PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, oude pics van toen ik hem net gehaald had.
Vandaag speciaal omgereden om nog bij de automaterialen zaak de ontbrekende liter olie te halen ..
.. verkopen ze geen Castrol GTX 10W40 meer in 1 liter.
Volgens mij loopt dit er langzaam uit als artikel.
Er stond nu 5W40 ........ nog wel oude 5 liter kannen van die andere maar die hoef ik niet.
Bij de BP pomp 2 jaar geleden hadden ze dat spul ook, maar er 1 opgezocht en die had het ook niet.
Als het volgende week dus een mooie dag is kan ik nog steeds niet rijden.
Het oliepijl staat te laag om zelfs maar op minium te komen in het pijlglas. Rijden is een no go dus.
Morgen maar even naar Halfords in de stad...
Vandaag speciaal omgereden om nog bij de automaterialen zaak de ontbrekende liter olie te halen ..
.. verkopen ze geen Castrol GTX 10W40 meer in 1 liter.
Volgens mij loopt dit er langzaam uit als artikel.
Er stond nu 5W40 ........ nog wel oude 5 liter kannen van die andere maar die hoef ik niet.
Bij de BP pomp 2 jaar geleden hadden ze dat spul ook, maar er 1 opgezocht en die had het ook niet.
Als het volgende week dus een mooie dag is kan ik nog steeds niet rijden.
Het oliepijl staat te laag om zelfs maar op minium te komen in het pijlglas. Rijden is een no go dus.
Morgen maar even naar Halfords in de stad...
Voor je BMW? Goh, dat heb ik vaker gehoor dat je oliepeil lager dan laag is Ja, je onderhoudt hem ook prima Pepijn
Waarom moet er perse Castrol in..... BellRay, Motul of Shell Advance
Ja, je onderhoudt hem ook prima Pepijn 
Waarom moet er perse Castrol in..... BellRay, Motul of Shell Advance
Ik had de olie ververst, maar kwam gewoon een litertje tekort. Hoopte het net te halen.quote:Op zaterdag 19 februari 2005 20:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Voor je BMW? Goh, dat heb ik vaker gehoor dat je oliepeil lager dan laag is Ja, je onderhoudt hem ook prima Pepijn
Waarom moet er perse Castrol in..... BellRay, Motul of Shell Advance
Verder moest er al tijden geen druppeltje bij, qua oliestoken zit het wel aan de goede kant dus.
En ik gebruik altijd al Castrol, in de Bimota zat 5W40 superbike olie, en in de Beemer 10W40 magnatec.
Een unieke olie die speciaal bij de koude start, en de eerste 10 kilometer beter smeert dan andere olieen door een unieke samenstelling. Volgens de reclame dan.
En hij past uiteraard niet in motoren met een natte koppeling.
Ik dacht dat je weg was ..
Maar werkt het ook?
Ben weg .. even wat lekkers likken buiten de deur..
Een ijsje.
Wel een mooi praatje.quote:Castrol GTX Magnatec 10W-40 for Modern Engines
Protection from the moment you turn the key
Every time you start your car it takes most oils 10 minutes to work effectively, because the oil cannot protect properly until it reaches a critical temperature. Castrol GTX Magnatec 10W-40 for Modern Engines is different as it gets to work straight away by virtue of a unique synthetic ester that clings to the engine like a magnet - this "Unique Molecular Attraction" provides up to 4 times more protection than a conventional oil during the critical start and warm up period
Offers 4 times better wear protection than ordinary oils from start up
Provides critical engine protection during start and warm-up periods
Oil clings to the engines surface like a magnet providing constant protection even when the engine is switched off
Maar werkt het ook?
Ben weg .. even wat lekkers likken buiten de deur..
Een ijsje.
erg mooie fietsquote:Op zaterdag 19 februari 2005 19:15 schreef Didiot het volgende:
[..]
Cockpit is idd zo'n gevalletje ja. Je moet er gewoon ff aan wennen. Ook het feit dat de snelheid gewoon digitaal in getallen uitgedrukt wordt is wel ff wennen. Ik vind wat dat betreft analoge weergave toch wat relaxter omdat je dan jezelf niet constant 80 of 85 km p/h ziet rijden. Maar is ook gewoon een kwestie..........
