PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
WouterRF zit/staat nu bij het CBR te wachten. Ben benieuwd of ie vanmiddag komt vertellen dat ie het gehaald heeft
Ik moet zometeen voor 20 minuten naar school (individuele praktijktoets) en helaas is de auto er niet een uur heen met de bus, 20 min. naar school en 1,5 uur terug
WouterRF zit/staat nu bij het CBR te wachten. Ben benieuwd of ie vanmiddag komt vertellen dat ie het gehaald heeft 
Ik moet zometeen voor 20 minuten naar school (individuele praktijktoets) en helaas is de auto er niet een uur heen met de bus, 20 min. naar school en 1,5 uur terug
(individuele praktijktoets) en helaas is de auto er niet 
een uur heen met de bus, 20 min. naar school en 1,5 uur terug 
Ik was wel ietwat vroeg maar het maakte niet uit. Waarom laat ik maar achterwege... (iets met identiteitsbewijs in een andere broek hebben zitten...)
Volgende week nog een keer vroeg uit bed .
Volgende week nog een keer vroeg uit bed .
.
Zolang je dat niet met je praktijk doet is het nog wel te overzienquote:Op donderdag 20 januari 2005 18:47 schreef WouteRF het volgende:
Ik was wel ietwat vroeg maar het maakte niet uit. Waarom laat ik maar achterwege... (iets met identiteitsbewijs in een andere broek hebben zitten...)
Volgende week nog een keer vroeg uit bed .
WouteR van XBW?
back in the old days BoNEz|NL (wat een nickname, in godsnaam )quote:
(wat een nickname, in godsnaam 
) Zo, begin nu behoorlijk te wennen aan de auto van m'n ma, eindelijk die benzine motor volledig onder controle....toch behoorlijk wennen als je zo'n diesel gewent bent idd....
8 maart mag ik afrijden
Parkeren en achteruit rijden gaat alleen nog matig, zou je daar op kunnen zakken als je hem zeg maar scheef inparkt oid ?
Heeft verder nog iemand tips voor de voorinspectie van je auto, dus oliepeil, waar je lichten zitten etc ?
Parkeren en achteruit rijden gaat alleen nog matig, zou je daar op kunnen zakken als je hem zeg maar scheef inparkt oid ?
Heeft verder nog iemand tips voor de voorinspectie van je auto, dus oliepeil, waar je lichten zitten etc ?
Tell him the liberator who destroyed my property has realigned my perception.
Success dan maar. Je hebt dan nog even de tijd om te oefenenquote:Op donderdag 20 januari 2005 21:11 schreef MisterICE het volgende:
8 maart mag ik afrijden
Zolang je 'm maar binnen de lijnen neerzet.quote:Parkeren en achteruit rijden gaat alleen nog matig, zou je daar op kunnen zakken als je hem zeg maar scheef inparkt oid ?
Je instructeur zal dat nog wel uitleggen, denk ik.quote:Heeft verder nog iemand tips voor de voorinspectie van je auto, dus oliepeil, waar je lichten zitten etc ?
De dop voor je olie zit op het blok.
er zal dan dit symbool opstaan:
In wat voor een auto les je?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Bij de speciale verrichtingen moet je gewoon zorgen dat je goed kijkt, het uitvoeren zelf is niet zo heel erg als dat niet perfect gaat.quote:Op donderdag 20 januari 2005 21:11 schreef MisterICE het volgende:
8 maart mag ik afrijden
Parkeren en achteruit rijden gaat alleen nog matig, zou je daar op kunnen zakken als je hem zeg maar scheef inparkt oid ?
Heeft verder nog iemand tips voor de voorinspectie van je auto, dus oliepeil, waar je lichten zitten etc ?
Enne, ik mag toch hopen dat je weet waar de lichten zitten .....
.....
Mijn instructeur zei dat als je verder goed reed, maar je bijzondere verrichtingen gingen net niet goed genoeg, ze je gewoon als verrichting in lijn achteruit rijden gaven. Zodat je het toch altijd zou halen. Maar het ligt er natuurlijk wel een beetje aan hoe matig jou parkeren+achteruitrijden is Want je zult het toch op zijn minst redelijk moeten kunnen..
Maar als je je aan die standaardregels houd is het wel vrij gemakkelijk om hem er goed in te krijgen, gewoon aan niets anders denken dan aan de momenten waarop je moet gaan sturen....
