PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
het uiterlijk grrrrr ik was eerst al gek van het oude model tot ik het nieuwe model zag
helemaal verliefd
ik zou nog wel een keer op een sv1000s willen rijden
die lasers ik heb ze nog nooit gehoord, maar er schijnen ducati mensen te zijn die het geluid van een sv met yoshimura mooier te vinden dan een duc
je had ook een s kunnen nemen maar dan met een ander stuur of zeg ik nu wat verkeerds
helemaal verliefd
ik zou nog wel een keer op een sv1000s willen rijden
die lasers ik heb ze nog nooit gehoord, maar er schijnen ducati mensen te zijn die het geluid van een sv met yoshimura mooier te vinden dan een duc
je had ook een s kunnen nemen maar dan met een ander stuur of zeg ik nu wat verkeerds
of zeg ik nu wat verkeerds
Image is Nothing Style is EVERYTHING!
de 1000 is een totaal andere fiets als de 650 ook al ogen ze het zelfdequote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Ben blij dat ie zo goed bevalt, het is dan ook een heerlijke fiets volgens de tests. Ik heb alleen ervaring met het eerste model SV650N, daar leste ik op, 25kw welliswaar. Maar die reed ook al goed, niet te vergelijken met jouw model, maar toch...
Het schijnt dat de 650 veel levendiger schijnt te zijn dan de 1000, maar goed, daar is de PowerCommander voor gemaakt natuurlijk
de 1000 heeft echt ziek veel vermogen, je zou denken het is een zwaardere versie van de 650 maar het is echt een totaal andere fiets
Image is Nothing Style is EVERYTHING!
Dat is het probleem niet, ik kan bij de S m' n benen niet in de vorm van de tank kwijt (steppies staan te hoog bij de S). Bij de N staan de steppies wat lager en kan ik m'n benen perfect kwijtquote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:19 schreef Maxxride62 het volgende:
het uiterlijk grrrrr ik was eerst al gek van het oude model tot ik het nieuwe model zag
helemaal verliefd
ik zou nog wel een keer op een sv1000s willen rijden
die lasers ik heb ze nog nooit gehoord, maar er schijnen ducati mensen te zijn die het geluid van een sv met yoshimura mooier te vinden dan een duc
je had ook een s kunnen nemen maar dan met een ander stuur of zeg ik nu wat verkeerds
De 1000 schijn idd ook vanaf stationair tot de toerenbegrenzer hypersportief te willen zijn. Iig een totaal ander karakter dan de 650quote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:22 schreef Maxxride62 het volgende:
[..]
de 1000 is een totaal andere fiets als de 650 ook al ogen ze het zelfde
de 1000 heeft echt ziek veel vermogen, je zou denken het is een zwaardere versie van de 650 maar het is echt een totaal andere fiets
hmmz..quote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:23 schreef Didiot het volgende:
[..]
Dat is het probleem niet, ik kan bij de S m' n benen niet in de vorm van de tank kwijt (steppies staan te hoog bij de S). Bij de N staan de steppies wat lager en kan ik m'n benen perfect kwijt
kan je dat niet omlaten bouwen dan? het frame is het zelfde toch?
ik heb nooit echt naar de Naked gekeken, maar dacht zelf dat ie alleen de kap miste en dat je rechter op zat, oke als je rechter op zit moeten je benen ook meer ruimte hebben idd
Image is Nothing Style is EVERYTHING!
frame is hetzelfde maar de zithouding (geometrie) is anders. Stuur is lager bij de S, steppies staan hoger en iets meer naar achter. De houding is daardoor een stuk sportiever dan op de N. Nadeel is dat als je langere benen heb je op de S voor geen meter zit...
hmmz weet je dat zeker van die stepjes?
het lijkt of ze aardig het zelfde zitten
door het andere stuur zit je wel totaal anders
nieuwe sv wat vind jij er eigenliijk van?
ik zou mischien wel die zwarte velgen willen hebben
het lijkt of ze aardig het zelfde zitten
door het andere stuur zit je wel totaal anders
nieuwe sv wat vind jij er eigenliijk van?
ik zou mischien wel die zwarte velgen willen hebben
Image is Nothing Style is EVERYTHING!
Vanaf het K4 model van de S zijn de steppies idd aangepast (ik spreek ook nog over de eerste modellen waar ik op heb proefgezeten). En tja, de nieuwe SV. Ik had ook een K5 SV650N kunnen kopen (had ook nog wel in het budget gepast) maar ik vind het zwarte frame en zwarte velgen helemaal niksquote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:45 schreef Maxxride62 het volgende:
hmmz weet je dat zeker van die stepjes?
het lijkt of ze aardig het zelfde zitten
[afbeelding]
[afbeelding]
door het andere stuur zit je wel totaal anders
nieuwe sv wat vind jij er eigenliijk van?
ik zou mischien wel die zwarte velgen willen hebben
Zwarte velgen op je zwarte K4 machine met zilveren frame kan ik me overigens wel voorstellen. Dat staat denk ik wel stoer
Weet ik wel Heb het ook over het karakter, in verschillende tests stond dat de 1000 ''saai'' aanvoelt, dat de 650 levendiger aanvoeltquote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:22 schreef Maxxride62 het volgende:
[..]
de 1000 is een totaal andere fiets als de 650 ook al ogen ze het zelfde
de 1000 heeft echt ziek veel vermogen, je zou denken het is een zwaardere versie van de 650 maar het is echt een totaal andere fiets
Heb het ook over het karakter, in verschillende tests stond dat de 1000 ''saai'' aanvoelt, dat de 650 levendiger aanvoelt Heb ik trouwens de interesse met mijn ''graptopic'' gewekt dat ik nog niet zoveel van motoren weet?
