V&A Vraag & Aanbod
Tweedehands smartphone kopen? Heb je een teveel aan studieboeken? Hier kun je je spullen te koop aanbieden of om spullen vragen.
Wat ik nog wel vragen wou; wat houdt zo'n alarm met centrale deurvergendeling met "paniekmodus" in eigenlijk?
Heb je de auto ook nog motorisch ge-upgrade (da's wel gaaf namelijk).
Zag namelijk wel dat je al catvervanger hebt, dit zorgt voor meer vermogen toch?
Alleen had je geen problemen met APK. dan, omdat je officieel katalysator moet hebben (rij zelf momenteel ook zonder katalysator maar da's uit nood, maar geluk bij ongeluk dat mijn auto nu wat beter trekt zo lijkt het).
Heb je de auto ook nog motorisch ge-upgrade (da's wel gaaf namelijk).
Zag namelijk wel dat je al catvervanger hebt, dit zorgt voor meer vermogen toch?
Alleen had je geen problemen met APK. dan, omdat je officieel katalysator moet hebben (rij zelf momenteel ook zonder katalysator maar da's uit nood, maar geluk bij ongeluk dat mijn auto nu wat beter trekt zo lijkt het).
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
voor zover ik weet is een cat nog niet verplicht of pas halverwege '92 maar dat weet ik dus niet zeker.
en verder ik heb zelf ook een invidia onder me auto liggen (polo uit ook '92 ) en zijn goede uitlaatjes !!
en verder ik heb zelf ook een invidia onder me auto liggen (polo uit ook '92 ) en zijn goede uitlaatjes !!
) en zijn goede uitlaatjes !!
namaste
Flikker toch eens op met je nutteloze opmerkingen en ga je met je eigen zaken bemoeien, bemoeial.quote:Op donderdag 27 januari 2005 20:41 schreef diep-in-de-war het volgende:
idd, "voor de liefhebber" ik vind het meer iets voor "voor de idioot die het niet door heeft en blind is"
Zo. . Succes met je verkoop, enne strakke bak .
. Succes met je verkoop, enne strakke bak 
.
hmm, zover ik weet is een kat verplicht voor auto's na 1990, maar zal nog eens navragen.
Blijft de vraag staan of het rijden zonder kat veel scheelt?
Persoonlijk heb ik het idee van wel, althans mijn auto lijkt beter op te pakken vanaf de 3.000 toeren.
Blijft de vraag staan of het rijden zonder kat veel scheelt?
Persoonlijk heb ik het idee van wel, althans mijn auto lijkt beter op te pakken vanaf de 3.000 toeren.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Kat moet na 92.quote:Op zaterdag 29 januari 2005 00:54 schreef Tomatenboer het volgende:
hmm, zover ik weet is een kat verplicht voor auto's na 1990, maar zal nog eens navragen.
Blijft de vraag staan of het rijden zonder kat veel scheelt?
Persoonlijk heb ik het idee van wel, althans mijn auto lijkt beter op te pakken vanaf de 3.000 toeren.
Zonder cat is gewoon slecht. Je Lambda meet hierdoor slechte waarden. Ding er dus gewoon onder want meer vermogen krijg je er niet van, eerder minder.
Allemaal fabeltjes !
Life can be great, life can be good. But it's what you make of it ;)
gelul.quote:Op zondag 9 januari 2005 16:07 schreef Catch22- het volgende:
als je net je rijbewijs hebt is 180pk geen aanrader nee
Geen gelul hoor...... maar goed als jij het zo goed weet mag je wel een rondje komen rijden om m'n GSX-1300 (Hayabusa)quote:
Vermogen moet je echt wel mee om weten te gaan......
En dat moet je dus ook een keer leren.quote:Op zaterdag 29 januari 2005 11:22 schreef HellRaver het volgende:
[..]
Geen gelul hoor...... maar goed als jij het zo goed weet mag je wel een rondje komen rijden om m'n GSX-1300 (Hayabusa)
Vermogen moet je echt wel mee om weten te gaan......
Je hoeft het 'hele vermogen' niet meteen te gebruiken.
Rustig aan doen, enzo. .
Zegt een meisje wat nog niet eens zelf kan rijden maar hooguit naast haar vriendje zit ....quote:Op zaterdag 29 januari 2005 12:17 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
En dat moet je dus ook een keer leren.
Je hoeft het 'hele vermogen' niet meteen te gebruiken.
Rustig aan doen, enzo. .
Maar klopt je moet dat idd leren en dat kun je beter doen met een lichtere motor.......