Bij de voorinspectie moet je vooral gewoon goed kijken, want bij bijna alles staat het er gewoon (als symbool) op vermeld.
Maar als je je aan die standaardregels houd is het wel vrij gemakkelijk om hem er goed in te krijgen, gewoon aan niets anders denken dan aan de momenten waarop je moet gaan sturen....
Bij de voorinspectie moet je vooral gewoon goed kijken, want bij bijna alles staat het er gewoon (als symbool) op vermeld.
quote:Op donderdag 20 januari 2005 21:11 schreef MisterICE het volgende:
8 maart mag ik afrijden
Parkeren en achteruit rijden gaat alleen nog matig, zou je daar op kunnen zakken als je hem zeg maar scheef inparkt oid ?
Heeft verder nog iemand tips voor de voorinspectie van je auto, dus oliepeil, waar je lichten zitten etc ?
Ik les in een VW Golf diesel
Met fout parkeren bedoel ik dus de op stoep oid
Ik heb de eerste lessen in een VM Borah gekregen, en daar kon ik heb altijd superstrak fileparkeren, ik denk dat ik met deze golf nog een beetje teveel aan m'n oude timing hang.
En zelfs recht achteruit ging niet zo goed (was in die borah ook al drama)
Met fout parkeren bedoel ik dus de op stoep oid
Ik heb de eerste lessen in een VM Borah gekregen, en daar kon ik heb altijd superstrak fileparkeren, ik denk dat ik met deze golf nog een beetje teveel aan m'n oude timing hang.
En zelfs recht achteruit ging niet zo goed (was in die borah ook al drama)
Tell him the liberator who destroyed my property has realigned my perception.
hier een golf diesel. het kan zijn dat je leswagen iets afwijkt.
die grote kap kunststof is de afscherming voor je motor, daar zitten de vuldop voor de olie(linksboven) en de peilstok(midden onder, oranje)
verder heb je de koelvloeistof (links, het bolvormige reservoir, met blauwe schroefdop) en de ruitenwisservloiestof (ook links maar dan onder, ook met blauwe dop)
De remvloeistof (lichtbruinig klein reservoir) zit een beetje verstopt tussen het motorblok (grote kap in het midden) en het luchtfilter (zwarte doos, rechts)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Kijk...daar heb je wat aanquote:Op vrijdag 21 januari 2005 08:33 schreef Ridocar het volgende:
Uitleg
Ik les ook zelf in een Golf, en met fileparkeren deed ik het altijd ook fout, de instructeur zei het gewoon verkeerd, hij zei dat je een lijn moest inbeelden vanaf de linkerbovenhoek van de motorkap naar de rechteronder hoek van de motorkap. Als deze denkbeeldige lijn evenwijdig staat op die van de straat, dat je dan moest terug sturen. Maar als ik dit strikt opvolgde kwam ik altijd te ruim uit.quote:Op donderdag 20 januari 2005 23:27 schreef MisterICE het volgende:
Ik les in een VW Golf diesel
Met fout parkeren bedoel ik dus de op stoep oid
Ik heb de eerste lessen in een VM Borah gekregen, en daar kon ik heb altijd superstrak fileparkeren, ik denk dat ik met deze golf nog een beetje teveel aan m'n oude timing hang.
En zelfs recht achteruit ging niet zo goed (was in die borah ook al drama)
Volgens mijn instructeur is het dan wel voldoende op het examen...
Maar als je het echt goed wilt doen:
gewoon de auto iets verder door laten rollen voorbij dat punt waarop je terug moet sturen (dat is dus: naar links sturen) volgens de regels. Dan komt ie wel uit.
Kleine auto'tjes hebben het voordeel van meer ruimte met het parkeren. Maar daar gebruik van
Era Vulgaris
met achtuitrijden gewoon de auto met rechte wielen stillzetten, in zn achteruit, op de koppeling en (tis toch een diesel) het stuur constant recht houden.quote:Op donderdag 20 januari 2005 23:27 schreef MisterICE het volgende:
Ik les in een VW Golf diesel
Met fout parkeren bedoel ik dus de op stoep oid
Ik heb de eerste lessen in een VM Borah gekregen, en daar kon ik heb altijd superstrak fileparkeren, ik denk dat ik met deze golf nog een beetje teveel aan m'n oude timing hang.
