Het grote Robert Doornbos Topic!!!!!

Robert

quote:

Op zondag 26 december 2004 04:11 schreef rubbereend het volgende:
zn site: http://www.robertdoornbos.com/

hopen dat hij bij Jordan aan de gang kan

Hopelijk wel ja

Doornbos

Dit topic is al voorbereid op een glansrijke carriëre zie ik

GO Robert

Sympathieke gozer die ik t beste gun, maar dit jaar nog niet.. Ik zou nog een jaartje jezelf bewijzen om zo bij minimaal een middenmotor in te kunnen stappen. Maarja, wie ben ik

Ach, Jordan is evengoed een mooie opstap, iig betere opstap dan minardi

quote:

Op zondag 26 december 2004 14:39 schreef The_Hives het volgende:
Ach, Jordan is evengoed een mooie opstap, iig betere opstap dan minardi

Dat is zeker. Ik hoop dat we doornbos snel in actie zien bij Jordan

Ik hoop dat hij een plaatsje weet te bemachtigen bij Jordan. Ik gun het hem iig wel.

Robert Doornbos

Doornbos bij Jordan, heeft zich tijdens de tests goed laten zien, ik hoop in ieder geval dat ie de kwallebak van een albers ver achter zich gaat laten

Zou leuk zijn ja, twee Nederlanders in de F1. Dan wordt het zeker kijken .

Groot talent, die Doornbos. Hij past zich ontzettend snel aan aan nieuwe omstandigheden. Das gewoon erg knap. Het is erg stil rondom zijn persoontje, maar dat zou best eens een goed teken kunnen zijn.

Ik vind hem een symphatieke kerel maar ik moet wel zeggen wat ik van hem gezien heb in de F3 vond ik niet bepaald indrukwekkend. De F3000 heb ik niet echt gevolgd. Zijn F1 tests waren gewoon goed.

Ik hou bij hem een slag om de arm.

quote:

Op vrijdag 31 december 2004 17:28 schreef Vitalogy het volgende:
Ik vind hem een symphatieke kerel maar ik moet wel zeggen wat ik van hem gezien heb in de F3 vond ik niet bepaald indrukwekkend. De F3000 heb ik niet echt gevolgd. Zijn F1 tests waren gewoon goed.

Ik hou bij hem een slag om de arm.

in F3 heeft hij soms wat pech gehad bij de ********* masters of formula 3 op zandvoort toen er een andere nederlander tegen hem aan reed

F3000 won hij als eerste nederlander een formule 3000 race en nog wel op spa en dan ook een manier zoals alleen Alonso voor die tijd deed.

Albers zat in een top team in 2000 pakte geen punten terwijl webber 3 keer op het podium stond en 3e in het kampioenschap werd

doorbos werd dat ook maar won ook

Nou ja niet gaan overdrijven. Doornbos werd eigenlijk ook compleet weggereden door Liuzzu.

Maar een coureur als Raikkonen had toch ook niet zo'n hele denderende cv, voordat hij in de F1 terecht kwam??

Robert rulez

Gave gast vind ik dat.
Moest erg lachen om hem dat ie ze stoeltje bij jordan aan het schuimen was. Tong uit ze mond..Krap he zo'n F1 wagen

Gun doornbos meer een kans als die verwaande albers

quote:

Op zaterdag 1 januari 2005 18:17 schreef kriele het volgende:
Maar een coureur als Raikkonen had toch ook niet zo'n hele denderende cv, voordat hij in de F1 terecht kwam??

die heeft 23 autoraces gereden voordat die in F1 kwam

Als 2005 voor autocoureur Robert Doornbos net zo succesvol wordt als het afgelopen jaar, gaat de 23-jarige Rotterdammer nog veel feestjes bouwen. Als rookie in de Formule 3000 verraste hij in 2004 vriend en vijand door op Imola in zijn eerste race meteen op het podium te eindigen, gevolgd door diverse ereplaatsen met als absoluut hoogtepunt de winst op Spa-Francorchamps. Uiteindelijk werd Doornbos derde in het eindklassement, waarna hij als bekroning op een fantastisch jaar de derde Jordan-bolide mocht besturen bij de drie laatste GP’s in de Formule 1. SportOne sprak met hem over zijn successen, de kennismaking met de Formule 1 en de verwachtingen voor de toekomst.

