KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
ik post maar foto's... dan hoef ik nix meer te tikken.
Godverdomme!
die kuttrucker deed er gewoon serieus 4 kilometer over om 2 fucking vrachtwagens in te halen! oprotten naar de rechterbaan en blijf daar, stel mongolen
[ Bericht 1% gewijzigd door kikoooooo op 06-01-2005 21:21:33 (afb gefixt) ]
Godverdomme!
die kuttrucker deed er gewoon serieus 4 kilometer over om 2 fucking vrachtwagens in te halen! oprotten naar de rechterbaan en blijf daar, stel mongolen
[ Bericht 1% gewijzigd door kikoooooo op 06-01-2005 21:21:33 (afb gefixt) ]
ze moeten eigenlijk ook op de rechterbaan, maar dat zie ik geen enkele vrachtwagen-chauffeur doen.... stelletje honden
Niet om foto's te maken in ieder geval.quote:Op donderdag 6 januari 2005 21:28 schreef kikoooooo het volgende:
niemand hier komt ooit op de snelweg zeker?
I intend to live forever, or die trying.
En als de ene de andere heeft ingehaald......... dan gaat de andere de ene weer inhalen
Afschieten
Afschieten
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
tja, ze kenne er niks aan doen. Zo'n ding gaat eenmaal niet sneller...
Is eigenlijk de schuld van de regering, die moet meer wegen bouwe of harder laten rijden.
Die chaffeur wil wel harder maarja kan niet.
Is eigenlijk de schuld van de regering, die moet meer wegen bouwe of harder laten rijden.
Die chaffeur wil wel harder maarja kan niet.
Nothing to see here, carry on
dan blijft ie er maar lekker achter, lekker op de rechterbaan waar ie hoortquote:Op donderdag 6 januari 2005 21:31 schreef RijstNatie het volgende:
tja, ze kenne er niks aan doen. Zo'n ding gaat eenmaal niet sneller...
Is eigenlijk de schuld van de regering, die moet meer wegen bouwe of harder laten rijden.
Die chaffeur wil wel harder maarja kan niet.
ook zo leuk, gaan ze een kwartier met groot licht beknipperen omdat ze elkaar bedanken voor t inhalen, of met hun beide richtingaanwijzers knipperen. helmjosti's
Punt a, die rijden voor jou.
punt b, ze mogen op de linkerhelft rijden.
punt c, aangezien jij alles goedkoper wil, moeten ze wel.
Is jouw kokosmakroon zo klein om dat te vatten ???? Kennelijk wel.
Zeker met het inhalen is knipperen een bedankje. Dat jij nu net je 5 cm penis kan overzien wil niet zeggen dat jij een 18 meter lange truck met trailer in je spiegel kan inschatten.
Die mensen helpen elkaar. Iets wat jij niet kan zeggen.
Ach ja, 1985 he.
Zeur gewoon eens niet. En waardeer dat jouw spullen in de winkel staan.
Denk daar eens aan.
punt b, ze mogen op de linkerhelft rijden.
punt c, aangezien jij alles goedkoper wil, moeten ze wel.
Is jouw kokosmakroon zo klein om dat te vatten ???? Kennelijk wel.
Zeker met het inhalen is knipperen een bedankje. Dat jij nu net je 5 cm penis kan overzien wil niet zeggen dat jij een 18 meter lange truck met trailer in je spiegel kan inschatten.
Die mensen helpen elkaar. Iets wat jij niet kan zeggen.
Ach ja, 1985 he.
Zeur gewoon eens niet. En waardeer dat jouw spullen in de winkel staan.
Denk daar eens aan.
flikker op, gehaktballenvreterquote:Op donderdag 6 januari 2005 21:52 schreef beware_reageerd het volgende:
Punt a, die rijden voor jou.
punt b, ze mogen op de linkerhelft rijden.
punt c, aangezien jij alles goedkoper wil, moeten ze wel.
Is jouw kokosmakroon zo klein om dat te vatten ???? Kennelijk wel.
Zeker met het inhalen is knipperen een bedankje. Dat jij nu net je 5 cm penis kan overzien wil niet zeggen dat jij een 18 meter lange truck met trailer in je spiegel kan inschatten.
Die mensen helpen elkaar. Iets wat jij niet kan zeggen.