En zelfs recht achteruit ging niet zo goed (was in die borah ook al drama)
Nou is dat rechthouden van het stuur terwijl je achterom kijkt ook best wel moeilijk... heb ik ook soms last van, vooral op de snelweg als je over je schouder moet kijken, soms gaat toch onbewust t stuur met je mee.
Hier nog een site uit het vorige deeltje. Van een rijinstructeur, voor zijn leerlingen.
http://www.rijprocedure.o(...)e=lessenonline-index
Ok, een parkeersituatie, wat zijn de stuurmomenten voor links, en voor rechts ?
[ Bericht 8% gewijzigd door Vassili_Z op 21-01-2005 12:41:48 ]
Era Vulgaris
HOI
ik ben net geslaagd [3e keer ]
alleen moet ik nu wachten tot 5 uur totdat er weer een auto voor de deur staat
ik ben net geslaagd [3e keer ]
[3e keer alleen moet ik nu wachten tot 5 uur totdat er weer een auto voor de deur staat
_O_ Marco van Basten - Jari Litmanen _O_
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
Hier nog wat trucs voor bijzondere verrichtingen:
Recht achteruitrijden:
Pak het beginpunt van de achterruitenwisser en trek die door naar de stoeprand. Tijdens het achteruitrijden hou je deze punt-lijn-stoeprand aan.
Bochtje achteruit:
Ga een halve meter van de wegkant staan en rij rustig achteruit. Als je de stoeprand niet meer in het kleine achterruitje ziet, begin je met indraaien tot je de stoeprand weer ziet. Dan draai je het stuur weer terug. Dit wel strak aanhouden, het ging mij mij niet altijd zo nauwkeurig. "je bent te klein" aldus mijn instructeur (vind me nie echt klein met mn 1.69m). De rechterbuiten spiegel zal een heel stuk schelen, maar die had mijn instructeur voor zijn kijken.
Fileparkeren:
*Achteruit: Ga ongeveer een halve meter naast de auto staan waar jij achter wilt parkeren. Met de koppeling ga je rustig achteruit. Zodra de achterbank bij de anderkant van die auto is, begin jij met indraaien. Als de lijn van de bovenkant van je stuur met rechter koplamp evenwijdig is aan de weg waar jij op rijd, draai je het stuur helemaal de andere kant op. Wel helemaal doordraaien. Als je even stopt om achteruit te rijden, gaat het mis (zoals bij mij tijdens de 1e lessen, ik moest er nogal aan wennen om meerdere dingen tegelijk te doen: kijken, draaien & achteruit rijden).
*Vooruit: Als de spiegel bij de voorkant van de auto is, waar jij voor wilt parkeren, begin je met indraaien. Als de auto bijna de stoeprand raakt, draai je het stuur weer terug.
Parkeren in een vak:
*Achteruit: Ga 3 vakken verder staan en een halve meter van de pakeervakken. Rustig achteruit en als de spiegel bij het 2e vak is (2 vakken verder dan het vak waar jij wilt parkeren) ga je al indraaien. Heel gek, want het lijkt net alsof je veel te vroeg indraait, maar dat is niet het geval.
*Vooruit: Als de spiegel bij de lijn is van het vak waar jij wilt parkeren, draai je in. Let er wel op dat je de straat een beetje ruimer neemt en niet een halve meter voor het vak, want dan krijg je hem er niet in.
Maak je niet al te druk om de bijzondere verrichtingen. Dit levert alleen maar meer stress op. Tijdens de les voor het examen kreeg ik de auto pas bij de 3e keer netjes in het vak met file parkeren. En tijdens het examen ging hij er in 1x goed in
Recht achteruitrijden:
Pak het beginpunt van de achterruitenwisser en trek die door naar de stoeprand. Tijdens het achteruitrijden hou je deze punt-lijn-stoeprand aan.
Bochtje achteruit:
Ga een halve meter van de wegkant staan en rij rustig achteruit. Als je de stoeprand niet meer in het kleine achterruitje ziet, begin je met indraaien tot je de stoeprand weer ziet. Dan draai je het stuur weer terug. Dit wel strak aanhouden, het ging mij mij niet altijd zo nauwkeurig. "je bent te klein" aldus mijn instructeur (vind me nie echt klein met mn 1.69m). De rechterbuiten spiegel zal een heel stuk schelen, maar die had mijn instructeur voor zijn kijken.