Taartscherp eraf schroeven nu! lelijk ding
en koop aub een yoshimura demper zal je echt geen spijt van krijgen
brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr zo mooi
Image is Nothing Style is EVERYTHING!
quote:Op zaterdag 19 februari 2005 20:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Sprinten met je 25kw tegen auto's
GAAF ding Maxxride! Vooral dat kontje
Kom je ook eens op een meet?
Door dat topic kan je misschien weer eens lachen op de weg, mensen in hun auto die denken een 25kw motor aan te treffen die er 16 sec over doet om naar de 100 te komen
Kom je ook eens op een meet?
Door dat topic kan je misschien weer eens lachen op de weg, mensen in hun auto die denken een 25kw motor aan te treffen die er 16 sec over doet om naar de 100 te komen
halftop en volledig...quote:Op zaterdag 19 februari 2005 20:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat versta jij onder fairing eigenlijk?
hmmz ik woon zelf in noordholland, ik kan me herinneren dat die meets vaak in het zuiden gehouden worden
Image is Nothing Style is EVERYTHING!
hmmz zeer spijtigquote:Op zaterdag 19 februari 2005 21:29 schreef Didiot het volgende:
Taartschep blijft er voorlopig nog wel ff opzitten hoor
Image is Nothing Style is EVERYTHING!
We hebben tot aan Groningen gemeetquote:Op zaterdag 19 februari 2005 21:32 schreef Maxxride62 het volgende:
hmmz ik woon zelf in noordholland, ik kan me herinneren dat die meets vaak in het zuiden gehouden worden
Tja ach, kan niet alles hebben in het leven. De taartschep stoort me gewoon niet... dus vind ik het wel bestquote:
ik kan je igg die demper aanraden
verder schijnen wp voorveren ook erg goed te doen, ik heb geen idee, want ik heb nog nooit met de standaard veren gereden, wat er alleen nog op mn lijstje staat is bt bandjes als mn bandjes die ik nu heb op zijn,
en mochten julie rond alkmaar meeten, of amsterdam, let me know
heb niet altijd tijd om het forum te checken
verder schijnen wp voorveren ook erg goed te doen, ik heb geen idee, want ik heb nog nooit met de standaard veren gereden, wat er alleen nog op mn lijstje staat is bt bandjes als mn bandjes die ik nu heb op zijn,
en mochten julie rond alkmaar meeten, of amsterdam, let me know
heb niet altijd tijd om het forum te checken
Image is Nothing Style is EVERYTHING!
Hoi Patrick, gefeliciteerd met je nieuwe motor.
Maar je schrijft dat hij een actieve zithouding heeft, waarom zit je er dan zo op?
Het lijkt wel alsof je op een scooter zit.
Ik zal het even 1 keer voordoen.
Alsjeblieft.
Maar je schrijft dat hij een actieve zithouding heeft, waarom zit je er dan zo op?
Het lijkt wel alsof je op een scooter zit.
Ik zal het even 1 keer voordoen.
Alsjeblieft.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
1 meter 89quote:Op zaterdag 19 februari 2005 21:53 schreef Maxxride62 het volgende:
didiot hoe lang ben je eigenlijk?
Ja euh, actievere zithouding t.o.v. de BMWquote:Op zaterdag 19 februari 2005 21:50 schreef Free-Spirit het volgende:
Hoi Patrick, gefeliciteerd met je nieuwe motor.
Maar je schrijft dat hij een actieve zithouding heeft, waarom zit je er dan zo op?
Het lijkt wel alsof je op een scooter zit.
dat is te zien ja, ik ben zelf 1m95, heb voor de suz op ducati's en buell's gezeten, kleine kinderfietstjes, de sv is niet byzonder groot maar groot genoeg, waarom heb je hem gekocht ? of moet ik dan even terug zoeken in de motorclubs delen ?
Image is Nothing Style is EVERYTHING!
