PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
... bij de verkoper van Youssef's motor
Maar voorlopig doen we het maar even met deze
Morgen zien we wel of Youssef die pekelfiets uit Beesd gaat kopen
[ Bericht 60% gewijzigd door hicham op 07-02-2005 19:48:35 ]
Maar voorlopig doen we het maar even met deze
Morgen zien we wel of Youssef die pekelfiets uit Beesd gaat kopen
[ Bericht 60% gewijzigd door hicham op 07-02-2005 19:48:35 ]
Net ff in de schuur geweest om de bandenspanning e.d na te lopen,
is de eerste keer dat ie de schuur uit komt met perfecte schone wielen, eigenlijk best zonde van al dat poetswerk,
Raus dacht daar anders over nadat de keuken en badkamer tot poetsplaats werden getransformeerd
nadat de keuken en badkamer tot poetsplaats werden getransformeerd 
Trouwens, ik ga samen met een collega van mij vrijdag 11 maart naar Utrecht. Dus degene die aan willen sluiten zijn welkom
Weet iemand dat toevallig,van de week krijg ik m'n nieuwe gsxr750. Is het verstandig om 'm eerst in te rijden met de fabrieksdemper, of kan al direct een open demper worden geplaatst?
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Het zou geen reet uit mogen maken inprincipe....quote:Op maandag 7 februari 2005 20:08 schreef Romius het volgende:
Weet iemand dat toevallig,van de week krijg ik m'n nieuwe gsxr750. Is het verstandig om 'm eerst in te rijden met de fabrieksdemper, of kan al direct een open demper worden geplaatst?
M'n zwager denkt dat een seatcover mooi staat op m'n SV650N... Zelf weet ik het zo net nog niet
Vind het niet echt een accesoire voor een naked om eerlijk te zijn...
Vind het niet echt een accesoire voor een naked om eerlijk te zijn...
Waar jij je beter bij voelt.quote:Op maandag 7 februari 2005 20:08 schreef Romius het volgende:
Weet iemand dat toevallig,van de week krijg ik m'n nieuwe gsxr750. Is het verstandig om 'm eerst in te rijden met de fabrieksdemper, of kan al direct een open demper worden geplaatst?
Ken alle verhalen eromheen maar dat reflecteert meer het gevoel van mensen dan een daadwerkelijk bewijs dat het ene beter is dan het ander.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
volgens mij was het iemand anders maar blijkbaar geen animo voorquote:Maar wat betreft Patricks reactie die weer ondergesneeuwd wordt.. tis inderdaad tijd om een meet (ver) van te voren organiseren.
tja, misschien wel, misschien niet, moeilijk idd.quote:Op maandag 7 februari 2005 20:14 schreef Didiot het volgende:
M'n zwager denkt dat een seatcover mooi staat op m'n SV650N... Zelf weet ik het zo net nog niet
Vind het niet echt een accesoire voor een naked om eerlijk te zijn...
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Ook volgens mij heeft dat geen gevolgen voor je motor hoor,quote:Op maandag 7 februari 2005 20:08 schreef Romius het volgende:
Weet iemand dat toevallig,van de week krijg ik m'n nieuwe gsxr750. Is het verstandig om 'm eerst in te rijden met de fabrieksdemper, of kan al direct een open demper worden geplaatst?
gebeurd zo vaak dat mensen bij nieuwe auto of motor gelijk nieuwe uitlaat eronder zetten,
ik denk wel dat je hem 2x moet af laten stellen, 1x bij plaatsing en dan nog eens als de inloop peridode voorbij is, stel je voor dat er een paar pk niet gebruikt worden
ik zeg: weeeelquote:Op maandag 7 februari 2005 20:17 schreef Romius het volgende:
tja, misschien wel, misschien niet, moeilijk idd.