Fileparkeren:
*Achteruit: Ga ongeveer een halve meter naast de auto staan waar jij achter wilt parkeren. Met de koppeling ga je rustig achteruit. Zodra de achterbank bij de anderkant van die auto is, begin jij met indraaien. Als de lijn van de bovenkant van je stuur met rechter koplamp evenwijdig is aan de weg waar jij op rijd, draai je het stuur helemaal de andere kant op. Wel helemaal doordraaien. Als je even stopt om achteruit te rijden, gaat het mis (zoals bij mij tijdens de 1e lessen, ik moest er nogal aan wennen om meerdere dingen tegelijk te doen: kijken, draaien & achteruit rijden).
*Vooruit: Als de spiegel bij de voorkant van de auto is, waar jij voor wilt parkeren, begin je met indraaien. Als de auto bijna de stoeprand raakt, draai je het stuur weer terug.
Parkeren in een vak:
*Achteruit: Ga 3 vakken verder staan en een halve meter van de pakeervakken. Rustig achteruit en als de spiegel bij het 2e vak is (2 vakken verder dan het vak waar jij wilt parkeren) ga je al indraaien. Heel gek, want het lijkt net alsof je veel te vroeg indraait, maar dat is niet het geval.
*Vooruit: Als de spiegel bij de lijn is van het vak waar jij wilt parkeren, draai je in. Let er wel op dat je de straat een beetje ruimer neemt en niet een halve meter voor het vak, want dan krijg je hem er niet in.
Maak je niet al te druk om de bijzondere verrichtingen. Dit levert alleen maar meer stress op. Tijdens de les voor het examen kreeg ik de auto pas bij de 3e keer netjes in het vak met file parkeren. En tijdens het examen ging hij er in 1x goed in
ik hoefde daarnet niet eens 1 bijzondere verrichting te doen
_O_ Marco van Basten - Jari Litmanen _O_
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
Dankzij TTT zeker? = geldverspillingquote:Op vrijdag 21 januari 2005 14:42 schreef Version1 het volgende:
ik hoefde daarnet niet eens 1 bijzondere verrichting te doen
Thnx Ridocar/ AnnekeM/Vassili_Z, Lijken me zeker bruikbare tips
Maar stel dat ik nu binnen wat verrichtingen moet laten zien, dan zijn dit je remlichten, dim+stads+grootlicht+ mistlichten, en wat nog meer ?
Edit: Vraag is al beantwoord:
http://www.rijprocedure.o(...)page=lessenonline-h1
Hadigite site btw
[ Bericht 19% gewijzigd door MisterICE op 21-01-2005 15:31:38 ]
Maar stel dat ik nu binnen wat verrichtingen moet laten zien, dan zijn dit je remlichten, dim+stads+grootlicht+ mistlichten, en wat nog meer ?
Edit: Vraag is al beantwoord:
http://www.rijprocedure.o(...)page=lessenonline-h1
Hadigite site btw
[ Bericht 19% gewijzigd door MisterICE op 21-01-2005 15:31:38 ]
Tell him the liberator who destroyed my property has realigned my perception.
Feliquote:Op vrijdag 21 januari 2005 14:09 schreef Version1 het volgende:
HOI
ik ben net geslaagd [3e keer ]
alleen moet ik nu wachten tot 5 uur totdat er weer een auto voor de deur staat
Wees blij dat je je papiertje nog hebt kunnen ophalen op vrijdag, anders had je nog tot maandag moeten wachten
Nee, ik heb geen TTT gedaan is inderdaad geldverspilling en ik ben maar een arme studentquote:Op vrijdag 21 januari 2005 15:08 schreef AnnekeM het volgende:
[..]
Dankzij TTT zeker? = geldverspilling
Ik weet ook niet waarom ik niks hoefde te doen maargoed who cares ik heb het papiertje
_O_ Marco van Basten - Jari Litmanen _O_
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
Ik had al geld meegenomen voor het geval dat ik zou slagen, na het examen [rond 12.20 was ik weer op t cbr] had mn instructeur me bij het gemeentehuis afgezet.quote:Op vrijdag 21 januari 2005 15:40 schreef Mr.Mills het volgende:
[..]
Feli
Wees blij dat je je papiertje nog hebt kunnen ophalen op vrijdag, anders had je nog tot maandag moeten wachten
Ik had al geld meegenomen voor het geval dat ik zou slagen, na het examen [rond 12.20 was ik weer op t cbr] had mn instructeur me bij het gemeentehuis afgezet. 
