PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Geen ervaring mee nee Ken hem wel van naam..... maar ik zal nooit Dunlops nemen nu, of ze moeten ooit nog eens met echt goede band komen. Ze zijn geen iig geen concurrentie voor Michelin/Bridgestone/Pirelli en zijn ook niet echt goedkoper dus weet niet waarom ik Dunlop zou nemen
Ken hem wel van naam..... maar ik zal nooit Dunlops nemen nu, of ze moeten ooit nog eens met echt goede band komen. Ze zijn geen iig geen concurrentie voor Michelin/Bridgestone/Pirelli en zijn ook niet echt goedkoper dus weet niet waarom ik Dunlop zou nemen 
Er zitten standaard onder de SV650 Dunlop D220'squote:Op zondag 13 februari 2005 13:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Geen ervaring mee nee Ken hem wel van naam..... maar ik zal nooit Dunlops nemen nu, of ze moeten ooit nog eens met echt goede band komen. Ze zijn geen iig geen concurrentie voor Michelin/Bridgestone/Pirelli en zijn ook niet echt goedkoper dus weet niet waarom ik Dunlop zou nemen
Ik denk dat ik voor de Michelin Pilot Road ga als die Dunlop op is
Ja, ik heb er nooit mee gereden...
Michelin is wel 1 vd duurste banden he Maar hoort zeker bij de toppers.... ik vind de Road lekkerder dan de 020
Ik neem als mijn banden op zijn waarschijnlijk eens de Sport En heel misschien de Power...
Michelin Pilot Sport
Michelin Pilot Road Track use 1 sterretje... Ik had gedacht dat ze sportiever waren De
Road neem ik niet meer, eerst eens de Sport proberen
Alhoewel de Power bij Highway ook 4 sterren heeft.... maar dat is denk ik net iets overkill op een Bandit, die Power..
Ik zou als ik jou was ook de Sport nemen ipv de Road
[ Bericht 21% gewijzigd door Rietvaerder op 13-02-2005 15:25:15 ]
Michelin is wel 1 vd duurste banden he Maar hoort zeker bij de toppers.... ik vind de Road lekkerder dan de 020
Maar hoort zeker bij de toppers.... ik vind de Road lekkerder dan de 020 Ik neem als mijn banden op zijn waarschijnlijk eens de Sport En heel misschien de Power...
Michelin Pilot Sport
Michelin Pilot Road Track use 1 sterretje... Ik had gedacht dat ze sportiever waren De
De Road neem ik niet meer, eerst eens de Sport proberen
Alhoewel de Power bij Highway ook 4 sterren heeft.... maar dat is denk ik net iets overkill op een Bandit, die Power..
Ik zou als ik jou was ook de Sport nemen ipv de Road
[ Bericht 21% gewijzigd door Rietvaerder op 13-02-2005 15:25:15 ]
Ik heb in een test gelezen (ergens ooit via een link) waarbij een coureur een aantal tour/sportbanden en een aantals sportbanden testte waarbij hij van te voren niet wist op wat voor banden hij reed. In de categorie tour/sport stak de Pilot Road met kop en schouders er boven uitquote:Op zondag 13 februari 2005 15:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, ik heb er nooit mee gereden...
Michelin is wel 1 vd duurste banden he Maar hoort zeker bij de toppers.... ik vind de Road lekkerder dan de 020
Ik neem als mijn banden op zijn ook weer de Road, of misschien wel Sport
Ja ik vond hem ook erg lekker, maar de opwarmtijd is een stuk langer dan de Sport, bovendien zit het voor een groot deel ook tussen je oren, met de Sport rijd je dan net iets lekkerder als je flink aan het gas aan het hangen bent
Ik heb mijn post wat lichtjes aangepast na het lezen van de Michelin site
De Pilot Road valt zelfs net eens meer onder Sport/Road maar onder Roadr
Ik heb mijn post wat lichtjes aangepast na het lezen van de Michelin site
De Pilot Road valt zelfs net eens meer onder Sport/Road maar onder Roadr
Is inderdaad ook een optiequote:Op zondag 13 februari 2005 15:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zou als ik jou was ook de Sport nemen ipv de Road
Evenals de BT-014
Wat ik nu toch weer zie..... de Pilot Power valt onder Sport, de Pilot Sport onder Sport/Road EN onder Hypersport
Dus wat is de Power dan....
