abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_23700934
quote:
Het wordt ook wel het mooiste circuit ter wereld genoemd: de Nordschleife van de Nürburgring. Niet alleen het mooiste, maar wellicht ook het gevaarlijkste. De Nordschleife is een voormalig circuit waar Formule 1 gereden werd totdat Niki Lauda bijna levend verbrandde in zijn auto. Vanaf dat moment was het over met de F1-races op de Nordschleife. De Nordschleife is thans op vele tijden beschikbaar voor publiek. Een ieder kan er met zijn motor of auto na betaling van 14 Euro een ronde rijden. Volgens de wet is het een éénrichtings tolweg zonder snelheidslimiet. Met zijn tientallen bochten, hoogteverschillen en zeer beperkte uitloopstroken is een ongeluk echter zo gebeurd. Helaas zijn daar uit het verleden vele bewijzen van. Motoren en auto's rijden door elkaar heen. Op een gemiddelde Ringdag in het weekend worden er zo'n vijf tot tien auto's of motoren van het circuit gesleept.....



Indien je jezelf echter beheerst en voldoende het achteropkomend verkeer in de gaten houdt dan kun je zonder noemenswaardig gevaar een ronde met je eigen auto of motor over dit meer dan 20 km lange circuit rijden. Ga echter niet forceren aangezien je toch echt zo’n 30 tot 40 rondes nodig hebt om het circuit een beetje te leren kennen. Er zijn talloze dagen waarop je vrij kunt rijden op de Nordschleife. Voor de exacte data en tijden kijk bij openingstijden.

Als je bij de Nordschleife aan komt moet je een kaartje kopen om een ronde te mogen rijden. Meer informatie over de diverse kaartjes en prijzen vind je bij kosten. Voordat je een kaartje gaat kopen wil ik je adviseren om eerst één of meerdere rondes mee te rijden met iemand die vaker op de Ring geweest is. Zodoende weet je wat je ongeveer te wachten staat en kun je zelf bepalen of een ronde rijden voor jou zinvol is of niet. Mocht je mij treffen op de parkeeplaats in mijn rode 205 of blauwe 911, vraag me dan gerust om een passagiersronde. Ik neem je met alle plezier een keer mee.

Heb je besloten om een aantal rondes te rijden doe het dan in deze eerste rondes rustig aan. Kijk goed in je spiegels en ga naar de rechter zijde van de baan en geef met je richtingaanwijzer de richting aan waar je naartoe gaat. Dit wordt door de achteropkomende rijder zeer gewaardeerd aangezien dit een teken is dat je hem gezien hebt. Ga, indien mogelijk, op een rustige tijd je eerste rondes rijden. Zorg dat je er bent zodra de Ring open gaat (in het weekend veelal om 8.00u) of kom tegen het einde van de dag. Het beste is om je eerste rondes op een door deweekse dag te rijden aangezien het dan veruit het rustigst is. Rij je eerste ronde van de dag altijd rustig omdat de baan op sommige onverwachte lokaties nog glad kan zijn door natte plekken of bladeren.

Filmen en foto's maken vanuit de auto op de Nordschleife is sinds eind 2002 verboden. Rij je toch naar de slagboom met een filmcamera in het zicht dan zullen de marshalls bij de slagboom je camera in beslag nemen. Je kunt hem dan aan het einde van de ronde weer ophalen bij het kaartverkoophuisje. De bijrijdster op onderstaande foto overkwam hetzelfde. Wordt je een aantal malen betrapt met een camera of fototoestel in de auto dan volgt een jaarverbod. Omdat de touristenfahrten steeds verder worden bedreigd wil ik een ieder verzoeken om aan het niet filmen en foto's maken op de baan gehoor te geven.



Ga niet met een stopwatch je rondetijden meten want dat heeft totaal geen zin. Ongemerkt ga je toch stiekem wat harder rijden dan eigenlijk mogelijk is. Er valt op de Ring niks te winnen. Je kunt alleen maar verliezen in de vorm van een gecrashte auto en eventueel persoonlijk letsel. Zorg gewoon dat je plezier hebt en laat de tijden voor wat het is.

