PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Anders post je even twee keer hetzelfde.quote:Op maandag 7 februari 2005 20:29 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
anders koopt ie geen naked
Tsja, wat moet ik daar nou op zeggen? Hij heeft het wel gemeen met de oernaked natuurlijk. Of je een harleykoplamp mooi moet vinden is weer wat anders.
Hij heeft het wel gemeen met de oernaked natuurlijk. Of je een harleykoplamp mooi moet vinden is weer wat anders.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Een ronde koplamp is niet echt geweldig, maar die vervangingskoplampen zijn zowaar vaak om te kotsenquote:Op maandag 7 februari 2005 20:26 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Jij vind zo'n ronde koplamp mooi? Nah ja als jij er maar gelukkig mee bent.
niet precies hetzelfdequote:Op maandag 7 februari 2005 20:33 schreef hollander172 het volgende:
Anders post je even twee keer hetzelfde.
lelijk vind ik het niet maar mijn voorkeur gaat uit naar wat anders...ik heb die ronde koplampen al eens met een sjoppert vergelekenquote:Tsja, wat moet ik daar nou op zeggen? Hij heeft het wel gemeen met de oernaked natuurlijk. Of je een harleykoplamp mooi moet vinden is weer wat anders.
Mwah, moge duidelijk zijn hoe ik er over denk?quote:Op maandag 7 februari 2005 20:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
lelijk vind ik het niet maar mijn voorkeur gaat uit naar wat anders...ik heb die ronde koplampen al eens met een sjoppert vergeleken
Juist een lekker aggressief streetfightersnuitje staat zo'n naked wel.
Iets anders buiten het wel of niet mooi vinden zelf, rijd dat niet gewoon kut als je niet achter een ruitje + kuipje kan wegduiken? Tot de 120km/h gaat het wel maar (ver) daarboven?
Ik weet in ieder geval nog dat ik het niks vond tijdens het lessen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik heb er nooit last van gehad met lessen op de CB500 (met lessen tot ca. 140 a 150 km p/h max gereden). Wel een keertje les gehad met windkracht 7 en herfstweer (beetje neerslag en zwaar grauw) en toen de snelweg op... dat was wel ruk... maar dat had ook ruk geweest op een gekuipte motor
Aan de klus, eerst maar eens de accu van de Beemer opladen na een week of 5 stilstand.
Mercy zei: gewoon even de kap van de startmotor eraf, en dan kan je er makkelijk bij.
Affijn, eerst de onderkuip die eraf moest(onding qua montage!), en toen met een imbusje gaan friemelen waar je amper bij kan om de kap van de startmotor er dus af te halen.
Done, staat te laden.
Toen de CR500..
Eerst maar eens de uitlaat checken op de juiste werking.
2 schroefjes gingen gemakkelijk los.. 2 schroeven gaan helemaal niet los.
Morgen het ding maar eens uitbouwen en aan de andere kant gaan schroeven.
Ik wil kijken of er nog demperwol inzit of iets dergelijks.
De bougie is dan ook ter onderzoek, ben benieuwd hoe zwart die erbij staat.
Aan de klus, eerst maar eens de accu van de Beemer opladen na een week of 5 stilstand.Mercy zei: gewoon even de kap van de startmotor eraf, en dan kan je er makkelijk bij.
Affijn, eerst de onderkuip die eraf moest(onding qua montage!), en toen met een imbusje gaan friemelen waar je amper bij kan om de kap van de startmotor er dus af te halen.
Done, staat te laden.
Toen de CR500..
Eerst maar eens de uitlaat checken op de juiste werking.
2 schroefjes gingen gemakkelijk los.. 2 schroeven gaan helemaal niet los.
Morgen het ding maar eens uitbouwen en aan de andere kant gaan schroeven.
Ik wil kijken of er nog demperwol inzit of iets dergelijks.
De bougie is dan ook ter onderzoek, ben benieuwd hoe zwart die erbij staat.
Trouwens, die ouderwetse ronde koplamp is wel een state-of-the-art computerontworpen multireflectorkoplamp.... toevallig
Eensz, maar laat Patm eerst maar eens een tijdje blij zijn met de motor zoals die nu is.quote:Op maandag 7 februari 2005 21:23 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Mwah, moge duidelijk zijn hoe ik er over denk?
Juist een lekker aggressief streetfightersnuitje staat zo'n naked wel.
Hij is nu helemaal verliefd op dat ding zoals die nu is.
Veranderingen aanbrengen kan altijd nog.
Mijn lijstje voor de CR500 kwam ook pas na ..eh.. 5 dagen.