Ach ja, 1985 he.
Zeur gewoon eens niet. En waardeer dat jouw spullen in de winkel staan.
Denk daar eens aan.
ben je zelf zo'n trucker met zo;n kerstboomvrachtwagen ofzo?
idioot
OMG, alweer zo'n stoere puber die net zijn rijbewijs heeft en dan gaat huilen omdat hij even niet harder dan 90 km/h kan rijden.quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:11 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
flikker op, gehaktballenvreter
ben je zelf zo'n trucker met zo;n kerstboomvrachtwagen ofzo?
idioot
Donder opquote:Op donderdag 6 januari 2005 22:19 schreef Oldbie het volgende:
[..]
OMG, alweer zo'n stoere puber die net zijn rijbewijs heeft en dan gaat huilen omdat hij even niet harder dan 90 km/h kan rijden.
Ik vind t gewoon kut dat vrachtwagens vrachtwagens inhalen met 1 km/u verschil.
Helemaal als ie links blijft rijden en dan besluit om er nog maar 1 in te halen.
Beetje jammer dit.quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:11 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
flikker op, gehaktballenvreter
ben je zelf zo'n trucker met zo;n kerstboomvrachtwagen ofzo?
idioot
Geef dan normale argumenten ipv meteen te gaan schelden.
Vroeger was ik een twijfelaar, nu ben ik daar niet meer zo zeker van !!
Nee, dat is geen gezwel!
Dat van die rode roos had ze er niet bij hoeven te vertellen.. goh wat was dat mens dik!
Nee, dat is geen gezwel!
Dat van die rode roos had ze er niet bij hoeven te vertellen.. goh wat was dat mens dik!
en kikoooooo je kunt ook gewoon op iemand reageren, hoef je hem echt niet meteen af te zeiken omdat hij argumenten aandraagt waar jij nix tegenin kan brengen.
jij mag meteen je rijbewijs weer inleveren.
Weet je wat zo'n pak papier met je kan doen als dat op je dashboard ligt en je krijgt een aanrijding
Weet je wat zo'n pak papier met je kan doen als dat op je dashboard ligt en je krijgt een aanrijding
Dat er geen inhaalverbod geldt voor vrachtwagens is al belachelijk
"If you see someone without a smile, give them one of yours.”
Tsja, het was te verwachten he.quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:11 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
flikker op, gehaktballenvreter
ben je zelf zo'n trucker met zo;n kerstboomvrachtwagen ofzo?
idioot
Geen argumenten, behalve dat meneer zijn frustratie langer doorgaat dan de lengte van zijn penis.
ff inhoudelijk reageren op jou, voor zover mogelijk, ja hou van gehakt, en nee ben geen chauffeur meer. Jaren geweest.
En weet je wat het mooiste is van dat vak ????
Kom je jongens zoals jou tegen. Grote bek, totdat je ze met de neus op de feiten drukt.
Stil dat ze zijn.....
Met mijn neus bedoel ik dus duidelijk wel de voorkant van de wagen.
En geloof me, als ik met een scania voor je neus sta, piepen jouw bandjes en je stem een octaaf hoger vriend.
Zoals duidelijk, ik blijf vriendelijk.
Jij kennelijk niet.
Ga maar lolly halen bij mama en zeg maar dat die enge meneer jou stuurde. Whoahahahahaha
jij hebt volgens mij ook een klein piemeltje of nietquote:Op donderdag 6 januari 2005 22:32 schreef beware_reageerd het volgende:
[..]
Tsja, het was te verwachten he.
...de lengte van zijn penis.
[..]
En geloof me, als ik met een scania voor je neus sta, piepen jouw bandjes en je stem een octaaf hoger vriend.
18 meter red ik niet, maar zoals je kan zien, klaagt mijn vrouw er ook niet over.quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:34 schreef Het_Biertje het volgende:
[..]
jij hebt volgens mij ook een klein piemeltje of niet
Whahaha dit topic is genieten man
je kent mijn status bewapend met wapens geen vastgoedmagnaat maar ze houden me in de gaten
Denk eens na.....alle vrachtwagens zijn begrensd.....alle vrachtwagens hebben cruise control.....quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:23 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Donder op
Ik vind t gewoon kut dat vrachtwagens vrachtwagens inhalen met 1 km/u verschil.