_O_ Marco van Basten - Jari Litmanen _O_
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
Ook niet hoeven invoegen op de rondweg ofzow?? Parkeren bij het CBR is ook een bijzondere verrichtingquote:Op vrijdag 21 januari 2005 15:54 schreef Version1 het volgende:
Nee, ik heb geen TTT gedaan is inderdaad geldverspilling en ik ben maar een arme student
Ik weet ook niet waarom ik niks hoefde te doen maargoed who cares ik heb het papiertje
Wel vaag dan dat je niet hoefde te file parkeren ofzow. Dat doen ze toch wel vaak bij een examen heb ik begrepen van mijn instructeur.
Of heb je de examinator omgekocht? (om te voorkomen dat jij als arm studentje weer zakt )
Jawel, 2x moeten invoegen [moest op de snelweg richting roosendaal/antwerpen]. Ik heb wel moeten parkeren bij t cbr vooruit ingeparkeert [easy]. Maar geen fileparkeren, straatje keren, hellingproef, noem ze maar op. Misschien hoefde ik die dingen niet te doen omdat t mn 3e keer wasquote:Op vrijdag 21 januari 2005 16:03 schreef AnnekeM het volgende:
[..]
Ook niet hoeven invoegen op de rondweg ofzow?? Parkeren bij het CBR is ook een bijzondere verrichting
Wel vaag dan dat je niet hoefde te file parkeren ofzow. Dat doen ze toch wel vaak bij een examen heb ik begrepen van mijn instructeur.
Of heb je de examinator omgekocht? (om te voorkomen dat jij als arm studentje weer zakt )
Als ik geld had dan had ik mn examinator bij t 1e examen wel omgekocht.
_O_ Marco van Basten - Jari Litmanen _O_
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
New York Yankees; #2, #13, #20, #42, #46, #62, #65
We play today. We win today. Dassit.
Dat vooruit parkeren in een vak he, MOET je daar ruimte nemen ? Kan het eeeeecht niet anders ?quote:Op vrijdag 21 januari 2005 14:16 schreef AnnekeM het volgende:
Hier nog wat trucs voor bijzondere verrichtingen:
Recht achteruitrijden:
Pak het beginpunt van de achterruitenwisser en trek die door naar de stoeprand. Tijdens het achteruitrijden hou je deze punt-lijn-stoeprand aan.
Bochtje achteruit:
Ga een halve meter van de wegkant staan en rij rustig achteruit. Als je de stoeprand niet meer in het kleine achterruitje ziet, begin je met indraaien tot je de stoeprand weer ziet. Dan draai je het stuur weer terug. Dit wel strak aanhouden, het ging mij mij niet altijd zo nauwkeurig. "je bent te klein" aldus mijn instructeur (vind me nie echt klein met mn 1.69m). De rechterbuiten spiegel zal een heel stuk schelen, maar die had mijn instructeur voor zijn kijken.
Fileparkeren:
*Achteruit: Ga ongeveer een halve meter naast de auto staan waar jij achter wilt parkeren. Met de koppeling ga je rustig achteruit. Zodra de achterbank bij de anderkant van die auto is, begin jij met indraaien. Als de lijn van de bovenkant van je stuur met rechter koplamp evenwijdig is aan de weg waar jij op rijd, draai je het stuur helemaal de andere kant op. Wel helemaal doordraaien. Als je even stopt om achteruit te rijden, gaat het mis (zoals bij mij tijdens de 1e lessen, ik moest er nogal aan wennen om meerdere dingen tegelijk te doen: kijken, draaien & achteruit rijden).
*Vooruit: Als de spiegel bij de voorkant van de auto is, waar jij voor wilt parkeren, begin je met indraaien. Als de auto bijna de stoeprand raakt, draai je het stuur weer terug.
Parkeren in een vak:
*Achteruit: Ga 3 vakken verder staan en een halve meter van de pakeervakken. Rustig achteruit en als de spiegel bij het 2e vak is (2 vakken verder dan het vak waar jij wilt parkeren) ga je al indraaien. Heel gek, want het lijkt net alsof je veel te vroeg indraait, maar dat is niet het geval.
*Vooruit: Als de spiegel bij de lijn is van het vak waar jij wilt parkeren, draai je in. Let er wel op dat je de straat een beetje ruimer neemt en niet een halve meter voor het vak, want dan krijg je hem er niet in.
