De Ford Sierra (Donor auto)
Wat is er nodig van de Sierra voor de Tiger
-Achterwiel ophanging en vering,naven en remmen
-Differentieel en aandrijfassen
-Hoofdremcilinder en rembalans compensator/regelklep
-Wielen
-Stuurkolom, stuurslot
-Motor/koppeling en toebehoren
-Versnellingsbak en versnellingspook
-Ontsteking systeem,verdeelkap en bobine
-Carburateur
-Versnellingsbak bevestigingsplaat
-Stuurstang, stuurassen
-Voorste veerpoten, naven en remmen
-Ruitensproei reservoir
-Zekeringen
-Startmotor
Deze onderdelen worden gereviseerd wanneer mogelijk. De rest voor de kitcar wordt geleverd.
Achterbrug is gedemonteerd. Deze wordt geheel ook weer gedemonteerd en gestraald en weer opnieuw gespoten.
Pedalenbox wordt gedemonteerd.
Stuurkolom + pedalenbox wordt gedemonteerd.
Motor is gedemonteerd. Deze wordt niet door ons gereviseerd (helaas) omdat wij er geen garantie op kunnen geven. (want de kitcar moet als hij klaar is verkocht worden)
De Sierra klaar om opgehaald te worden.
Differentieel voor het schoonmaken.
Differentieel na het schoonmaken. Deze mocht niet gestraald worden dus moest helemaal met de hand worden schoongemaakt
Aandrijfas + Draagarm
Gestraalde aandrijfas
Gespoten aandrijf as
Rem gedemonteerd
Dit was het tot nu toe
Van vandaag heb ik de foto's nog niet
Die komen morgen ofzow
Nu is het kerstvakantie dus ligt het project 2 weken stil maar daarna gaan we er weer tegenaan
de volgende zullen beter zijn
zoeiets ongeveer quote:Er komt een 2.0 8v inOp donderdag 23 december 2004 23:15 schreef speedrock het volgende:
gaaf projectje wat voor blok gaan jullie erin lepelen en hoeveel moet de tiger opbrengen?
En hij moet volgens mij rond de 20.000 opbrengen
dit is veel vetter 
. Ziet er veelbelovend uit, zou wel graag de werkruimte willen hebben om alles zo mooi een keer uit elkaar te halen en mooi schoon terug te zetten !
. Verkapte TVP natuurlijk 
.Ik ga dit volgen... (verkapte tvp
)quote:Had ik dat eerder geweten, dan mocht je die van mij ervoor gebruiken.
Als ik hem daarna natuurlijk als dat tijgertje terug krijg
Op de draagarm moest een rondje gelast worden omdat daar de veer op moest passen
Het gespoten differentieel
Draagarm voor het stralen
Draagarm gespoten
Het chassis van de Tiger
Uitzoeken van de kabelboom van de tiger
remklauw voordat ie gestraald is
Remklauw nadat ie gestraald is
Dit was het weer voor even
Waarom geen 2.0i 16v turbo cosworth blok erin lepelen ?
quote:Mag nietOp zaterdag 25 december 2004 14:46 schreef yup het volgende:
Mooi man.
Waarom geen 2.0i 16v turbo cosworth blok erin lepelen ?
Lijkt me vet om een cossie blok erin te gooien, ding zal volgens mij zo hard gaan dat je er bang van word
quote:Nee HRO AutotechniekOp donderdag 23 december 2004 22:37 schreef el_nuno het volgende:
is dat toevallig zadkine college op rotterdam zuid?
quote:jep HBOOp zaterdag 25 december 2004 16:40 schreef Youp het volgende:
ey dat is wel enorm geil.. is dat een hbo opleiding die je doet..? misschien wat voor mij als ik mn MTS af heb
quote:FantastischOp zaterdag 25 december 2004 16:41 schreef PeuRac het volgende:
Dat doe je toch verkeerd, op t HBO-A (Hts autotechniet, Arnhem) hebben ze meerder race-auto's in verschillende klassen en moeilijkheidsgraden, ze racen er ook zelf mee.
ook in het eerste jaar?
quote:Dat weet ik niet, zelf doe ik de mts in Apeldoorn. En hierna wil ik richting managment/economie (heao) gaan doen, dus ik heb me er niet in verdieptOp zaterdag 25 december 2004 17:46 schreef -Eddow- het volgende:
[..]
