V&A Vraag & Aanbod
Tweedehands smartphone kopen? Heb je een teveel aan studieboeken? Hier kun je je spullen te koop aanbieden of om spullen vragen.
Te koop:
Glamour Honda Crx Del Sol
Carrosserie: Targa (cabrio)
Kleur: Zwart
Bouwjaar: 1992
Uitvoering: VTI
Motor: B16A2 , 180+ PK
KM Stand: +/-165.000 , Motorblok heeft nu iets meer dan 100.000 gelopen ( swap )
APK: pas weer in 16-11-2005 (net geweest, zonder problemen)
De dame zal nu ongeveer 180PK hebben met alle modificaties en een topsnelheid van rond de 240 km/u.
Deze dame is een indrukwekkende auto. Niet afgetrapt, altijd goed warmgereden en altijd met de hand gewassen. Auto is altijd goed onderhouden (Honda-dealer Brielle en Redesigners BV) en zeer de moeite waard, een echte head-turner en garant voor vele nieuwsgierige blikken.
Wat is er dit jaar allemaal gebeurd:
* Grote beurt in April met motorblok swap, o.a aandrijfriem vervangen
* Jonger Motorblok
* Nieuwe koppeling
* Ashoesrubbers vervangen
* Remblokken vervangen
* Alarm systeem met centrale vergrendeling, paniekmodus en remote start/stop via handzender systeem (2x, bijgeleverd).
* Linker en rechter voortrein vervangen (inc. aandrijfassen en draagarmen)
* Linkerachterscherm vervangen
* Spruitstuk vervangen
* Uitlaatsysteem vervangen
* Compleet overgespoten deze zomer (originele kleur)
* Schokdemper rechtsvoor vervangen (links nog goed)
Modificaties:
* Strutbar voor, boven
* Wingwest Glamour Bodykit.
* 17" OZ Hydra Velgen met slotboutset, Dunlop SP9000
* LED-Neon rondom (rood, apart gezekerd)
* LED-Neon in de auto (rood, apart gezekerd)
* Deuren en hoezen bekleed met of vervangen door rood skye-leer
* Ramen geblindeerd: links & rechts 35%, achter 80% (vanwege achteropkomend verkeer 's nachts)
* InVidia CatBack systeem van voor tot achter ( zit er net 2 weken onder) met silencer.
* Brandblusser in interieur gebouwd
* Alarm ingebouwd met op afstand starten en stoppen, centrale deurvergrendeling en trilsensor (voor dakloos parkeren)
* OBX Racing Series 4-2-1 Spruitstuk voor meer koppel bij lage toeren.
* Catvervanger (Originele cat bijgeleverd)
* Jamex verlaagd: 30mm (drempels geen probleem)
Vraagprijs, EUR 12.500,-
voor meer info en andere foto's
bjorn.wetzels@planet.nl
Glamour Honda Crx Del Sol
Carrosserie: Targa (cabrio)
Kleur: Zwart
Bouwjaar: 1992
Uitvoering: VTI
Motor: B16A2 , 180+ PK
KM Stand: +/-165.000 , Motorblok heeft nu iets meer dan 100.000 gelopen ( swap )
APK: pas weer in 16-11-2005 (net geweest, zonder problemen)
De dame zal nu ongeveer 180PK hebben met alle modificaties en een topsnelheid van rond de 240 km/u.
Deze dame is een indrukwekkende auto. Niet afgetrapt, altijd goed warmgereden en altijd met de hand gewassen. Auto is altijd goed onderhouden (Honda-dealer Brielle en Redesigners BV) en zeer de moeite waard, een echte head-turner en garant voor vele nieuwsgierige blikken.
Wat is er dit jaar allemaal gebeurd:
* Grote beurt in April met motorblok swap, o.a aandrijfriem vervangen
* Jonger Motorblok
* Nieuwe koppeling
* Ashoesrubbers vervangen
* Remblokken vervangen
* Alarm systeem met centrale vergrendeling, paniekmodus en remote start/stop via handzender systeem (2x, bijgeleverd).
* Linker en rechter voortrein vervangen (inc. aandrijfassen en draagarmen)
* Linkerachterscherm vervangen
* Spruitstuk vervangen
* Uitlaatsysteem vervangen
* Compleet overgespoten deze zomer (originele kleur)
* Schokdemper rechtsvoor vervangen (links nog goed)
Modificaties:
* Strutbar voor, boven
* Wingwest Glamour Bodykit.