Hmm, ik zie dat die ongeveer hetzelfde is als die van jou ...
'k zal hem veranderen als ik op iets anders kan komen
'k zal hem veranderen als ik op iets anders kan komen
Ja Patrick, je zit als iemand op een scooter zou zitten.
Naar buiten met die ellebogen.
Al is het alleen maar voor de foto.
Naar buiten met die ellebogen.
Al is het alleen maar voor de foto.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Kom ik net thuis, en zie allemaal Interessante ontwikkelingen in dit topic, een hoop nieuwkomers.
Mercy ga je schamen, er zou nog een verhaal komen.
Wat heb ik nu verder te lezen voor het slapen gaan?
En ik wil op mijn CR rijden , zal ik hem even starten nu?
Mercy ga je schamen, er zou nog een verhaal komen.
Mercy ga je schamen, er zou nog een verhaal komen. Wat heb ik nu verder te lezen voor het slapen gaan?
En ik wil op mijn CR rijden , zal ik hem even starten nu?
, zal ik hem even starten nu? 
heeeH daar'is'ie weer. Nick vroeg inderdaad met de barbeque meet deze zomer of dat een scooter was. Nou ja, hij vroeg het eigenlijk niet, hij nam het zo aan. Telde alle motoren die bij mij in de tuin stonden + 1 scooter zo zei hij.quote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:02 schreef Didiot het volgende:
Ja euh, ik bedoel mijn ex-ouwelullebak
[afbeelding]
En die heb je vandaag ingeleverd? Of wat?
Riet en Didiot hebben toch wel gelijk. Goed merk dat Soehoesoekie.
Vooral dit is een eh mooie motor.
Vooral dit is een eh mooie motor.
Smeerlap !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Wat is daar smerig aan?
Beemer staat nu bij HvW bij de brikken die buiten te koop staanquote:Op zondag 20 februari 2005 01:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
heeeH daar'is'ie weer. Nick vroeg inderdaad met de barbeque meet deze zomer of dat een scooter was. Nou ja, hij vroeg het eigenlijk niet, hij nam het zo aan. Telde alle motoren die bij mij in de tuin stonden + 1 scooter zo zei hij.
En die heb je vandaag ingeleverd? Of wat?
Maar goed, ik ben er iig vanaf (dus ja, ingeleverd )
Geen last van met m'n Kawaquote:Op zondag 20 februari 2005 09:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Best lekker weer, alleen ligt er volop zout
En hoofd plat op de tank, dan ziet het er echt aktief uitquote:Op zondag 20 februari 2005 00:48 schreef Free-Spirit het volgende:
Ja Patrick, je zit als iemand op een scooter zou zitten.
Naar buiten met die ellebogen.
Al is het alleen maar voor de foto.
Is niet vervelend iddquote:Op zondag 20 februari 2005 01:56 schreef Patrick281 het volgende:
Riet en Didiot hebben toch wel gelijk. Goed merk dat Soehoesoekie.
Vooral dit is een eh mooie motor.
[afbeelding]
Zo kan je het idd ook zienquote:Op zondag 20 februari 2005 10:09 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Je Kawa heeft er wel last van, maar JIJ niet
En wat bereik je er meequote:Op zondag 20 februari 2005 10:09 schreef Didiot het volgende:
[..]
En hoofd plat op de tank, dan ziet het er echt aktief uit
Ach ja, als je niet kan rijden moet je je toch ergens op storten he Dan ga je maar proberen zo ''actief'' mogelijk op de foto te komen, dan lijkt het nog wat
Door de spiegels kan je trouwens bijna geen reet zien. Staan echt helemaal naar binnen toe zodat ik nog net een cm of 3/4 van de spiegel kan benutten daar waarvoor het bedoeld is...
Enne, kan best rijden vandaag hoor
Enne, kan best rijden vandaag hoor
Ik ook niet Nog paar weekies.. kan je weer zoveel rije als je wiltquote:Op zondag 20 februari 2005 10:27 schreef Didiot het volgende:
Ik zeg niet dat ik ga rijden
Om 10:00 scheen de zon nog volop.quote:
Dus kreeg wel enorme zin net .. nu is het alweer flink aan het betrekken.
En het uitlaatsysteem ligt nog compleet uitelkaar, maar dat is wel met een half uurtje gefixed.
Motorcross Aad zei trouwens dat ik alleen maar een linker spiegel hoef te monteren op het ding.
Ik informeerde naar knipperlichten want ik wil toch wel een beetje streeflegal zijn.
Maar dat is bij deze motoren pas verplicht vanaf 1997/98.
De KTM's in de showroom hadden dat namelijk wel. Zie op de foto iets onder het stuur bij het stuurkuipje.
Geen gezicht ook.
Piccíe bij Motorcross Aad genomen.