Maak je niet al te druk om de bijzondere verrichtingen. Dit levert alleen maar meer stress op. Tijdens de les voor het examen kreeg ik de auto pas bij de 3e keer netjes in het vak met file parkeren. En tijdens het examen ging hij er in 1x goed in
Era Vulgaris
Dat moet inderdaad, anders is je draaicirkel te groot en krijg je hem er nooit netjes in....quote:Op vrijdag 21 januari 2005 17:35 schreef Vassili_Z het volgende:
[..]
Dat vooruit parkeren in een vak he, MOET je daar ruimte nemen ? Kan het eeeeecht niet anders ?
hmmm ok klinkt logisch ja.....en als je nou links vooruit inparkeert, dan heb je dus zat de ruimte, waar moet je dan op letten ?quote:Op vrijdag 21 januari 2005 19:58 schreef 1-1-1-1-1 het volgende:
[..]
Dat moet inderdaad, anders is je draaicirkel te groot en krijg je hem er nooit netjes in....
Era Vulgaris
Vandaag tijdens motor-les voor het eerst een 'billen-samenknijp-moment' gehad... Mijn lesgenoot reed voorop en besloot redelijk laat (en na enig getwijfel) om een auto te gaan inhalen. En dat op een weg waar ook nog eens een inhaalverbod geldt...
Maar goed: ik ging er toch maar achteraan (leraar reed al helemaal een eind naar voren) en moest behoorlijk gassen om er op tijd voorbij te komen. Op dat moment stelt lesgenoot zich ietwat ongelukkig op om naar links af te slaan. (Ja, we hadden dus net zo goed niet kunnen inhalen, was even snel gegaan). Ik heb nog even een paar seconden er over nagedacht om maar gewoon rechts er langs te sturen en rechtdoor te gaan, maar ik kon nog net op een redelijke manier stoppen... Was wel even eng... (En leerzaam: terugschakelen en gas vol open betekent dat je heel erg snel heel erg hard rijdt...)
Examen is aangevraagd (half februari), maar leraar probeert het nog wat eerder te krijgen!
Maar goed: ik ging er toch maar achteraan (leraar reed al helemaal een eind naar voren) en moest behoorlijk gassen om er op tijd voorbij te komen. Op dat moment stelt lesgenoot zich ietwat ongelukkig op om naar links af te slaan. (Ja, we hadden dus net zo goed niet kunnen inhalen, was even snel gegaan). Ik heb nog even een paar seconden er over nagedacht om maar gewoon rechts er langs te sturen en rechtdoor te gaan, maar ik kon nog net op een redelijke manier stoppen... Was wel even eng... (En leerzaam: terugschakelen en gas vol open betekent dat je heel erg snel heel erg hard rijdt...)
Examen is aangevraagd (half februari), maar leraar probeert het nog wat eerder te krijgen!
Dat je niet tegen de andere geparkeerde auto's aanknaltquote:Op vrijdag 21 januari 2005 22:26 schreef Vassili_Z het volgende:
[..]
hmmm ok klinkt logisch ja.....en als je nou links vooruit inparkeert, dan heb je dus zat de ruimte, waar moet je dan op letten ?
Maar behalve dat is er dan niet zo veel om op te letten behalve dat je moet beginnen met insturen zodra je vookant ter hoogte van het begin van het vak is.
Ik zat van de week met de auto van mn pa tegen een andere auto aan..quote:Op vrijdag 21 januari 2005 23:23 schreef 1-1-1-1-1 het volgende:
[..]
Dat je niet tegen de andere geparkeerde auto's aanknalt
Was niet hard ofzo, maar ik schrok me rot.. had dus inderdaad niet echt ruime bocht genomen
Hihi.. Ik had donderdag bijna dezelfde situatie. Mijn bro, pa en ik hebben op dodag dezelfde trainingstijden en gingen met de auto. Ikke natuurlijk rijden (mijn pa rijdt voor zijn werk al de hele dag). Bij de sporthal hebben ze 2 hele lange stroken parkeervakken. De 1e vakken waren allemaal leeg, maar dan moet je zo'n end lopen. Dus ik reed een stukje door. Ha, een plekje tussen 2 auto's in. Ik neem even een ruime bocht en meen te kunnen indraaien. Kom ik op ca 30 cm van de auto links van me en bijna een meter van de auto rechts van me. Ach joh, mn bro stapt de andere kant maar uit. Nie zeuren, hij zit erin. Mijn pa: doe je? je bro kan er nie uit, en jij ook nie . Oh, dan maar ff achteruit en beter indraaien. Draai ik helemaal verkeerd en kom ik bijna met mijn spiegel tegen de spiegel van de auto links van me Mijn bro lag in een deuk man ikke eerlijk gezegd ook wel een beetje, maar mijn pa nietquote:Op zaterdag 22 januari 2005 00:39 schreef Timmai het volgende:
Ik zat van de week met de auto van mn pa tegen een andere auto aan..