* 17" OZ Hydra Velgen met slotboutset, Dunlop SP9000
* LED-Neon rondom (rood, apart gezekerd)
* LED-Neon in de auto (rood, apart gezekerd)
* Deuren en hoezen bekleed met of vervangen door rood skye-leer
* Ramen geblindeerd: links & rechts 35%, achter 80% (vanwege achteropkomend verkeer 's nachts)
* InVidia CatBack systeem van voor tot achter ( zit er net 2 weken onder) met silencer.
* Brandblusser in interieur gebouwd
* Alarm ingebouwd met op afstand starten en stoppen, centrale deurvergrendeling en trilsensor (voor dakloos parkeren)
* OBX Racing Series 4-2-1 Spruitstuk voor meer koppel bij lage toeren.
* Catvervanger (Originele cat bijgeleverd)
* Jamex verlaagd: 30mm (drempels geen probleem)
Vraagprijs, EUR 12.500,-
voor meer info en andere foto's
bjorn.wetzels@planet.nl
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
Ik ook helaas, maar de dame wordt te klein (gezinsuitbreiding). en ben toe aan iets nieuws
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
Wil je hem niet ruilen voor een 323f V6 GT uit '95, Ik zoek iets kleiners.
nope, sorry. ben op zoek naar een ITR / Impreza.
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
iemand anders? Vind je de prijs te hoog, dan doe een bod
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
Mhh geen foto meer.
Leuke swap, wordt meer gedaan. Maar als je al dat geld erin gestoken hebt moet je nog steeds gokken qua vermogen en koppel ?
Testbank wellicht ?
Leuke swap, wordt meer gedaan. Maar als je al dat geld erin gestoken hebt moet je nog steeds gokken qua vermogen en koppel ?
Testbank wellicht ?
Life can be great, life can be good. But it's what you make of it ;)
Hoe en door wie is die swap gedaan?
Honda dealer of handige jongen in schuur?
Als het de dealer is geweest, heb je de papieren dan nog (km-stand/rekening) ?
Honda dealer of handige jongen in schuur?
Als het de dealer is geweest, heb je de papieren dan nog (km-stand/rekening) ?
@_sinner_ : Swap is feitelijk ruilblok. In een VTI is standaard een B16A2. Door een lekkage in het blok is deze eruit gegaan en is er een ruilblok met dik een half ton minder in gehangen door Honda Dealer jan van Dijk in Brielle. Rekening heb ik inderdaad nog ( met alle reparatie, werkzaamheden en grote beurt etc. ), evenals rekening van de bodykit en dat soort geinigheid. Je kunt altijd de historie van deze wagen opvragen bij de sjef werkplaats van Honda Brielle (Dick) of bij Maurice van Redesigners, die de laatste werkzaamheden eraan heeft uitgevoerd.
extra pics:
[ Bericht 20% gewijzigd door Merlijn op 28-12-2004 12:50:24 ]
extra pics:
[ Bericht 20% gewijzigd door Merlijn op 28-12-2004 12:50:24 ]
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
[spammodus] Zou hem als ik jou was ook even op www.senshispeed.nl te koop zetten (op t forum). Is een site voor Japanse sportwagen liefhebbers. [/spammodus]
ik hou helemaal niet van tuning, maar dit is toch wel een stoer karretje!.. mooie velgjes, en ik moet zeggen dat dit de eerste aftermarket bodykit zie die echt mooi is!
If you can lie on the floor without holding on, you're not really drunk
mmm lijkt mij helemaal niks met al die drempels tegenwoordig.
en nee die zijn niet alleen in woonwijken maar ook gewoon bij ons rond het centrum van het dorp (zaandam)
verder wel een ubermooie bak dat mag wel gezegd worden.
en nee die zijn niet alleen in woonwijken maar ook gewoon bij ons rond het centrum van het dorp (zaandam)
verder wel een ubermooie bak dat mag wel gezegd worden.
Marcosta, met deze auto kan ik iedere drempel zonder problemen nemen. De voorbumper hangt op dezelfde hoogte als de originele en ook met de verlaging is het geen probleem.