[afbeelding]
echt wel lekker spits kontjequote:Op maandag 7 februari 2005 20:14 schreef Didiot het volgende:
M'n zwager denkt dat een seatcover mooi staat op m'n SV650N... Zelf weet ik het zo net nog niet
Vind het niet echt een accesoire voor een naked om eerlijk te zijn...
echt wel ik zou het echt wel doen
ok, dan maar de gulden middenweg
plaats ik 'm er wel onder als ik wat km's heb gemaakt, de eerste 30 km's schijnen het belangrijkst te zijn. Afstellen laat ik niet doen, die paar pk's is leuk, maar daar hangt nog wel een aardig prijskaartje aan.
plaats ik 'm er wel onder als ik wat km's heb gemaakt, de eerste 30 km's schijnen het belangrijkst te zijn. Afstellen laat ik niet doen, die paar pk's is leuk, maar daar hangt nog wel een aardig prijskaartje aan.
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Is er niet een mooi aftermarket stuurkuipje voor de SV te vinden? Lijkt me een logischere optie dan een seatcover.quote:Op maandag 7 februari 2005 20:14 schreef Didiot het volgende:
M'n zwager denkt dat een seatcover mooi staat op m'n SV650N... Zelf weet ik het zo net nog niet
Vind het niet echt een accesoire voor een naked om eerlijk te zijn...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dus een duo-seat cover erbij bestellen? Ik laat overigens wel het spoilertje annex handvat voor duo eropzitten dan. Want dat vind ik wel een cool gezicht
dat is niet mooiquote:Op maandag 7 februari 2005 20:22 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Is er niet een mooi aftermarket stuurkuipje voor de SV te vinden? Lijkt me een logischere optie dan een seatcover.
dat is niet mooi
Oh,
en die lelijke nummerplaathouder vervangen door iets heel erg kleins (dat je alleen de plaat nog maar ziet)
en die lelijke nummerplaathouder vervangen door iets heel erg kleins (dat je alleen de plaat nog maar ziet)
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
als je er meer naar kijkt, des te mooier ie wordt met seatcover, ik zou het ook doenquote:Op maandag 7 februari 2005 20:20 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
echt wel lekker spits kontje
ik zou het echt wel doen
ik ben weer pleite
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Dat komt volgend jaar wel...quote:Op maandag 7 februari 2005 20:24 schreef ZX9R het volgende:
Oh,
en die lelijke nummerplaathouder vervangen door iets heel erg kleins (dat je alleen de plaat nog maar ziet)
[afbeelding]
Jij vind zo'n ronde koplamp mooi? Nah ja als jij er maar gelukkig mee bent.quote:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
anders koopt ie geen nakedquote:Op maandag 7 februari 2005 20:26 schreef hollander172 het volgende:
Jij vind zo'n ronde koplamp mooi? Nah ja als jij er maar gelukkig mee bent.
anders koopt ie geen nakedquote:Op maandag 7 februari 2005 20:26 schreef hollander172 het volgende:
Jij vind zo'n ronde koplamp mooi?
Anders post je even twee keer hetzelfde.quote:Op maandag 7 februari 2005 20:29 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
anders koopt ie geen naked
Tsja, wat moet ik daar nou op zeggen? Hij heeft het wel gemeen met de oernaked natuurlijk. Of je een harleykoplamp mooi moet vinden is weer wat anders.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Een ronde koplamp is niet echt geweldig, maar die vervangingskoplampen zijn zowaar vaak om te kotsenquote:Op maandag 7 februari 2005 20:26 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Jij vind zo'n ronde koplamp mooi? Nah ja als jij er maar gelukkig mee bent.
niet precies hetzelfdequote:Op maandag 7 februari 2005 20:33 schreef hollander172 het volgende:
Anders post je even twee keer hetzelfde.
lelijk vind ik het niet maar mijn voorkeur gaat uit naar wat anders...ik heb die ronde koplampen al eens met een sjoppert vergelekenquote:Tsja, wat moet ik daar nou op zeggen? Hij heeft het wel gemeen met de oernaked natuurlijk. Of je een harleykoplamp mooi moet vinden is weer wat anders.
Mwah, moge duidelijk zijn hoe ik er over denk?quote:Op maandag 7 februari 2005 20:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
lelijk vind ik het niet maar mijn voorkeur gaat uit naar wat anders...ik heb die ronde koplampen al eens met een sjoppert vergeleken
Juist een lekker aggressief streetfightersnuitje staat zo'n naked wel.