Was niet hard ofzo, maar ik schrok me rot.. had dus inderdaad niet echt ruime bocht genomen
. Oh, dan maar ff achteruit en beter indraaien. Draai ik helemaal verkeerd en kom ik bijna met mijn spiegel tegen de spiegel van de auto links van me Had ik hem er eindelijk een beetje goed tussen in, raakt de bumper de stoeprand
Ik raakte er best gestress van. Tijdens het lessen heb ik de auto ook nooit tussen 2 auto's gezet besefte ik later. Op het CBR was er ruimte zat en tijdens de lessen koos mijn instructeur ook altijd een leeg vak net een auto of links van me, of rechts van me.
@Timmai: is er schade?
Haha.. nee gelukkig geen schade, had em na die "aanrijding" goed in het vak gezet, en gelijk gekeken naar schade, maar gelukkig was er op beide auto's niets te zienquote:Op zaterdag 22 januari 2005 13:32 schreef AnnekeM het volgende:
[..]
Hihi.. Ik had donderdag bijna dezelfde situatie. Mijn bro, pa en ik hebben op dodag dezelfde trainingstijden en gingen met de auto. Ikke natuurlijk rijden (mijn pa rijdt voor zijn werk al de hele dag). Bij de sporthal hebben ze 2 hele lange stroken parkeervakken. De 1e vakken waren allemaal leeg, maar dan moet je zo'n end lopen. Dus ik reed een stukje door. Ha, een plekje tussen 2 auto's in. Ik neem even een ruime bocht en meen te kunnen indraaien. Kom ik op ca 30 cm van de auto links van me en bijna een meter van de auto rechts van me. Ach joh, mn bro stapt de andere kant maar uit. Nie zeuren, hij zit erin. Mijn pa: doe je? je bro kan er nie uit, en jij ook nie . Oh, dan maar ff achteruit en beter indraaien. Draai ik helemaal verkeerd en kom ik bijna met mijn spiegel tegen de spiegel van de auto links van me Mijn bro lag in een deuk man ikke eerlijk gezegd ook wel een beetje, maar mijn pa niet
Had ik hem er eindelijk een beetje goed tussen in, raakt de bumper de stoeprand
Ik raakte er best gestress van. Tijdens het lessen heb ik de auto ook nooit tussen 2 auto's gezet besefte ik later. Op het CBR was er ruimte zat en tijdens de lessen koos mijn instructeur ook altijd een leeg vak net een auto of links van me, of rechts van me.
@Timmai: is er schade?
Maar ik had hem dus ook nog nooit tussen 2 andere auto's in gezet..
Gelukkig geen vrouwenkwaal, maar een beginnerskwaalquote:Op zaterdag 22 januari 2005 16:34 schreef Timmai het volgende:
Haha.. nee gelukkig geen schade, had em na die "aanrijding" goed in het vak gezet, en gelijk gekeken naar schade, maar gelukkig was er op beide auto's niets te zien
Maar ik had hem dus ook nog nooit tussen 2 andere auto's in gezet..
vandaag eerste motorrijles gehad, vet cool. beetje bochtjes maken, gassen en weer afremmen
met een beetje mazzel kan ik in een paar weken klaar zijn (=volle dagen lessen dan he )
met een beetje mazzel kan ik in een paar weken klaar zijn (=volle dagen lessen dan he )
Niet door bushokjes tiefen aub
hoe lang duurt het theorie-examen + uitslag?
als mijn boterham zou mogen kiezen, koos ie voor nutella
Half uurtje knopjes drukken, 20 minuten uitslag aanhoren. Binnen 't uur sta je weer buiten (of bij de balie voor een nieuw examen)quote:Op maandag 24 januari 2005 13:42 schreef sannuh het volgende:
hoe lang duurt het theorie-examen + uitslag?