BT014 heb ik nu trouwens voor zitten, maar nog niet echt kunnen testen he
Dus wat is de Power dan....
BT014 heb ik nu trouwens voor zitten, maar nog niet echt kunnen testen he
Een bandquote:Op zondag 13 februari 2005 15:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat ik nu toch weer zie..... de Pilot Power valt onder Sport, de Pilot Sport onder Sport/Road EN onder Hypersport
Dus wat is de Power dan....
Wat heb je er achterop zitten dan?quote:BT014 heb ik nu trouwens voor zitten, maar nog niet echt kunnen testen he
Heb het het idee dat de Power en de Sport allebei (hyper) sport banden zijn maar toch weer totaal verschillend want de Sport is tegelijk ook weer een band geschikt voor snelweg dus ook veel km's.
Ik heb nu achter een 020R
Ik heb nu achter een 020R
Het is idd ook wel de bedoeling dat een band iig een stuk langer meegaat dan 5.000 km. Wordt anders een dure hobbie
Nou.... er zijn banden die na 6000km echt al op zijn Supercorsa's bijvoorbeeld...
Ik ga denk voor de Sport als deze op zijn alleen deze zijn net nieuw dus
Ik ga denk voor de Sport als deze op zijn alleen deze zijn net nieuw dus
Laatste post 15:52 
Sommige bandjes echt al eerder hoor, en dat zijn niet eens circuitbanden.quote:Op zondag 13 februari 2005 15:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Nou.... er zijn banden die na 6000km echt al op zijn Supercorsa's bijvoorbeeld...
Die Supercorsa's staan inderdaad bekend om hun korte levensduur.
De Michelin's gaan langer mee, en geven bovendien meer feedback~vertrouwen en vooral in het nat laten ze die Cosa's ver achter zich.
Ook bij Supermotard rijders zijn die Pilot Powers zeer gewild. Nog nooit betere banden geweest vroeger als je het zo leest.
Op mijn CR500 zit een Yokohama R003RR aan de achterkant.
Klinkt erg goed, kende hem niet.quote:R003RR ZR17 RADIAL THE NEAR SLICK DIMPLE DESIGN HAS REMAINED POPULAR WITH DRAG RACERS,PRODUCTION RACERS AND THE SERIOUS SPORTS RIDER. COMPOUNDED FOR RAPID WARMUP FOR SLICK LIKE PERFORMANCE.
Klinkt erg goed, kende hem niet.Zal wel geen goede regenband zijn trouwens.
En voor zit een Avon Azaro AV39.
En voor zit een Avon Azaro AV39.
Dat weet ik, of het is een regenband op het droge of het is op het circuit, of je gaat enorm lomp met het gas om, voor de rest is het voor grootspraak van de jongens...quote:Op zondag 13 februari 2005 21:39 schreef Patrick281 het volgende:
Sommige bandjes echt al eerder hoor, en dat zijn niet eens circuitbanden.
Zo stonden Makster en ik eens bij de Holec bocht, komt er een knakker op een CBR600RR aan die beweerde dat hij 2500/3000km deed met een setje banden (ik weet niet meer precies welke banden ie had, Diablo's geloof ik. En dat heeft niets te maken met goed kunnen rijden, integendeel, dan ga je gewoon als een lompe boer met het gas om
Met elk goed-passend setje (dus niet regenbanden op het droge bijv ) moet je minstens 5000km kunnen halen.... behalve op het circuit (grover asfalt etc). Als je een beetje normaal kunt rijden dan Bandenspanning en vermogen speelt ook een hele grote rol.