Iets anders buiten het wel of niet mooi vinden zelf, rijd dat niet gewoon kut als je niet achter een ruitje + kuipje kan wegduiken? Tot de 120km/h gaat het wel maar (ver) daarboven?
Ik weet in ieder geval nog dat ik het niks vond tijdens het lessen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik heb er nooit last van gehad met lessen op de CB500 (met lessen tot ca. 140 a 150 km p/h max gereden). Wel een keertje les gehad met windkracht 7 en herfstweer (beetje neerslag en zwaar grauw) en toen de snelweg op... dat was wel ruk... maar dat had ook ruk geweest op een gekuipte motor
Aan de klus, eerst maar eens de accu van de Beemer opladen na een week of 5 stilstand.
Mercy zei: gewoon even de kap van de startmotor eraf, en dan kan je er makkelijk bij.
Affijn, eerst de onderkuip die eraf moest(onding qua montage!), en toen met een imbusje gaan friemelen waar je amper bij kan om de kap van de startmotor er dus af te halen.
Done, staat te laden.
Toen de CR500..
Eerst maar eens de uitlaat checken op de juiste werking.
2 schroefjes gingen gemakkelijk los.. 2 schroeven gaan helemaal niet los.
Morgen het ding maar eens uitbouwen en aan de andere kant gaan schroeven.
Ik wil kijken of er nog demperwol inzit of iets dergelijks.
De bougie is dan ook ter onderzoek, ben benieuwd hoe zwart die erbij staat.
Aan de klus, eerst maar eens de accu van de Beemer opladen na een week of 5 stilstand.Mercy zei: gewoon even de kap van de startmotor eraf, en dan kan je er makkelijk bij.
Affijn, eerst de onderkuip die eraf moest(onding qua montage!), en toen met een imbusje gaan friemelen waar je amper bij kan om de kap van de startmotor er dus af te halen.
Done, staat te laden.
Toen de CR500..
Eerst maar eens de uitlaat checken op de juiste werking.
2 schroefjes gingen gemakkelijk los.. 2 schroeven gaan helemaal niet los.
Morgen het ding maar eens uitbouwen en aan de andere kant gaan schroeven.
Ik wil kijken of er nog demperwol inzit of iets dergelijks.
De bougie is dan ook ter onderzoek, ben benieuwd hoe zwart die erbij staat.
Trouwens, die ouderwetse ronde koplamp is wel een state-of-the-art computerontworpen multireflectorkoplamp.... toevallig
Eensz, maar laat Patm eerst maar eens een tijdje blij zijn met de motor zoals die nu is.quote:Op maandag 7 februari 2005 21:23 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Mwah, moge duidelijk zijn hoe ik er over denk?
Juist een lekker aggressief streetfightersnuitje staat zo'n naked wel.
Hij is nu helemaal verliefd op dat ding zoals die nu is.
Veranderingen aanbrengen kan altijd nog.
Mijn lijstje voor de CR500 kwam ook pas na ..eh.. 5 dagen.
Gekkigheid dat laatste, hij moet er gewoon eerst een seizoen op rijden.
Wat dat betreft horen we je nog wel, van de zomer klaagde je over teveel bescherming op die Beemer.quote:Op maandag 7 februari 2005 22:43 schreef Didiot het volgende:
Ik heb er nooit last van gehad met lessen op de CB500 (met lessen tot ca. 140 a 150 km p/h max gereden). Wel een keertje les gehad met windkracht 7 en herfstweer (beetje neerslag en zwaar grauw) en toen de snelweg op... dat was wel ruk... maar dat had ook ruk geweest op een gekuipte motor
Zal nu soms wel afzien worden qua weer en wind, maar vooral wind.
Riet had het na de Assen meet ook moeilijk dat hele stuk terug en vechten tegen de elementen.
Btw: gaat die dynojet kit nou nog door voor de KLX?
Hij was al besteld toch?
Dynojet gaat idd gewoon door...