Ik ben vorige week (17 jan) begonnen. Gaat al best lekker, maar dat sturen valt
je nog tegen in het begin.
je nog tegen in het begin.
ok bedankt! Heb 3 februari m'n theorie-examen.. spannendquote:Op maandag 24 januari 2005 13:55 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
Half uurtje knopjes drukken, 20 minuten uitslag aanhoren. Binnen 't uur sta je weer buiten (of bij de balie voor een nieuw examen)
als mijn boterham zou mogen kiezen, koos ie voor nutella
Succesquote:Op maandag 24 januari 2005 15:26 schreef sannuh het volgende:
[..]
ok bedankt! Heb 3 februari m'n theorie-examen.. spannend
thanks, ik meld t wel even als ik het gehaald heb (of niet )quote:
als mijn boterham zou mogen kiezen, koos ie voor nutella
Gewoon naar de theorielessen en ook het lesboekje leren en niet alleen
examenvragen maken, heb al van veel mensen gehoord dat ze daarmee de
mist in zijn gegaan.
examenvragen maken, heb al van veel mensen gehoord dat ze daarmee de
mist in zijn gegaan.
.
Vinden jullie eigenlijk ook dat vrouwelijk instructeurs meer zeiken en minder tolereren dan mannelijke?
Ik kreeg vanwege het opstappen van mijn instructeur een vrouwelijke, niks mocht en alles moest, ik heb na de 2e les al om een ander gevraagd en met succes
Maar 2 vrienden van me hebben ook vrouwelijke instructeurs en die zeggen dat ze haast niks mogen en dat ze alleen maar een stroom van commentaar hebben?
Ik kreeg vanwege het opstappen van mijn instructeur een vrouwelijke, niks mocht en alles moest, ik heb na de 2e les al om een ander gevraagd en met succes
Maar 2 vrienden van me hebben ook vrouwelijke instructeurs en die zeggen dat ze haast niks mogen en dat ze alleen maar een stroom van commentaar hebben?
Een heer met stijl
Dat klinkt bekend, ik heb een kameraad die ook niks mag van de vrouwelijke instructeur
en hij krijgt ook veel op en aanmerkingen naar zich toe geslingerd
en hij krijgt ook veel op en aanmerkingen naar zich toe geslingerd
quote:Op maandag 24 januari 2005 21:37 schreef kokos het volgende:
Ik moet morgen op voor mijn certificaat .
Het is tenminste wat .
Wish me luck
2 Fouten te veel, de meeste vragen wist ik eigelijk achteraf wel. Maarja LEKKERE SMOES
Viva los Vatos Locos
Ben je niet blijven wachten tot de volgende toets? meestal is er smiddags nog een.quote:Op dinsdag 25 januari 2005 13:55 schreef kokos het volgende:
[..]
2 Fouten te veel, de meeste vragen wist ik eigelijk achteraf wel. Maarja LEKKERE SMOES
vandaag was mn eerste rijles, om 16:30
ging eigenlijk best wel goed!
alleen moest ik een beetje "rustig met dat gas doen" af en toe
ging eigenlijk best wel goed!
alleen moest ik een beetje "rustig met dat gas doen" af en toe
Jaah idd, wat is volgens jullie de beste manier van het leren van de theorie.quote:Op maandag 24 januari 2005 19:24 schreef TheGreenFrogh het volgende:
Gewoon naar de theorielessen en ook het lesboekje leren en niet alleen
examenvragen maken, heb al van veel mensen gehoord dat ze daarmee de
mist in zijn gegaan.
Is het met zo'n CD-rom van ANWB te doen, of is het verstandiger om zo'n boekje te regelen. Of zelf van die theorie lessen te volgen?
BOE!
Ik heb de eerste keer alleen zo'n theorieboekje gelezen, en alleen verkeersregels stampen blijkt dus niet genoeg te zijn. Ik had toen 10 fout ofzo.quote:Op woensdag 26 januari 2005 10:51 schreef I_PANDA_I het volgende:
[..]
Jaah idd, wat is volgens jullie de beste manier van het leren van de theorie.
Is het met zo'n CD-rom van ANWB te doen, of is het verstandiger om zo'n boekje te regelen. Of zelf van die theorie lessen te volgen?
Toen ben ik heeeeel veel van die online-examens gaan maken, en de tweede keer had ik 3 fout.
In principe is het belangrijkste dat je veel oefenvragen maakt, bijv. op theorieles.nl
en dan is zo'n boekje niet eens meer echt nodig.
Theorielessen lijken me weggegooid geld, want het is gewoon oefenen, oefenen en nog eens oefenen; en dat kan je net zo goed zonder hulp.