Gekkigheid dat laatste, hij moet er gewoon eerst een seizoen op rijden.
Wat dat betreft horen we je nog wel, van de zomer klaagde je over teveel bescherming op die Beemer.quote:Op maandag 7 februari 2005 22:43 schreef Didiot het volgende:
Ik heb er nooit last van gehad met lessen op de CB500 (met lessen tot ca. 140 a 150 km p/h max gereden). Wel een keertje les gehad met windkracht 7 en herfstweer (beetje neerslag en zwaar grauw) en toen de snelweg op... dat was wel ruk... maar dat had ook ruk geweest op een gekuipte motor
Zal nu soms wel afzien worden qua weer en wind, maar vooral wind.
Riet had het na de Assen meet ook moeilijk dat hele stuk terug en vechten tegen de elementen.
Btw: gaat die dynojet kit nou nog door voor de KLX?
Hij was al besteld toch?
Dynojet gaat idd gewoon door...
Zit te twijvelen aan de seatcover en hugger, maar eigenlijk vind ik 'm gewoon supermooi zoals 'ie nu is
Zit te twijvelen aan de seatcover en hugger, maar eigenlijk vind ik 'm gewoon supermooi zoals 'ie nu is
Enne, tja, de stukken van meer als 500 km zal af en toe afzien zijn, maar aan de andere kant, is om de anderhalf a twee uur pauzeren ook niet verkeer
Ik had trouwens even gereden op die zx6r, maar ik merkte niet echt wat van dat kuipje Wat deed ik verkeerd, ik ging zelfs even helemaal op de tank liggen
Volgens mij moet ik eerste even op de Bandit rijden en dan op de zX6R voor ik dat verschil weer goed merk. Kan ook komen omdat ik een open helm had en mijn hoofd vastgevroren was natuurlijk
Wat deed ik verkeerd, ik ging zelfs even helemaal op de tank liggen 
Volgens mij moet ik eerste even op de Bandit rijden en dan op de zX6R voor ik dat verschil weer goed merk. Kan ook komen omdat ik een open helm had en mijn hoofd vastgevroren was natuurlijk
Niet overdrijven gelijk met die 500 kilometer's, beetje wind ben je echt al met een half uurtje zat hoor.
Riet was toen echt letterlijk aan het worstelen. Andere keer stond er nog meer wind.
Ik zat relaxed naar hem te kijken vanaf de Beemer, hij wist op een gegeven moment niet eens meer hoe te zitten.
Een seatcover en hugger zijn hele mooie accesoires, wannhaves -maar why change als je hem nu al mooi vind zo als hij nu is ?
Je hebt hem nog niet eens staan.
Maar iemand die er eenmaal aan denkt .. sluit gewoon die fiets in je hart zoals die nu is.
Beemer verkooptopic op M-F kon je toch wel openhouden inplaats van een slotje erop?
Toch nog verkopen aan iemand is toch alleen maar beter voor je korting..
Je kan nooit weten of er op het laatste moment nog iemand voor is.
Riet was toen echt letterlijk aan het worstelen. Andere keer stond er nog meer wind.
Ik zat relaxed naar hem te kijken vanaf de Beemer, hij wist op een gegeven moment niet eens meer hoe te zitten.
Een seatcover en hugger zijn hele mooie accesoires, wannhaves -maar why change als je hem nu al mooi vind zo als hij nu is ?
Je hebt hem nog niet eens staan.
Maar iemand die er eenmaal aan denkt .. sluit gewoon die fiets in je hart zoals die nu is.
Beemer verkooptopic op M-F kon je toch wel openhouden inplaats van een slotje erop?
Toch nog verkopen aan iemand is toch alleen maar beter voor je korting..
Je kan nooit weten of er op het laatste moment nog iemand voor is.
Wind op je hoofd is wat anders dan wind op je borst.quote:Op maandag 7 februari 2005 23:19 schreef Youssef het volgende:
Ik had trouwens even gereden op die zx6r, maar ik merkte niet echt wat van dat kuipje Wat deed ik verkeerd, ik ging zelfs even helemaal op de tank liggen
Volgens mij moet ik eerste even op de Bandit rijden en dan op de zX6R voor ik dat verschil weer goed merk. Kan ook komen omdat ik een open helm had en mijn hoofd vastgevroren was natuurlijk
En dat merk je pas op de snelweg, zodra het waait of de snelheid hoger wordt steeds meer .. en meer.