Wat vier jaar geleden ook best een aardige band was.
quote:New Avon Azaro II Highly Rated In Tough Tyre Test
Avon Tyres' new Azaro II motorcycle tyre for sports bikes has achieved top billing in a number of stringent tyre tests described as 'the toughest yet' by the UK's leading motorcycle newspaper.
Motor Cycle News, Britain's biggest selling motorcycle newspaper, put seven different tyre brands through their paces on a variety of motorcycles at the Bruntingthorpe Proving Ground, a circuit where conditions reflect those found on the road.
Machines used were a Yamaha R1, Honda SP-1, Honda VFR800, Triumph Sprint ST, Suzuki SV650 and Triumph TT600.
The motorcycles were fitted with datalogging equipment similar to those used by race teams to check every level of tyre performance, and riders assessed straight-line, cornering and overbanding stability as well as corner grip.
The newspaper's verdict on the Honda VFR800 and Triumph Sprint ST test was: "One pair stands out from the crowd - the Avon Azaro II AV35/36."
The tyres scored 100% marks for straight-line stability and corner grip on both machines, and also achieved maximum marks from one of the assessors for corner stability.
One of the riders commented: "They're excellent, and show Avon's extensive redesigning of this tyre over the past 12 months has paid off. I can't fault them."
On the Suzuki SV650, on which Azaro AV39/40 tyres were fitted, the verdict from both testers placed the tyres first, with an assessment that the tyres performed "a fair way above the competition."
One rider wrote: "There's nothing these don't do well and the braking potential is awe inspiring. The grip levels surpass anything you'll need on the road. Brilliant, my favourites."
On the Yamaha R1 and Honda SP-1 tests, the Azaro's were placed second, with one rider purring: "They have very, very predictable grip - and loads of it, especially in lower speed turns. It is one of the sportiest tyres tested - excellent." And on the Triumph TT600, the Avon Azaro's came in only one percentage point behind the overall winning tyres.
Avon launched the redesigned Azaro II earlier this summer across the UK and Europe. Like the original, the Azaro II incorporates Avon's unique variable belt density (VBD) technology which gives high speed, straight-line stability and improved cornering grip. Newly developed compounds have been incorporated to give extra mileage and durability without compromising performance qualities.
Julian Baldwin, Marketing Director for Cooper-Avon Tyres, said: "We are absolutely delighted with these test results which have borne out all the performance qualities we set out to build into the Azaro II when we redesigned the tyre."
The AV35 Azaro II is available in five sizes, and four sizes in the AV39 Sport and Supersport versions. The AV36 is offered in 11 sizes, while the AV40 is available in five sizes.
The Azaro II carries Cooper-Avon's unique road hazard warranty (valid in the UK only), which offers a replacement tyre in the event of a new Azaro being accidentally punctured or damaged, provided no more than 1mm of tread has been expended.
Cooper-Avon Tyres Limited has been at the forefront of motorcycle tyre production and development for nearly 90 years and is one of six major bike tyre manufacturers worldwide. It is in the middle of a major investment programme over the next five years to advance its position in the market.
Lomp met het gas ok, maar ik denk dat remmen een band ook aardig kan opvreten.
Met mijn pleemobiel had ik in 2003 zeventienduizend kilometer met het setje banden gereden waar ik de scoot al mee kocht, en ook weer verkocht met voldoende profiel.
In rijderstesten van de Majesty 250 cc las ik altijd een gemiddelde levensduur van 7.000 kilometer totaal.
Door de kleine omtrek zouden de bandjes sneller slijten dan normale motorbanden..
Ik remde nooit met het ding, past mijn snelheid altijd aan via remmen op de motor en vooruit kijken.
Zoals Mercy als eens opmerkte tijdens een Fok! MC meeting met de Beemer.
Rem jij altijd op de motor ofzo, ik zie de hele groep voor mij remmen bij rotondes, behalve jij.
Met mijn pleemobiel had ik in 2003 zeventienduizend kilometer met het setje banden gereden waar ik de scoot al mee kocht, en ook weer verkocht met voldoende profiel.