Fantastisch
ook in het eerste jaar?
quote:Dat gaat me vrindje ook doen.Op zaterdag 25 december 2004 16:41 schreef PeuRac het volgende:
Dat doe je toch verkeerd, op t HBO-A (Hts autotechniet, Arnhem) hebben ze meerder race-auto's in verschillende klassen en moeilijkheidsgraden, ze racen er ook zelf mee.
quote:door wie wordt de motor wel gereviseerd,Deze wordt niet door ons gereviseerd (helaas) omdat wij er geen garantie op kunnen geven. (want de kitcar moet als hij klaar is verkocht worden)
en kan je misschien vertellen hoeveel de Tiger kit kost...
leuk project
quote:Klopt is de sierra van een andere groep.Op zondag 26 december 2004 19:39 schreef spectrumanalyser het volgende:
eerst is de sierra grijs en een paar fotos later rood? vreemd
[..]
door wie wordt de motor wel gereviseerd,
en kan je misschien vertellen hoeveel de Tiger kit kost...
Het wordt door een bedrijf gedaan maar door wie geen idee?
De tiger kit kost volgens mij rond de 3000 euro
quote:Klopt!Op zondag 26 december 2004 22:08 schreef Vinnievw het volgende:
Is dit op locatie Kralingse Zoom? Zo ja, dan kom ik es kijken, ik doe daar ook studeren.
Onze opleiding zit op de Jongweg
en de garage op kralingse zoom !
quote:jep er worden er 4 gemaaktOp maandag 27 december 2004 12:14 schreef spectrumanalyser het volgende:
dus jullie maken er meerdere?
quote:Jep iedere student van de HTS-A mag zich aanmelden voor 1 van de RaceteamsOp zaterdag 25 december 2004 17:46 schreef -Eddow- het volgende:
[..]
Fantastisch
ook in het eerste jaar?
Ikzelf ben voorzitter van het Rally Team, wij rijden het nederlands rallysprint kampioenschap met een Peugeot 106 Kitcar.
Dat is een 106 die puurontwikkeld is om rallies mee te rijden... er ligt een 1.6 Gti blok in dat een vermogen levert van 235 Pk en het maximum toerental is 9200 Rpm
Verder zijn wij als team volledig verantwoordelijk voor alles, zowel het technisch onderhoud als het financiele plaatje eromheen. Ook zijn we volledig zelfstandig, dus we mogen zelf betapalen wat we doen en laten, er is geen docent die ons verteld wat we moeten doen... Tenzij we er zelf om vragen natuurlijk
Maar hoe werkt het bij jullie dan met die kitcar? bouwt elke groep een eigen versie? of werken jullie met alle klassen aan 1 voertuig?
En is het een bouwpakket of ontwerpen jullie zelf de onderdelen?
Het is ook een bouwpakket sommigen onderdelen worden erbij geleverd sommigen moeten gemaakt worden en sommigen gereviseerd
quote:KOmt binnenkort
Alles wat gereviseerd moest worden is gebeurd
En in elkaar gezet en hebben alles gepast op het chassis om de gaten te boren enz. Nu is het eerst deel van het project afgelopen en wordt het chassis gecoat. Vandaag hebben we ook alvast de remleidingen en de radiateur gepast maar nog geen pics van.