Zit te twijvelen aan de seatcover en hugger, maar eigenlijk vind ik 'm gewoon supermooi zoals 'ie nu is
Zit te twijvelen aan de seatcover en hugger, maar eigenlijk vind ik 'm gewoon supermooi zoals 'ie nu is
Enne, tja, de stukken van meer als 500 km zal af en toe afzien zijn, maar aan de andere kant, is om de anderhalf a twee uur pauzeren ook niet verkeer
Ik had trouwens even gereden op die zx6r, maar ik merkte niet echt wat van dat kuipje Wat deed ik verkeerd, ik ging zelfs even helemaal op de tank liggen
Volgens mij moet ik eerste even op de Bandit rijden en dan op de zX6R voor ik dat verschil weer goed merk. Kan ook komen omdat ik een open helm had en mijn hoofd vastgevroren was natuurlijk
Volgens mij moet ik eerste even op de Bandit rijden en dan op de zX6R voor ik dat verschil weer goed merk. Kan ook komen omdat ik een open helm had en mijn hoofd vastgevroren was natuurlijk
Niet overdrijven gelijk met die 500 kilometer's, beetje wind ben je echt al met een half uurtje zat hoor.
Riet was toen echt letterlijk aan het worstelen. Andere keer stond er nog meer wind.
Ik zat relaxed naar hem te kijken vanaf de Beemer, hij wist op een gegeven moment niet eens meer hoe te zitten.
Een seatcover en hugger zijn hele mooie accesoires, wannhaves -maar why change als je hem nu al mooi vind zo als hij nu is ?
Je hebt hem nog niet eens staan.
Maar iemand die er eenmaal aan denkt .. sluit gewoon die fiets in je hart zoals die nu is.
Beemer verkooptopic op M-F kon je toch wel openhouden inplaats van een slotje erop?
Toch nog verkopen aan iemand is toch alleen maar beter voor je korting..
Je kan nooit weten of er op het laatste moment nog iemand voor is.
Riet was toen echt letterlijk aan het worstelen. Andere keer stond er nog meer wind.
Ik zat relaxed naar hem te kijken vanaf de Beemer, hij wist op een gegeven moment niet eens meer hoe te zitten.
Een seatcover en hugger zijn hele mooie accesoires, wannhaves -maar why change als je hem nu al mooi vind zo als hij nu is ?
Je hebt hem nog niet eens staan.
Maar iemand die er eenmaal aan denkt .. sluit gewoon die fiets in je hart zoals die nu is.
Beemer verkooptopic op M-F kon je toch wel openhouden inplaats van een slotje erop?
Toch nog verkopen aan iemand is toch alleen maar beter voor je korting..
Je kan nooit weten of er op het laatste moment nog iemand voor is.
Wind op je hoofd is wat anders dan wind op je borst.quote:Op maandag 7 februari 2005 23:19 schreef Youssef het volgende:
Ik had trouwens even gereden op die zx6r, maar ik merkte niet echt wat van dat kuipje Wat deed ik verkeerd, ik ging zelfs even helemaal op de tank liggen
Volgens mij moet ik eerste even op de Bandit rijden en dan op de zX6R voor ik dat verschil weer goed merk. Kan ook komen omdat ik een open helm had en mijn hoofd vastgevroren was natuurlijk
En dat merk je pas op de snelweg, zodra het waait of de snelheid hoger wordt steeds meer .. en meer.
En met een supersport boven de 200 en dan je hoofd boven de kuip uitsteken en je krijgt het gevoel of je nek eraf gerukt wordt Maar goed, met 25 kw heb je van 200+ km p/h snelheden voorlopig nog geen last
Neuh, de verwachting is er alles behalve dan dat ik 'm voor 5000 euro of hoger zo snel particulier kwijt ben En korting? Van een fiets die al met ¤ 1.000,- korting wordt aangeboden zal je er weinig meer afgelult krijgenquote:Op maandag 7 februari 2005 23:20 schreef Patrick281 het volgende:
Beemer verkooptopic op M-F kon je toch wel openhouden inplaats van een slotje erop?