Via het menu aan de linkerzijde van deze pagina kun je allerlei informatie met betrekking tot de Nordschleife van de Nürburgring vinden. Als je al deze info een keer hebt doorgenomen en je volgt de gegeven adviezen op, dan ga je goed voorbereid de Ring op. Mocht je vinden dat er wat ontbreekt of iets niet juist is, mail mij dat gerust.





De entree....







Koekblik..... mja, gaat ff om de bocht



[ Bericht 50% gewijzigd door Rietvaerder op 02-12-2004 22:44:53 ]
pi_23700961
quote:
Op woensdag 1 december 2004 19:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik weet wel zeker van niet maar daar komen we de dag wel mee door
In Koblenz is vast wel een Mac Of anders kopen bij Venlo en koelbox mee, kan Pepijn wel meenemen op zn cilinderkoppen, blijft t lekker warm
pi_23700979
ik was net 1 topicje eerder maar de mijne mag wel dicht wmb
pi_23701004
ZEgut maar.... zie je eigen topic
pi_23701038
Welke moet nou dicht??
[18:02:51] <Lynx666> Jij bent erg op je eigen speciale manier, MutZ :')
<gr8w8>bitch
pi_23701050
doe maar nummer 11
pi_23701125
quote:
Op woensdag 1 december 2004 19:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
doe maar nummer 11
Done
[18:02:51] <Lynx666> Jij bent erg op je eigen speciale manier, MutZ :')
<gr8w8>bitch
pi_23701186
quote:
Op woensdag 1 december 2004 20:01 schreef MutZ het volgende:

[..]

Done
thx
pi_23701218
Effe mooie OP fixen....
  woensdag 1 december 2004 @ 20:07:56 #10
17596 Makster
Tell them Brother Beavis !!!
pi_23701305
Zo ben er weer. Best donker zo in de Polder maar alles weer overleefd.

De sjappen van racing-bikes kunnen dus EN mijn MRA screen niet leveren EN de undertray niet. Lekker gaar denk ik dan.

Ga meer eens op zoek naar iemand die het wel alle twee kan leveren

EN moet ook nog MotorXtra spreken om mijn motor flink te beurten en af te stellen, dan zijn we wel weer ff blut.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
pi_23701545
wat zie ik nu..?? koekblikken in de OP ??
quote:
Zorg dat je er bent zodra de Ring open gaat (in het weekend veelal om 8.00u) of kom tegen het einde van de dag. Het beste is om je eerste rondes op een door deweekse dag te rijden aangezien het dan veruit het rustigst is.
maar wel een OP met nuttige tips zoals deze. wmb gaan we op een doordeweekse dag en nemen we er een dagje voor vrij dan kunnen we missch een beetje fatsoenlijk rijden.
pi_23701593
Is prima te doen op een zomerse dag als het wat langer licht is....

Vertrekken gewoon om 8 uur uit Venlo Zijn we er rond half 10.....

Uurtje of 6 weg Of blijven er slapen.....
pi_23701652


Je ziet er echt heel veel exotische koekblikken.... wat dan wel weer geinig voor jullie is sommige vind ik zelf ook wel kick om te zien hoor

Zoals.....



of



  woensdag 1 december 2004 @ 20:23:17 #15
56000 Patrick281
Oldskool fokker!
pi_23701686
quote:
Op woensdag 1 december 2004 20:07 schreef Makster het volgende:
[..]
Hallo schat hoe was je werkdag vandaag.
Toch geen ruzie gemaakt he op je werk..
quote:
Op woensdag 1 december 2004 20:07 schreef Makster het volgende:
Zo ben er weer. Best donker zo in de Polder maar alles weer overleefd.
Wat doe jij na werktijd in de polder -je gaat toch niet vreemd he!
pi_23701721
Wou je de Ring op OPM?
pi_23701777
quote:
Op woensdag 1 december 2004 20:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Wou je de Ring op OPM?
nah, toch maar niet na het lezen van je OP...

  woensdag 1 december 2004 @ 20:29:54 #18
17596 Makster
Tell them Brother Beavis !!!
pi_23701867
quote:
Op woensdag 1 december 2004 20:23 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Hallo schat hoe was je werkdag vandaag.
Toch geen ruzie gemaakt he op je werk..
[..]

