PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Erg gaafquote:Op zondag 23 januari 2005 20:36 schreef hollander172 het volgende:
Tering!?! Forum ineens op zijn gat omdat ik 1 fucking komma vergeten was in de code.
Godver de godver!!!
Dat scripten is meer puzzelen dan echt iets leuks doen. Nou ja, je kan nu in je profiel merk, type, vermogen, koppel, modificaties, inhoud en een linkje naar je foto van je motor plaatsen. Alles wordt ook netjes bijgehouden in de DB.
Nou ja, je kan nu in je profiel merk, type, vermogen, koppel, modificaties, inhoud en een linkje naar je foto van je motor plaatsen. Alles wordt ook netjes bijgehouden in de DB.
Maar als ik dan invul en mn profiel wil opslaan krijg ik:
quote:Could not update users table
DEBUG MODE
SQL Error : 1054 Unknown column 'user_motor_foto' in 'field list'
UPDATE phpbb_users SET user_email = 'info@rietvaerder.nl', user_icq = '', user_website = '', user_occ = '', user_from = 'Dordrecht', user_interests = '3x raden', user_motor_merk = 'Suzuki', user_motor_type = 'Bandit 600S', user_motor_bouwjaar = '2004', user_motor_inhoud = '599', user_motor_vermogen = '78', user_motor_koppel = '54', user_motor_modificaties = '', user_motor_foto = 'http://members.chello.nl/IMGP4730.jpg', user_sig = 'I''m like a f*cking hurricane', user_sig_bbcode_uid = 'c122c2d323', user_viewemail = 0, user_aim = '', user_yim = '', user_msnm = 'MSN@rietvaerder.nl', user_attachsig = 1, user_allowsmile = 1, user_quickreply = 1, user_allowhtml = 0, user_allowbbcode = 1, user_allow_viewonline = 1, user_notify = 0, user_notify_pm = 1, user_popup_pm = 1, user_timezone = 0, user_dateformat = 'D M d, Y g:i a', user_lang = 'dutch', user_style = 1, user_active = 1, user_actkey = '' WHERE user_id = 3
Line : 536
File : /home/motor-meet.nl/www/forum/includes/usercp_register.php
LOL @ Youssef @ Bandit @ 10.000rpm
Stel je nie zo aan man..... ten eerste maakt ie geen geluid Ten tweede gebeurt er boven de 6000rpm niks bijzonders meer, alstie vol vermogen is begint ie vanaf de 7000rpm pas te sleuren om bij de 9000rpm nog ff een kick in the back te krijgen
Maar voor een beginner is het wel geinig i suppose Als je niks anders gewend bent bedoel ik
Tja, wat is slecht... alstie goed warm is (bij deze temperaturen na 20km pas) dan gaat ie er niet kapot van, maar je hebt natuurlijk altijd meer slijtage Voor de levensduur is het niet bevoordelijk, maar ja, dan moet je geen motor kopen
Mij lijkt het niet echt een mooi motortje als ik eerlijk ben....
Stel je nie zo aan man..... ten eerste maakt ie geen geluid Ten tweede gebeurt er boven de 6000rpm niks bijzonders meer, alstie vol vermogen is begint ie vanaf de 7000rpm pas te sleuren om bij de 9000rpm nog ff een kick in the back te krijgen
Ten tweede gebeurt er boven de 6000rpm niks bijzonders meer, alstie vol vermogen is begint ie vanaf de 7000rpm pas te sleuren om bij de 9000rpm nog ff een kick in the back te krijgen 
Maar voor een beginner is het wel geinig i suppose Als je niks anders gewend bent bedoel ik
Als je niks anders gewend bent bedoel ik Tja, wat is slecht... alstie goed warm is (bij deze temperaturen na 20km pas) dan gaat ie er niet kapot van, maar je hebt natuurlijk altijd meer slijtage Voor de levensduur is het niet bevoordelijk, maar ja, dan moet je geen motor kopen
Mij lijkt het niet echt een mooi motortje als ik eerlijk ben....