Hier de pics:
Een gespoten draagarm
De achterbrug (kaal)
Remtrommel gemonteerd aan de achterbrug
Versnellingsbak en motor
Achterbrug gemonteerd op het chassis
Erg vet.
quote:Haha voordat er legaal in gereden mag worden moet ie eerst gekeurd worden in Engeland en daarna nog door de RDW dus dat duurt nog wel ffOp donderdag 20 januari 2005 18:58 schreef B_BOY het volgende:
het wordt hoe langer hoe geiler. en wie mag er de eerste meters in rijden. is daar een loting voor geweesT?
tvp
Heel mooi project. Als mijn volgende huis met een garage is, wil ik een cobra na gaan bouwen. Dat vind ik echt machtige auto's
quote:Het is een Engels Kit dus moet ie eerst daar goedgekeurd worden om in NL geimporteerd te wordenOp vrijdag 21 januari 2005 02:21 schreef Catch22- het volgende:
waarom eerst in de UK?
quote:Lees het topic eens voor de geinOp zaterdag 22 januari 2005 00:51 schreef yup het volgende:
Is het de bedoeling dat jullie iets werkends bouwen? Of mogen jullie er ook zelf mee rijden bijv. op een circuit ofzo ?
quote:Sorry
Of is het normaal dat zo'n bak trommels heeft achter
quote:er zijn er wel met remschijven achter
maar onze is dus met trommels (helaas)
De radiator instaleren
Dit wordt de kleur van de auto!
En de remleidingen alvast buigen enz.
Waarom wordt de auto vrij 'tam' gehouden? Geen schijven achter, geen zwaar blok (al doet ie het met deze ook prima, waarschijnlijk), enzovoort?
Wat zijn de plannen met het motorblok verder?
quote:Mag niet van school zegt ie ergens. Maar ik vraag me dus af waarom niet.Op zondag 23 januari 2005 13:21 schreef yup het volgende:
Ja waarom geen cosworth blok ofzo derin pleuren
quote:Geen ideeOp zondag 23 januari 2005 15:28 schreef Cosworth het volgende:
[..]
Mag niet van school zegt ie ergens. Maar ik vraag me dus af waarom niet.
mischien omdat de auto verkocht moet worden?
Of omdat ie anders niet wordt goed gekeurd..
*paukgeroffel*
Een Citroën AX Cabrio
quote:Haha, zeker met deuren die niet meer open kunnen.Op vrijdag 28 januari 2005 16:51 schreef Alexxxxx het volgende:
Das een leuker project dan de monteurs op mijn oude school deden.. die hebben en Citroën AX omgebouwd tot
*paukgeroffel*
Een Citroën AX Cabrio
quote:Hoe raadje het zoOp vrijdag 28 januari 2005 16:54 schreef noidea het volgende:
[..]
Haha, zeker met deuren die niet meer open kunnen.
quote:Is het frame zo geleverd of hebben jullie zelf gelast?
Ik heb het project vandaag in het echt bekeken en dat frame is best aardig gelast hoor, er zitten een paar minder goede stukjes in, maar in zijn geheel is het niet slecht....
Verder is het wel een grappig project, zag er leuk uit.
Niet echt een racemonster voor op het circuit, maar wel leuk en leerzaam voor de studenten!
[ Bericht 12% gewijzigd door Nilzz op 29-01-2005 17:24:42 ]
tvp
hij raadde aan om op de sloop te zoeken naar een focus waarvan de aandrijflijn nog goed is
quote:Yup, Mark Evans indeed. "A Racingcar is Born". Alleen heeft Mark een Westfield gebouwd. (www.westfield-sportscars.co.uk).Op zondag 16 januari 2005 17:34 schreef DakDuuf het volgende:
vette shit.. heeft die kerel van de discovery chanel ook niet zo iets gedaan? *mark evans ofzo *erg slecht in namen is*.. More pics!!!!!!
Volgens mij hoef je hem als je hem in NL bouwt niet eerst in de UK te laten keuren. Er zit namelijk typegoedkeuring op zo'n kit. Als je een kant en klare nieuwe auto koopt bij NL dealer, dan is hij ook niet in het land van herkomst gekeurd. Dat is eenmalig gedaan en daarmee heeft het voertuig z'n typegoedkeuring gekregen. Je moet er alleen mee langs het RDW om hem te laten keuren, voor het aanvragen van het kenteken, omdat je hem in diverse uitvoeringen kunt bouwen zo'n kitcar.
we hebben hem nog niet af we beginnen volgende week weer
ik ga als ie helemaal af is ff een siteje erover maken
en dan kunnen jullie alles lezen
btw, het 1.8 Ford Zetec blok geeft ook een behoorlijk trap vermogen