In rijderstesten van de Majesty 250 cc las ik altijd een gemiddelde levensduur van 7.000 kilometer totaal.
Door de kleine omtrek zouden de bandjes sneller slijten dan normale motorbanden..
Ik remde nooit met het ding, past mijn snelheid altijd aan via remmen op de motor en vooruit kijken.
Zoals Mercy als eens opmerkte tijdens een Fok! MC meeting met de Beemer.
Rem jij altijd op de motor ofzo, ik zie de hele groep voor mij remmen bij rotondes, behalve jij.
Dan krijg je toch altijd te horen dat remblokjes goedkoper zijn dan de motor oid
tvp stond niet meer in myat
tvp stond niet meer in myat
Ging over bandenslijtage Youssef. Beetje saai dat is waar.
Anticiperend rijden kan je volgens mij direct in je portomonnee schelen doordat je minder vaak hard hoeft te remmen, en vaak hoef je al helemaal niet te remmen.
Als ik naar mijn werk rij dan gebruik ik vaak alleen maar 2-3 keer even kort de achterrem om het laatste stukje stapvoets de motor even stil te zetten voordat ik de bumper van een auto .
Die nieuwe GS-500 uit het eind v/h vorige topic is trouwens niet eens lelijk.
En de uitvoering van die ZXR-400 waar je vandaag bent wezen kijken vind ik mooier dan al die ZX6R'en tot nu toe.
Anticiperend rijden kan je volgens mij direct in je portomonnee schelen doordat je minder vaak hard hoeft te remmen, en vaak hoef je al helemaal niet te remmen.
Als ik naar mijn werk rij dan gebruik ik vaak alleen maar 2-3 keer even kort de achterrem om het laatste stukje stapvoets de motor even stil te zetten voordat ik de bumper van een auto .
.Die nieuwe GS-500 uit het eind v/h vorige topic is trouwens niet eens lelijk.
En de uitvoering van die ZXR-400 waar je vandaag bent wezen kijken vind ik mooier dan al die ZX6R'en tot nu toe.
Zo'n Boxer remt ook beter af op de motor dan een 4 cil he Ik rem ook vrijwel nooit voor een rotonde.... maar als je een beetje vlot wilt zijn moet je zo laat mogelijk remmen hequote:Op zondag 13 februari 2005 21:54 schreef Patrick281 het volgende:
Ik remde nooit met het ding, past mijn snelheid altijd aan via remmen op de motor en vooruit kijken.
Zoals Mercy als eens opmerkte tijdens een Fok! MC meeting met de Beemer.
Rem jij altijd op de motor ofzo, ik zie de hele groep voor mij remmen bij rotondes, behalve jij.
Patrick kan nu met zijn SM rechtdoor over een rotonde knallen
Issie nog vlotter en heeft nog lol ook
Issie nog vlotter en heeft nog lol ook
Maar Patrick heet eigenlijk Pepijn toch, of was het Pijpen? Aniwegs, waarom Patrick dan, 2de naam ofzo?
Morning, veel te snel weer voorbij dat weekend.
Al hebben sommigen vakantie en gaan naar motoren kijken.
Maar ik ben aan het werk.
Verder is er niemand van de Fok! MC die op de meetings gekomen is die hier met zijn eigen naam post.
Maar hij heeft niet dat rauwe wat veel mensen in de Kawa aanspreekt.
Morning, veel te snel weer voorbij dat weekend.Al hebben sommigen vakantie en gaan naar motoren kijken.
Maar ik ben aan het werk.
Omdat ik dacht een beetje anoniem te kunnen fokken.quote:Op maandag 14 februari 2005 00:53 schreef Youssef het volgende:
Aniwegs, waarom Patrick dan, 2de naam ofzo?
Verder is er niemand van de Fok! MC die op de meetings gekomen is die hier met zijn eigen naam post.
Mooie ultralichte supersport, een echte atleet.quote:Op maandag 14 februari 2005 01:50 schreef Drifter__ het volgende:
Man, dit is pas een geil apparaat hoor!
