PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
vlgns ETK 16 EUR per stuk.
3 uur arbeid lijkt mij genoeg
tel uit je winst/verlies
Maar alleen bij koude motor tikken of altijd?
3 uur arbeid lijkt mij genoeg
tel uit je winst/verlies
Maar alleen bij koude motor tikken of altijd?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
dan zijn ze redelijk gaar jaquote:Op donderdag 26 mei 2005 23:19 schreef yup het volgende:
Altijd
Geen performanceverlies of extreem verbruik ofzo...
Hopeloos benzine verslaafd
ik heb ook een 318i en die dingen zijn ook gaar... je hoort ze altijd...
tis bij mij alleen dat ik een onwijs abnormaal hoog verbruik heb...
enig idee youp?
tis bij mij alleen dat ik een onwijs abnormaal hoog verbruik heb...
enig idee youp?
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
hoe hoog is je verbruik? en hoe veel gas geef je?quote:Op donderdag 26 mei 2005 23:22 schreef Pharell het volgende:
ik heb ook een 318i en die dingen zijn ook gaar... je hoort ze altijd...
tis bij mij alleen dat ik een onwijs abnormaal hoog verbruik heb...
enig idee youp?
Hopeloos benzine verslaafd
het verbruik staat niet in verhouding tot mijn overmatig gas gevenquote:Op donderdag 26 mei 2005 23:26 schreef Youp het volgende:
[..]
hoe hoog is je verbruik? en hoe veel gas geef je?
1 op 4 hij zuipt meer dan een geoefend alchollist
hij zuipt meer dan een geoefend alchollist
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Heeft ie ook performance verlies ?quote:Op donderdag 26 mei 2005 23:22 schreef Pharell het volgende:
ik heb ook een 318i en die dingen zijn ook gaar... je hoort ze altijd...
tis bij mij alleen dat ik een onwijs abnormaal hoog verbruik heb...
enig idee youp?
euhm nou inmiddels vast wel performance verlies... iig trekt ie onregelmatig op... met kleine schokjes zeg maar...
verder loopt ie onregelmatig stationair...
bmw dealert heeft er naar gekeken en die vond lekke slangen... die hebben ze vervangen en ze zeiden dat dat de oplossing moest zijn.. niet dus
verder loopt ie onregelmatig stationair...
bmw dealert heeft er naar gekeken en die vond lekke slangen... die hebben ze vervangen en ze zeiden dat dat de oplossing moest zijn.. niet dus
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
hoe veel heeft dat ding gelopen?quote:Op donderdag 26 mei 2005 23:31 schreef Pharell het volgende:
euhm nou inmiddels vast wel performance verlies... iig trekt ie onregelmatig op... met kleine schokjes zeg maar...
verder loopt ie onregelmatig stationair...
bmw dealert heeft er naar gekeken en die vond lekke slangen... die hebben ze vervangen en ze zeiden dat dat de oplossing moest zijn.. niet dus
Hopeloos benzine verslaafd
bijna 2 ton
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Ik denk dat je nokkenas ingelopen is.
Dat word MEGAduur vriend, serieus duur...
Hoe lang was dat tikken al ?
Nokkenas 300+- euro's + klepstoters 8x 20 euro = 160 euro. Dat is alvast 460 euro alleen al aan materiaalkosten
De BMW M40 blokken (1.8 8v 113 pk) hebben allemaal een productiefout/zwak punt: inlopen van de nokkenas + klepstoters die op den duur aan het sterven zijn...
ELKE M40 krijgt hier ooit last van...
Dat word MEGAduur vriend, serieus duur...
Hoe lang was dat tikken al ?
Nokkenas 300+- euro's + klepstoters 8x 20 euro = 160 euro. Dat is alvast 460 euro alleen al aan materiaalkosten
De BMW M40 blokken (1.8 8v 113 pk) hebben allemaal een productiefout/zwak punt: inlopen van de nokkenas + klepstoters die op den duur aan het sterven zijn...
ELKE M40 krijgt hier ooit last van...
weird... misschien toch je klepstoters ook.. ik durf t niet te zeggen...quote:Op donderdag 26 mei 2005 23:35 schreef Pharell het volgende:
bijna 2 ton
Hopeloos benzine verslaafd
En nou maar hopen dat mijn nokkenas niet is ingelopen, alhoewel dat denk ik niet, ding vliegt nog steeds door de versnellingen heen...
En het verbruik is redelijk te noemen...
184k heeft de mijne gelopen, 1991 model...
En het verbruik is redelijk te noemen...
184k heeft de mijne gelopen, 1991 model...
mjah 2e hands nokkenasje is misschien ook wel te doen.. en misschien zijn er wel goedkopere imitiatie(of zelfs snellere) nokkenassen te koop
Hopeloos benzine verslaafd
2ehands zal je niet zo snel kunnen vinden. Om de reden dat die dingen bij bosjes afsterven...
Vraagisgroterdanaanbod heet dat
Vraagisgroterdanaanbod heet dat
ja dat snap ik maar als je ergens op een sloperij een vergeten schade auto vind met een in orde motorblok
Hopeloos benzine verslaafd
nou lekker is dat iig heb ik em dus zo gekocht...
maar t gekke is dat ie gewoon verder normaal rijdt enzo
op dat zuipen na dan
iig doe ik em maar snel weg.... mij benieuwen hoeveel ik er voor kan vangen...
iemand intresse?
maar t gekke is dat ie gewoon verder normaal rijdt enzo
op dat zuipen na dan
iig doe ik em maar snel weg.... mij benieuwen hoeveel ik er voor kan vangen...
iemand intresse?
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
* Pharell nog even heel hard vloekt
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
euhm nee... heb eigenlijk liever een 320 of 325
of loop ik dan ook weer tegen die idiote problemen aan
of loop ik dan ook weer tegen die idiote problemen aan
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
320i moet je mee toerenjanken (geen koppel op lage toeren) en vaak koppaking kapoet.
318i is 80-120 sneller dan een 320i in 3de verzet...
325i het liefst dan.
318i is 80-120 sneller dan een 320i in 3de verzet...
325i het liefst dan.
Heeft een 318i E30 hydraulische kleppenstoters?quote:Op donderdag 26 mei 2005 22:50 schreef yup het volgende:
Youp hoeveel kosten klepstoters en is het moeilijk om ze te vervangen?
Gaat om M40 blok van BMW E30 318i...
Een 320i/325i E30 iig niet. Heb laatst met en bij een vreind van me met een 325i 1 tuimelaar vervangen en daar waren we na een paar uurtjes mee klaar (toen bleek pas dat hij toch was vastgelopen )
)
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