Ja. Ben even gestopt met scripten dus alle tijd.quote:Op zondag 23 januari 2005 20:54 schreef Youssef het volgende:
Ben benieuwd of er mensen zijn die echt alles hebben gelezen
Van wat ik zo zie en uit je verhaal opmaak, slecht onderhoud, (een liefhebber houdt zijn fiets lekker schoon) hapje uit het voorspatbord (desinteresse) en kentekenplaat omgebogen. (duid op niet volstrekt legale acties in het verleden.)
Al met al ben ik geen expert maar deze zou ik lekker laten staan, wat ik uit je verhaal tover is dat deze motor een verlengstuk van de p#n#s is geweest en er weinig tot geen geld is uitgegeven aan onderhoud. Denk ook niet dat ie netjes warm is gedraaid voor er aan het gas gejengeld is.
Echte liefde heeft het beestje volgens mij ook nooit ontvangen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Net gedaan Wel een chique wijkje geloof ik Mooie huisje iigquote:Op zondag 23 januari 2005 20:54 schreef Youssef het volgende:
Ben benieuwd of er mensen zijn die echt alles hebben gelezen
Wel een chique wijkje geloof ik
Dat eerste ja, daar dacht ik ook al aan Echt jammer van die 2 jaarquote:Op zondag 23 januari 2005 21:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Stel je nie zo aan man..... ten eerste maakt ie geen geluid Ten tweede gebeurt er boven de 6000rpm niks bijzonders meer, alstie vol vermogen is begint ie vanaf de 7000rpm pas te sleuren om bij de 9000rpm nog ff een kick in the back te krijgen
Maar voor een beginner is het wel geinig i suppose Als je niks anders gewend bent bedoel ik
En jij was ook ooit een beginner @ hollander, ja, wat je zegt dacht ik ook al zo een beetje. Ik heb de andere zx6r al gemailed, want die lijkt me wel bling bling. RB weet trouwens wel veel over Fok!MC'ers
Maar hij trekt wel lekker onder 100 ja Kleiner tandwiel voor hè....
Hoezo weet RB veel over de MC-ers Hij lult gewoon veel uit zn nek joh
Hoezo weet RB veel over de MC-ers Hij lult gewoon veel uit zn nek joh
Ja ja is al opgelost, vergeten een table aan te maken in de DB.quote:Op zondag 23 januari 2005 20:58 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Erg gaaf
Maar als ik dan invul en mn profiel wil opslaan krijg ik:
[..]
Update hem nog eens en dat gaat vlekkeloos, zou ik mijn scriptkunsten eens aan Fok! moeten uitlenen?
Nah maar niet doen, laat ze maar tobben die stumpers. Morgen doe ik de koppeling aan de users, iedereen die het leuk vindt kan het dus al invullen en zie je het morgen onder je naam als je ergens een post maakt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik weet van alles wel een beetje
@ Riet
En uit je nek lullen leer je met de jaren
Wacht maar tot je zo oud bent als ik
@ Riet
En uit je nek lullen leer je met de jaren
Wacht maar tot je zo oud bent als ik
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
De zonen des huizes hadden zelfs hun eigen woonkamer/keuken
Zeg maar op kamers bij pa en ma in huis
Zeg maar op kamers bij pa en ma in huis
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Klinkt als tcoh een leuk avontuur Youssef.... al is er dan geen koop uit voort gekomen.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik ben ermee bezig, net weer de harde schijf eruit gehaald om wat downloads erop te zetten.quote:Op zondag 23 januari 2005 20:11 schreef Romius het volgende:
Pepijn, ben je er nog uitgekomen met je Packard Hell ?
De gegokte audiodriver hing het complete systeem op, daarvoor deed de algemene videodriver van Nividia al hetzelfde.
Niet echt goed voor een fris systeempje.
Affijn register teruggezet en net dus de juiste drivers erbij gezocht.
Het is een MSI moederbord, maar daar kon ik eerder de drivers al niet vinden.
Waarschijnlijk omdat het een exclusieve serie voor PB is. Shit nog dezelfde innitialen als ik ook..
Shit nog dezelfde innitialen als ik ook..Bij Packard Bell bleek dat het intikken van het moederbord model wat extra info gaf en download van de IDE driver en Videokaart.