Helemaal als ie links blijft rijden en dan besluit om er nog maar 1 in te halen.
Dus ze rijden plankgas, zetten zo'n ding op CC en rijden lekker achter elkaar aan. Langzaam maar zeker komen ze dichterbij elkaar en dan gaan ze inhalen. Dan duurt het wel ff, maar als iedereen nou eens wat geduld heeft valt het best mee. Die gasten zitten de hele dag op de weg en gaan heus niet aan de kant voor Sjonnie die net 4 weken zijn rijbewijs heeft......
quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:38 schreef beware_reageerd het volgende:
[..]
18 meter red ik niet, maar zoals je kan zien, klaagt mijn vrouw er ook niet over.
anyway
De TS moet maar eens een vrachtwagen rijles nemen. Dan houd hij voorlopig z'n kop wel ff en toontie wat meer respect voor de chauffeurs die de boel bevoorraden.
been there, done that.
dat is nog eens een stoer bericht zegquote:Op donderdag 6 januari 2005 22:32 schreef beware_reageerd het volgende:
[..]
Tsja, het was te verwachten he.
Geen argumenten, behalve dat meneer zijn frustratie langer doorgaat dan de lengte van zijn penis.
ff inhoudelijk reageren op jou, voor zover mogelijk, ja hou van gehakt, en nee ben geen chauffeur meer. Jaren geweest.
En weet je wat het mooiste is van dat vak ????
Kom je jongens zoals jou tegen. Grote bek, totdat je ze met de neus op de feiten drukt.
Stil dat ze zijn.....
Met mijn neus bedoel ik dus duidelijk wel de voorkant van de wagen.
En geloof me, als ik met een scania voor je neus sta, piepen jouw bandjes en je stem een octaaf hoger vriend.
Zoals duidelijk, ik blijf vriendelijk.
Jij kennelijk niet.
Ga maar lolly halen bij mama en zeg maar dat die enge meneer jou stuurde. Whoahahahahaha
ts piept wel anders als ik met een scania voor je sta, roflmao
en dan het liefst een paar meter verder...10 ofzoquote:Op donderdag 6 januari 2005 22:48 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
dat is nog eens een stoer bericht zeg
ts piept wel anders als ik met een scania voor je sta, roflmao
Wederom weer een kul bericht.quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:48 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
dat is nog eens een stoer bericht zeg
ts piept wel anders als ik met een scania voor je sta, roflmao
Neem anders eens een proefles op een vrachtwagen, zoals gemeld, misschien dat je dan eindelijk eens iets inziet, wat nu kennelijk jouw kokosmakroon te bovengaat.
Als je met zo'n wagen mag rijden ben je trouwens wel stoerder dan in zo'n gewone auto.
Daar voel je wat gewicht met een wagen doet.
Dat zal in jow auto wel meevallen.
En hoevaak moeten de chauffeurs wel niet bijna het onmogelijke doen om jouw veilig te laten thuiskomen??????
Zo te merken heel veel.
donder alsjeblieft op zeg, nooit dat ik in zo;n ding stap. Ik heb er geen behoefte aan.quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:55 schreef beware_reageerd het volgende:
[..]
Wederom weer een kul bericht.
Neem anders eens een proefles op een vrachtwagen, zoals gemeld, misschien dat je dan eindelijk eens iets inziet, wat nu kennelijk jouw kokosmakroon te bovengaat.
Als je met zo'n wagen mag rijden ben je trouwens wel stoerder dan in zo'n gewone auto.
Daar voel je wat gewicht met een wagen doet.
Dat zal in jow auto wel meevallen.
ooow, omdat ik dan 90 rij, rij ik ineens een stuk veiliger?quote:En hoevaak moeten de chauffeurs wel niet bijna het onmogelijke doen om jouw veilig te laten thuiskomen??????
Zo te merken heel veel.
Als je in de auto ook zo overdreven agressief bent als hier dan rij je zelfs met 5 km/h niet veilig.quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:57 schreef kikoooooo het volgende:
ooow, omdat ik dan 90 rij, rij ik ineens een stuk veiliger?
ik ben helemaal niet agressiefquote:Op donderdag 6 januari 2005 23:02 schreef Oldbie het volgende:
[..]
