter verkoop.

Moet toch een koud kunstje zijn voor een monteur ..

Ik ga weer even verder werken.

ze hadden daar trouwens wel leuke motoren staan; RGV250, RS125, ZXR750, Thundercat, R1100S, Bandit 600S 2002. toch wel leuk om bijv die RGV en Cat irl te zien

en die beemer, de spiegels vielen mij op. ik kan me een discussie herinneren dat ik zei dat ik de spiegels van een of ander nieuw model te lang vond en dat bleek dat pepijn dezelfde had maar...heb je bij de jouwe ook een knik erin zitten? dan lijken ze nl. een stuk korter en sportiever

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 21:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
maar...heb je bij de jouwe ook een knik erin zitten? dan lijken ze nl. een stuk korter en sportiever

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 21:00 schreef Patrick281 het volgende:
Aan de ene kant wel een goed gevoel dat je hem terecht weg gedaan hebt.

zeker

quote:

Maar hun opgezadelt met een probleem motor nee.
Ze hebben hem zelf goed nagekeken, gekeurd en een prijs geboden voor hoe die toen was.

mwah ok, en ze hebben het trouwens nog gezien dat er een niet-origineel boutje in zat maar dat dat zulke problemen zou geven konden ze niet weten denk ik...

quote:

Moet toch een koud kunstje zijn voor een monteur ..

tja, als ie hem toch helemaal uit elkaar had - tenminste, dat zei hij want ik geloof geen woord meer - had ie er net zo goed een helicon in kunnen doen...

quote:

Ik ga weer even verder werken.

werken ??

Idd, werken ???

tvp

Ik ga morgen of overmorgen even het reservoir van de achterremvloeistof bijvullen, bestaan er nog verschillende merken remvloeistof oid? Moet ik alles leegmaken en dan de nieuwe inkiepen? Of kan ik gewoon de oude erin laten en wat nieuwe remvloeistof erbij kiepen?

Verder moet ik ook de ketting aanspannen, maar op basis van wat moet ik nu precies de mate van aanspannen bepalen? In de handleiding staat een speling van 25-35 mm, maar dat is als iemand erop zit toch? En niet als ie op de middenbok staat? En die 25-35 mm is totale speling neem ik aan en niet vanaf het midden 25-35 mm omlaag- en 25-35 mm omhoog kunnen duwen toch?

Bij voorbaat dank

Als je remvloeistofreservoir leger wordt kan dit een aantal dingen betekenen. Remblokjes achter zijn bijna op of d'r is ergens een lek of remkabels zijn versleten (zijn teveel uitgezet). In principe hoef je remvloeistof nooit bij te vullen. Als je bij zou moeten vullen is er altijd een oorzaak. Eerst oorzaak opzoeken en dat oplossen. Daarna hooguit remvloeistof vernieuwen

Werken ja thuiswerken om precies te zijn.
Ik ben al vanaf maandag iedere avond alle administratie aan het vergaren door wat spelerij van een overheidsinstantie. Maar het gaat wel om duizenden harde euro's, dus het is zeer belangrijk. Het had vandaag klaar moeten zijn, maar ik heb nog wel zeker 2 avonden werk. Niet trainen deze week, niet ontspannen s'avonds..

.. nou ja niet ontspannen .. even fokken en motorforummen tussendoor dan even.
Maar minder tijd om te fokken dan op mijn werk in ieder geval.

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 22:21 schreef Didiot het volgende:
Als je remvloeistofreservoir leger wordt kan dit een aantal dingen betekenen. Remblokjes achter zijn bijna op of d'r is ergens een lek of remkabels zijn versleten (zijn teveel uitgezet). In principe hoef je remvloeistof nooit bij te vullen. Als je bij zou moeten vullen is er altijd een oorzaak. Eerst oorzaak opzoeken en dat oplossen. Daarna hooguit remvloeistof vernieuwen

En over ontspanning gesproken, tijd voor een leuk amateurfilmpje spelen.
2 gasten die afgelopen week meegedaan hebben aan een (kart)circuit oefendagje.
Ze rijden overigens zelf pas sinds enkele weken SuperMotard. (en dat is best te zien soms )
De bron lijkt mij duidelijk waarvoor dank.

_{Maar niet aan DR vertellen.}

[ Bericht 8% gewijzigd door Patrick281 op 24-02-2005 22:50:37 ]

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 22:21 schreef Didiot het volgende:
Als je remvloeistofreservoir leger wordt kan dit een aantal dingen betekenen. Remblokjes achter zijn bijna op of d'r is ergens een lek of remkabels zijn versleten (zijn teveel uitgezet). In principe hoef je remvloeistof nooit bij te vullen. Als je bij zou moeten vullen is er altijd een oorzaak. Eerst oorzaak opzoeken en dat oplossen. Daarna hooguit remvloeistof vernieuwen

Ik heb het nog niet echt in de gaten gehouden, de eerste keer dat ik keek naar het vloeistofniveau van de achterrem zat ie onder het streepje van het minimum. Ik wil dat ding dus bijvullen en dan kijken wat er precies aan de hand is (of ie weer leegloopt of niet) Ik wil niet afwachten terwijl het niveau er al onder zit snap je

quote:

Op donderdag 24 februari 2005 22:44 schreef Patrick281 het volgende:
En over ontspanning gesproken, tijd voor een leuk amateurfilmpje spelen.
2 gasten die afgelopen week meegedaan hebben aan een (kart)circuit oefendagje.
Ze rijden overigens zelf pas sinds enkele weken SuperMotard. (en dat is best te zien soms )
De bron lijkt mij duidelijk waarvoor dank.

_{Maar niet aan DR vertellen.}

Lekker snelle server (kunnen we van Fok! niet zeggen alhoewel het de laatste paar dagen beter gaat ) Leuk om eventjes te bekijken, maar 13 minuten lang? Ik denk dat de rijders 13 minuten misschien te kort vinden, maar om te kijken naar een filmpje met steeds hetzelfde... nah