Ik miste de audio driver nog -stond nergens op de site , maar via de chipset kwam ik bij VIA terecht.
De audio driver dus maar even opgehaald bij VIA, mooi naam Vinyl_Audiocode lekker ouderwets en de videodriver bleek nog 2 jaar nieuwe bij MSI.. dat modelletje via het typenummer dus wel bekend daar. Edit: MSI driver is incompleet. Zou je toch niet verwachten van zo'n merk. Weer register terug moeten zetten en originele driver ermaar op gezet.
lekker ouderwets en de videodriver bleek nog 2 jaar nieuwe bij MSI.. dat modelletje via het typenummer dus wel bekend daar. 
Zou je toch niet verwachten van zo'n merk. Weer register terug moeten zetten en originele driver ermaar op gezet. 
Nu nog even de 4 in 1, en de geluidskaart drivers. Stonden er allemaal al op, maar ja registeren he.
Affijn als het weer draait mag hij mij wel dankbaar zijn. Wat een werk.
En dat voor iemand die ik al 3 jaar niet gesproken had, en we op de werkvloer mekaar altijd meden.
Maar ik ga wel solliciteren op een vacature die ik er bij het backuppen op tegenkwam.
Dat zou eigenlijk voorrang moeten hebben, want die moet ik straks nog mailen..
quote:Op zondag 23 januari 2005 20:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Ff luisteren dan Pepijn
Goede speakers kopen.quote:Op zondag 23 januari 2005 20:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik kan trouwens niet eens verstaan wat ze zingen
En zingen .. ach waarschijnlijk ook net zo goed als jij dus.
Ja zeker, echt geweldig allemaal Nu heb ik tenminste vergelijking materiaal. En weet ik natuurlijk ook hoe de originele zx6r eruit ziet in het geval ik een nieuwe advertentie tegenkom. Heb al een tijdje niet meer marktplaats bekeken dus kan zijn dat er nieuwe aanwas isquote:Op zondag 23 januari 2005 22:21 schreef ondeugend het volgende:
Klinkt als tcoh een leuk avontuur Youssef.... al is er dan geen koop uit voort gekomen.
Wel cool dat jullie uit jezelf van die verslagen tikken.quote:Op zondag 23 januari 2005 20:40 schreef Youssef het volgende:
Ok hier mijn 2de verslag na het geweldige succes van mijn rijexamen verslag.
Ik heb vorig jaar bij menige proefrit van derden gezegd dat ze wel wat meer mogen tikken dan het was leuk enzo. Maar van jullie krijgen we dus gelijk van die lappen tekst.........en nog foto's ook....!
En ik weet trouwens nog wel dat ik mijn lesmotor voor de eerste keer helemaal opentrok.
Er was een andere leerling voor mij door oranje gereden ..
Dus ik wachten tot het groene licht, en ik zou hem wel even terugpakken.
Groen! Vol gas! Komt de hele motor omhoog uit de veren met optrekken, deze kracht had ik idd nooit verwacht.
Tranen in mijn ogen van de acceleratie -ik wist niet waar ik was zo snel trok de wereld aan mij voorbij.
Affijn, achteraf was het wel kicken. Maar ik was nog wel een tijdje onder de indruk en reed voortaan maar wat voorzichtiger.
Waarschijnlijk de oervader van de Bandit.
Dat deed ik ook eens een keer met lessen, ff goed opentrekken. Hoor ik gelijk, "hee het hoeft niet stuk hoor"quote:Op zondag 23 januari 2005 23:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wel cool dat jullie uit jezelf van die verslagen tikken.
Ik heb vorig jaar bij menige proefrit van derden gezegd dat ze wel wat meer mogen tikken dan het was leuk enzo. Maar van jullie krijgen we dus gelijk van die lappen tekst.........en nog foto's ook....!
En ik weet trouwens nog wel dat ik mijn lesmotor voor de eerste keer helemaal opentrok.
Er was een andere leerling voor mij door oranje gereden ..
Dus ik wachten tot het groene licht, en ik zou hem wel even terugpakken.