Maar hij heeft niet dat rauwe wat veel mensen in de Kawa aanspreekt.
Ik had het in het begin van mijn post over de motorscoot. Maar ook met de Bimota reed ik zo.quote:Op maandag 14 februari 2005 00:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Zo'n Boxer remt ook beter af op de motor dan een 4 cil he Ik rem ook vrijwel nooit voor een rotonde.... maar als je een beetje vlot wilt zijn moet je zo laat mogelijk remmen he
En ja remmen is vlotter als je vanaf een hoge snelheid komt, en op het circuit is remmen op de motor over het algemeen not done, maar met een groepje op de openbare weg rijden geeft het "weinig" voordeel als ze vooraan toch niet harder sturen..
morgen mensen
Gisteren toch nog even lekker kunnen rijden heb volgens mij alle buien die gevallen zijn terwijl ik aan het rijden was gemist heb het lekker droog gehouden dus,
op de snelweg kwam ik nog een Suuz GSX-R tegen die ook naar Den Bosch ging en we samen gelijk opgereden, in de bebouwde kom stonden een paar Quota Gestapo's met lasergun, kwam aanrijden en zag dat ie op mij richtte dus ik vol in de remmen om ook mijn achterlliggers te waarschuwen, staat die gestapo mij beetje stom aan te kijken, ben niet aangehouden dus niet te hard gereden, later met koekblik nog even langs gereden maar toen waren ze alweer verhuisd naar een winstgevender locatie, ( ze stonden ook vol in beeld )
heb besloten om mij voorband ook te vervangen door een michelin, merk dat ik nu voor sneller wegglijd in de bochten, en met weer zoals gisteren is het heerlijk rijden met Michelin power
Gisteren toch nog even lekker kunnen rijden heb volgens mij alle buien die gevallen zijn terwijl ik aan het rijden was gemist heb het lekker droog gehouden dus,
op de snelweg kwam ik nog een Suuz GSX-R tegen die ook naar Den Bosch ging en we samen gelijk opgereden, in de bebouwde kom stonden een paar Quota Gestapo's met lasergun, kwam aanrijden en zag dat ie op mij richtte dus ik vol in de remmen om ook mijn achterlliggers te waarschuwen, staat die gestapo mij beetje stom aan te kijken, ben niet aangehouden dus niet te hard gereden, later met koekblik nog even langs gereden maar toen waren ze alweer verhuisd naar een winstgevender locatie, ( ze stonden ook vol in beeld )
kwam aanrijden en zag dat ie op mij richtte dus ik vol in de remmen heb besloten om mij voorband ook te vervangen door een michelin, merk dat ik nu voor sneller wegglijd in de bochten, en met weer zoals gisteren is het heerlijk rijden met Michelin power
De directeur komt net binnen een uur te laat.
Mijn vrouw had de wekker niet gezet, en zelf had ik de wekker nog staan op de tijd van zaterdag.
Dat soort dingen hoef ik niet eens te zeggen hier.
De directeur komt net binnen een uur te laat. Mijn vrouw had de wekker niet gezet, en zelf had ik de wekker nog staan op de tijd van zaterdag.
Dat soort dingen hoef ik niet eens te zeggen hier.
jij ben toch ook niet getrouwdquote:Op maandag 14 februari 2005 08:59 schreef Patrick281 het volgende:
De directeur komt net binnen een uur te laat.
Mijn vrouw had de wekker niet gezet, en zelf had ik de wekker nog staan op de tijd van zaterdag.
Dat soort dingen hoef ik niet eens te zeggen hier.
quote:Op maandag 14 februari 2005 09:01 schreef Mercy_symbol het volgende:
jij ben toch ook niet getrouwd
We zaten hier al te filosoferen dat hij ontbijt op bed aan het brengen was i.v.m. Valentijn.
Maar met dit soort smoesjes gaan ze normaal hard lachen ..
Ik hoef ook niet meer de waarheid te vertellen met dit soort dingen, halverweg vallen ze je afkeurend in de reden.
Ik had nu eigenlijk hetzelfde moeten doen.