Toch nog verkopen aan iemand is toch alleen maar beter voor je korting..
Je kan nooit weten of er op het laatste moment nog iemand voor is.
en mijn broertje gaat
Voorlopig ben jij alleen nog maar aan het en ik zit al een tijdje aan hetquote:Op maandag 7 februari 2005 23:32 schreef Youssef het volgende:
Oh, ik lees het al. Het komt erop neer dat ik uiteindelijk ga [afbeelding] en mijn broertje gaat
en ik zit al een tijdje aan het
Een handelaar heeft veel meer kosten dan een partikulier. Die inruil zit ergens in de prijs van je motor.quote:Op maandag 7 februari 2005 23:30 schreef Didiot het volgende:
Neuh, de verwachting is er alles behalve dan dat ik 'm voor 5000 euro of hoger zo snel particulier kwijt ben En korting? Van een fiets die al met ¤ 1.000,- korting wordt aangeboden zal je er weinig meer afgelult krijgen
Een 2004 model heeft hij ws. ook heeeeel goedkoop in kunnen kopen.
Eerst
Ben zomaar mijn brommersleuteltje + slotsleutel (zaten bij elkaar) kwijt
Ik weet echt bijna honderd procent zeker dat ik die sleuteltjes + huissleuteltjes in mijn broekzak zaten (2 setjes dus). Open ik de boxdeur, verwijder ik de ballon die Youssef vast heeft gemaakt aan mijn brommer wil ik sleuteltjes pakken ... weg... helemaal weg Zomaar verdwenen van de aardbodem
In de tijd dat ik de lift in stapte en naar de box liep zijn ze gewoon spontaan verdwenen
Volgens mij heeft de buurman die achter mij aan kwam ze misschien gevonden (in de lift gevallen ) maar ik snap er echt niks van Vanmiddag / avond even langsgaan of hij ze niet heeft gevonden
Vaag
(gelukkig heb ik reserve )
Ben zomaar mijn brommersleuteltje + slotsleutel (zaten bij elkaar) kwijt
Ik weet echt bijna honderd procent zeker dat ik die sleuteltjes + huissleuteltjes in mijn broekzak zaten (2 setjes dus). Open ik de boxdeur, verwijder ik de ballon die Youssef vast heeft gemaakt aan mijn brommer wil ik sleuteltjes pakken ... weg... helemaal weg Zomaar verdwenen van de aardbodem
In de tijd dat ik de lift in stapte en naar de box liep zijn ze gewoon spontaan verdwenen
Volgens mij heeft de buurman die achter mij aan kwam ze misschien gevonden (in de lift gevallen ) maar ik snap er echt niks van Vanmiddag / avond even langsgaan of hij ze niet heeft gevonden
Vaag
(gelukkig heb ik reserve )
Of hij had die al ingekocht wegens bonussystemen van importeursquote:Op dinsdag 8 februari 2005 00:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een handelaar heeft veel meer kosten dan een partikulier. Die inruil zit ergens in de prijs van je motor.
Een 2004 model heeft hij ws. ook heeeeel goedkoop in kunnen kopen.
Dat is vaak de reden waarom sommige overstock aan houden. En die motoren verkopen ze dan weer tegen een sterk gereduceerde prijs. En die bonus is iets (lees: vele malen) groter dan de winst op enkele motoren Zo had hij bijvoorbeeld al een SV650N 2005 in de showroom staan. Kan best dat 'ie die gewoon niet verkoopt voor het einde van het jaar en dus in 2006 weer als overjarig model verkocht wordt
Toen ik ongeveer een jaar geleden mijn laatste lessen had in de hagel/regen/natte sneeuw had ik al besloten nooit maar dan ook nooit een motor te gaan rijden zonder kuip/ruit. Desnoods een BMW maar nooit meer zonder enige bescherming.quote:Op maandag 7 februari 2005 23:09 schreef Patrick281 het volgende:
Zal nu soms wel afzien worden qua weer en wind, maar vooral wind.
Van die SV is er toch ook een bekuipte race uitvoering? Of ben ik nog niet helemaal wakker?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