En tuurlijk kan je je inhouden maar geloof me dat doe je niet..... (Althans 9 van de 10 niet)
Dus? .quote:Op zaterdag 29 januari 2005 12:25 schreef HellRaver het volgende:
[..]
Zegt een meisje wat nog niet eens zelf rijd maar naast haar vriend zit :p
Maar klopt je moet dat idd leren en dat kun je beter doen met een lichtere motor.......
En tuurlijk kan je je inhouden maar geloof me dat doe je niet..... (Althans 9 van de 10 niet)
.Anyway, dus ligt het aan de persoon.
Dus jouw stelling klopt niet dat iemand die net een rijbewijs heeft geen auto of motor kan rijden met veel vermogen. Of in ieder geval, dat het geen goed idee is.
En nu maar weer ontopic .
De stelling dat als je net je rijbewijs hebt dat het dan geen goed idee is om met veel vermogen te gaan rijden klopt hoor.........quote:Op zaterdag 29 januari 2005 12:27 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Dus? .
Anyway, dus ligt het aan de persoon.
Dus jouw stelling klopt niet dat iemand die net een rijbewijs heeft geen auto of motor kan rijden met veel vermogen. Of in ieder geval, dat het geen goed idee is.
En nu maar weer ontopic .
Maar goed jij zal het zeker beter weten (Geloof dat ik degene met een sol was hier )
)
Weet je waar iemand goed en voorzicht van leert rijden ?
Een Suzuki Samurai.. waarom ? Licht, hoog en achterwielaandrijving. Spreek je daarna nog wel een keer in een voorwielaandrijving
Een Suzuki Samurai.. waarom ? Licht, hoog en achterwielaandrijving. Spreek je daarna nog wel een keer in een voorwielaandrijving
Life can be great, life can be good. But it's what you make of it ;)
APK met catvervanger is geen probleem. Ik zou de code moeten nakijken, maar het had iets te maken met de "Ux" code. Deze auto schijnt net 1 maand buiten de cat-regeling te vallen. Daarbij mogen zo (schijnt het) wel zonder cat meten en maar tot een bepaald toerental gaan. Ik vermoed inderdaad dat het koppel bij 3000 tpm al beter oppakt met de catvervanger, maar dat in icm met het gapende open gat vanuit de motor (4-2-1 Spruitstuk van OBX racing sports) zorg in ieder geval voor een hoop kabaal en net dat beetje meer performance.quote:Op vrijdag 28 januari 2005 00:51 schreef Tomatenboer het volgende:
Wat ik nog wel vragen wou; wat houdt zo'n alarm met centrale deurvergendeling met "paniekmodus" in eigenlijk?
Heb je de auto ook nog motorisch ge-upgrade (da's wel gaaf namelijk).
Zag namelijk wel dat je al catvervanger hebt, dit zorgt voor meer vermogen toch?
Alleen had je geen problemen met APK. dan, omdat je officieel katalysator moet hebben (rij zelf momenteel ook zonder katalysator maar da's uit nood, maar geluk bij ongeluk dat mijn auto nu wat beter trekt zo lijkt het).
Verder is het alarm een 2 weg systeempje (bekend met alarm van de grote beurt? Ja dat dus. Kwam er ook later pas achter)
de paniekmodus houdt in dat zowel in als uit de auto de wagen op ieder moment in de paniekstand gezet kan worden: Deuren dicht, motor uit en sirene en knipperlichten aan. Dit kan dus ook mocht je onverhoopt zien dat je wagen gejat wordt en ze krijgen hem al gestart (standaard in paniekmodus dan) dan zou je erachteraan kunnen rijden en hem van afstand weer uitschakelen en lam leggen.
*en dan de knuppel / de koevoet pakken*
Motorisch is er nog niet veel aan veranderd. Ik heb me eerst op het uiterlijk geconcentreerd, en daarna pas de motorische kant. Wel is met de uitlaatlijn het spruitstuk vervangen voor iets meer performance. Deze motoren (b16a2) is uitermate geschikt om een greddy turbo bolt-on op te schroeven, welk dus ook de planning was, maar nu niet doorgaat
Iemand nog meer serieuze vragen?
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
Nog steeds mee eens. Hoewel honda van nature pas bij hoge toeren het echte vermogen loslaat is het altijd verleidelijk om het gas helemaal in te trappen. " life begins @ 9000RPM " Ik denk dat Farao van hier genoeg crxjes om een boom/in een sloot/in-om--op-onder een andere auto heeft gezien. Zelfde idee als een golfje GTi, wat op zich een hele mooie wagen kan zijn met de juiste persoon achter het stuur die weet wattie doet.quote:Op zaterdag 29 januari 2005 16:48 schreef HellRaver het volgende:
[..]