Lekker hoor, Beemertje staat alweer iets van 7 weken stil.quote:Op maandag 14 februari 2005 08:56 schreef Mercy_symbol het volgende:
Gisteren toch nog even lekker kunnen rijden heb volgens mij alle buien die gevallen zijn terwijl ik aan het rijden was gemist heb het lekker droog gehouden dus,
Lekker hoor, Beemertje staat alweer iets van 7 weken stil. Had wel een winterstop kunnen nemen qua verzekering.
Hier was het weer erg wisselvallig, maar ongeveer 1.5 uur droog geweest op de dag zelf.
Toen was het wel even zonnig -rond een uurtje of 2-3 was dat. Leek dus toch nog verder een mooie dag te worden.
Maar het was al snel weer over .. ach een leuk weekend binnen gehad met familie, museum e.d..
heb gewoon geluk gehad denk ik, was even bij een vriend koffie wezen drinken en toen begon het te hagelen, ben weggegaan toen het weer droog was, dus net lekker tussen de buien door gereden, Volgens mij nog een M-F'er tegengekomen op een VFR,quote:Op maandag 14 februari 2005 09:22 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Lekker hoor, Beemertje staat alweer iets van 7 weken stil.
Had wel een winterstop kunnen nemen qua verzekering.
Hier was het weer erg wisselvallig, maar ongeveer 1.5 uur droog geweest op de dag zelf.
Toen was het wel even zonnig -rond een uurtje of 2-3 was dat. Leek dus toch nog verder een mooie dag te worden.
Maar het was al snel weer over .. ach een leuk weekend binnen gehad met familie, museum e.d..
straks een kijken wie het was,
Ownee? PatM?quote:Op maandag 14 februari 2005 08:08 schreef Patrick281 het volgende:
Verder is er niemand van de Fok! MC die op de meetings gekomen is die hier met zijn eigen naam post.
LONDON BABY 
Eyquote:Op maandag 14 februari 2005 10:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee vriend
nog wat gemist hier? youssef al aan de kawa geraakt
oja, London was cool
Ey... eh nee denk het niet, Youssef nog geen Kawa
London Vertel es? Want DAT heb ik gemist geloof ik
London Vertel es? Want DAT heb ik gemist geloof ik
weekendje London, jah ben ik niet gemist ?quote:Op maandag 14 februari 2005 10:31 schreef Rietvaerder het volgende:
London
ben ik niet gemist
Vast wel, maar dat wist ik dus niet Had je allemaal gedaan? Fish&Chips op ? Ik ben ook eens een week in London geweest met school
Ik post mijn woorden in de tegenwoordige tijd .. klopt dus.quote:Op maandag 14 februari 2005 10:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Toen nog niet...
Ik post mijn woorden in de tegenwoordige tijd .. klopt dus. quote:Op maandag 14 februari 2005 08:08 schreef Patrick281 het volgende:
Verder is er niemand van de Fok! MC die op de meetings gekomen is die hier met zijn eigen naam post.
mijn vriendin en ik zijn geen viseters, dus nee geen F&C wel genoeg pretzels en bagels errug lekker de omschrijvingen in de menukaarten waren ons niet duidelijk...zelfs na enige uitleg nog geen idee wat we bestelden behalve dat het pretzels en bagels warenquote:Op maandag 14 februari 2005 10:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Had je allemaal gedaan? Fish&Chips op ? Ik ben ook eens een week in London geweest met school
errug lekker 
de omschrijvingen in de menukaarten waren ons niet duidelijk...zelfs na enige uitleg nog geen idee wat we bestelden behalve dat het pretzels en bagels waren wat gedaan? veel te veel the usuals; oa Big Ben, Madame T, Harrods (dicht op zondag ), Piccadilly Circus (erg gezellige buurt ), China Town (deze week Chinees nieuwjaar), Tower Bridge, London Bridge en veel geshopt
best prijzig allemaal maar zeer de moeite waard
[ Bericht 4% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 14-02-2005 10:45:40 ]