Als je in de auto ook zo overdreven agressief bent als hier dan rij je zelfs met 5 km/h niet veilig.
vooropgesteld, heb respect voor vrachtwagenchauffeurs, daar gaat het niet om...quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:44 schreef Het_Biertje het volgende:
[..]
anyway
De TS moet maar eens een vrachtwagen rijles nemen. Dan houd hij voorlopig z'n kop wel ff en toontie wat meer respect voor de chauffeurs die de boel bevoorraden.
been there, done that.
Maar ik zie het nut er niet van in waarom de ene vrachtwagenchauffeur, die zelf 85 kan, percé zijn collega in moet halen die netjes 80 rijdt. Dat is toch van den gekke?? Door dit soort onzin worden dus files veroorzaakt. 1 vrachtwagen haalt de andere in, auto's erachter moeten op de rem.. opstopping dus met file tot gevolg.
Niet voor niets zijn er op grote delen van de weg tijdens spitsuren inhaalverboden voor vrachtwagens...
Bij tijd en wijle aanwezig...
Files ontstaan eerder door abrupte remacties van automobilisten. Als je, als automobilist, ziet dat er ingehaald wordt moet je geleidelijk vaart minderen en niet tot tegen die vrachtwagen aan te jagen en dan vol in de ankers..... Als je dat doet zien mensen, een stuk verder achterop, je remlichten en gaan ook op de rem en dan krijg je een kettingreactie.....FILE. Geleidelijk vaart minderen en daarna weer doorrijden verminderd dit effect.quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:05 schreef greatgonzo het volgende:
[..]
vooropgesteld, heb respect voor vrachtwagenchauffeurs, daar gaat het niet om...
Maar ik zie het nut er niet van in waarom de ene vrachtwagenchauffeur, die zelf 85 kan, percé zijn collega in moet halen die netjes 80 rijdt. Dat is toch van den gekke?? Door dit soort onzin worden dus files veroorzaakt. 1 vrachtwagen haalt de andere in, auto's erachter moeten op de rem.. opstopping dus met file tot gevolg.
Niet voor niets zijn er op grote delen van de weg tijdens spitsuren inhaalverboden voor vrachtwagens...
Het ligt uiteindelijk niet aan de vrachtwagens maar aan de gestressde leasebak rijders die hun plekje nooit en te nimmer af willen staan.
Als ik je topic doorlees ben ik daar eigenlijk best blij om. Ik moest tenslotte ook opdonderen.....quote:
Tuurlijk, het is irritant als ze vlak voor je neus gaan inhalen, maar over het algemeen als jij al bijna hen inhaald, blijven ze nog netjes rechts rijden. Daarnaast vind ik juist de vrachtwagenchauffeurs altijd een stuk vriendelijker dan de gewone automobilist...
Alleen die tig extra lampjes aan de voorkant van zo'n bak vind ik irritant...
Overigens, met zo'n toon weet ik al dat als ik die vrachtwagenchauffeur zou zijn hem JUIST vlak voor jou nog even naar links zou duwen...
Alleen die tig extra lampjes aan de voorkant van zo'n bak vind ik irritant...
Overigens, met zo'n toon weet ik al dat als ik die vrachtwagenchauffeur zou zijn hem JUIST vlak voor jou nog even naar links zou duwen...
troel (de ~ (v.), ~en)
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
Helemaal met TS eens!
En die 2 chauffeurtjes moeten zich niet zo op hun pikken getrapt voelen, er is heus wel waardering voor chauffeurs. Dit is gewoon een kutsituatie waarover je mag klagen, toch?
En die 2 chauffeurtjes moeten zich niet zo op hun pikken getrapt voelen, er is heus wel waardering voor chauffeurs. Dit is gewoon een kutsituatie waarover je mag klagen, toch?
Liever rijk, lui en vergenoegd dan een sloeber die daag'lijks zwoegt
Ik ben geen chauffeur(alleen auto en motor). Ik heb geduld en jank niet als ik een minuutje 90 moet rijdenquote:Op donderdag 6 januari 2005 23:20 schreef Vaatdoek het volgende:
Helemaal met TS eens!