Euh, Patrick, ik zit hier op een BMWquote:Ja euh, actievere zithouding t.o.v. de BMW
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Je kan ook je voeten op de duo stepjes zetten, dan lijkt het alsof je nog ''actiever'' erop zitquote:Op zaterdag 19 februari 2005 21:50 schreef Free-Spirit het volgende:
Ik zal het even 1 keer voordoen.
[afbeelding]
Alsjeblieft.
Ik wil de Laser DuoTech i.v.m. de sports-insert en legal-insert. Is gewoon superhandigquote:Op zaterdag 19 februari 2005 21:50 schreef Maxxride62 het volgende:
ik kan je igg die demper aanraden
verder schijnen wp voorveren ook erg goed te doen, ik heb geen idee, want ik heb nog nooit met de standaard veren gereden, wat er alleen nog op mn lijstje staat is bt bandjes als mn bandjes die ik nu heb op zijn,
Daarnaast is het gewoon een supermooie demper
Maar een Yoshi blijft gewoon
En ik moet zeggen dat 'ie best een lekkere wegliging heeft met de standaardvering
Enne, de standaard Dunlops zijn idd niet echt alles volgens mij als je sportief wilt rijden. Ze gaven mij niet echt een overtuigende vertrouwen. Maar ja, ik kan er nog niet al teveel over zeggen aangezien ik net krap 150 km in totaal heb gereden met m'n SV, en dat in kl*te weer
Ja euh, ik bedoel mijn ex-ouwelullebakquote:Op zaterdag 19 februari 2005 21:59 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Euh, Patrick, ik zit hier op een BMW
Daarom...quote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Er zit natuurlijk ook nog een laagje op je banden...
Ik brak bij het wegrijden bij HvW ook nog uit met de achterkant
Waarom heb ik de SV650N gekocht?quote:Op zaterdag 19 februari 2005 21:56 schreef Maxxride62 het volgende:
dat is te zien ja, ik ben zelf 1m95, heb voor de suz op ducati's en buell's gezeten, kleine kinderfietstjes, de sv is niet byzonder groot maar groot genoeg, waarom heb je hem gekocht ? of moet ik dan even terug zoeken in de motorclubs delen ?
- lag nog net binnen budget om nieuw te kopen
- ik hou van nakeds
- ik hou van V-twins
- ik vind de SV650/1000S gruwelijk mooi
- ik pas niet op een SV650/1000S
- ik had nog nooit op een SV650N gezeten
- toen ik ging orienteren bij HvW om iets anders te kopen en eventuele inruilprijs van BMW ging ik er op zitten
- toen was ik gelijk compleet verkocht, ik zat lekker, vond het ook een hele mooie fiets
- toen werd de deal ietswat onverwachts gemaakt
- ik blij, Hans van Wijk blij, ouders minder blijk (4e motor in ruim een jaar tijd, iets met hobby en geldverslindend )
)
Goede redenquote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:10 schreef Didiot het volgende:
Waarom heb ik de SV650N gekocht?
- ik had nog nooit op een SV650N gezeten
Ik deed juist voorzichtig aan. Maar waarschijnlijk gewoon door net iets te vroeg het gas beroerd i.c.m. nat weer en nieuwe banden (is tevens ook de enige mogelijkheid )quote:Op zaterdag 19 februari 2005 22:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Iets te enthousiast of blij met je nieuwe motor denk ik
Nou ja, ik bedoel te zeggen, ik had ervoor eigenlijk nooit serieus naar gekeken (en dus ook nog nooit op proefgezeten)quote:
Ben blij dat ie zo goed bevalt, het is dan ook een heerlijke fiets volgens de tests. Ik heb alleen ervaring met het eerste model SV650N, daar leste ik op, 25kw welliswaar. Maar die reed ook al goed, niet te vergelijken met jouw model, maar toch...
Het schijnt dat de 650 veel levendiger schijnt te zijn dan de 1000, maar goed, daar is de PowerCommander voor gemaakt natuurlijk
Het schijnt dat de 650 veel levendiger schijnt te zijn dan de 1000, maar goed, daar is de PowerCommander voor gemaakt natuurlijk