En met een supersport boven de 200 en dan je hoofd boven de kuip uitsteken en je krijgt het gevoel of je nek eraf gerukt wordt Maar goed, met 25 kw heb je van 200+ km p/h snelheden voorlopig nog geen last
Neuh, de verwachting is er alles behalve dan dat ik 'm voor 5000 euro of hoger zo snel particulier kwijt ben En korting? Van een fiets die al met ¤ 1.000,- korting wordt aangeboden zal je er weinig meer afgelult krijgenquote:Op maandag 7 februari 2005 23:20 schreef Patrick281 het volgende:
Beemer verkooptopic op M-F kon je toch wel openhouden inplaats van een slotje erop?
Toch nog verkopen aan iemand is toch alleen maar beter voor je korting..
Je kan nooit weten of er op het laatste moment nog iemand voor is.
en mijn broertje gaat
Voorlopig ben jij alleen nog maar aan het en ik zit al een tijdje aan hetquote:Op maandag 7 februari 2005 23:32 schreef Youssef het volgende:
Oh, ik lees het al. Het komt erop neer dat ik uiteindelijk ga [afbeelding] en mijn broertje gaat
en ik zit al een tijdje aan het
Een handelaar heeft veel meer kosten dan een partikulier. Die inruil zit ergens in de prijs van je motor.quote:Op maandag 7 februari 2005 23:30 schreef Didiot het volgende:
Neuh, de verwachting is er alles behalve dan dat ik 'm voor 5000 euro of hoger zo snel particulier kwijt ben En korting? Van een fiets die al met ¤ 1.000,- korting wordt aangeboden zal je er weinig meer afgelult krijgen
Een 2004 model heeft hij ws. ook heeeeel goedkoop in kunnen kopen.
Eerst
Ben zomaar mijn brommersleuteltje + slotsleutel (zaten bij elkaar) kwijt
Ik weet echt bijna honderd procent zeker dat ik die sleuteltjes + huissleuteltjes in mijn broekzak zaten (2 setjes dus). Open ik de boxdeur, verwijder ik de ballon die Youssef vast heeft gemaakt aan mijn brommer wil ik sleuteltjes pakken ... weg... helemaal weg Zomaar verdwenen van de aardbodem
In de tijd dat ik de lift in stapte en naar de box liep zijn ze gewoon spontaan verdwenen
Volgens mij heeft de buurman die achter mij aan kwam ze misschien gevonden (in de lift gevallen ) maar ik snap er echt niks van Vanmiddag / avond even langsgaan of hij ze niet heeft gevonden
Vaag
(gelukkig heb ik reserve )
Ben zomaar mijn brommersleuteltje + slotsleutel (zaten bij elkaar) kwijt
Ik weet echt bijna honderd procent zeker dat ik die sleuteltjes + huissleuteltjes in mijn broekzak zaten (2 setjes dus). Open ik de boxdeur, verwijder ik de ballon die Youssef vast heeft gemaakt aan mijn brommer wil ik sleuteltjes pakken ... weg... helemaal weg Zomaar verdwenen van de aardbodem
In de tijd dat ik de lift in stapte en naar de box liep zijn ze gewoon spontaan verdwenen
Volgens mij heeft de buurman die achter mij aan kwam ze misschien gevonden (in de lift gevallen ) maar ik snap er echt niks van Vanmiddag / avond even langsgaan of hij ze niet heeft gevonden
Vaag
(gelukkig heb ik reserve )
Of hij had die al ingekocht wegens bonussystemen van importeursquote:Op dinsdag 8 februari 2005 00:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een handelaar heeft veel meer kosten dan een partikulier. Die inruil zit ergens in de prijs van je motor.
Een 2004 model heeft hij ws. ook heeeeel goedkoop in kunnen kopen.
Dat is vaak de reden waarom sommige overstock aan houden. En die motoren verkopen ze dan weer tegen een sterk gereduceerde prijs. En die bonus is iets (lees: vele malen) groter dan de winst op enkele motoren Zo had hij bijvoorbeeld al een SV650N 2005 in de showroom staan. Kan best dat 'ie die gewoon niet verkoopt voor het einde van het jaar en dus in 2006 weer als overjarig model verkocht wordt
Toen ik ongeveer een jaar geleden mijn laatste lessen had in de hagel/regen/natte sneeuw had ik al besloten nooit maar dan ook nooit een motor te gaan rijden zonder kuip/ruit. Desnoods een BMW maar nooit meer zonder enige bescherming.quote:Op maandag 7 februari 2005 23:09 schreef Patrick281 het volgende:
Zal nu soms wel afzien worden qua weer en wind, maar vooral wind.
Van die SV is er toch ook een bekuipte race uitvoering? Of ben ik nog niet helemaal wakker?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