En die 2 chauffeurtjes moeten zich niet zo op hun pikken getrapt voelen, er is heus wel waardering voor chauffeurs. Dit is gewoon een kutsituatie waarover je mag klagen, toch?
maar zeg nu zelf, denk je werkelijk het niet van de zotte is om 85 kilometer te rijden ipv 80? In Nederland maakt dat toch bijna geen verschil. FF een voorbeeldje:quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:09 schreef Oldbie het volgende:
[..]
Files ontstaan eerder door abrupte remacties van automobilisten. Als je, als automobilist, ziet dat er ingehaald wordt moet je geleidelijk vaart minderen en niet tot tegen die vrachtwagen aan te jagen en dan vol in de ankers..... Als je dat doet zien mensen, een stuk verder achterop, je remlichten en gaan ook op de rem en dan krijg je een kettingreactie.....FILE. Geleidelijk vaart minderen en daarna weer doorrijden verminderd dit effect.
Het ligt uiteindelijk niet aan de vrachtwagens maar aan de gestressde leasebak rijders die hun plekje nooit en te nimmer af willen staan.
Groningen - Amsterdam: 180 kilometer
80 km/u : 2,25 uur
85 km/u: 2,11 uur
Jeuh... een kwartiertje eerder, mits hij dan ook echt constant 85 zou kunnen rijden, maar dat kan hij niet aangezien hij ook nog meer dan eens in zal moeten halen. Daarvoor moet hij dus ook weer ietsjes zachter rijden, om automobilisten die nog inhalen ruimte te geven. Hij kan immers niet 1 km voor de tijd naar links gaan.
Bovendien loopt hij weer kans dat zijn taxograaf wordt nagekeken, waarop ze zien dat hij te hard heeft gereden. Plus een hoop stress omdat hij links en rechts om zich heen moet kijken voor flitspalen, rijdende controles etc.
AL met al schiet hij er dus maar een kwartiertje mee op, met daarbij wel stress etc. Ik zie dus absoluut geen voordeel.
Bij tijd en wijle aanwezig...
Toch kan het wel irritant zijn als je even lekker door wil rijden, laten we zeggen 130, en dan zwenkt er opeens zo'n gevaarte naar links waardoor je op de rem moet en dan er lekker achter blijven met 90quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:22 schreef Oldbie het volgende:
[..]
Ik ben geen chauffeur(alleen auto en motor). Ik heb geduld en jank niet als ik een minuutje 90 moet rijden
Liever rijk, lui en vergenoegd dan een sloeber die daag'lijks zwoegt
Dat is dus 40 km/h verschil. Laten we zeggen dat je er 90 sec achter zit. Dan heb je 1 km verloren......anders was je maar EEN KILOMETER verder geweest. Is dat nou echt zo'n ramp?quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:25 schreef Vaatdoek het volgende:
[..]
Toch kan het wel irritant zijn als je even lekker door wil rijden, laten we zeggen 130, en dan zwenkt er opeens zo'n gevaarte naar links waardoor je op de rem moet en dan er lekker achter blijven met 90
Idd, weinig winst voor de chauffeur, maar nu mag jij eens toegeven Hij stelt zijn CC in en wil hem graag laten staan. Hij rijdt 81, zijn collega 79.quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:24 schreef greatgonzo het volgende:
....verhaal....
Do the math
Nou kun je natuurlijk wel alles gaan relativeren, maar ik kan om minder geirriteerd raken.quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:27 schreef Oldbie het volgende:
[..]
Dat is dus 40 km/h verschil. Laten we zeggen dat je er 90 sec achter zit. Dan heb je 1 km verloren......anders was je maar EEN KILOMETER verder geweest. Is dat nou echt zo'n ramp?
Of ben jij altijd zo kalm en vriendelijk als je je hier voordoet?
Liever rijk, lui en vergenoegd dan een sloeber die daag'lijks zwoegt
Ik maak me niet druk om een vrachtwagen die inhaalt.....ik heb vast wel andere nukkenquote:Op donderdag 6 januari 2005 23:30 schreef Vaatdoek het volgende:
[..]
Nou kun je natuurlijk wel alles gaan relativeren, maar ik kan om minder geirriteerd raken.
Of ben jij altijd zo kalm en vriendelijk als je je hier voordoet?
nu moet ik de eerste chauffeur leren kennen die zachter gaat rijden dan hij mag, die gaan dan liever even op een parkeerplaatst staan en relaxen, dus dan gaat je verhaal niet op. Maar ik begrijp wat je bedoelt.quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:29 schreef Oldbie het volgende:
[..]