De stelling dat als je net je rijbewijs hebt dat het dan geen goed idee is om met veel vermogen te gaan rijden klopt hoor.........
Maar goed jij zal het zeker beter weten (Geloof dat ik degene met een sol was hier )
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
*mee eens is, ga je moeder lastig vallen*
@Hell, streetlegal stond hij al, op KHK ook. CCH kan ik nog proberen...
@Hell, streetlegal stond hij al, op KHK ook. CCH kan ik nog proberen...
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
we hadden het over een auto jij oeloekquote:Op zaterdag 29 januari 2005 11:22 schreef HellRaver het volgende:
[..]
Geen gelul hoor...... maar goed als jij het zo goed weet mag je wel een rondje komen rijden om m'n GSX-1300 (Hayabusa)
Vermogen moet je echt wel mee om weten te gaan......
vermogen = vermogen alleen is het verschil tussen veel en weinig vermogen bij de motor wat duidelijker.
Iemand die een beetje brommer heeft gereden rijd zo weg op een lichte motor maar met een zware motor weet ik het nog zo net niet.....
Wat ik probeerde aan te geven is dat iedereen die een rijbewijs heeft vast wel auto kan rijden (ook met veel vermogen) maar wat in situaties als gladheid/heftige regelval e.d. dan moet je bij een slip of uitwijk situatie wel met je vermogen om weten te gaan.......
Iemand die een beetje brommer heeft gereden rijd zo weg op een lichte motor maar met een zware motor weet ik het nog zo net niet.....
Wat ik probeerde aan te geven is dat iedereen die een rijbewijs heeft vast wel auto kan rijden (ook met veel vermogen) maar wat in situaties als gladheid/heftige regelval e.d. dan moet je bij een slip of uitwijk situatie wel met je vermogen om weten te gaan.......
ik ben ervan overtuigd, dat als iemand zijn rijbewijs net heeft gehaald, en deze persoon dan met gladweer moet gaan rijden, zelfs niet met een lichte motor overweg kan. Of in ieder geval niet weet wat die moet doen als de auto raar gaat doen.quote:Op maandag 7 februari 2005 08:43 schreef HellRaver het volgende:
vermogen = vermogen alleen is het verschil tussen veel en weinig vermogen bij de motor wat duidelijker.
Iemand die een beetje brommer heeft gereden rijd zo weg op een lichte motor maar met een zware motor weet ik het nog zo net niet.....
Wat ik probeerde aan te geven is dat iedereen die een rijbewijs heeft vast wel auto kan rijden (ook met veel vermogen) maar wat in situaties als gladheid/heftige regelval e.d. dan moet je bij een slip of uitwijk situatie wel met je vermogen om weten te gaan.......
Slipcursus verplicht stellen voor rijbewijs...
EUR 9.500 voor de auto
EUR 9.500 voor de auto
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
*Trap* 9000,- (geintereseerde heeft afgehaakt)
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
Ik vind het een hele mooie auto... alleen tis wel veel geld!! Waar is hij ergens te bezichtigen? Kan je trouwens wat foto's posten van de neon's in het donker ben wel benieuwd. En misschien een foto van het interieur? Of mail ze naar silencer.df3[at]gmail.[com]
[ Bericht 22% gewijzigd door SilenceR_20 op 07-03-2005 17:46:14 ]
[ Bericht 22% gewijzigd door SilenceR_20 op 07-03-2005 17:46:14 ]
auto staat in spijkenisse, als je wilt komen kijken, kunnen we een afspraak maken.
ik heb helaas geen actuele interieurfoto's bij de hand, maar zal er snel nog wat maken. neon idem.
auto heeft wel stuurbekrachtiging... is ook wel nodig ook
ik heb helaas geen actuele interieurfoto's bij de hand, maar zal er snel nog wat maken. neon idem.
auto heeft wel stuurbekrachtiging... is ook wel nodig ook
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
Spijkenisse is wel redelijk dichtbij, ik woon in zoetermeer, maar zoals ik al zei vind ik het een hoop geld, en zou graag die foto's eerst willen zien voordat ik langskom En moet dan eerst mijn eigen auto weer kwijt zien te raken
zodra ik weer bij auto ben, zal ik cam meenemen. *had een dag maar 48 uur*
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
auto staat nog steeds, maar gaat in onderdelen de deur uit. Na 7 mei gaat hij in eigen garage uit elkaar en kunnen de onderdelen gekocht worden.
Mods, deze kan dicht. Thnx all..
Mods, deze kan dicht. Thnx all..
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