Wat doe jij na werktijd in de polder -je gaat toch niet vreemd he!


Ringen vind ik ook wel kick maar niet met een 400cc. Schijnt dat ze je op het rechte stuk echt met 280 voor bij komen in de getunde koekblikken. Om nog maar te zwijgen over een kundige stuurder die een bocht door blaast

Wel leuk om ff te gaan kijken
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
  woensdag 1 december 2004 @ 20:33:29 #19
56000 Patrick281
Oldskool fokker!
pi_23701952
quote:
Op woensdag 1 december 2004 20:29 schreef Makster het volgende:
Ik weet dat je een strak figuurtje hebt en die lieve sproetjes in combinatie met dat rode haar zijn onweerstaanbaar, maar je moet wel blijven praten schat.

Alleen maar mooi naar mij kijken en je tong uitsteken is niet alijd genoeg.

We moeten er wel samen uitkomen..
pi_23702011
Het is zeker tof.... gewoon rechts houden Mark.... en zeer goed je spiegels gebruiken

Ik ga er ook op met mn 25kw.. boeie, rijden ook bussen dus In bochten maak je veel goed met je ZXR.... naja, met jou erop weet ik het niet

Ff zonder dolle, je ziet echt van alles rijden en het is gewoon ff een kick... maar je moet zeker rustig aan doen
  woensdag 1 december 2004 @ 20:38:48 #22
17596 Makster
Tell them Brother Beavis !!!
pi_23702056
Mzzl met FOK, als i kwil quoten kom ik automatisch in hoofdmenu PTA

Fok is zwaar minder sinds die nieuwe KUT lay out

Maar goed ik heb wel zin in Ringen, en Pep. Zodra je een SM hebt dan wil ik weer met je knuffelen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
  woensdag 1 december 2004 @ 20:40:22 #23
56000 Patrick281
Oldskool fokker!
pi_23702078
Even een kort intermetzo tussendoor.
quote:
Tijdens een zeer spannende finale race in Finestrat (Spanje) is het kampioenschap beslist in de Supermoto S2 klasse. De 24 jarige Fransoos Jerome Giraudo, rijdend voor Aprilia, heeft voor het Italiaanse merk het wereldkampioenschap binnen gehaald.



Jerome Giraudo begon aan de race met een achterstand van 26 punten op zijn directe concurrent Massimo Verderosa, die voor Honda uitkomt in het kampioenschap. Door beide heats te winnen kon Jerome zijn achterstand in een voorsprong ombuigen en mede daardoor het kampioenschap binnen halen.



Deze titel heeft grote gevolgen voor Aprilia. Niet alleen is Aprilia in haar debuutjaar kampioen geworden maar ook vanwege hun innovatieve twee-cilinder motor in deze klasse, een keuze die tot nu toe als technisch onmogelijk werd beschouwd.

Eerlijk gezegd had ik nooit gedacht dat ik zo'n achterstand kon goedmaken, hier door geeft de overwinning nog meer voldoening. Een seizoen zo zegevieren, zo strak vanaf het begin is gewoon een verbazend resultaat. Toen Aprilia de beslissing nam om het roer om te gooien en het seizoen aan de start te verschijnen met een 2 cilinder motor, die ook nog is met een elektronische ontsteking werkt, dacht ik dat we minimaal een jaar ontwikkelingswerk zouden hebben. In plaats daarvan werkte alles perfect en werd met de tijd alles alleen maar beter. Ik moet zeggen dat de technische staf een geweldige prestatie heeft geleverd dit seizoen.
Voor Aprilia betekent deze wereldtitel de 26ste in hun bestaan, tevens is dit hun derde offroad kampioenschapstitel. De laatste keer dat Aprilia een offroad titel won was in 1992 met trail wedstrijden.
pi_23702103
quote:
Op woensdag 1 december 2004 20:38 schreef Makster het volgende:

Maar goed ik heb wel zin in Ringen, en Pep

Vraag is natuurlijk nog of je mee mag van mij......


pi_23702131
Ja Peppie, ze zijn vet
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')