Idd, weinig winst voor de chauffeur, maar nu mag jij eens toegeven Hij stelt zijn CC in en wil hem graag laten staan. Hij rijdt 81, zijn collega 79.
Do the math
Daarom ben ik ook een voorstander van om die vrachtwagens min of meer verplicht 80 te laten rijden, ik weet, dat is niet realistisch misschien, maar zo ben je wel een van de oorzaken van het fileprobleem af (in het midden latend wie daarbij de schuldige is, de niet goed oplettende remmende automobilist, of de trucker die de doorgang belemmerd)
Bij tijd en wijle aanwezig...
Kijk nu eens echt.quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:24 schreef greatgonzo het volgende:
[..]
maar zeg nu zelf, denk je werkelijk het niet van de zotte is om 85 kilometer te rijden ipv 80? In Nederland maakt dat toch bijna geen verschil. FF een voorbeeldje:
Groningen - Amsterdam: 180 kilometer
80 km/u : 2,25 uur
85 km/u: 2,11 uur
Jeuh... een kwartiertje eerder, mits hij dan ook echt constant 85 zou kunnen rijden, maar dat kan hij niet aangezien hij ook nog meer dan eens in zal moeten halen. Daarvoor moet hij dus ook weer ietsjes zachter rijden, om automobilisten die nog inhalen ruimte te geven. Hij kan immers niet 1 km voor de tijd naar links gaan.
Jij hebt het over een rit van 2 uur en 15 minuten.
Een chauffeur draait meer per dag.
En internationaal helemaal meer.
Dan kan dat dus betekenen dat je wel of niet het weekend thuis bent.
Daar gaat het om.
Het wordt zo vol gepland dat er geen ruimte is om te verslappen.
Dan pak je elk minuutje mee.
Want zeker op een week scheelt het vaak meer dan een dag.
Stel, vertrek uit nederland om 11:00 en moet binnen 20 uur in barcelona zijn. (net op tijd voor de siesta)
Verlies ik op die rit 2 uur, dan ben ik het haasje, kan ik weer een paar uur wachten waardoor ik te laat ben bij de fabriek.
Kan ik wachten tot de volgende dag etc etc.
Dan is mooi al mijn tijd met het gezin pleite.
En waarom????? Omdat jullie 5 minuten eerder aan de koffie willen of thuis zijn.
Dan wacht je maar.
misschien nu wel.quote:Bovendien loopt hij weer kans dat zijn taxograaf (tachograaf) wordt nagekeken, waarop ze zien dat hij te hard heeft gereden. Plus een hoop stress omdat hij links en rechts om zich heen moet kijken voor flitspalen, rijdende controles etc.
AL met al schiet hij er dus maar een kwartiertje mee op, met daarbij wel stress etc. Ik zie dus absoluut geen voordeel.
toch blijf ik van mening dat met inhalen etc ook weer tijd gaat zitten. BTW mag men maar 80, dan vind ik het ook niet raar dat men zich daar aan houdt, dat doe ik als automobilist ook. Dan kan ik ook wel een verhaal tegen de agent op gaan hangen, ja meneer agent, ik moet wel 180 rijden, want ik zit de hele dag op de weg.. en als ik niet 180 rijdt komt het werk niet af.
Ik kan het helemaal begrijpen dat je soms in een onmogelijke tijds op een lokatie moet zijn, maar dat probleem ligt dan eerder bij de planner die jou ergens bij in plant. Laat hij jou dan om 8 uur weg gaan ipv 11 uur, zodat je rustig 80 kan rijden en op tijd op je bestemming komt.
Maar ik ben wel zo realistisch dat dat tegenwoordig helaas niet meer mogelijk is. Maar daar kijk ik jou niet op aan, maar de maatschappij in zijn algemeen.
Ik kan niets meer dan respect op brengen die ervoor kiezen om dagenlang van huis weg te zijn van het gezin, daarnaast soms nog een zeer verantwoordelijke baan hebben, al denken de meesten daar niet aan (je wil niet weten wat er gebeurt als er iets met die soms gevaarlijke lading gebeurt)
Ik kan het helemaal begrijpen dat je soms in een onmogelijke tijds op een lokatie moet zijn, maar dat probleem ligt dan eerder bij de planner die jou ergens bij in plant. Laat hij jou dan om 8 uur weg gaan ipv 11 uur, zodat je rustig 80 kan rijden en op tijd op je bestemming komt.