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
snif ... blijf t zonde vinden dat ie weg moet, maar de reden is of course een meer dan goede
Tis zoals al gezegd door Merlijn een auto die op een positieve manier in het oog springt, en t targadak is 's zomers natuurlijk heerlijk
*op weg gaat naar pinauotmaat*
hmmz... saldo te laag
... blijf t zonde vinden dat ie weg moet, maar de reden is of course een meer dan goede Tis zoals al gezegd door Merlijn een auto die op een positieve manier in het oog springt, en t targadak is 's zomers natuurlijk heerlijk
*op weg gaat naar pinauotmaat*
hmmz... saldo te laag
Nihil sine magno vita labore dedit mortalibus (Horatius: Sermones I - 9:55)
toevallig bekeek ik dit topic, en ik dacht zo dat is veel geld voor een auto uit '92. ik heb er niet zoveel verstand van, maar ik ging voor de gein is zoeken op marktplaats. en de eerste link die ik aan klikte was deze
http://www.marktplaats.nl(...)Zoek%26av%3D%26pv%3D
voor mij zien deze auto's er ongeveer gelijk uit. waarom is die van jou dan een keer zo duur?
http://www.marktplaats.nl(...)Zoek%26av%3D%26pv%3D
voor mij zien deze auto's er ongeveer gelijk uit. waarom is die van jou dan een keer zo duur?
homo.....
Ik was eerst kaneelstok
Ik was eerst kaneelstok
Omdat er onder andere een wezenlijk verschil in model in zit. Een ESI heeft wel een VTEC, maar dan alleen op inlaatlijn en trommelremmetjes achter, 125 pk.
De VTI (zoals deze) heeft een VTEC op over zowel de in- als de uitlaatlijn, levert 160 PK standaard en heeft 4x schrijfremmen met ABS.
De " Full Option " zoals ik het in de advertentie lees die je linkt is meer wat verfraaing. Deze wagen is voorzien van een PolyUrethaan Bodykit van hoogste kwaliteit, wat meegeeft bij drempels of weerstand. Bij " normale " kits is het materiaal van Polyethyleen of glasfiber. (oftewel KRAK bij een drempel verkeerd nemen)
Ik weet niet hoe de door jou aangegeven wagen in de lak zit, maar deze is recentelijk overgespoten en is in topconditie. Daarnaast is de KM stand wezelijk verschil, heeft deze 17 duims schoenen met banden die gemiddeld duurder en kwalitatief beter zijn dan de populaire Toyo Proxes TS-1.
Zo kan ik eigenlijk nog wel even doorgaan, om maar niet te beginnen over de vele reparaties die je nooit meer hoeft te doen en de gloednieuwe InVidia uitlaatlijn.
De VTI (zoals deze) heeft een VTEC op over zowel de in- als de uitlaatlijn, levert 160 PK standaard en heeft 4x schrijfremmen met ABS.
De " Full Option " zoals ik het in de advertentie lees die je linkt is meer wat verfraaing. Deze wagen is voorzien van een PolyUrethaan Bodykit van hoogste kwaliteit, wat meegeeft bij drempels of weerstand. Bij " normale " kits is het materiaal van Polyethyleen of glasfiber. (oftewel KRAK bij een drempel verkeerd nemen)
Ik weet niet hoe de door jou aangegeven wagen in de lak zit, maar deze is recentelijk overgespoten en is in topconditie. Daarnaast is de KM stand wezelijk verschil, heeft deze 17 duims schoenen met banden die gemiddeld duurder en kwalitatief beter zijn dan de populaire Toyo Proxes TS-1.
Zo kan ik eigenlijk nog wel even doorgaan, om maar niet te beginnen over de vele reparaties die je nooit meer hoeft te doen en de gloednieuwe InVidia uitlaatlijn.
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
No rice on this car :| en als je niets zinnigs te zeggen hebt, hou dan ook je mond.
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
Geen rijst?quote:Op woensdag 22 december 2004 11:11 schreef Merlijn het volgende:
* Wingwest Glamour Bodykit.
* LED-Neon rondom (rood, apart gezekerd)
* LED-Neon in de auto (rood, apart gezekerd)
* Deuren en hoezen bekleed met of vervangen door rood skye-leer
* Ramen geblindeerd: links & rechts 35%, achter 80% (vanwege achteropkomend verkeer 's nachts)
*waarom doe ik dit eigenlijk?*
--laat maar. Scheer je weg uit mijn topic
--laat maar. Scheer je weg uit mijn topic
"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