Groen! Vol gas! Komt de hele motor omhoog uit de veren met optrekken, deze kracht had ik idd nooit verwacht.
Tranen in mijn ogen van de acceleratie -ik wist niet waar ik was zo snel trok de wereld aan mij voorbij.
Affijn, achteraf was het wel kicken. Maar ik was nog wel een tijdje onder de indruk en reed voortaan maar wat voorzichtiger.
Waarschijnlijk de oervader van de Bandit.
Ik denk nou dat is wel een keertje goed voor dat ding, wordt nooit is een keer opengetrokken
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Zonder foto's geen top verhaalquote:Op zondag 23 januari 2005 23:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wel cool dat jullie uit jezelf van die verslagen tikken.
Ik heb vorig jaar bij menige proefrit van derden gezegd dat ze wel wat meer mogen tikken dan het was leuk enzo. Maar van jullie krijgen we dus gelijk van die lappen tekst.........en nog foto's ook....!
Als ik het gas met de ER5 van de rijschool opentrok (rijschool welke kneus gaat er nu lessen ) trok de koppeling aan ofzo. Omdat die versleten was, pas met mijn laatste les dat de instructeur erop reed zei die "Hmm, toch maar eens weg doen die motor."
) trok de koppeling aan ofzo. Omdat die versleten was, pas met mijn laatste les dat de instructeur erop reed zei die "Hmm, toch maar eens weg doen die motor."
quote:Op zondag 23 januari 2005 23:11 schreef Romius het volgende:
Dat deed ik ook eens een keer met lessen, ff goed opentrekken. Hoor ik gelijk, "hee het hoeft niet stuk hoor"
Ik denk nou dat is wel een keertje goed voor dat ding, wordt nooit is een keer opengetrokken
En ik moet nog vertellen dat mijn rechterhand helemaal verkrampte en ik even geen gas kon minderen.
Mijn rijschoolhouder zei er trouwens helemaal niets van, dus misschien zag het er niet eens zo slecht nog niet uit.
Idd.quote:Op zondag 23 januari 2005 23:17 schreef Youssef het volgende:
Zonder foto's geen top verhaal
quote:Als ik het gas met de ER5 van de rijschool opentrok (rijschool welke kneus gaat er nu lessen ) trok de koppeling aan ofzo. Omdat die versleten was, pas met mijn laatste les dat de instructeur erop reed zei die "Hmm, toch maar eens weg doen die motor."
Ik heb dat eens met een auto gehad, nog 1.5 jaar mee gereden ..
Alleen bij het stoplicht was zelfs een eend sneller, want bij teveel gasgeven sloeg idd de koppeling door.
Het leek wel een soort 25 Kw begrenzing.
Met 4-5 man/vrouw gaan stappen was niet verstandig met die auto, dan was het helemaal voorzichtig spelen met gas/koppeling.
Hij reed wel zuinig, scoorde vaak 1:20/22.
Ik was alleen een keer te laat voor de motorles, en moest van Rotterdam naar Rozenburg rijden (= 20 kilometer) en het ding wilde niet sneller dan 125.
Doorverkocht aan een paar Polen, kreeg er nog 350 gulden voor (had hem gratis gehad van mijn zus ) die kwamen al snel eens langs om te vragen over de koppeling.
) die kwamen al snel eens langs om te vragen over de koppeling... had het verteld bij de verkoop hoor.. ze hadden geen proefrit gemaakt, wel had ik hun rond gereden.
Manvrouw Hoeveel travo's heb je in je vriendenkringquote:Op zondag 23 januari 2005 23:30 schreef Patrick281 het volgende:
Met 4-5 man/vrouw gaan stappen was niet verstandig met die auto, dan was het helemaal voorzichtig spelen met gas/koppeling.