Het succes kwam Doornbos zeker niet aanwaaien. Hij verhuisde naar het Italiaanse Viareggio om te kunnen trainen bij Formula Medicine, een speciale trainingsschool voor coureurs. Doornbos: ‘Ik wist van mezelf dat ik heel hard zou moeten werken om al in mijn eerste seizoen succesvol te zijn. De Formule 3000 is fysiek gezien een heel zware klasse, want je hebt geen stuurbekrachtiging zoals in de Formule 1 en je schakelt nog met de hand. Daarnaast duren de races ruim een uur - met pitstops - en hiervoor moet je erg fit zijn. Bij Formula Medicine train ik zo'n 4 à 5 uur per dag en dankzij deze zware training was ik fysiek en mentaal sterker dan mijn concurrenten en hierdoor meer succesvol. Ik vind het belangrijk om topfit te zijn, want dan word je ook mentaal minder snel moe tijdens een race en maak je minder fouten.’

Rookie of the year
Zoals gezegd mocht het resultaat van deze inspanningen er zijn: vier podiumplaatsen, waaronder een glansrijke overwinning op het lastige circuit van Spa-Francorchamps, met als gevolg een keurige derde plaats in het eindklassement van de Formule 3000. Daarnaast werd Doornbos uitgeroepen tot ‘rookie of the year’. Op een dergelijke stormachtige ontwikkeling was uiteraard wel gehoopt, maar zeker niet gerekend. Doornbos: ‘Toen ik tekende voor Arden vertelde teambaas Christian Horner me dat ik blij moest zijn met een podiumplaats tegen het einde van het seizoen. Ook zou het een tweejarenplan zijn om succesvol te worden in de Formule 3000.’ Met een knipoog: ‘Dit plan werd een beetje aangepast toen ik al in mijn eerste race op Imola op het podium eindigde.’

Droom
De prestaties van Doornbos bleven uiteraard niet onopgemerkt en een kennismaking met de Formule 1 leek dan ook een logisch gevolg. Die mogelijkheid werd uiteindelijk geboden door Eddie Jordan, die Doornbos bij de laatste drie GP’s – China (Shanghai), Japan (Suzuka) en Brazilië (Interlagos) - van het seizoen de kans gaf om zich bij de vrije trainingen als testrijder in de kijker te rijden. Hiermee ging voor de jonge Nederlander een droom in vervulling: ‘Ik heb gedroomd van mijn eerste test in de Formule 1 en er vooral keihard voor gewerkt de afgelopen jaren. Toen ik deze kans kreeg, was ik dan ook de gelukkigste 22-jarige Rotterdammer van de wereld.’

Bizar debuut
Doornbos had een primeur, want hij was in China de eerste coureur ooit die in de Formule 1 debuteerde tijdens een officiële vrije training van een GP-weekend. Dit maakte de kennismaking met de koningsklasse van de autosport er niet eenvoudiger op, vertelt Doornbos: ‘Het is wel de meest bizarre manier om je debuut te maken. Verder was het niet makkelijk omdat alle circuits nieuw waren voor mij en ik alleen op de vrijdag twee uurtjes had om het team te helpen met het verzamelen van data en mijzelf in de picture te rijden.’
En dus zat onze landgenoot tijdens de officiële vrije training van de Grote Prijs van China voor het eerst achter het stuur van een Formule 1-auto. ‘Het was echt het beste gevoel ooit om voor het eerst 'flat out' de pitlane uit te rijden. De Formule 1 is het hoogst haalbare voor een autocoureur en het snelst wat je ooit zult rijden, dus het was echt een droom die uitkwam!’

Geen plankenkoorts
De Rotterdammer liet zien weinig last te hebben van plankenkoorts, want hij liet een uitstekende indruk achter. Vooral op het circuit van Interlagos maakte hij voor de ogen van sponsor Harry Muermans – die speciaal naar Brazilië was gevlogen om Doornbos te zien rijden - naam door in beide trainingssessies royaal snellere tijden neer te zetten dan zijn teamgenoten Nick Heidfeld en Timo Glock. ‘In China ging het goed voor mijn eerste test en in Japan was er door het slechte weer weinig kans om kilometers te maken. Dus moest het gebeuren in Brazilie,’ vertelt Doornbos. ‘Het circuit vond ik gelijk helemaal top; ik pushte vanaf de eerste minuut tot op de limiet en was de hele dag de snelste rijder van het team.’