Maar ik ben wel zo realistisch dat dat tegenwoordig helaas niet meer mogelijk is. Maar daar kijk ik jou niet op aan, maar de maatschappij in zijn algemeen.
Ik kan niets meer dan respect op brengen die ervoor kiezen om dagenlang van huis weg te zijn van het gezin, daarnaast soms nog een zeer verantwoordelijke baan hebben, al denken de meesten daar niet aan (je wil niet weten wat er gebeurt als er iets met die soms gevaarlijke lading gebeurt)
Bij tijd en wijle aanwezig...
4 km file?quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:29 schreef Oldbie het volgende:
[..]
Hij rijdt 81, zijn collega 79.
Do the math
stiekeme tvp
Are we not savages, innately destined to maim and kill?
Blame it on the environment, heredity or evolution: we're still responsible
Our intelligence may progress at geometric rates
Yet socially we remain belligerent neonates
Blame it on the environment, heredity or evolution: we're still responsible
Our intelligence may progress at geometric rates
Yet socially we remain belligerent neonates
Klopt niet.quote:Op donderdag 6 januari 2005 23:48 schreef greatgonzo het volgende:
toch blijf ik van mening dat met inhalen etc ook weer tijd gaat zitten. BTW mag men maar 80, dan vind ik het ook niet raar dat men zich daar aan houdt, dat doe ik als automobilist ook. Dan kan ik ook wel een verhaal tegen de agent op gaan hangen, ja meneer agent, ik moet wel 180 rijden, want ik zit de hele dag op de weg.. en als ik niet 180 rijdt komt het werk niet af.
Het probleem is dat er begrensd wordt.
En bij de 1 is het 79 en de ander weer 82.
Daar komt dat vandaan.
Fout dus van de regering.
Die moeten dan volledig begrensen op 80. Maar dat schijnt een heel karwei te zijn.
(en dat met een man op de maan)
Kan de planner wel doen, maar dan is de baas niet blij want de kosten gaan door.quote:Ik kan het helemaal begrijpen dat je soms in een onmogelijke tijds op een lokatie moet zijn, maar dat probleem ligt dan eerder bij de planner die jou ergens bij in plant. Laat hij jou dan om 8 uur weg gaan ipv 11 uur, zodat je rustig 80 kan rijden en op tijd op je bestemming komt.
En juist die kosten moet verdiend worden.
En dat doe je nu eenmaal niet door te slapen voor de poort van een fabriek.
Begrijp jou ook wel, maar als het zo moet, staat transport nederland stil.
Waarom??? Omdat de polen uren kunnen draaien en de tsjechen etc.
En je wil niet weten wat logistiek nederland aan bijdrage levert.
Ik dus ook.quote:Maar ik ben wel zo realistisch dat dat tegenwoordig helaas niet meer mogelijk is. Maar daar kijk ik jou niet op aan, maar de maatschappij in zijn algemeen.
Vandaar mijn omscholing.
En mijn vrouw is er zeer blij mee.
Maar we moeten uitkijken hier dat we niet alles zo doen, want dan is nederland niets meer dan een luchtbel.
En die klappen nu altijd.
Kijk naar de zeevaart (mijn opleiding)
Alle schepen varen bekant onder buitenlandse vlag.
Daar kunnen dingen die hier niet mogen.
En zo gaat het met alles.
Thnx, jaren gedaan.quote:Ik kan niets meer dan respect op brengen die ervoor kiezen om dagenlang van huis weg te zijn van het gezin, daarnaast soms nog een zeer verantwoordelijke baan hebben, al denken de meesten daar niet aan (je wil niet weten wat er gebeurt als er iets met die soms gevaarlijke lading gebeurt)
Mooie jaren en zware jaren.
Maar ook blije jaren als je toch net op tijd bent om soms fabrieken te laten draaien.
Ook mooi, met gehandicapten rijden of eens een jongen mee te nemen die er altijd van droomde.
Alleen dat al is het geheel waard.
Meer is er namelijk niet.
Voor het geld kun je het gerust laten.
|
|