Lekker snel is het forum nu, maar eerst slapen. Moet nog even zeggen dat er volgens mij wat credits gaan naar ZX9R (Luc ofzo ) voor het opzoeken van de mogelijkheid tot ombouwen
) voor het opzoeken van de mogelijkheid tot ombouwen
Ok, mijn 2 vrienden waren dat en 3 vriendinnen natuurlijk.quote:Op maandag 24 januari 2005 00:23 schreef Youssef het volgende:
Manvrouw Hoeveel travo's heb je in je vriendenkring
Hollander172 dus.quote:Lekker snel is het forum nu, maar eerst slapen. Moet nog even zeggen dat er volgens mij wat credits gaan naar ZX9R (Luc ofzo ) voor het opzoeken van de mogelijkheid tot ombouwen
Ik heb netaan mijn CV af, nu nog een brief tikken.
Wel even getuigschriften netjes gecopieerd ondertussen. Moet-allemaal-nu-nog-de-deur-uit.
Wel goed je voetjes op de stepjes doen he als je de bocht door gaat.quote:Op maandag 24 januari 2005 00:39 schreef Captain_Chaos het volgende:
Vroemmmmmm !
[afbeelding]
[afbeelding]
Niet in die Beemertoerhouding blijven.
Klaar .. hopelijk ziet het er morgen nog net zo goed uit als dat ik het nu vind.
Verstuurt en wel .. en nu ..
Het zal wel pijn doen over een paar uurtjes, maar de missie is gelukkig volbracht...
Verstuurt en wel .. en nu ..
Het zal wel pijn doen over een paar uurtjes, maar de missie is gelukkig volbracht...
Ik weet niet meer wie het was, Luc kan ook later in de gesprekken gevallen zijn.quote:
Je hebt het maar moeilijk, als ik zo de geschiedenis van FokMC doorlees.quote:Ik heb netaan mijn CV af, nu nog een brief tikken.
Wel even getuigschriften netjes gecopieerd ondertussen. Moet-allemaal-nu-nog-de-deur-uit.
Oh ja, dat van die schoenen lukte me ook, maar dat was idd omdat ik mijn voeten gewoon niet goed op de stepjes deed.
MM wordt op dit moment belaagd door een googlebot.
Grappig dat ie zo snel gevonden wordt zonder dat ik hem ergens heb opgegeven.
Grappig dat ie zo snel gevonden wordt zonder dat ik hem ergens heb opgegeven.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Kom je dat dan te weten als dat gebeurd ofzo? En de link heeft de bot vast gevvonden via dit forumquote:Op maandag 24 januari 2005 08:23 schreef hollander172 het volgende:
MM wordt op dit moment belaagd door een googlebot.
Grappig dat ie zo snel gevonden wordt zonder dat ik hem ergens heb opgegeven.
Was even aan het kloten met de tijdsinstelling en zag toen een raar gereserveerd IP langskomen. Dacht eerst dat het van de RIAA oid was aangezien die in dezelfde reeks zitten, je wordt vrij voorzichtig als je veel P to P programma's gebruikt en regelmatig die IP's langs ziet komen.quote:Op maandag 24 januari 2005 08:29 schreef Youssef het volgende:
[..]
Kom je dat dan te weten als dat gebeurd ofzo? En de link heeft de bot vast gevvonden via dit forum
Even een Whoisje erop en ik zag dat het 1 van de vele autonome Googlebots was.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
5 minuten te laat van huis, maar 30 minuten te laat. 9.6 kilometer in precies 40 minuten.
Leuk is wel dat ik de enige auto was met sneeuw op de motorkap.
Motor achterin dus die wordt niet warm, zelfs met parkeren net hier zat alles er nog op.
En verderop stond een BMW met zijn neus geparkeerd tegen een lantaarnpaal.
Achterwielaandrijving, net als ik.
Leuk is wel dat ik de enige auto was met sneeuw op de motorkap.
Motor achterin dus die wordt niet warm, zelfs met parkeren net hier zat alles er nog op.
En verderop stond een BMW met zijn neus geparkeerd tegen een lantaarnpaal.
Achterwielaandrijving, net als ik.
Zo ben ook weer verder, tijdsprobleem op MM is ook opgelost. Enige irritante is dat iedereen dit zelf moet instellen. Ik kan het ook wel doen maar ik blijf liever van de gegevens in de DB af, wel zo fijn voor diegenen die zich geregistreerd hebben.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
http://members.home.nl/martie.r/ Die foto's kende ik helemaal niet?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