Complimenten
Doornbos kreeg na zijn puike optreden van verschillende teambazen veel positieve reacties en complimenten, maar vooral Eddie Jordan toonde zich tevreden: ‘Eddie was erg onder de indruk en vertelde mij meteen dat hij verder met mij wil en dat ik heel grote ballen had om dit allemaal te hebben waargemaakt, hehe!’
Maar de jonge coureur was in Brazlië na afloop zelf ook bijzonder tevreden: ‘Mijn werk zat erop na deze laatste officiële training en ik had een erg tevreden gevoel, ook omdat ik echt op de limiet had gereden met de Jordan en dit gaf mij een ongelooflijk goed gevoel! Ik kreeg bij Jordan de kans aangeboden voor drie vrije trainingen als testrijder en deze kans heb ik ook echt met beide handen gegrepen!’

Ontwikkelen
Dat Doornbos bij Jordan veel indruk had gemaakt, bleek wel toen de Britse renstal hem benaderde voor een vierdaagse test in Spanje op het circuit van Jerez. Doornbos: ‘Ik kreeg het telefoontje van Jordan voor deze test nadat mijn contract als testrijder was afgelopen. Dit betekende dus dat ik zo veel indruk op hen had gemaakt dat zij mij alvast wilden betrekken bij het ontwikkelen van de auto voor 2005. Ik denk dat dit de beste reclame is die ik voor mijzelf had kunnen maken.’
De vierdaagse testsessie was voor Doornbos meteen een prachtige gelegenheid om zo veel mogelijk te leren: ‘Tijdens die vier dagen heb ik een enorme hoeveelheid info in mij opgeslagen en ik was ook elke avond mentaal heel erg moe als ik terug kwam in mijn hotelkamer. Er is in de Formule 1 nog zoveel te leren en alleen gas geven is gewoon niet voldoende om snel te zijn.’ En weer met een knipoog: ‘Het is allemaal zo hi-tech dat het zelfs even duurde voordat ik alleen al de zestig functies op het stuur begreep.’

Grote sponsor
De vraag die uiteraard iedereen zich stelt, is wat de vooruitzichten zijn voor het komende Formule 1-seizoen. Kunnen we Doornbos in actie zien als eerste of tweede rijder? En zo ja, bij welk team? Zelf is onze landgenoot erg optimistisch: ‘De vooruitzichten voor 2005 zijn top, als het aan mij ligt. Ik wil heel graag racen in de Formule 1 en ik heb bewezen dat ik heel snel leer. Hierdoor weet ik dat - als ik een winter goed kan testen – ik er helemaal klaar voor ben om te racen!’
Doornbos weet echter ook dat in de Formule 1 niet alleen gekeken wordt naar talent: ‘Ik zal een grote sponsor mee moeten nemen om mijn race-debuut te kunnen maken. Wel is het een stuk makkelijker praten met alle teambazen - en vooral Jordan - na wat ik heb laten zien in Brazilie. Daar wordt het benodigde budget op aangepast.’ Maar achter de schermen wordt hard gewerkt om het budget rond te krijgen: ‘Ik heb een enorm enthousiaste sponsor gevonden in Harry Muermans en we zijn nog hard op zoek naar meer sponsors. Je merkt wel een beetje dat in ons kleine landje de bedrijven ook worden benaderd door Albers of Verstappen. Maar dan moeten ze gewoon kiezen voor de jongste en de snelste. En dat ben ik…’

Racestoeltje
Doornbos zegt bij Jordan de meeste kans op een racestoeltje te maken en als het zover komt, heeft hij er alle vertrouwen in dat hij in de punten kan rijden: ‘Het pakket van Jordan met Toyota-motoren is een grote stap voorwaarts en hierdoor wordt iedereen weer gemotiveerd om te vechten voor punten in het Formule 1-kampioenschap.’
In elk geval richt onze landgenoot zich nu volledig op de Formule 1: ‘Natuurlijk houdt mijn management zich wel bezig met opties voor als het niet zou lukken om een Formule 1-stoeltje te bemachtigen voor 2005. Mijn Arden-team zou mij heel graag terugzien in de nieuwe GP2-klasse, maar mijn teambaas zei eerlijk dat hij erg onder de indruk was van mijn 'show' als testrijder voor Jordan. Zelf weet ik dat ik klaar ben voor de Formule 1. Ik heb mijn visitekaartje afgegeven én ik heb laten zien dat ik ook buiten de auto perfect PR-werk kan doen voor mijn sponsors. En dat is tegenwoordig heel belangrijk in de Formule 1.’

Mooi stuk

Hij komt op mij iig beter over dan Albers.

Alhoewel ik Albers een goede rijder vind(ik vind dat hij zich goed heeft herpakt na zijn F3000 debakel), ben ik nog meer gecharmeerd van Doornbos. Zijn cv is niet heel goed, maar hij heeft aangetoond snel te zijn en vooral erg snel leerbaar.